МОТОГОНКИ.РУ, 20 апреля 2026 - Подиум во всех трех гонках класса Superbike в Ассене оккупировали пилоты на Ducati Panigale V4R: Николо Булега оформил тройную победу, его партнер по Aruba.it Racing - Ducati Икер Лекуона трижды стал вторым, а Сэм Лоус из саттелита Marc VDS Racing - третьим.
Подробнее: Итоги 3 этапа World Superbike в Ассене
Альваро Баутиста финишировал 4-м, побив Bimota — и снова негодует.
Баутиста ранее уже заявлял, что 7 кг свинцового балласта на его Panigale V4R никак не помогают уравновешивать его шансы с другими гонщиками на других мотоциклах, но лишают его возможности проведения атак на первых кругах гонок, когда мотоциклы едут с полным баком: в этот момент Ducati Баутисты значительно тяжелее, чем у всех остальных, он хуже управляется, но на динамике балласт буквально никак не сказывается — пиковые скорости и разгон у Альваро такие же, как у остальных — и так всегда было.
Смысл претензий Баутисты в том, что вес гонщика никак не коррелирует с общим весом «мотоцикл+гонщик в экипировке», прописанным в Регламенте World Superbike: не мотоцикл должен быть тяжелее, а пилот — «толще». В противном случае, мотоцикл становится плохо управляемым, поскольку нарушается заложенный на заводе баланс развесовки. Как только в баке остается только половина топлива, мотоцикл «приходит в норму», и Баутиста начинает бороться «нормально», без осложнений. Но к этому моменту лидеры гонки уже откатываются вперед на 4-5 секунд, и догнать их нереально.
«Думаю, прямо сейчас бороться за более высокое, чем 4 позиция, место для меня нереально: 7 кг всегда будут 7 кг, и на первых кругах это существенно усложняет торможение и рулежку, мой Ducati всегда нестабилен... Не я нестабилен, а именно сам мотоцикл, понимаете?» — говорит Альваро.
«Это же чистая физика: 7 кило внизу заставляют шасси работать иначе. Чтобы изменить ситуацию, мне придется их нажрать — надеюсь нарастить мышечную массу, чтобы избавиться от балласта. Ситуация мгновенно изменится, отвечаю!»
«С моей точки зрения, балласт на моем Ducati — это источник проблемы с безопасностью для остальных, не для меня: мотоцикл нестабилен. Но Ducati доминируют! С балластом, без балласта, с ограничением в топливной карте и без нее — это ни на что на влияет: просто этот мотоцикл сегодня лучший — и всё! На фоне этого, получается, что надо навесить балласт на Николо Булегу? Да, звучит очень глупо! Но для меня это звучит нелогично уже 2 года».
Баутиста уже собирал подписи коллег под петицией об отмене правила с балластом (в данный момент, только он под него и подпадает). Весь паддок подписал документ на финале WSBK 2025 года в Хересе! Далее, петиция была передана в MSMA (Ассоциацию производителей), которая передала ее промоутеру и FIM. Но там делу ход не дали.
