МОТОГОНКИ.РУ, 12 августа 2026 - Некоторые сделали ударение на том, что «другие пилоты справились лучше», но в действительности Маркес сказал — «я не смог проехать лучше».
Король Марк
Означает ли это признание, что Марк уже выбрал для себя стратегию на остаток сезона MotoGP 2026 года? Ведь на Sachsenring мы видели совсем другого — Короля Марка...
Маркес проехал оба заезда BritishGP несвойственно для себя — средненько, так же, как в Ассене. PR-отдел Ducati сработал правильно. Вовремя заданный вопрос от журналиста имел заранее подготовленный ответ: «мы включили голландский режим», чтобы минимизировать риски, сказал в субботу Марк.
Мы включили голландский режим!
«Голландский режим» подразумевал, что Марк не будет слишком активно бороться за позиции, пытаясь сберечь силы и резину там, где доехать до финиша важнее, чем «просто еще один подиум».
В пятницу, после преквалификации Марк спрогнозировал свои результаты на Silverstone Circuit — буквально запрограммировал себя и окружающих, сказав следующее:
«Судя по ситуации, реалистичный прогноз — позиция от 5-й по 7-ю. У Aprilia явно есть что-то большее...»
И вот его слова в воскресенье, после гонки:
«Седьмое место — это лучшее, чего мы могли добиться сегодня, хотя финиш в первой пятерке был вполне реалистичной целью»
Одновременно, Марк переключился в «режим Карлоса Чеки», говоря о том, что «еще один титул ничего в его жизни не изменит».
Напомню, в 2012 году, после того как Карлос Чека стал чемпионом World Superbike с частной командой Althea Ducati, не получив от Борго-Панигале какой-либо существенной поддержки, Althea перешла в режим «едем как можем». Тогда, на пресс-конференции после гонок в Ассене, проиграв позицию своему новому напарнику Давиде Джулиано и встретившись с ним на подиуме, Карлос спокойно отметил, что «команда провела этап превосходно», но что же касается лично его — дословно —
«Winning is not an obligation»
Победа в гонке не является обязательством или так — нет необходимости выигрывать что-то, когда нет такой необходимости.
Для Маркеса сейчас нет необходимости что-то выигрывать, поскольку флешбэки боли и переживаний всё сильнее накрывают его. Новые операции не делают его сильнее психологически, он просто снимает один блок... в ожидании следующего.
Говоря с журналистами в воскресенье, после BritishGP Маркес сказал несколько важных вещей, каждую из которых журналисты интерпретировали по-своему.
Первое — и самое важное: он перестал ориентироваться на Aprilia в своих комментариях, если никто не спрашивает целенаправленно; для него сейчас важно не утратить №1 среди Ducati. Конечно, контракт подписан, и он снова король, но...
«Впереди меня три гонщика, которые выступили лучше», — сказал Марк, имея в виду, что впереди финишировали Алекс Маркес, Фабио Ди Джианантонио и пилот KTM Педро Акоста, который в следующем году будет напарником Марка в Ducati Lenovo Team.
И вот это:
«Разница с другими пилотами Ducati сегодня — это я сам. Я не смог проехать лучше, вот и всё. Мне придется это принять и сделать всё, чтобы правое плечо стало сильнее. Но я не волнуюсь, потому что реалист. Я уже достаточно добился в своей жизни. Моя цель сегодня — получать удовольствие от езды на мотоцикле. Еще один титул не изменит мою жизнь»
Маркес выработал стратегию общения со СМИ, поскольку он почти слово в слово повторил слова, сказанные им еще перед началом уикенда в Сильверстоуне, на брифинге в четверг.
Хорхе Мартин счастлив после BritishGP
Хорхе Мартин, выиграв субботний спринт и финишировав 2-м в Гран-При Британии за Раулем Фернандесом, значительно усилил позицию лидера чемпионата MotoGP 2026 года. Мартин был очень доволен исходом уикенда — он просто сиял!
Перед уходом на каникулы в Германии Мартин сделал заявление, что с теми результатами и тем темпом, как они проехал гонки в Нидерландах и Ассене, «долго лидером чемпионата ему не быть». Тогда он перестал чувствовать уверенность в достижимости цели на сезон — стать двукратным чемпионом и вернуть себе №1, с которой он пришел в Aprilia в 2025 году. Массимо Ривола верил и продолжает верить, что Хорхе способен исполнить свою миссию.
Главным конкурентом для себя Мартин продолжает видеть именно Марка Маркеса, а не Беццекки, не Огуру и тем более не Фернандеса.
Поэтому, отрыв в 40 очков от Маркеса после Сильверстоуна — главная цель достигнута! Это придаст пилоту Aprilia Racing спокойствия перед домашней гонкой Маркес, Гран-При Арагона, которая состоится 30 августа.
