МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
24838
27 июля 2026 в 12:58
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег

Несколько лет назад Марк Маркес окончательно переехал из Андорры, где проживал длительное время, обратно в Испанию, в Мадрид, где обосновался в недавно построенном доме с Джеммой. Он мог бы остаться в Андорре, чтобы обеспечить себе дополнительный доход за счет уменьшения налогов. Но деньги Марка сейчас не очень беспокоят. Причина возвращения в Испанию другая.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 июля 2026 - «Налоговая гавань Европы» — Андорра представляет из себя почти идеальное место для жизни профессионального спортсмена уровня Марка Маркеса, Валентино Росси или Кейси Стоунера. Однако, ни один из трех мегазвезд MotoGP там не остался. Все пожили немного, но затем съехали. Стоунер с семьей поселился в Швейцарии (перед возвращением в Австралию), Росси — в Лондон. Маркес переехал в Мадрид.

Возвращение в Испанию для Маркеса означает потерю трети своих доходов от контрактов, сначала, с Honda Racing, а затем и с Ducati Corse, но также от персонального спонсорства Red Bull, Estrella Galicia и других партнеров. Налоги на доходы частных лиц в Испании могут доходить до 36-40% в зависимости от сумм, которые зарабатывает человек.

Марк Маркес в своем мадридском доме
Марк Маркес в своем мадридском доме

Тем не менее, Марк Маркес пошел на эту жертву. Причина того стоит!

«Конечно, я зарабатываю много денег. Даже после уплаты налогов в Испании у меня остается много. Это, безусловно, помогает не думать о расходах и устраивать жизнь так, как мне хочется и как мне нужно», — как-то заявил Марк.

То же самое могли сказать и Валентино Росси, и Кейси Стоунер. Но оба были привязаны к своей семье и родным местам. Росси регулярно возвращался в Тавулью из Лондона, пока не вернулся в Италию окончательно. Стоунер перебрался в Швейцарию в 2008 году после того, как стал чемпионом MotoGP с Ducati и они поженились с Адрианой. Но в 2013 Кейси вернулся домой, в Австралию, где купил шикарный особняк в Голд-Кост.

Марк Маркес и Джемма в мадридском доме
Марк Маркес и Джемма в мадридском доме

Почему всё же Мадрид, а не Сервера, где у Маркеса тоже есть свой отдельный дом недалеко от семейного гнёздышка?

«Меня очень интересует результативность на гоночной трассе! В Сервере жить очень комфортно, там тихо, все друг друга знают. Когда ты в отличной форме, там очень уютно. Но мне по-прежнему требуется важная медицинская поддержка, причем, на регулярной основе. Я не знаю, сколько еще это будет длиться, но решил сразу обеспечить себе все нужные условия. А они есть только в Мадриде!»

Идея о переезде в Мадрид созрела уже в 2021 году, в процессе восстановления после перелома правой руки. Маркесу пришлось регулярно посещать Мадрид и госпиталь Рубера. А после 2022 года это стало жизненной необходимостью.

«После травмы мне потребовалось специальное оборудование и тренажёры, которые просто так не купить и дома не поставить. Но еще и команда опытных физиотерапевтов, различные методы тренировок. Это главная причина нашего переезда в Мадрид — необходимость быть в тестом контакте с медицинской командой»

Свой дом в Мадриде Марк называет «бункером», поскольку он был построен по ультра-современному проекту и имеет обрешетку бетонными панелями, но внутри он очень светлый и комфортный. Высота потолков в холле существенно превышает 6 метров... Марку задавали вопрос, во сколько ему обошлось строительство «бункера», но он так и не признался, лишь назвав примерный уровень «миллионов в десять».

Скромный бункер Марка Маркеса в Мадриде
Скромный бункер Марка Маркеса в Мадриде

Маркес добавил, что место жительства для него не имеет значения, поскольку он всегда может отправиться, куда ему хочется, конечно, в рамках собственного плана спортивной подготовки и медицинских осмотров...

Основной принцип таков:

Марк Маркес: главное - сохранять спортивную форму!
Марк Маркес: главное - сохранять спортивную форму!

«Я предпочитаю жить там, где, как мне кажется, у меня лучшие шансы на повышение спортивных достижений, улучшения результатов на гоночной трассе. Пока моя карьера продолжается, и не все мои цели достигнуты, я буду придерживаться этого правила»

Марк Маркес полностью разобрался с проблемами из-за перелома правой плечевой кости только в середине сезона 2023 года, после чего вернулся в MotoGP и снова стал побеждать. В 2024 году ему удалось убедить Ducati заключить многолетний контракт. Получив поддержку от Борго-Панигале, Марк Маркес незамедлительно включил доминирующий стиль и выиграл свой 9-й мировой титул уже в сентябре, то есть, почти на 2 месяца раньше финала чемпионата.

Правда, на следующем этапе после Гран-При Японии, где состоялась досрочная коронация нового чемпиона MotoGP, Марк получил новую травму, которая выбила его из гонок до конца сезона-2025.

Он вернулся в строй в 2026-м, чтобы понять, насколько он физически готов к борьбе за 10-й титул. И для этого ему нужно регулярно посещать мадридский госпиталь Рубера...

Важные новости
 
Супермото вступает в решающую фазу на Лидере: кто сколько заработал? Ничего не решено!
Супермото вступает в решающую фазу на Лидере: кто сколько заработал? Ничего не решено!

Организатор российского традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду — «Автомотоальянс» подвел предварительные итоги сезона 2026 года накануне 5-го этапа на картодроме «Лидер»: учитывая правило, что худший этап сезона можно вычеркнуть из результатов, ни в одном классе чемпион не определится заранее!
Крутой поворот в World Supersport: Альберт Аренас травмирован в Маньи-Куре, Дебис на подиуме!
Крутой поворот в World Supersport: Альберт Аренас травмирован в Маньи-Куре, Дебис на подиуме!

Субботняя гонка 8-го этапа World Supersport завершилась без лидера чемпионата Альберта Аренаса на втором круге после столкновения с Джереми Алькобой, после чего Аренас отправился в медцентр Маньи-Кура. Следующий вторым в чемпионате Валентин Дебис финишировал на подуиме!
Как перестать бояться ездить на мотоцикле в дождь
Как перестать бояться ездить на мотоцикле в дождь

Как тест-драйв нового поколения дорожных покрышек для тяжелых дорожных мотоциклов Metzeler RoadTec 01 буквально перевернул мое представление и в целом отношение к езде на мотоцикле в дождь. И не только. История 10-летней давности актуальна и сегодня!
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: субботний экшн - Superpole и 1 гонка
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: субботний экшн - Superpole и 1 гонка

Все гонки 8-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #FrenchWorldSBK на автодроме Magny-Cours во Франции от старта до финиша без спойлеров: суббота — Superpole и Race 1
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: все гонки Supersport
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: все гонки Supersport

Все гонки 8-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #FrenchWorldSBK на автодроме Magny-Cours во Франции от старта до финиша без спойлеров
Новинка - CARDO Venture: разработчик гарнитур добрался до шлемов для мотокросса, эндуро и квадроциклов
Новинка - CARDO Venture: разработчик гарнитур добрался до шлемов для мотокросса, эндуро и квадроциклов

Пионер в области разработки и производства мотоциклетных гарнитур CARDO представил в прошлом году на Миланском Мотосалоне EICMA-2025 свой первый туринговый шлем Beyond со встроенным коммуникатором и системой активного шумоподавления. На в тени осталось, что на подходе серия шлемов для мотокросса и эндуро Venture! А он уже в продаже — все подробности.
Главный слух WorldSBK: Мировой Супербайк едет в Китай и Японию
Главный слух WorldSBK: Мировой Супербайк едет в Китай и Японию

Стало известно, над расширением в каком направлении работает новая администрация чемпионата мира по Супербайку (World Superbike): календарь 2027 года практически готов и будет опубликован следом за MotoGP через пару недель. Похоже, мы всё-таки поедем в Китай!
Владельцы Honda с DCT знают: современный мотоцикл требует современный аккумулятор
Владельцы Honda с DCT знают: современный мотоцикл требует современный аккумулятор

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Мировой мотокросс: Херлингс готовится к взятию досрочного титула MXGP в Турции
Мировой мотокросс: Херлингс готовится к взятию досрочного титула MXGP в Турции

Новобранец заводской команды Honda HRC Petronas Джеффри Херлингс провел выдающийся сезон, и его прогресс этим летом нельзя отрицать! Отсутствие из-за травм главного конкурента, Лукаса Коэнена, не является причиной, по которой можно умалить заслужи голландца. На Гран-При Турции Джеффри «Пуля» готовится взять свой 6-й мировой титул досрочно.
Мировой Супербайк вернулся с каникул: о чем говорили перед стартом WorldSBK в Маньи-Куре
Мировой Супербайк вернулся с каникул: о чем говорили перед стартом WorldSBK в Маньи-Куре

World Superbike во Франции: новый состав заводской команды BMW Motorrad Motorsport, доминирование Николо Булеги и его будущее, особый домашний этап для Валентина Дебиса и ZXMoto, а также полная неопределенность с карьерой Альваро Баутисты.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 июля 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp