МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2026 - Это систематическая пенализация принята с целью поиска баланса производительности двигателей супербайков класса WorldSBK, и Ducati, как доминирующий мотоцикл, пытаются «задушить» для создания искусственной конкурентной среды.
Однако, это происходит уже второй год подряд и не оказывает буквально никакого действия на успехи Николо Булеги и его коллег.
На предыдущем этапе World Superbike в Венгрии Булега одержал 16-ю подряд победу, а на подиум взошли его напарник по Aruba.it Racing WorldSBK Икер Лекуона и Яри Монтелла из ближайшего саттелита Brani Racing Ducati.
Подиум Ducati в Ассене - ответ инженерам FIM
Таким образом, начиная с гонок в Мосте, Ducati V4R должны будут тратить не более 44 кг/час, то есть на 1 кг топлива меньше, чем конкуренты.
Перед этапом в Ассене понижение уровня расхода до 44.5 кг/час также было предписано Bimota.
В Чехии разница в расходе Ducati с конкурентами снова достигла 1.5 кг, как в 2025 году: Yamaha R1 получил "бонус" в размере +0.5 кг/час
Однако, инженеры Kawasaki, Bimota и Honda признают, что дело не в топливе, не в расходе. Просто Ducati Panigale V4R сейчас самый конкурентоспособный в целом, особенно, под управлением Николо Булеги, который прекрасно чувствует свой мотоцикл, поэтому и доминирует. А не из-за какого-то читерства.
