МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2026 - Родные братья — Алекс Маркес и Марк Маркес жили под одной крышей в родительском доме в Сервере до 2014 года. Марк родился в 1993 году (и это его счастливый номер «93»), Алекс на 3 года младше, родился в 1996. Но он еще и чуть позднее, чем Марк, начал заниматься мотоспорта. Эта разница в возрасте создала естественный буфер, который не позволял им пересекаться в мотоспорте. До поры.
Ранние годы
В 2010 году, когда Марк уже стал чемпионом мира по Мото Гран-При GP125 впервые, Алекс только вступил в чемпионат Испании GP125. Соперниками Алекса тогда были юные пилоты, вроде Алекса Ринса, Маверика Виньялеса и Мигеля Оливеры, а также других — все они затем пришли в MotoGP.
Следующий важный период в жизнь братьев Маркесов — 2014 год, когда каждый добился серьезных успехов: Марк доминировал весь второй сезон в MotoGP, взяв 10 побед подряд в начале года и довел счет до 13 побед в Валенсии, а Алекс победил Джека Миллера в Moto3, впервые став чемпионом мира. Миллер явно шел на титул, воодушевленный переходом в MotoGP под крылом Honda, но всё испортило падение на Гран-При Арагона; Алекс Маркес выступал значительно стабильнее весь год, благодаря чему 10 раз взошел на подиум.
Moto3 - Grand Prix of Valencia, Ricardo Tormo: Алекс Маркес - чемпион мира 2014 года
перейти в фотогалерею
В 2014 году братья впервые разъехались: Марк приобрел дом в Андорре, куда переехал для более тщательной подготовки к чемпионату. Алекс остался жить в родительском доме. Но жить в Андорре достаточно долго Марку не удалось: однажды, у него возник вопрос — где и как платить налоги, поскольку официально он оставался гражданином Испании.
Впервые в истории родные братья становятся чемпионами мира в MotoGP - Марк и Алекс Маркесы
перейти в фотогалерею
В итоге, ему пришлось платить налоги в Испании, и общая их сумма оказалась гораздо выше из-за двойного налогообложения — до €7 миллионов евро в год. Марк затем продал этот дом, но регулярно возвращался в Андорру, чтобы проводить в Пиренеях по несколько месяцев перед началом сезона MotoGP.
Маркесы в Repsol Honda MotoGP
2019 год является ключевым во всей истории. Марк Маркес стал 8-кратным чемпионом мира, 6-кратными чемпионом MotoGP, Алекс — 2-кратным чемпионом мира, выиграв титул в Moto2 с теми же показателями стабильности и результативности, какие привели его к победе в Moto3.
Изучая эти показатели, менеджер Repsol Honda Альберто Пуч добавил Алекса Маркеса в короткий список претендентов на место в заводской команде HRC
Изначально, Алекса не предполагалось приглашать сразу, а лишь в 2020. Но демарш Хорхе Лоренцо с объявлением о завершении карьеры за день до начала финального этапа MotoGP в Валенсии расстроил все планы: Пуч был вынужден выбирать партнеров для Марка Маркеса из очень узкого набора вариантов, и Алекс оказался едва ли не единственным, который подходил по всем параметрам.
Изначально, Марк Маркес был против. Он не имел права вето, однако, высказал свои опасения Пучу: противостояние двух братьев в одной команде MotoGP — не лучшая спортивная история. Однако, Dorna увидела в этом хорошую медийную историю, так что Honda заключила договор с Алексом на следующий день после завершения Гран-При Валенсии.
Для Dorna 2020 год мог бы пройти под знаменами «братских уз»: Марк и Алекс Маркесы выступали вместе за Honda, а родные братья Алеш и Пол Эспаргаро представляли две конкурирующие заводские команды Aprilia и KTM. Конечно, пандемия полностью нивелировала эффект, а затем Марк получил травму, так что реализовать красивую историю в полной мере не удалось.
Бизнес против спорта
Совместная история Алекса и Марка в Repsol Honda не была слишком успешной, поскольку Алекс пришел в команду в самый неподходящий момент. Было слишком очевидно, что его кандидатура утверждалась в спешке, что он никогда не сможет стать «№1» в этом дуэте (просто по политическим причинам). Затем, в июле 2020 года Марк выбыл, и у Алекса появилась возможность показать себя. Он действительно добился быстрого прогресса: в отсутствие брата, Алекс процветал на глазах. Вторым пилотом HRC, проявившим свой талант, стал Такааки Накагами. Слишком короткий сезон не позволил им в полной мере разогнаться для борьбы за более-менее серьезные позиции, а затем началась «эра Ducati», вернулся Марк, и HRC снова полностью переключилась на Старшего Брата.
Поняв это, в 2023 году Алекс сбежал в Gresini Racing. Но это не был жест отчаяния, а наоборот: похоже, всё было хорошо спланировано
Слишком предсказуемо и очевидно! Получив независимость, Алекс стал стремительно развиваться как пилот и добиваться успеха. Поначалу, он начинал именно так, как запечатлен на фотографии выше: где-то вдалеке, на заднем плане... Но у Алекса началась своя история, которая стремительно раскручивалась.
Одновременно с этим, за кулисами братья Маркесы были близки как никогда прежде.
По этой причине считается, что Алекс был заслан в качестве разведчика команды Маркесов в лагерь Ducati с целью разузнать, каково это — Ducati Desmosedici.
Обратной стороной совместной работы Маркесов было создание собственного агентского бизнеса. Они готовились расстаться со своим многолетним менеджером и наставником Эмилио Альсаморой, чтобы вести бизнес самостоятельно. Так, в итоге, появилось агентство Vertical, Алекс и Марк Маркес в котором были в качестве учредителей и совладельцев, а руководителем стал Хайме Мартинес Рекасенс, бывший менеджер Red Bull Spain, который вел дела Марка с первого дня их знакомства. Именно в 2022 году всё это закрутилось. Компания вошла в состав холдинга Bamboleo Events SLU и теперь состоит из трех основных направлений — это Vertical Management, собственный бренд MM93 Merchandising, а также официальный фан-клуб Маркесов «We Are 93».
Чтобы всё работало хорошо, Марк и Алекс снова съехались вместе. Теперь, в Мадриде, где Марк Маркес построил себе новый дом в очень престижном районе. Он был недалеко от офиса Bamboleo Events SLU, а также от Clínica CEMTRO, где врачи наблюдают Марка с 2022 года.
