МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
8129
8 апреля 2026 в 14:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало

Самый дорогой мотогонщик в истории MotoGP и World Superbike, способный зарабатывать по 17 миллионов евро в год, - Марк Маркес из заводской команды Ducati поделился секретами финансовой грамотности, как не сойти с ума и не потратить большие деньги, которые на самом деле, только кажутся большими.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 апреля 2026 - В 2025 году Марк Маркес достиг одной из своих заветных целей всей жизни - стал 9-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При, 7-кратным чемпионом MotoGP. У него есть еще одна цель, стать 10-кратным, чтобы остаться в истории мирового мотоспорта под реальным «№1».

Но в жизни важны не только исторические достижения, но и то, что останется после завершения спортивной карьеры. Марку в 2026 году исполнилось 33 года. Он верит, что не сможет продолжать карьеру призового пилота еще 10 лет, как до него сделал Валентино Росси. «Скорее всего, как спортсмен я не проживу и пары лет» - заявил Маркес в одном из недавних интервью, намекая на последствия нескольких сложных травм рук и плеч.

MotoGP 2025 DutchGP - Гран-При Нидерландов
MotoGP 2025 DutchGP - Гран-При Нидерландов
перейти в фотогалерею

С другой стороны, уроженец Серверы уже достиг гораздо большего, чем 90% его конкурентов. И у него превосходно обстоят дела с финансами.

Что всегда было в приоритете?


Одним из успехов Маркеса можно назвать то, что большие деньги не изменили его психологию. Когда-то давно, когда за Марком стоял Эмилио Альсамора, они вместе пришли к одному важному выводу:

«Когда ты попадаешь в чемпионат мира, тебя всегда интересует один вопрос: деньги или лучший мотоцикл? Мне повезло, что был хороший наставник, подсказавший правильный путь: ответ - лучший мотоцикл. Меня психологически готовили к тому, что когда я попаду в MotoGP, на меня свалится "груз больших денег". Но это не те деньги, которые в действительности можно заработать. Только теперь, спустя столько лет понимаю, что имелось в виду. Мне говорили: "Парень, мы ищем лучший мотоцикл, потому что когда ты окажешься в MotoGP, только тогда увидишь настоящие деньги - это и есть главная цель"»

Маркес мог стать чемпионом Moto2 уже в 2011 году и сразу перейти в MotoGP, но тогда его карьера сложилась бы совершенно иначе: мест в заводской Repsol Honda в тот момент не было, новобранца определили бы в LCR Honda, где он не смог бы раскрыть свой талант в полной мере. Именно так произошло со Штефаном Брадлем, который стал чемпионом Moto2 2011 года и вступил в MotoGP, но никогда не имел возможности перехода в Repsol...

Решение о том, что Маркес подождет до 2013 года, было принято за день до большой аварии в Сепанге, в результате которой Марк получил травму и пропустил остаток сезона Moto2, вернув позицию лидера - и титул Брадлю. Решение они приняли с Альсаморой, исходя именно из шансов занять место в заводской команде.

Решение озвучили в четверг вечером, накануне старта Гран-При Малайзии: Маркес и Эмилио Альсамора сделали заявление на брифинге, не зная, что произойдет на следующее утро на FP1. Но этот анонс радикально изменил всю жизнь Марка.

Но уже тогда они выбрали «лучший мотоцикл», а не «быстрые деньги». Штефан Брадль получил контракт от HRC и место в LCR Honda. Как чемпиону мира, Брадлю предложили зарплату 1.3 миллиона евро - он согласился.

Специальный репортаж из Катара, MotoGP: первый подиум сезона 2014 года
Специальный репортаж из Катара, MotoGP: первый подиум сезона 2014 года
перейти в фотогалерею

Выждав год, подтвердив свои права на титул в Moto2, Маркес вступил в заводскую команду Repsol Honda на зарплату в 3 миллиона евро, которые существенно увеличил, став чемпионом MotoGP с первой попытки.

Его первый миллион


Свой первый миллион Марк Маркес заработал в возрасте 20 лет, став чемпионом MotoGP 2013 года. Эти деньги поступили на счет раньше, чем основная зарплата. Другой важный человек появился в судьбе Маркеса и помог ему грамотно распорядиться деньгами, не потратив «легкие деньги» сразу.

«В том году я познакомился со своим адвокатом, который представляет мои интересы и по сей день. У меня есть свой бухгалтер, который занимается моими финансами, и адвокат» - рассказывает Маркес. «Когда я выиграл титул, Honda прислала мне бонус, миллион евро. Это был чудо, что мы победили. Деньги были неожиданными. Но он [адвокат] тогда сказал мне: "Кажется, что это много, но на самом деле не так уж и много. Оставь их на счету". Я согласился. Затем, 50% суммы я отдал на налоги, еще 10% ушли менеджеру и примерно столько же на другие разные выплаты. В итоге, он оказался прав во всем! Но когда пришла зарплата, она вся осталась на счету»

Успех в MotoGP принес Марку в 6 раз больше, и он перестал думать о первом «легком» миллионе.

Сколько стоит новый дом Маркеса в Мадриде?


Маркес построил себе дом в одном из престижных районов Мадрида, в Посуэло-де-Аларкон. Дом площадью 1300 квадратных метров оценивают в 10 миллионов евро, он строился в два этапа и выделяется современным дизайном.

Переехать в Мадрид Маркеса в 2018 году вынудило регулярное посещение одной из лучших спортивных клиник, где ему делали операции на вывихнутом левом плече, и где он затем проходил длительную реабилитацию. Но затем решил поселиться в столице постоянно.

Марк Маркес, интервью
Марк Маркес, интервью

«Сейчас живу в Посуэло-де-Аларкон, а в Серверу приезжаю на выходные, иногда. 10 миллионов? Да, примерно столько я в дом и вложил. Плюс-минус, но я никогда не считал. Это своего рода инвестиция. Для меня важно, чтобы дом полностью устраивал меня, нравился, и в нем всё было, как надо мне. Все счета оплачены, я больше никому ничего не должен».

Никому ничего не должен


Когда Маркес выиграл свой 9-й титул MotoGP на Гран-При Японии, он расплакался, поскольку понял, что очередной жизненный цикл завершен. Он доказал себе, что по-прежнему может всё. При этом, у него не было каких-то других обязательств или долгов перед Ducati, например.

«Мне повезло, что деньги никак не повлияли на мой образ жизни. Но я их не считаю, просто перестал нуждаться. Получаю одинаковое удовольствие от общения с друзьями где угодно, мне не нужно позировать - я представляю только самого себя»

Возможно, это одна из главных причин душевного спокойствия Марка Маркеса:

«У меня нет долгов ни перед кем, ни перед собой. Хотя у меня есть адвокат и бухгалтер, которым я плачу, для налоговиков я - самозанятый, а не компания. У меня нет ответственности за персонал и регулярные расходы, нет обязательств. Да, это стоит чуть дороже по нашим испанским законам. Но так проще. Когда к тебе приходит инспектор и начинает задавать вопросы... если ты пытаешься снизить налоги, это может быть истолковано по-разному. Но у меня с этим нет никаких проблем».

Важные новости
 
Традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду - теперь и Sportbike: календарь и новости
Традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду - теперь и Sportbike: календарь и новости

Традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду, организуемый командой АвтоМотоАльянса последние 20 лет, в 2026 году пройдет в самом широком формате в рамках семи этапов: новый гоночный класс, новая трасса, календарь.
Мотоновости: цены и сроки поставки новых мотоциклов Honda CB500 Super Four и CBR500R Four
Мотоновости: цены и сроки поставки новых мотоциклов Honda CB500 Super Four и CBR500R Four

Представленные китайской публике раньше Европы и Японии, два новых мотоцикла Honda с классическим 4-цилиндровым рядным мотором серии Super Four, официально запущены в серию для рынка Китая: в Шанхае состоялась презентация, на которой объявлены цены и сроки поставок. Скоро - в России?
Командный чемпионат мира по мотогонкам на льду - FIM Ice Speedway of Nations возвращается!
Командный чемпионат мира по мотогонкам на льду - FIM Ice Speedway of Nations возвращается!

Крытый ледовый стадион Thialf Ice Stadium в голландском Хееренвене примет финальное событие ледового гоночного сезона 2026 года - Ледовый Спидвей Наций (FIM Ice Speedway of Nations) 12 апреля, на следующий день после суперфинала личного чемпионата мира (ЛЧМ-2026). Команды и их составы.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Раскрыто принципиальное разногласие между Liberty Media и участниками Рынка MotoGP
Раскрыто принципиальное разногласие между Liberty Media и участниками Рынка MotoGP

Испанцы уверены, что ситуация на рынке MotoGP разрешится в ходе следующего этапа чемпионата Мото Гран-При в Хересе, поскольку пауза угрожающе затянулась, и эта задержка начинает играть против всех, включая промоутера, MotoGP SEG, и нового владельца серии, Liberty Media. Но есть принципиальная позиция, которая мешает им всем договориться и подписать новое соглашение на 2027-2031 год. В чем же оно?
Алеш Эспаргаро серьезно травмирован при аварии на тестах Honda RC214V MotoGP в Сепанге
Алеш Эспаргаро серьезно травмирован при аварии на тестах Honda RC214V MotoGP в Сепанге

Тесты новейшего прототипа МотоГП с 850-кубовым двигателем Honda RC214V завершились в минувший вторник, как выяснилось, большой аварией с серьезными травмами для официального тест-пилота HRC Алеша Эспаргаро. Что там произошло?
Мотоцикл Yamaha R7 2026 года с солидным апгрейдом: в Японии снова дешевле всех
Мотоцикл Yamaha R7 2026 года с солидным апгрейдом: в Японии снова дешевле всех

Спортбайк среднего уровня Yamaha R7, представленный японской компанией в 2021 году, получил обширный набор обновлений в модели 2026 года. Часть из них уже анонсировалась на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. Здесь - полный набор доработок, а также объявленная цена на новый мотоцикл в Японии, где он снова будет значительно дешевле, чем в Европе и США.
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: список участников, расписание и ситуация перед финалом в Нидерландах
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: список участников, расписание и ситуация перед финалом в Нидерландах

Финал личного чемпионата мира по ледовому спидвею - FIM Ice Speedway 2026 года состоится в эти выходные на льду Thialf Ice Stadium в голландском Хееренвене, последнего в своем роде крытого стадиона Западной Европы, способного принять мотогонки на льду. Титул чемпиона мира определится в субботу, а на следующий день там же будет разыгран FIM Ice Speedway of Nations.
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена

Судя по сообщениям из-за кулис португальского этапа World Superbike, Техническая дирекция чемпионата мира намерена ввести довольно жесткие санкции для Ducati: Николо Булеге предстоит пройти суровое испытание - сохранит ли он свое доминирование после этапа в Ассене?
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP

Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 апреля 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp