МОТОГОНКИ.РУ, 9 мая 2026 - Это был, вероятно, самый сумасшедший спринт с начала сезона. В нем всё было не так, как надо. А за победу и подиум боролись не те, кого все ждали после квалификации. Да и сама квалификация вышла сумбурной, немного шокирующей.
Марк Маркес установил абсолютный рекорд Ле-Мана для MotoGP, разогнавшись на квалификации Q1 до 1:29.288, чего не удалось даже близко ни одному из его соперников на Q2. Особенностью зачетной квалификации стало то, что темп ее оказался ниже рекорда Маркеса на 0.4-0.6 секунды.
И сам Маркес прошел на первую линию, не пытаясь повторить своего рывка: он стал вторым после поул-ситтера Баньяи, их разделили лишь 0.012 секунды; а еще в 0.011 секунды за Марком квалифицировался Беццекки.
Затем, Маркес сделал заявление: «В данный момент, я не понимаю, как я еду. Это правда и это — проблема. Потому что я могу быть быстрым, как на Q1, но могу быть [медленным], как на предыдущих гонках и квалификациях. То есть, я нестабилен»
Фабио Ди Джианантонио, VR46 Racing Team
Человеком, который мог и, вероятно, должен был сместить Беццекки на вторую линию, был Фабио Ди Джианантонио. Свой быстрый круг он решил сделать по самым финишным флагом, но там произошло нечто... совсем не то, о чем все изначально подумали. Фабио зашел на свой лучший круг уже под клетчатым флагом, потому догнал большую группу гонщиков, уже завершивших свои лучшие круги и, как казалось, уперся в Пекко Баньяю.
Но ничего такого не было — Пекко ему совсем никак не мешал, и Стюарды FIM это подтвердили. 0.150 секунды, отделившие Ди Джианантонио от поул-позиции он проиграл из-за того, что в финальном секторе Buggati Circuit ему под шлем залетела оса. Собственно, это «немного испортило» итальянцу настроение — и результат: ДиДжиа пришлось стартовать с 4-й позиции.
Старт Tissot Sprint Race в Ле-Мане
Но еще больше он уже сам себе испортил гонку на старте, поскольку допустил большое вилли, из-за которого проиграл сразу 6 позиций — его просто все объехали.
Хорхе Мартин из Aprilia Racing на квалификации не блистал, показав лишь 8-е место и занял место на третьей линии.
Но затем произошло немыслимое: ДиДжиа исполнил вилли, проиграв 6-8 позиций, а Мартин исполнил лучший holeshot сезона, выстрелив с 8-й позиции — в группу лидеров, и затем занял идеальную траекторию для захода в S-образную связку 3-4 поворотов. Вот, что там было:
Падение Марка Маркеса привело к печальным последствия: официально подтверждено, что Марк сломал правую ногу и пропустит, как минимум, следующий этап в Каталонии. Однако, после этого, Марк сделал еще одно заявление: ему придется пойти на новую операцию на правом плече, чтобы убрать оттуда «неудобный винтик». Так что в ближайшие 3-4 недели мы вряд ли увидим 9-кратного чемпиона мира по старте MotoGP. Возможно, ему потребуется больше времени на восстановление.
Видео аварии Марка Маркеса в Ле-Мане со всех ракурсов
Надежды на продолжение карьеры с Ducati до конца 2028 года плавно рушатся
Маркес своим красивым, но очень болезненным вылетом сорвал всю вечеринку в Aprilia Racing.
А праздновать было что! Мартин выиграл 18-й спринт, опередив Маркеса в общем счете (17) и снова став самым успешным пилотом MotoGP в коротких гонках. Секрет успеха в эту субботу Мартин описал так:
Хорхе Мартин, Aprilia Racing
«Когда стартуешь с третьей линии, обычно, на гонку нет никакого плана — как пойдет, так пойдет. Но да, думаю, мне повезло. Старт здорово помог: я сразу оказался в нужной позиции и занял отличную траекторию для атаки в 3-м повороте»
«Когда тебе нравится трасса, у тебя с ней складываются особые отношения. Не знаю. В прошлом я был очень успешен в Ле-Мане. И сегодня у меня было очень хорошее ощущение от работы шин, я мог делать буквально всё, что хотел! Так что я сказал себе — VAMOS!!! и поехал, как мог».
Мартин также признал, что не ожидал от сегодняшнего состояния трассы, что можно будет разогнаться до 1:30.5: «Обычно, мы тут ехали 1:30.8, никак не больше. Ну, 1:30.6. Потому я не мог никак ускориться на квалификации».
В итоге — победа и двойной подиум Aprilia Racing, который позволил немного нарастить отрыв от Ducati в Кубке производителей. Но лишь немного, потому что Баньяя все-таки финишировал 2-м, опередив Беццекки, который выступал с легкой температурой и был явно не в форме.
Подиум спринта в Ле-Мане
То, что асфальт в Ле-Мане в субботу был очень «сложный» и плохо предсказуемый, несмотря на солнечную и сухую погоду, подтверждает невероятное количество падение в спринте: Йонес Фольгер и Лука Марини упали на первом же круге, Бастинини и Морбиделли вылетели в середине, Рауль Фернандес и Маркес в самом конце. Все срывы произошли неожиданно для пилотов, так что те были обескуражены внезапным прекращением заезда.
Результаты Tissot Sprint Race FrenchGP MotoGP 2026
