МОТОГОНКИ.РУ, 12 июля 2026 - Главные моменты Гран-При Германии MotoGP 2026, результаты GermanGP и положение в чемпионате мира перед летними каникулами.
Массимо Ривола накаркал?
В Ассене, после падения Марко Беццекки на скорости почти в 200 км/ч, босс Aprilia Racing Массимо Ривола сказал, что «Бецу нужны каникулы». Некоторые восприняли это как сигнал к тому, чтобы дать Марко возможность — пропустить Sachsenring. И ему это было нужно. Беццекки оказался в той же ситуации, что Марк Маркес с Repsol Honda в 2023 году: «этот мотоцикл хочет меня убить» — как-то в качестве грустной шутки сказал Маркес. На Sachsenring он отказался выходить на старт после большой хайсайда на утренней разминке, а затем отказался выходить на старт в Ассене, чтобы... получить свои каникулы.
Массимо Ривола накаркал?
Но Марко не имел права так поступить. Очевидно, все понимали, что это добром не кончится.
Ключевой момент уикенда в Германии: Марко Беццекки всё же пропустил очередную гонку Гран-При! Это произошло из-за перелома левой ключицы в результате хайсайда на квалификации. Это четвертый неудачный этап MotoGP подряд для Беццекки, где он не заработал ни очка в воскресенье, взяв лишь 13 очков в спринтах. Суммарно, Бец за этот месяц потерял более 100 очков — это всё преимущество, которое он "навоевал" за весну, его больше не существует! Аннулировано.
Жара и новые правила старта
Гонка на Sachsenring прошла в крайне некомфортных условиях. Ночью поливал тропический ливень, который смыл держак. Днем температура воздуха достигла +30 градусов, а асфальт еще на гонке Moto2 прогрелся до +45, что привело многих неслабых гонщиков к внезапным срывам и падениям.
Гонка Гран-При Германии прошла по новым правилам стартовой решетки: Комиссия FIM по Большим Призам решила расширить решетку, увеличив расстояние между стартовыми линиями: с 3-х до 4-х метров увеличено расстояние между позициями на одной линии, таким образом, каждая линия решетки стала длиннее на 3 метра — до 12 метров. Вот, как это выглядит теперь на стартовой решетке:
У пилотов, стартующих с 4 линии и дальше теперь нет возможности "прострелить" через пелетон на старте и ворваться в группу лидеров — им просто не хватит времени для разгона и последующего безопасного торможения. На Sachsenring достаточно короткая стартовая прямая, а первый правый поворот и без того слишком "горячий". Похоже, что это действительно сработало, потому что старт GermanGP прошел ровно даже без holeshot-девайсов, запрещенных той же Комиссией еще в Ассене.
Темп гонке со старта до финиша диктовал Король: Марк выиграл ее безоговорочно. Алекс Маркес, пытавшийся преследовать брата, вылетел на подъеме на холм перед финишной прямой. А до того, в гравий заскользил Фабио Ди Джианантонио. Жоан Мира совершил очередное падение в воскресной гонке. Фактически, за 2-3 место бились между собой напарники по TrackHouse Racing, которые и замкнули подиум
Рауль Фернандес вышел на старт с травмой спины, полученной в субботу. По договоренности с медицинским директором MotoGP Анхелем Чарте, испанца допустили к участию в Гран-При Германии. И он не подвел тех, кто за него поручился: Рауль провел уверенную битву со своим напарником по TrackHouse Racing Аи Огурой за место на подиуме.
«Первые три круга я чувствовал крайний дискомфорт, а на последних трех просто "кончился". Доехал, потому что так было надо» — сказал после финиша Рауль, который после пары небольших срывов пропустил японца на 2 место и больше не сопротивлялся.
Мартин провел «гонку выживания»
В пятницу Марко Беццекки заявил, что для него и Хорхе Мартина этот этап будет «гонкой выживания». Обоим требовался небольшой отпуск. И для пилотов Aprilia Racing это вообще не лучшая трасса, хотя и Беццекки, и Мартин в прошлом боролись здесь за победу на разных мотоциклах.
Хорхе Мартин провел гонку выживания на Sachsenring
За спинами пилотов TrackHouse, за 4 место шла битва между Педро Акостой и Хорхе Мартином, выиграл которую пилот KTM.
Тем не менее, в отличие от Беццекки, Мартину удалось провести уикенд с минимальными потерями. Разница в 2 очка не сказалась на позиции лидера чемпионата — Мартин пока еще возглавляет генеральную классификацию MotoGP 2026!
Но похоже, что это не надолго. Мы перешагнули экватор чемпионата, который состоит из 22 этапов. Гран-При Германии — 11-й из них. Теперь можно забыть всё, что было в марте и апреле. Этого больше не существует.
Ключевые изменения в MotoGP 2026
На Silverstone Circuit в августе нас ожидает полный рестарт сезона. Все гэпы отменены. ТОП-7 укладывается в 60 очков, реальных претендентов на призы по итогам сезона стало шестеро.
Аи Огура и Марк Маркес теперь ближайшие соперники для Хорхе Мартина, чего не было еще в Ассене, и их продвижение наверх выглядели как действия карточного «джокера» — как непредсказуемые.
Но сегодня ТОП-5 чемпионата разделяют лишь 24 очка — всех эти пилоты реальные претенденты на титул: Марк Маркес запрыгнул на 3-ю позицию, свергнув Беццекки и Ди Джианантонио, которые теперь в роли догоняющих
Определенно, что Алекс Маркес, Баньяя и Акоста больше не претенденты на место в ТОП-3 по итогам сезона. Зато Лука Марини стал лучшим Honda — закрепился в ТОП-10.
Положение в чемпионате MotoGP 2026 после GermanGP
1. Хорхе Мартин (Aprilia) — 208 очков
2. Аи Огура (Aprilia) — 194 (-14)
3. Марк Маркес (Ducati) — 190 (-18)
4. Марко Беццекки (Aprilia) — 186 (-22)
5. Ди Джианантонио (Ducati) — 184 (-24)
6. Рауль Фернандес (Aprilia) — 159 (-49)
7. Педро Акоста (KTM) — 148 (-60)
8. Пекко Баньяя (Ducati) — 143 (-65)
9. Алекс Маркес (Ducati) — 87 (-121)
10. Лука Марини (Honda) — 79 (-129)
Результаты Гран-При Германии MotoGP 2026
