МОТОГОНКИ.РУ, 10 июля 2026 - Sachsenring — трасса Марка Маркеса на 101%. Даже после больших травм и потрясений, включая перелом правой руки в 2020 году и трех операций, в 2021 году он вернулся в Саксонию и снова выиграл GermanGP.
В то же время, именно Sachsenring полностью выбил Маркеса из обоймы в 2023 году, заставил его попрощаться с Honda.
Что делает Sachsenring трассой Маркеса?
Секрет очень прост — это сам дизайн Кольца: на Sachsenring 10 левых поворотов и только 3 правых. Традиционно, Марк чувствует себя на этой трассе лучше всех и доминирует на 2/3 круга, что видно и по временам секторов, и по показателям стабильности.
Что же выбило Маркеса из ритма в 2023?
Sachsenring является очень физически трудной трассой: здесь самый короткий круг в календаре MotoGP, поэтому количество кругов больше обычного; постоянные перепады высот выматывают. Но в 2023 год ситуация сложилась патовая из-за постоянных "взбрыкиваний" Honda RC213V.
Даже Маркесу было непросто справляться с внезапными срывами колес на прототипе Honda, он не мог с этим бороться просто с помощью пилотажа. В ходе уикенда Гран-При Германии 2023 года оба оставшихся в строю пилота Honda регулярно падали. Квалификация завершилась для Маркеса опасным падением на торможении перед Т1, в котором он снес Жоана Зарко, выезжавшего с пит-лейна.
Затем, оба пилота Honda поймали опаснейшие хайсайды: Марк Маркес — на утреннем warm-up′е, а Такааки Накагами ранее. После падения на разминке Марк отказался выходить на старт Гран-При из-за психологической травмы: он реально поверил, что «этот мотоцикл хочет его убить». К тому момент, напарники Марка и Такааки уже были травмированы.
Маркес в том падении получил травму, из-за которой затем решил не выступать и на Гран-При Нидерландов. Решение о разрыве контракта с HRC уже было принято.
С Ducati — всё прекрасно!
Возвращение на старт в Германии на борту Ducati Desmosedici команды Gresini Racing полностью изменило прошлогоднюю картину: Маркес снова был готов бороться за победу! Гонку он завершил на 2 месте после Пекко Баньяи, а третьим подиум замкнул брат Алекс, что стало результатом-сказкой и намекнуло, что Король возвращается.
Король действительно вернулся в 2025 году. Гран-При Германии в цветах заводской команды Ducati Lenovo Team Марк Маркес проехал в доминирующем стиле, сохраняя №1 за собой от старта до финиша. Алекс Маркес сдержал атаки Баньяи и стал 2-м на подиуме.
При этом, гонка сопровождалась множественными падениями. До финиша из 18-ти стартовавших доехали только 10 человек: Жоан Мир, Марко Беццекки, Лоренцо Савадори, Мигель Оливера, Педро Акоста, Аи Огура, Фабио Ди Джианантонио и Жоан Зарко — все упали, Савадори дважды. Гонка всецело принадлежала Маркесам!..
Что нового в 2026 году?
Итак, Король Марк вернулся в свои владения, чтобы править безраздельно. Но насколько это возможно в 2026 году? Что могут противопоставить Маркесу пилоты Aprilia — Беццекки и новый лидер чемпионата MotoGP Хорхе Мартин?
Каждый год Марка на пресс-конференции в Sachsenring спрашивают одно и тоже: намерен ли он атаковать в Германии? Его этот вопрос всегда веселит. Но на этот раз он решил ответить совершенно серьезно:
«Последний месяц был непростым из-за плотного графика гонок, но нас ждет отпуск, поэтому я уверен, что все, абсолютно все хотят уйти на каникулы, взяв приз на Sachsenring! К Ассену я подходил с совершенно иной идеей, поскольку уикенд изначально был тяжелым, и мы знали это. Но здесь, в Германии нет смысла придерживаться оборонительной стратегии. Даже если мне не удастся забрать всё, это не станет катастрофой. Многие почему-то считают, что я хочу выиграть абсолютно всё. Доля правды в этом есть. Но у меня нет обязательства делать это, понимаете? Я сделают это, если появится возможность»
Мартин, Беццекки и Ди Джианантонио будут теми, кто постарается лишить Маркеса уверенности и отнять у него очки, и Марк это понимает: «Они сейчас прямо передо мной в турнирной таблице, на 1-2-3 местах. Они будут оборонять свои позиции. Чтобы продвинуться дальше, мне нужно бы атаковать, да. Посмотрим, как будут развиваться события...»
Судьба титула MotoGP 2026 года вновь открыта
Теперь, чтобы начать битву за 10-й титул, Маркесу нужно выигрывать регулярно, чтобы откусывать кусок пирога у Мартина и Беццекки. Но похоже, что стратегия Маркеса — перейти в решающую атаку после возвращения с каникул, во второй половине чемпионата:
«Очевидно, что судьба титула вновь открыта, поскольку после Ассена ни у кого больше нет явного преимущества. Посмотрите на Беццекки: он был самым быстрым, но не лучшим, потому что Мартин опережает его в турнирной таблице. Подход меняется, когда ты борешься с одним или четырьмя гонщиками. Могу ли выиграть три гонки подряд, чтобы выйти в лидеры чемпионата? Когда я в порядке, я хорош. Но я не Супермен»
«Еще три гонки назад я был вне игры, теперь вернулся. Посмотрим, в какой форме я буду после летнего перерыва. Каникулы покажут, какую форму я набрал, достаточно ли ее для целенаправленной схватки за титул, или у меня будет выбор».
Положение в чемпионате MotoGP 2026 года перед Гран-При Германии:
1. Хорхе Мартин (Aprilia) — 193 очка
2. Марко Беццекки (Aprilia) — 186 (-7)
3. Ди Джианантонио (Ducati) — 177 (-16)
4. Аи Огура (Aprilia) — 168 (-25)
5. Марк Маркес (Ducati) — 153 (-40)
6. Рауль Фернандес (Aprilia) — 138 (-55)
7. Педро Акоста (KTM) — 133 (-60)
8. Пекко Баньяя (Ducati) — 130 (-63)
9. Алекс Маркес (Ducati) — 78 (-115)
10. Фермин Альдегер (Ducati) — 76 (-117)
