МОТОГОНКИ.РУ, 4 мая 2026 - World Superbike очень быстро развивается в плане производительности и скорости. Техническая дирекция вынуждена искусственно ограничивать ТОП-командам потребление топлива, но эффективность заводских супербайков такая высокая, что это уже ни на что не влияет — запас скорости огромен, его искусственно ограничивают, а затем высвобождают, чтобы компенсировать санкции.
Напарники по Aruba.it Racing WorldSBK Ducati возглавляют чемпионат мира
Супербайки снова ставят рекорды скорости, а пилоты Ducati захватили лидерство и доминируют над конкурентами.
Давиде Тардоцци уверен, что для Ducati переход на Pirelli в MotoGP будет удачным в 2027 году
Прототипы шин Pirelli лишь несколько раз появились на гоночном треке в рамках частных тестов нескольких команд разработчиков MotoGP. В том числе, на Misano World Circuit с Ducati пару недель назад. Теперь, Ducati Corse возвращается в Италию, на Международный Автодром в Муджелло, дом Гран-При Италии, где к команде официальных разработчиков присоединится лидер World Superbike Николо Булега, хорошо знакомый с резиной итальянских шинников.
13 апреля в Мизано прошли первые трековые тесты Ducati GP27 в шинах Pirelli
«Я убежден, что прогресс, достигнутый в World Superbike за последние полтора года, в целом, связан с тем, что Pirelli готовится к переходу в MotoGP. Мы заметили большую разницу, существенный прогресс. Например, раньше шины Pirelli здорово деградировали к концу заездов, а теперь этой проблемы больше нет» — говорит Тардоцци
«Мы пересядем в следующем году на двигатели с существенно уменьшенным объемом, и эти прототипы по мощности будут аналогичны супербайкам, только чуть полегче. Это значит, что даже нынешние покрышки Pirelli подошли бы нам. Но в Pirelli идут дальше, развивая свой продукт. И он уже показали, что их новые версии гораздо выносливее прямо сейчас, чем были еще два года назад».
В качестве примера, Тардоцци предлагает проанализировать данные лидеров World Superbike, Топрака Разгатлиоглу и Николо Булеги, которые в 2025 году всегда доминировали над соперниками, отрываясь ото всех — это была дуэль двух сильнейших претендентов на титул.
«В некоторых гонках 2025 года Топрак и Николо были быстрее на 20 секунд или более, чем в 2024 году. Они не снижали темп до последних кругов, некоторые гонки решили на финише. Новые Pirelli позволили им это».
В 2026 году Николо Булега выиграл все заезды, начиная с дебюта сезона в Австралии — 12 гонок, и довел счет побед до 16-ти выигранных заездов подряд. Свою линию он начал в конце сезона-2025, хотя ему это не помогло сократить разрыв с Разгатлиоглу, и Топрак стал 3-кратным чемпионом мира в Хересе.
Но теперь у Булеги в WSBK просто нет конкурента, и он уезжает ото всех к финишу буквально в каждом заезде. Напарник по Aruba.it Racing WorldSBK Ducati Икер Лекуона — второй в чемпионате, а Сэм Лоус из частной команды Ducati Marc VDS Racing замыкает ТОП-3.
Ducati очень плотно работает в кооперации с Pirelli, благодаря возможности проведения совместных тестов в Мизано и Муджелло. Другие заводы MotoGP получают пробные экземпляры шин, но именно на тесты Ducati приезжает заводская бригада инженеров Pirelli — это удобно с точки зрения логистики и целесообразности.
