МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP: Гран-При Испании в цифрах и фактах :: Почему Гран-При Испании считается столь важным событием и что привлекает ежегодно более 180 тысяч зрителей? Это невероятная зрелищность гонок MOTOGP в JEREZ DE LA FRONTERA, история этапа и статистика.
25 лет назад, осенью 1997 года на трассе Sentul Circuit близ Джакарты был разыгран последний Большой Приз Индонезии, после чего чемпионат мира по MotoGP покинул регион надолго. Смотрите, как это было - все три гонки, коронация чемпионов - Макса Бьяджи, Валентино Росси и Мика Дуэйна.
Известный инсайдер Больших Мотоциклетных Призов, менеджер команды Pramac Ducati и колумнист итальянского GPone - Карло Пернат опубликовал очередную запись в своем блоге, где делится с читателями мыслями о том, почему некогда победоносная итальянская школа MotoGP хиреет на глазах.
Многие рассуждают о возможности/невозможности возвращения в MotoGP Кейси Стоунера. А вот один из интересных примеров ВОЗМОЖНОСТИ подобного: 2-кратный чемпион мира GP125 и GP250 Мануэль Поджиали объявил о возвращении в мотоспорта через 4 года после своей официальной отставки.
Кейси Стоунер завершает карьеру в MotoGP после Гран-При Валенсии. С июля 2001 года, когда он впервые вышел на трек в качестве пилота Гран-При, австралиец навоевал более 30 различных рекордов, включая несколько достижений всех времен.
Двукратный чемпион мира по Супербайку, пилот заводской команды Aprilia - Макс Бьяджи объявил сегодня о своем решении навсегда покинуть мир мотоспорта.
История взаимоотношений Марка Маркеса и Даниэля Педросы, официально подтвержденными в статусе пилотов заводской команды Repsol Honda в MotoGP на 2013-2014 годы, началась не вчера. Оба они - испанцы, и оба - выдающиеся. Кстати, после визита в Германию Маркес догнал будущего напарника в кое-каких рекордах...
Почему Гран-При Испании считается столь важным событием и что привлекает ежегодно более 180 тысяч зрителей? Это невероятная зрелищность гонок MotoGP в Jerez de la Frontera, история этапа и статистика.
Официальный статистик чемпионата мира по MotoGP Мартин Рейнес подготовил интересную подборку фактов из карьеры самого "старослужащего" пилота Королевского класса - Лориса Капиросси. Итальянец собирается на пенсию по окончании сезона.
Через несколько дней после подиума в Гран-При Испании пилот Repsol Honda Дани Педроса отметил в Хересе юбилей - 10-летие выступлений в Мото Гран-При: три чемпионских титула, путь от GP125 до MotoGP и планы на ближайшее будущее.
Известный итальянский мотогонщик начала 2000-х годов, пилот команд GP125 и GP250 Мануэль Поджиалли сменил сферу деятельности: теперь он профессиональный футболист и будет представлять Сан-Марино на Чемпионате Европы по версии UEFA!
Статистика лучших кругов всех 17 этапов MotoGP в категориях GP250 и Moto2 подтверждает, что новый 600-кубовый класс гораздо ближе к World Supersport, нежели к 2-тактному предшественнику.
Вопрос, волновавший многих пилотов MotoGP, впоследствии переставший быть "навязчивой идеей", согласно словам боссу Dorna Кармело Эспелета - повсеместное применение контролирующей электроники на гоночных прототипах, кажется, решится сам собой в 2012 году.
Многочисленные, плохо предсказуемые перестановки, обгоны и падения - вот общая картинка, которой можно описать Гран-При Чехии в классе Moto2. Ирония судьбы: 4-тактная концепция, заменившая 2-тактную, не повлияла на менталитет гонщиков - с первого до последнего круга гонка шла в стиле GP250!
Победа Тони Элиаса в домашнем Гран-При три недели назад помогла испанцу вступить в Клуб Избранных пилотов MotoGP - тем, которым удалось выиграть гонки по меньшей мере в четырех гоночных категориях Больших Призов.
Ровно год назад, с 18 мая 2009 FIM и Dorna Sports начали отсчет истории новой гоночной категории Больших Призов - 600-кубового Moto2: единый поставщик двигателей - Honda, единый поставщик покрышек - Dunlop, и множество различных шасси... Итог: 42 пилота на старте!
Наша любимая предсезонная статистика!!! Подсчитано, что самым разрушительным гонщиком прошедшего десятилетия стал пилот LCR Honda MotoGP Ренди Де Пюнье. За свою карьеру в Больших Призах, француз уложил на асфальт 56 мотоциклов. Всего же с 1999 года в GP125, GP250 и MotoGP произошло более 7500 аварий... Читаем и мотаем на ус!
Dorna, Комиссия FIM по Гран-При, IRTA и MSMA продолжают биться над рождением абсолютно нового, технически и финансово выверенного регламента чемпионата мира по мотогонкам. Решающее заседание должно было состояться в минувшие выходные в Сепанге, но после него стало очевидно, что ясности с "проблемой 2012" еще меньше, чем прежде. Представители заинтересованных сторон решили не будить лихо, а повторить путь, пройденный еще 10 лет назад, при переходе с 2-тактного GP500 на 4-тактный MotoGP.
Все ближе и ближе первые тесты чемпионата мира по MotoGP в Сепанге, следом за ними пройдут еще одни неофициальные тесты нового класса Moto2. Президент Dorna Sports Кармело Эспелета уверен, что "средний класс" Больших Призов заживет по-новому, перейдя на 4-тактные двигатели Honda. По крайней мере, данные, собранные на конец января, позволяют судить о положительном векторе развития.
После почти 60-летнего отсутствия на мировой спортивной арене, в мотогонки возвращается легендарный итальянский бренд Lambretta. Можно ли назвать "второе пришествие" возвращением? Ведь в копилке "ламбы" всего 2 заработанных очка за всю историю Гран-При. Но Dorna приветствует каждого нового участника чемпионата мира!
Марко Симончелли и Хироси Аояма - два последних чемпиона мира в Мотоциклетном Гран-При класса 250 куб.см. Итальянец выиграл чемпионат в 2008, а японец - в 2009 году. Оба после этого перешли в Королевский класс, MotoGP, но сожалеют о том, что 2-тактный класс ушел в историю.
Прощальный аккорд в исполнении сильнейших райдеров мира: чемпионат по Мото Гран-При в классе GP250 вошел в историю как один из самых непредсказуемых и напряженных, достойно завершив эру 2-тактных 250-кубовых мотоциклов. Несмотря на величайшее желание Марко Симончелли защитить выигранный в 2008 году чемпионский титул, японец Хироси Аояма вырвал заветный кубок из рук у итальянца в напичканном неожиданностями Гран-При Валенсии.
2009 был полон разочарований с первого до последнего дня. Говорят: как Новый год встретишь, так его и проведешь. Говорят так не зря: год начался с выхода Kawasaki из MotoGP, а завершился уходом Aprilia. Минус два производителя, минус две команды и минус два сильнейших пилота. Об этом и других фатальных событиях в очередном обзоре сезона 2009 года.
Новичок MotoGP, победитель финального этапа чемпионата GP250 в Валенсии Гектор Барбера присоединился к официальным тест-пилотам Ducati Corse Витториано Гуарески и Франко Баттаини в паддоках испанского Jerez de la Frontera. Это последняя возможность для испанца узнать поближе свой новый мотоцикл до 2010 года: ведь в следующем сезоне Гектор будет выступать с Aspar Ducati!
Новый чемпион мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в 250-кубовом классе Гран-При Хироси Аояма получил официальное письмо с поздравлениями от премьер-министра Японии Юкио Хатояма. Вот его текст.
Команда Matteoni Racing сообщает о том, что был заключён официальный договор об участии чешского пилота Лукаса Пешека в следующем чемпионате мира в классе Moto2.
Новый чемпион мира в 250-кубовом классе Хироси Аояма приступил к работе в команде Interwetten Honda MotoGP. Пост-сезонные тесты в Валенсии японец проехал на малознакомом ему Honda RC212V, и в первый же день решился полностью отказаться от "услуг" контролирующей электроники мотоцикла.
На прошедшей неделе были подведены окончательные итоги чемпионата мира по MotoGP: Валентино Росси, Хорхе Лоренцо и Дани Педроса получили свои призы, также были названы чемпионы в классе GP250, 125 и обладатели других наград 2009 года.
"Это был трудный сезон, но мы смогли провести его достойно. За этот год я очень многому научился. Этот опыт, без сомнения, пригодится мне в следующем сезоне в классе Moto2."
"Я люблю мотокросс, только это позволило мне остаться в седле, но тогда я думал: это - конец. Только когда увидел, как Симончелли упал, расслабился", - заявил Хироси Аояма после финиша Гран-При Валенсии. Драма? Это больше чем драма, это - spettacolo fantastico!
Полные итоговые протоколы 2009 года трех крупнейших международных серий по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
Хироши Аояма стал последним чемпионом мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе 250куб.см. Финальная борьба, в которой допустили ошибки и Аояма, и его главный соперник Марко Симончелли, завершена.
За неделю до отъезда на последний Гран-При сезона 2009, Маттиа Пасини подписал контракт на следующий сезон, где он будет выступать в составе частной команды Japan-Italy Racing (JiR) под руководском Жанлуки Монтирона.
Pons Racing и Kalex Engineering официально представили свой совместный проект в новом чемпионате мира Moto2.
Всего 16 пилотов добрались до финиша Гран-При в Сепанге, среди них и россиянин Владимир Леонов, финишровавший 15-м и заработал 9 очко в чемпионате. Однако главными героями дня стали Хироси Аояма, Марко Симончелли и Гектор Барбера. Результаты Гран-При Малайзии в классе GP250.
Великолепный подарок на свой 28-й день рождения получил Хироси Аояма - он в полушаге от чемпионского титула после победы в Гран-При Малайзии! Гонка GP250 круг за кругом.
Большая битва между Гектором Барберой и Марко Симончелли на последних кругах Гран-При Малайзии завершилась синхронным пересечением финишной линии. Впервые в истории Больших Призов, хронометраж не смог зафиксировать победителя дуэли.
Пилот Scot Honda Хироси Аояма вырывается в лидеры Гран-При Малайзии в классе GP250 после первых пятничных тренировок в Сепанге. Этот трек хорошо знаком японцу, но освоение самого длинного кольца в календаре чемпионата мира пока дается с трудом новичкам серии.
Сразу два подтверждения контрактов пришло сегодня из Сепанга: пилот MotoGP Тони Элиас и новый чемпион мира GP125 Хулиан Симон продолжат свои карьеры в классе Moto2.
Лидер чемпионата мира в классе GP250 Хироси Аояма был оштрафован в Phillip Island за неспортивное поведение на тренировке.
На Гран-При Австралии единственному российскому пилоту в Больших Призах Владимиру Леонову помешала финишировать редкая неисправность: после легкого хай-сайда, у его мотоцикла слетела цепь.
Победа Хулиана Симона в Гран-При Австралии принесла итальянскому заводу Aprilia 35-й мировой титул в Больших Призах. В прошлом, на мотоциклах компании чемпионаты выигрывали Бьяджи, Капиросси, Росси, Меландри, Лоренцо и другие гонщики из MotoGP.
Действующий чемпион мира в классе GP250 Марко Симончелли завершает Гран-При Австралии, остановленное красными флагами на первой позиции. Барбера и Де Роса на подиуме. Леонов вынужден вернуться в боксы на 15-й минуте гонки.
GP250: Рафаэль Де Роса из Scot Racing Honda будет стартовать в завтрашнем Гран-При Австралии с поул-позиции. С первой линии также гонку начнет Симончелли: это отличная новость для чемпиона 2008 года, который борется за вторую позицию в абсолютном зачете серии Гран-При в 2009 году.
Полным ходом идет дождевая квалификация Гран-При Австралии в классе GP250, но уже несколько пилотов стали объектом атак ... океанских чаек.
Гектор Барбера возглавил списки пилотов 250-кубового класса на первой тренировке Гран-При Австралии. Хотя сессия началась с небольшого дождика, большая ее часть прошла на абсолютно сухом асфальте.
Володя Леонов впервые отправился в Австралию - страну кенгуру и диких собак динго. Однако для Vector Racing, путешествие, продолжительность которого со сменой всех часовых поясов занимает около 25 часов, не в новинку: россияне уже громили Phillip Island в 2007 году, и довольно успешно!
По последним данным, ни одна из заявленных в 2010 году команд не планирует выставлять 250-кубовые 2-тактные мотоциклы в чемпионате мира Moto2/GP250. Две из 41 заявленных ранее команд имели такие планы, но позднее отказались от них. Тем не менее, пока 600-кубовые прототипы не сильно опережают по скорости четвертьлитровые машины.
Австрийский завод KTM объявляет о выходе из чемпионата мира по Мото Гран-При в классе GP125 по окончании 2009 года. Год назад, европейских мотоциклов лишился 250-кубовый класс. KTM сохранит свою программу Red Bull Rookie Cup, а освободившиеся средства направит на продвижение своего супербайка KTM RC8R
В продолжение темы о возможном выступлении чемпиона мира GP250 2008 года Марко Симончелли на этапе World Superbike в Имоле: поступило официальное подтверждение - ДА! Марко вместе с Максом Бьяджи выйдет на старт 12 этапа WSBK на борту заводского мотоцикла Aprilia RSV4 Factory.
Пусть будущее Марко в MotoGP и определено (он займет место пилота команды Gresini Honda в 2010 году), но итальянская группа компаний Piaggio никак не может расстаться со своим титулованным пилотом: кажется, Марко получил приглашение от Aprilia Racing выйти на старт этапа World Superbike в Имоле на RSV4 Factory
Чемпион мира в классе GP250, Марко Симончелли принял участие в частных тестах на треке Mugello в этот вторник. Наконец-то итальянцу дали прокатиться на Aprilia RSV4 Factory: с первой же попытки, Марко привез время, сравнимое с временем Мишеля Фабрицио из заводской команды Xerox Ducati - 1:54.210.
Британские шинники Dunlop готовятся встретить новый класс Больших Призов в 2010 году - Moto2, на 100% отличающийся от прежнего 2-тактного GP250. О новом проекте рассказывает менеджер Dunlop Motorsport Джереми Фергюсон.
Босс команды GP250 Caffe Latte с сожалением отметил, что слухи о переходе Томаса Люти в Королевский класс несколько преувеличены.
Не успела остыть история о заочном подписывании контракта Repsol Honda с Педросой и Довициозо, как аналогичным образом решил пропиариться директор Tech 3 Yamaha Эрве Поншараль, объявивший Жулса Клузеля пилотом своей команды в Moto2: Жулс отрицает наличие каких-либо договоренностей!
Японская команда Moriwaki выставит прототипный 4-тактный 600-кубовый мотоцикл MD600 против сильнейших пилотов Чемпионата Японии в классе GP250 в конце сентября.
Победа Хулиана Симона в Мизано принесла итальянскому заводу Aprilia досрочный 16-й Кубок конструкторов в 125-кубовом классе чемпионата мира по Мото Гран-При, с победой Гектора Барбера в GP250, итальянцы вышли на 37-очковый отрыв и в GP250. В проекте - 17-й!
Самому возрастному пилоту 250-кубового класса Мото Гран-При Алексу Дебону 33 года. Испанец явно засиделся в "четвертушках", и хочет большего. Но для MotoGP он уже староват. Куда податься профессиональному гонщику? В Moto2!
Гонки 12-го этапа чемпионата мира в 250-кубовом классе состоялись через неделю после Гран-При Индианаполиса, где Леонову удалось заработать еще одно очко. В Мизано, Володя планировал улучшить результат, но не вышло.
Пасини, Барбера, Ди Меглио, Баутиста и Аояма устроили в Римини настоящую войну за подиум. За два круго до финиша, Гектор и Маттиа на грани возможностей боролись за первую позицию, а в полутора секундах позади, лидер чемпионата GP250 Хироси Аояма пытался обойти Баутисту и Ди Меглио.
Квалификацию Гран При Сан-Марино в классе GP250 выигрывает лидер чемпионата Хироси Аояма. Японец оказывается всего на 0.008 секунды быстрее испанца Гектора Барберы, и почти на 0.2 секунды Марко Симончелли. Результаты квалификации в Мизано
Традиционная предстартовая статистика! Гран-При Сан-Марино в цифрах: от 24 до 2 - все, что вы хотели знать и Мизано. Знайте больше телевизионных комментаторов!
Первые тренировки Гран При Сан-Марино в классе GP250 прошли под диктовку двух пилотов - испанца Гектора Барбера и итальянца Маттиа Пасини. Леонов начал уик-енд 22-м.
Экспресс "Инданаполис-Мизано" на всех парах вчит в Сан-Марино, где в эти выходные состоится 12-й этап Чемпионата мира по MotoGP. Владимир Леонов выйдет на старт, воодушевленный своим успехом в Штатах - на передышку между гонками нет и дня!
В Америке, Леонову наконец-то удалось показать очень плотную и красивую борьбу на равных с другими пилотами класса GP250 и, что гораздо важнее, выигрывать ее. Гран При Индианаполиса - еще один финиш россиянина в очковой зоне!
Выдержав тяжелую осаду со стовроны лидера чемпионата мира в классе GP250 Хироси Аояма, Марко Симончелли выиграл Гран При Индианаполиса. На абсолютном сухом асфальте третим оказался Баутиста. Владимир Леонов долго боролся за 15-ю позицию, ее в итоге и получил - заработал еще одно очко в зачете чемпионата!
Восстановив свой байк после падения в середине квалификации, пилот Mapfre Aspar Майк Ди Меглио под клетчатыми флагами вырывает из рук Хироси Аоямы долгожданный поул в Гран При Индианаполиса. Владимир Леонов на 21-й позиции
Пилот-частник Жулс Клузель показал лучшее время на дождевой тренировке Гран При Индианаполиса в Соединенных Штатах. Гектор Барбера и Марко Симончелли подобрались к французу на 0.7 и 1.2 секунды. Владимир Леонов отказал дебют с 19-м временем.
Владимиру Леонову предстоит впервые в жизни выйти на американский гоночный трек, и сразу же в Больших Призах, на историческом Indianapolis Motor Speedway. Однако, свое открытие Америки предстоит сделать всем пилотам четвертьлитрового класса: ведь в прошлом году их гонку отменили из-за дождя!
Альваро Баутиста так перевозбудился после финиша Гран При Чехии, где он финишировал третьим, что потерял контроль над своим мотоциклом - в прямом смысле слова: вместо wheelie сделал ... смотрим фотографии!
Сюрпризом стали результаты квалификации Гран При Чехии в 250-кубовом классе чемпионата мира: Альваро Баутиста оказался замыкающим второй линии стартовой решетки после падения на 15-м круге квалификации, а поул-позицию забрал действующий чемпион мира Марко Симончелли.
Итальянский пилот 250-кубового класса Больших Призов Маттиа Пасини примет участие в официальных тестах MotoGP в следующий понедельник, сообщает MCN. Пилот команды Toth Aprilia заинтересовал завод Ducati, но какую команду?
На последних минутах первой тренировки GP250 в Брно, пилоты гоночных команд устроили настоящее шоу в стиле "последний круг гонки". За лучшее время пятницы боролись сразу четверо, но Гектор Барбера обставил всех. Результаты пятницы
Гонщик команды Vector Racing Team и единственный российский участник MotoGP Владимир Леонов в эти выходные примет участие в Гран При Чехии – десятом этапе чемпионата мира по мотогонкам в классе 250 куб. см. Напомним, что 22-летний пилот вынужден был пропустить предыдущую гонку в Великобритании из-за травмы правого запястья, полученной месяц назад во время падения на Гран При Германии.
Официальных анонсов команды Rizla Suzuki и Aspar Racing еще не сделали, но уже известно, что составы команд на 2010 определены: Альваро Баутиста подпишет контракт с Suzuki и станет напарником Лориса Капиросси, а первый Desmosedici в Aspar Ducati получит Гектор Барбера.
Одной из причин, по которым директор Aspar Racing Хорхе Мартинес не может назвать Альваро Баутисту "своим пилотом на 100%", является вербальное соглашение с Rizla Suzuki, которое испанский пилот заключил еще в июне. То, что Бау в 2010 году займет место в MotoGP - гарантировано. Но вот за кого он будет выступать?
Благодаря Хулиану Симону, выигравшему Гран При Великобритании в прошлые выходные, Хорхе "Аспар" Мартинес отпраздновал 100-ю победу в своей долгой спортивной жизни.
Гонки младших классов Больших Призов в Донингтоне возглавят Бредли Смит и Гектор Барбера. Квалификации Гран При Великобритании не принесли сенсационных результатов. А вот результат Ральфа Вальдмана, который подменяет в Донингтоне Володю Леонова, наверняка заинтересует многих.
Нездоровая шумиха поднялась вокруг замены, которую команда Viessman Kiefer Racing выставила вместо Владимира Леонова, травмированного на гонке в Заксенринге. Кто же такой Ральф Вальдман и почему его появление в паддоках MotoGP вызвало такой ажиотаж?
Как мы уже сообщали, на Гран При Германии по MotoGP, российский пилот команды Viessman Kiefer Racing Владимир Леонов получил травму, которая стала причиной отказа от поездки на следующую гонку - Гран При Великобритании. Вчера, в одной из клиник Кельна, Леонову была сделана операция
Начавшийся на оптимистичной ноте, гоночный уик-енд MotoGP в Германии завершился для российского пилота команды Viessman Kiefer Racing Владимира Леонова травмой. По всей видимости, Володя пропустит гонку следующего этапа в Великобритании. Подробности и фотографии
Завершился девятый раунд Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам - Большие Призы миновали пиковую точку, экватор сезона, состоящего из 17 гонок. Положение в абсолютном зачете каждого класса и комментарии.
Действующий чемпион мира в классе GP250, итальянец Марко Симончелли выиграл Гран При Германии на полностью просохшем, но холодном асфальте трассы Sachsenring. Гонка была остановлена дирекцией гонок на первой же минуте после массового завала в первом повороте, а из-за начавшегося дождя сокращена до 19 кругов.
Самый плотный финиш в сезоне 2009 года - Гран При Германии в классе GP250 завершилось победой Симончелли, однако пятерка лидеров финишировала в 1.26 секунды: Дебон, Баутиста, Аояма и Барбера пересекли финишную черту синхронно
Прямые трансляции из Германии, с трассы Sachsenring - Гран При в классах GP125, 250 и MotoGP - здесь, с русскими комментариями.
Результаты квалификации Гран При Германии, Sachsenring в классе GP250: Симончелли, Барбера, Баутиста. Итальянец показал настоящий мастер-класс езды по мокрому асфальту, ниразу не отклонившись от намеченной траектории в отличие от десятка соперников, попробовавших покрытие Заксенринга на вкус.
В Заксенринге завершилась первая часть подготовки к Гран При Германии. Первые тренировки не стали откровением - в лидерах класса GP250 Барбера, Симончелли и Пасини. Леонов показал 20-е время из 27 возможных. Если бы квалификация была сегодня, трех пилотов мы бы уже не досчитались.
Начавшийся уик-енд MotoGP в Заксенринге можно назвать "домашним" этапом для Владимира Леонова. Во-первых, команда, за которую он заявлен в чемпионате мира, - Viessmann Kiefer Racing - немецкая. Во-вторых, база "Вектора" также располагается в Германии, в городе Дюссельдорф. В-третьих, с Sachsenring Леонов хорошо знаком по IDM.
Неделю, предшествующую Гран При Германии, смело можно окрестить "черной" для Больших Призов. Сначала поступило сообщение о выходе из чемпионата мира Grupo Francisco Hernando и Сета Жибернау, а сегодня стало известно, что паддоки GP250 покинула частная команда Aprilia Madrid.
Много слухов ходило с начала этого года о возможном трудоустройстве действующего чемпиона GP250 в 800-кубовом классе на будущий год. И вот наконец этот вопрос решился.
Альваро Баутиста выигрывает домашнее Гран При Каталонии в Монтмело, не встретив и малейшего сопротивления после падения Марко Симончелли на третьем круге. На финише, Баутиста был раньше соперников на 7.185 секунды
Гонку четвертьлитрового класса в Монтмело можно разделить на три этапа: до падения Марко Симончелли, после него и последний круг заезда. Каждый из моментов заслуживает внимания.
Действующий чемпион мира в классе GP250 Марко Симончелли выбывает из борьбы за очки в Гран При Каталонии после падения на третьем круге.
Прямая трансляция Гран При Каталонии по MotoGP (классы GP250 и MotoGP) - с 14:15 по 17:00. Смотрим живьем и присоединяемся к комменатариям в прямом эфире!
Гектор Барбера - третий испанец на поул-позиции в Каталонии за последние три года. Добрую "домашнюю" традицию с удовольствием бы поддержал Баутиста, но он лишь второй. Симончелли третий. Владимир Леонов квалифицировался 24-м.
Долгожданное заявление FIM о новом классе Больших Призов - Moto2, сделано! Международная Мотоциклетная Федерация констатирует факт, что из 27 допущенных в чемпионат команд, лишь одна собирается использовать 2-тактные 250-кубовые двигатели в 2010 году
Пилот команды Vector Racing Team и единственный российский гонщик MotoGP Владимир Леонов в эти выходные примет участие в шестом этапе чемпионата мира по мотогонкам в классе 250 куб.см – Гран При Каталонии. Это второй из трёх испанских этапов мирового первенства, запланированных в этом году. Он пройдёт на трассе «Каталунья», расположенной всего в 20 км от Барселоны. Гонки MotoGP здесь проводятся с 1992 года. Сначала на «Каталуньи» разыгрывался Гран При Европы, а потом этот этап получил статус Большого Приза Каталонии – автономного сообщества в Испании.
Прямые трансляции Гран При Каталонии из Монтмело, Барселона по национальным телевизионным каналам и в сети Интернет начнутся в 13:00 с "младшего" класса Больших Призов - GP125 и завершатся около 17:00. Расписание на воскресенье, 14 июня
Гонка в 250-кубовом классе Больших Призов, возможно, сложилась бы иначе, если бы не дождь, нарушивший все планы команд. Альваро Баутиста мог бы ее выиграть, а Марко Симончелли финишировать на подиуме без лишних приключений ... вместо этого оба чуть не завершили Гран При Италии в гравии. Излишняя горячность стоила итальянцу $5000
Ассоциация команд Гран При получила по меньшей мере 47 заявок от потенциальных участников нового чемпионата, стартующего уже в 2010 году - Moto2. Как минимум 91 фамилия в списке, и он продолжает пополняться ...
Паренек из Тавульи удерживает пальму первенства по числу домашних побед в Мугелло - семь подряд. Сможет ли восьмикратный Доктор выиграть восьмое Гран При Италии в 2009? Небольшой экскурс в историю отношений Валентино Росси с этим итальянским треком
Пилот команды Vector Racing Team и единственный российский гонщик MotoGP Владимир Леонов в эти выходные примет участие в пятом этапе чемпионата мира по мотогонкам в классе 250 куб.см – Гран При Италии. В известную своими винами провинцию Тоскана на севере Апеннин, где расположена трасса «Муджелло», 22-летний пилот приехал, имея на своём счету после первых четырёх гонок сезона уже семь очков.
Столько времени ждал Габор Талмаши удобного момента для перехода в GP250 – и надо же этому переходу в итоге оказаться таким неудачным.
Переговоры бывшего чемпиона мира GP125 и его команды Aspar (формально – Balatonring), продолжающиеся уже неделю, не принесли результатов. Обеим сторонам ничего не осталось, как во всеуслышание объявить об окончательном разрыве отношений.
Леонов в десятке сильнейших пилотов мира на Гран При Франции... больше чем прорыв, это - сенсация. Позади остались Дебон, Барбера, Ди Мельо, Пассини, Пешек и еще восемь пилотов из постоянного состава Чемпионата мира. Что это было - удачное стечение обстоятельств или реальный прогресс российского гонщика? Комментарии Леонова
Игра по чужим правилам: так можно было бы описать Гран При Франции в ЛеМане, прошедшее частично под проливным дождем, частично на абсолютно сухом асфальте. Для большинства пилотов серии MotoGP, GP250 и GP125, эти гонки запомняться как полный облом. В их числе и Валентино Росси, финишировавший ... последним
Развитие ситуации с неожиданной отставкой Габора Талмаши с поста призового пилота команды GP250 Mapfre Aspar: Габор получил приглашение саттелита Scot Honda на место второго пилота команды вместе с Юки Такахаси. Это многое объясняет.
Нелепая ошибка на абсолютно мокром асфальте стоила Алексу Дебону и Томасу Люти не только мест на подиуме, но и очков в Гран При Франции. Дебон ловко поработал головой, чтобы достичь таких результатов.
Необычно напряженная гонка Гран При Франции завершилась победой Марко Симончелли. К 20 кругу стало ясно, что итальянца догнать никому не удастся. Масса вылетов и сходов определила положение лидера. Но самое главное - прорыв в десятку лидеров россиянина Владимира Леонова!
Сильный дождь начался через несколько минут после старта гонки класса GP125. Из борьбы один за другим выбыли 12 пилотов, некоторым удалось вернутся в гонку. Но к финишу добрались лишь 15 человек. Старт GP250 объявлен "мокрым". Изменение ситуации пока не предвидется.
Альваро Баутиста продолжает свое восхождение с мировому титулу в ЛеМане, во время подготовки к Гран При Франции. Победа в квалификации может принести ему небольшое преимущество на старте: ведь с первой линии вместе с ним старуют Марко Симончелли и Хироси Аояма
Первые свободные тренировки в классах GP125 и GP250 идут в данный момент на трассе Bugatti Circuit во французском Ле Мане. Для российского пилота команды Viessman Kiefer Racing Владимира Леонова эта трасса не является новой, но кое-какие нюансы есть: "Трек сложный, с многочисленными перепадами высот. Это может преподнести сюрпризы во время дождя, когда потоки воды будут пересекать трассу"
Неожиданное решение принял венгерский гонщик 250-кубового класса мирового чемпионата Габор Талмаши: он покинул сильнейшую команду GP125 и GP250 Mapfre Aspar и пропустит французский этап MotoGP в ЛеМане. Подробности скандала продолжают поступать
Продолжаем смотреть MotoGP и Мировой Супербайк на сайте МОТОГОНКИ.РУ в прямом эфире и комментировать гонки в режиме реального времени! Следующая трансляция начнется в воскресенье, 17 мая в 13:00 по московскому времени
Гран При Испании прошло для российского пилота каманды Viessman Kiefer Racing Володи Леонова под знаком взлетов и падений. После первой "маленькой победы" в Японии - первого заработанного очка в чемпионате мира по MotoGP, Володя не смог удержать взятый в Хересе темп.
Марко Симончелли мог побороться за победу в испанском триллере, если бы не спалил свои покрышки за несколько кругов до клетчатого флага. Тем временем, Альваро Баутиста пытался показать своим болельщикам, что он достоин их внимания. Но только Хироси Аояма знал, что нужно держаться до последнего
Решение об увеличении тренировок до часового формата принято накануне в Хересе: Dorna и FIM вернут прежний формат с Гран При Франции. В Хересе час на подготовку выделили младшим классам. Ранее сообщалось, что уже в Японии у всех классов будет больше времени.
Испанские болельщики ликуют на трибунах: поулы всех трех классов Чемпионата сегодня бераздельно принадлежат местным пилотам. А в двух старших классах и вторые места в квалификации также заняты гонщиками из этой страны.
Такого не было ни в IDM, ни в Чемпионате мира по Супербайку: пилот команды "Вектор Рейсинг" Владимир Леонов зарабатывает первые очки в чемпионате по Гран При уже во второй гонке сезона, в Японии! "Перед началом сезона я даже не мечтал", - говорит Володя, которому в Мотеги стукнуло 22.
Результаты 2 этапа Чемпионата мира по MotoGP в классах GP125 и GP250. Ключевые события: Владимир Леонов финиширует 15-м и зарабатывает первые очки в чемпионате; гонку класса 125 куб.см. выигрывает Андреа Янноне; в 250 куб.см. - Альваро Баутиста. Слухи о том, что Aprilia выходит из 2-тактных чемпионатов.
Слухи распространяются с быстротой молнии: одновременно из Ассена и Мотеги пришли сведения о том, что Aprilia готовит "заявление об уходе по собственному желанию" из самого массового класса Больших Призов GP250 уже в следующем году. Это означает полное закрытие программ гоночных прототипов RSW и RSA, на которых ездит большинство гонщиков, включая Володю Леонова.
В свой 22-й день рождения, Володя Леонов зарабатывает свое первое очко в Чемпионате мира по MotoGP! Гонка, полная падений и обгонов принесла Хоттабычу финиш в очковой зоне - на 15-й позиции. Это лучший результат Леонова с начала сезона. Поздравляем!
Пилот испанской команды Mapfre Aspar Альваро Баутиста одержал победу во втором этапе Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе GP250: на просохшем треке в Мотеги, обстоятельства сложились для него максимально удачно.
В Мотеги установилась отличная погода, как и предсказывали синоптики: о вчерашнем шторме напонимают мокрые пятна на асфальте, да отсутствующие табели итоговой квалификации. Старт гонки Гран При Японии в классе GP250 - Симончелли на поул-позиции...
Действующий чемпион мира, обладатель поул-позиции Марко Симончелли вынужден выйти из борьбы в Гран При Японии и вернуться в боксы: в самом начале 8 круга он выкатывается за пределы асфальтового покрытия и повреждает переднюю покрышку.
В 250-кубовом классе свои позиции пилоты заняли по итогам в осноном пятничной тренировки, а в ней убедительную промежуточную победу одержал действующий чемпион мира Марко Симончелии. Вторую позицию занял Хироси Аояма, третью - Альваро Баутиста. У Владимира Леонова появился отличный шанс показать свои дождевые навыки на Гран При Японии
На пятничной свободной практике Марко Симончелли показал, что травма и длительное отсутствие тренировок настоящему мастеру не помеха, а лишь еще один ститмул. Первое время в вечернем заезде и хороший задел для воскресного Гран-при.
Как сообщил в четверг представитель Мобильной Клиники, заместитель главного врача соревнований Клаудио Маччиогодена, Марко Симончелли прилетел в Мотеги с явным намерением выступить в юбилейном Гран При Японии. Однако, сможет ли он это сделать физически, покажут пятничные тренировки.
Пилот команды Vector Racing Team и единственный российский гонщик MotoGP Владимир Леонов готовится к участию во втором этапе чемпионата мира в классе 250 куб. см – Гран При Японии в Мотеги. Напомним, что дебют Леонова в MotoGP состоялся две недели назад в Катаре. Там Владимир уверенно прошёл квалификацию, а в гонке, несмотря на серьёзное падение на первом круге, сумел добраться до финиша, получив отмашку клетчатым флагом на 18-й позиции. В команде Viessmann Kiefer Racing, в составе которой россиянин выступает в нынешнем сезоне, остались очень довольны дебютом Леонова.
Как сообщил итальянский сайт Sportmediaset, менеджеры Gilera планируют дополнительно стимулировать действующего чемпиона мира в классе GP250 Марко Симончелли ... рублем, точнее - евро. Оказывается, Марко не достаточно серьезно относится к своим обязательствам перед командой. Что ж, и будет за то оштрафован!
Несколько мотоциклов, построенных для чемпионата Moto2 командами LaGlisse и BQR Racing, приняли участие в квалификационных сессиях в рамках первого этапа испанского национального чемпионата CEV Superbike в Альбасете.
Да, судьба жестоко обошлась с Альваро Баутистой в этот раз: подразнив хорошими результатами в квалификации и отсутствием на трассе главного соперника, в решающий момент она послала ему дождь, песок, ошибки и проблемы с шинами.
Словно вознаграждая нас за укороченный заезд младшего класса Чемпионата, гонка GP250 выдалась полной событий и неожиданных поворотов. Отсутствие на старте действующего чемпиона Симончелли и провал "поулмэна" Баутисты привели к тому, что лидерство захватили пилоты, от кого этого никто и не ждал. Но обо всем по порядку.
На последнем из 13 кругов гонки Гран При Катара в классе GP250, группа лидеров, состоящая из восьми пилотов, полностью перестроилась. Неожиданно для всех, лидер квалификации и первой половины заезда Альваро ...
Пилот команды Viessman Kiefer Racing, россиянин Владимир Леонов вышел на стартовую решетку своего первого Гран При в карьере - Гран При Катара на трассе Losail Circuit. Однако, в пятом повороте у него произошел контакт с одним из соперников...
Альваро Баутиста переступает отметку 2:01 и выходит на первую позицию в отложенной почти на полчаса квалификации Гран При Катара. Хироси Аояма приложил все силы, чтобы этому помешать, но 0.1 всегда отделяет хороших пилотов от лучших! Результаты квалификации, класс GP250
Редкое погодное явление, в который уже раз вносит коррективы в расписание чемпионата мира. Дождь в Катаре случается не часто, но почему то всегда, когда в катаре идут мотогонки. Дирекция гонок принимает решение об остановке квалификации через минуту после ее начала. Марко Симончелли дала пару комментариев в прямом эфире.
Несмотря на сильную боль в руке, действующий чемпион мира в 250-кубовом классе Больших Призов Марко Симончелли оба дня работал на треке Losail Circuit, чтобы понять, насколько он способен пройти квалификацию и, главное, гонку первого этапа Чемпионата мира. Решение принято.
Хироси Аояма завершает предквалификационную тренировку с лучшим временем в классе GP250 - 2:01.106. Это почти на 0.8 быстрее пятничного времени, которое показал Габор Талмаши. Сам венгр откатился на седьмую позицию, так как ему удалось улучшить лишь 0.2
Действующий чемпион мира в классе GP250 Марко Симончелли вышел на первую свободную тренировку сезона. Пятничную сессию Гран При Катара он завершил всего в пяти позициях от Владимира Леонова. Габор Талмаши делает первую заявку на успешный дебют в 250-кубовом классе.
Марко Симончелли был доставлен в медицинский центр Losail International Circuit сразу после торжественной церемонии открытия сезона MotoGP 2009 года: во время фотосессии и группового фото, у него ужасно разболелась только что прооперированная рука
Стремление Марко Симончелли выйти на старт Гран При Катара во что бы то ни стало в это воскресенье легко объяснимо: у него с пилотом Marlboro Ducati Никки Хейдена один юбилей на двоих - 100-й старт в карьере Больших Призов.
Пилот команды Vector Racing Team и первый российский гонщик MotoGP Владимир Леонов завершил финальные предсезонные тесты, которые состоялись 6 и 7 апреля в Катаре. Заезды прошли на трассе «Лосаил», где уже в ближайший уик-энд стартует чемпионат мира 2009 года. Поэтому для готовящегося к своему дебютному сезону в классе 250 куб. см. 21-летнего россиянина эти тесты имели особое значение. Владимир получил возможность, во-первых, изучить незнакомую ему доселе трассу, а во-вторых, смог привыкнуть к пилотированию мотоцикла в тёмное время суток при искусственном освещении, ведь Гран При Катара второй год подряд будет проходить в ночных условиях.
Марко Симончелли успешно перенес операцию по "сборке и фиксации" сломанной на кроссовой тренировке руки. Но итальянец, кажется, решил повторить подвиг Кейси Стоунера и броситься в бой, в стратовый этап чемпионата мира - Гран При Катара, сразу после выхода из больницы.
Завершились предварительные тесты младших классов MotoGP на катарской трассе. Никаких чудес они нам не принесли – верхушки тайм-листов занимают все те же.
Поздравляем всех поклонников MotoGP со стартом сезона 2009 года! Вопреки всем кризисным прогнозам, мы сможем увидеть в один день и квалификации (в записи), и гонки классов MotoGP и GP250 (в прямом эфире), благодаря телеканалу "Авто Плюс". Расписание трансляций на воскресенье, 12 апреля.
Младшим классам мирового чемпионата – 125 и 250 куб.см. – на этой неделе предстоит выполнить в Катаре двойную работу: сперва их ожидают предварительные тесты, и сразу за ними – открывающий раунд сезона 2009.
Даже вне тренировок и этапов Гран-при пилоты-мотогонщики находятся в группе повышенного риска. Как нам стало известно, действующий чемпион GP250 и один из лидеров межсезонных тестов может пропустить первый Гран-при этого года в Катаре из-за повреждений, полученных после падения с мотоцикла.
Пилот команды Vector Racing Team и первый российский гонщик MotoGP Владимир Леонов прибыл в столицу Катара Доху, где уже в следующие выходные пройдёт первый этап чемпионата мира 2009 года. Напомним, что в нынешнем сезоне Леонов будет выступать за команду Viessmann Kiefer Racing в классе 250 куб. см. Но перед своим дебютным Гран При Владимира ещё ждут официальные тесты, которые пройдут в Катаре 6 и 7 апреля.
Пилот команды Vector Racing Team и первый российский гонщик MotoGP Владимир Леонов принял участие в официальных предсезонных тестах чемпионата мира по мотогонкам в классе 250 куб. см, которые состоялись с 25 по 27 марта в испанском Хересе. На них 21-летний россиянин продолжил заниматься процессом адаптации к новому для себя двухтактному мотоциклу Aprilia RSW 250, на котором он проведёт полный сезон мирового первенства в составе команды Viessmann Kiefer Racing.
Пилоты команды Viessman Kiefer Racing дали свои оценки тестам MotoGP в Хересе: по мнению Владимира Леонова и Штефана Брадля, официальные тесты IRTA прошли успешно, несмотря на травмы.
Итоговые результаты тестов младших классов Больших Призов в Хересе, Испания: GP125 - Триумфаторы - Хулиан Симон, Бредли Смит и Сандро Кортез; GP250 - Разрушители рекордов - Марко Симончелли и Альваро Баутиста, а также мало известный до сегодняшнего дня Жулс Крюзель!
Главные соперники прошлогоднего Гран При Испании, Марко Симончелли и Альваро Баутиста, устроили настоящее шоу в последний день официальных тестов IRTA в Хересе: их борьбу на последних кругах сессии, они решили устроить себе маленькую битву а-ля "BMW M Award".
GP250: Альваро Баутиста завершил второй день официальных тестов IRTA с лучшим временем дня - 1:43.068, лидер первого дня, Гектор Барбера максимально близок к сопернику. GP125: четверг полностью прошел под диктовку Симона, как и среда.
Несколько минут назад в Хересе завершилась утренняя тестовая сессия, которую возглавил пилот команды Metis Gilera, действующий чемпион класса GP250 Марко Симончелли. В "осьмушках" продолжает доминировать Хулиан Симон из Banjaca Aspar. Погода наконец-то разгулялась, так что вскоре пилоты младших классов смогут нас порадовать своими рекордами.
Начали поступать фотографии с официальных тестов IRTA в Испании. Команды классов GP125 и GP250 вышли на трек Jerez de la Frontera в среду, 25 марта и покинут его в пятницу, 27. Затем их сменят пилоты Королевского класса: в субботу и воскресенье, гонщики команд MotoGP поборятся за первый трофей сезона 2009 года - великолепный автомобильчик BMW, главный приз BMW M Awards.
Из источников, близких к команде Kiefer Racing, стало известно, что Владимир Леонов приступил к тестам в Испании, будучи не в самой лучшей физической форме, его реальный потенциал в Хересе гораздо выше, чем мы можем судить по сухим сводкам по результатам
Пилот Pepe World Aprilia Гектор Барбера успешно восстановился после серьезной травмы, полученной в начале февраля на тестах в Сепанге и тут же занял лидирующую позицию на официальных тестах IRTA в Jerez de la Frontera. Владимир Леонов пока не радует впечатляющими результатами - 20 из 22 возможных. Объединенные результаты обоих сессий первого дня - класс GP250.
Гектор Барбера и Хулиан Симон открывают тесты в Хересе, где с сегодняшнего дня и до вечера воскресенья проходит генеральная репетиция сезона 2009 года - официальные тесты IRTA: 25, 26 и 27 марта - младшие классы, 28 и 29 - MotoGP. Итоги первого дня.
Пилот команды Vector Racing Team и первый российский гонщик MotoGP Владимир Леонов примет участие в официальных предсезонных тестах чемпионата мира по мотогонкам в классе 250 куб. см, которые пройдут с 25 по 27 марта в испанском Хересе. Для 21-летнего россиянина, готовящегося к своему дебютному сезону в мировом первенстве, эти тесты станут вторыми по счёту после прошедших на прошлой неделе испытаний в португальском Эшториле.
Пилот российской команды Vector Racing Team Владимир Леонов принял участие в трёхдневных тестах чемпионата мира MotoGP в классе 250 куб. см, которые состоялись 15-17 марта в португальском Эшториле. На них 21-летний россиянин впервые познакомился с мотоциклом Aprilia RSW 250, на котором он в составе «конюшни» Viessmann Kiefer Racing в этом году будет выступать на всех этапах мирового первенства.
В первый день тестов в первую очередь перед Владимиром Леоновым (Vladimir Leonov) была поставлена задача обкатать новый двигатель. Технический директор команды и персональный моторист Владимира составили план обкатки, который был безукоризненно выполнен.
Действующий чемпион мира GP250 Марко Симончелли закрывает тесты в Эшториле с лучшим временем круга - 1:41.245. В классе GP125 топовое время за Андреа Ианноне. Владимир Леонов улучшает результаты еще на 1.3 секунды.
Марко Симончелии упускает из рук пальму персенства в Португалли, в понедельник пропустив вперед себя двух других не менее достойных пилотов GP250. Лидера же младшего класса подвинуть оказалось гораздо сложнее.
Международная Мотоциклетная Федерация опубликовала список участников MotoGP, GP250 и GP125. Все пилоты и команды официально "посчитаны" и никому из них уже не отвертеться от участия в Чемпионате 2009 года.
Действующий чемпион класса GP250 Марко Симончелии (Metis Gilera) стал быстрейшим по результатам первого тестового дня трехдневной серии, которая проходит в Португалии на треке Эшторил.
Очередные официальные тесты младших классов Мирового чемпионата, стартовавшие в Эшториле, примечательны для российских болельщиков в первую очередь тем, что в них впервые принимает участие «наш человек там» - первый российский пилот MotoGP Владимир Леонов.
Многообразие мотоциклов в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе GP250 впечатляет. Одних только модификаций Aprilia RS250 в чемпионате существует три. Истинная разница между каждым из этих байков может достигать до нескольких секунд с круга! Разберемся, чем же отличаются 2-тактные заводские мотоциклы разных конфигураций и какой из них достанется первому русском пилоту в GP250 Володе Леонову.
Владимир Леонов в одном шаге от исторического события: в пятницу на автодроме Autodromo Fernanda Pires da Silva в Эшториле стартуют тесты младших классов MotoGP, в которых россиянин примет участие - впервые. Сегодня, после визита в офис МФР и оформления международной Лицензии FIM, Владимир вылетел в Португалию.
Несмотря на то, что список заявившихся на португальские тесты пилотов уже внушает уважение, Габор Талмаши полагает, что истинное лицо своих соперников по классу «четвертушек» ему предстоит увидеть на заключительных тестах в Хересе.
"Ветеран младших классов" Алекс Дебон подписал контракт с испанской командой BQR на выступление в чемпионате мира Мото Гран При в классе GP250. 32-летний испанец "задержался" в четвертушках, но теперь он готовится к Moto2, чего не скрывает
Вчера в клубе "Железный конь" состоялась импровизированная пресс-конференция первого российского пилота MotoGP Владимира Леонова. Встреча прошла в неофициальной обстановке, и вобщем, "прессе" спрашивать у Володи пока было не о чем, тем не менее, интересные вопросы были.
Экс-чемпион мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе GP125, венгерский гонщик Габор Талмаши может вылететь из чемпионата по MotoGP, если срочно не найдет новых спонсоров: венгерская радиостанция Inforadio сообщила, что команда потеряла финансовую поддержку всех спонсоров, кроме одного
Действующий чемпион GP250 Марко Симончелли остается в этом году в своем классе, имея перед собой четкую задачу – вновь померяться силами со старыми и новыми противниками и защитить свой титул.
Три недели прошло с тех пор, как Альваро Баутиста сломал ключицу на тренировке в Валенсии – и вот он уже снова в строю и с нетерпением ждет следующих тестов GP250 в Эшториле.
В опубликованном ранее предварительном списке пилотов 2009 года есть фамилия 19-летнего немецкого гонщика Штефана Брадля. Сын известного пилота 90-х Гельмута Брадля продолжит свой путь на пьедестал в составе команды Viessamn Kiefer Racing в 125-кубовом классе. За эту же команду, но уже на 250-кубовой Aprilia едет Владимир Леонов.
Свершилось! Первый в истории Больших Призов (MotoGP) контракт с российским призовым пилотом подписан в пятницу в Германии: Владимир Леонов поедет в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе GP250 в составе команды Viessman Kiefer Racing.
Только успели мы переварить события тренировок MotoGP в Малайзии, как в четверг на автодроме в испанской Валенсии стартовали очередные официальные тесты, теперь уже классов GP250 и GP125.
Непосвященный зритель, присутствовавший на первых в этом году тестах GP250 в Хересе и Валенсии мог удивиться, не обнаружив на стартовой решетке Габора Талмаши. Однако, он там был.
На следующие сутки после успешно проведенной операции на ключице, сломанной во время воскресных тестов в Валенсии, Альваро Баутиста выписался из больницы и, по его словам, уже готов вернуться на трек и продолжить тренировки.
Скрывать и утаивать новость более не имеет смысла: пилот российской команды Vector Racing Владимир Леонов получил официальное приглашение от команды Viessmann Kiefer Racing на тесты чемпионата MotoGP в 250-кубовом классе в 2009 году.
Вслед за пилотами Мирового Супербайка, на гоночный трек вышли пилоты Больших Призов. Вернее, их младшие классы - GP125 и GP250: в испанском Хересе полным ходом идут официальные тесты Чемпионата мира по MotoGP. Только россиян среди пилотов так мы и не увидели... Результаты первых дней
И первыми в этом году опробовать гоночную технику получили возможность пилоты классов GP125 и GP250, которые уже сегодня начинают свой первый тренировочный день на автодроме в Хересе.
Чемпион GP250 Марко Симончелли отнюдь не торопится решать свою судьбу на 2010 год, хотя имеет в кармане предложения как минимум от двух именитых производителей Королевского класса.
Один из признанных фаворитов в борьбе за титул GP250 в минувшем году, Альваро Баутиста остается в своем классе и на следующий сезон. Также, как большинство его противников, к которым добавились и новые имена. И это означает, что борьба за титул нас ожидает не менее жаркая, чем мы видели в 2008-м.
Свидетелями крайне редкого явления станем мы в 2009-м году: на стартовой решетке всех трех классов Чемпионата не будет ни одного пилота под первым стартовым номером.
Не успев добиться высшего результата в классе GP125, Майк ди Мельо принимает новый вызов, переходя в следующий класс Мирового чемпионата, где он уже не действующий чемпион мира, а простой новичок, хоть и в составе одной из лидирующих команд.
Комиссия Гран-при наметила основные положения будущего преемника класса «четвертушек».
Премии "Casco d’Oro" удостоились Девид Филипперц (чемпион мира по мотокроссу, MX1), Валентино Росси (MotoGP), Марко Симончелли (GP250), Трой Бейлисс (WSBK), а также выигравшие Супермото Наций Лазарини, Гозини и Пигноти.
Самыми положительными были отзывы Габора Талмаши о прошедших тестах в Валенсии: новый класс соревнований, новая команда и новый мотоцикл, похоже, пришлись по вкусу бывшему чемпиону GP125.
Гонщик класса 250 Эктор Фаубель весьма оптимистично глядит в будущий 2009-й год. Для полного счастья пилоту не хватает лишь одного - попробовать наконец в деле свой новый мотоцикл.
Мика Каллио, новый пилот Alice Ducati, признался, что после класса 250 куб.см. управление его новым Ducati GP9 кажется даже легче.
Если пилоты Королевского класса только «раскачиваются» к ноябрьским официальным тестам в Хересе, то гонщики GP125 и GP250 уже второй день вовсю тренируются на треке в Валенсии.
Бывший пилот класса "четвертушек" Дирк Хайдольф вернется в GP250 в будущем году, однако уже как менеджер новой команды - Honda Germany Racing Team.
Проекты команды Aspar в обоих младших классах Мирового Гран-при потихоньку обретают окончательные очертания. Чемпион этого года в GP125 Майк ди Мельо переходит в Mapfre Aspar 250, тогда как в самом младшем классе уже определилась команда из трех многообещающих спортсменов.
Чешский пилот, уже знакомый нам по выступлениям в классе «четвертушек», остается в серии еще на один год, продлив контракт с Auto Kelly – CP Grand Prix Racing. Большая часть окружения спортсмена также остается неизменной, так что стоит ждать от него в будущем сезоне развития его неплохого задела в дебютном 1998-м.
Чемпион мира по мотогонкам в классе 250-кубовых мотоциклов Марко Симончелли присоединился вчера к своему коллеге из 125-кубового класса, чемпиону мира Майку ди Мелио на стенде Piaggio Group Миланского Моторшоу EICMA 2008.
Марко Симончелли выигрывает Гран При Валенсии в классе GP250 после невероятной по накалу борьбы и падений лидеров, среди которых оказался и Мика Каллио ...
Квалификационные заезды в младших классах Больших Призов прошли на сухом асфальте Валенсии и их результаты стали вполне предсказуемыми: победили опыт и общий накат - в 125-кубовом классе с первой позиции стартует Габор Талмаши, в 250-м - новый чемпион мира Марко Симончелли
Шесть лет в деле, 12 побед в Гран При и 33 подиумных финиша - с таким багажом Мика Каллио готовится начать писать новую главу своей карьеры: в воскресенье, в Валенсии состоится его последняя гонка в классе GP250 вместе с KTM ... а затем перед финном откроется весь мир Королевского класса - MotoGP!
Большие призы - это прежде всего огромная ответственность и дисциплина. Новый чемпион мира в классе 250 куб.см. Марко Симончелли были оштрафован после победы в Гран При Малайзии ... за езду без шлема
GP250: Всего упоминаний в новостях - 246 [Показать все...]
1812851
185821
11121