МОТОГОНКИ.РУ, 28 января 2009 - Портимао совсем недалеко от Хереса - каких-то 300 километров на восток, но погода в Испании стоит гораздо весьма приятная для гонок - не холодно и без дождей. А вот погода в паддоках младших классах чемпионата мира сейчас не очень. В Испанию приехали далеко не все команды GP250 и GP125: cказывается финансовое положение и отказ многих спонсоров от участия в чемпионате, и теперь для того, чтобы поехать на тесты, нужно изыскивать новые ресурсы.
Главным действующим лицом в классе GP250 является сегодня действующий чемпион Марко Симончелли. Однако, именно его мы в Хересе и не видим. Gilera уверяет, что с гоночной программой у итальянцев все "ОК", и Марко обязательно появится на стартовой решетке в 2009 году, и точно в составе Italia Gilera.
Особый интерес для фанатов мотоспорта с некоторых пор представляет команда Сито Понса, Pons Racing WRB. Именно из этой конюшни осенью 2008 года пришел запрос на российского спортсмена. С тех пор, о планах команды и возможности участия россиянина мало что было известно.
В середине ноября Понс объявил, что напарником Гектора Барбера в классе GP250 станет Аксель Понс, сын знаменитого директора команды. Будущее пилотов команды в других классах до сих пор под вопросом: Алекс Дебон не пристуствует на тестах в Хересе, Симоне Корси и Барбера уже прибыли на трек, но пока еще не облачались в гоночные комбинезоны. Также в планах команды протестировать братьев Эспаргаро - Пола и Алекса, а вот об участии в этих, возможно последних официальных предсезонных тестах для младших классов российских спортсменов не сообщается.
Понедельник завершился с вполне прогнозируемыми результатами: из восьми вышедших на трек пилотов, лучшим оказался Альваро Баутиста, который за 61 круг успел привезти 1:44.351. Второе время за Томасом Люти, третье за пилотом Honda Расспарком Уилейротом. Габор Талмаши и Майк Ди Мельо, градуировавшиеся из 125-кубового класса, вместе с Баутистой - основные претенденты на подиумы в 2009 году, так что пропускать тесты им противопоказано:
Понедельник, GP250:
1. Alvaro Bautista Aprilia 1:44.351 61 кругов
2. Thomas Luthi Aprilia 1:44.675 46
3. Ratthapark Wilairot Honda 1:44.928 44
4. Hiroshi Aoyama Honda 1:44.978 56
5. Gabor Talmacsi Aprilia 1:45.361 44
6. Mike Di Meglio Aprilia 1:46.358 39
7. Raffaele De Rosa Honda 1:46.425 49
8. Lukas Pesek Aprilia 1:46.500 34
Рекорд круга: 2008, Marco Simoncelli 1:43.546
Что касается 125-кубового класса, основные результы везут пилоты Aspar Aprilia. После того, как Хорхе Мартинес окончательно отказался от идеи выставлять команду в классе MotoGP (с Kawasaki или без - не важно), все средства и внимание "Аспар" переключил на свои 125 и 250-кубовые проекты. Хулиан Симон и Бредли Смит возглавили табели понедельника.
В классе GP125 - новые действующие лица. Американец Камерон Бобье впервые в мировом Гран При. Он пришел в чемпионат прямо из Академии MotoGP, провел сезон в Red Bull Rookies Cup и доказал, что у него есть шанс хорошо представить свою страну в мировом чемпионате. Противостоять ему будут сильнейшие пилоты национальных чемпионатов Испании и Италии, в 2009 году из этих серий в GP125 пришло 10 новых пилотов.
Понедельник, GP125:
1. Julian Simon Aprilia 1:48.875 44 круга
2. Bradley Smith Aprilia 1:49.313 48
3. Marc Marquez KTM 1:50.300 30
4. Sandro Cortese Derbi 1:50.710 23
5. Scott Redding Aprilia 1:50.834 41
6. Sergio Gadea Aprilia 1:51.115 33
7. Adrian Martin Aprilia 1:51.891 52
8. Esteve Rabat Aprilia 1:52.075 26
9. Dominique Aegerter Derbi 1:52.204 20
10. Luigi Morciano Aprilia 1:52.556 28
11. Cameron Beaubier KTM 1:52.598 48
12. Gennaro Sabatino Aprilia 1:53.021 37
13. Isaac Vinales Aprilia 1:53.319 46
14. Nicola Stizza Aprilia 1:53.768 40
15. Alessandro Tonucci Aprilia 1:54.053 36
16. Armando Pontone Aprilia 1:54.068 37
17. Mattia Tarozzai Aprilia 1:56.289 29
Рекорд круга: 2006, Lukas Pesek 1:47.404
Первые сезонные тесты MotoGP 2009 завершаются сегодня, в среду. Возможно, этот день принесет кок-какую интересную информацию. Отчет о вторнике читайте сегодня во второй половине дня.
На фото: Габор Талмаши на новом байке
7.75 МЛН
803142
18207
