МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10081
25 октября 2009 в 09:33
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

GP250: Аояма делает еще один шаг к титулу

Близкая, очень острая борьба за лидерство в GP250 началась на втором круге Гран-При Малайзии. Хироси Аояма допустил пару непростительных ошибок в конце стартового круга, и тут же потерял три позиции. Вперед вырвался Жулс Клузель из Matteoni Racing, с которой у француза уже подписано предварительное соглашение на выступление в Moto2 в следующем году.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2009 - Лидирующую группу возглавили Клузель, Симончелли, Аояма, Барбера и Баутиста. Для Симончелли и Аояма эта гонка решала многое. Аояма лидировал, Сомнчелли защищал титул. Единственный шанс на успешную защиту у Марко оставался бы только в случае победы в гонке. Поэтому, итальянец приложил массу усилий для этого.

Марко ввязался а борьбу за место в головке пелетона. На третьем круге он временно отделался от назойливых Барберы и Аоямы, а затем приступил к окучиванию Клузеля. Сложная комбинация завершилась в третьем секторе Sepang International, где SuperSic смог пройти француза.

Почти одновременно в гравии оказывается несколько гонщиков. Майк Ди Меглио вылетает с трассы на 5 круге. Следом за ним в лоусайд отправляется Альваро Баутиста, вместе с ним в гравии оказываются его шансы на корону. С другого конца пелетона также происходят перестановки, которые, к сожалению, пока не могут повлиять на позиции Володи Леонова: в гараж возвращаются Имр Тотх и Аксель Понс, Леонов сохраняет 20-ю позицию.

Аояме наконец-то удается обойти Клузеля и Барберу, и он садиться на хвост Симончелли. Четверка лидеров отрывается от преследователей уже на полторы секунды.

Необъятная стартовая прямая, где 250-кубовые мотоциклы просто теряются на общем плане, позволяет занимать любое положение для обгона. Но вход в первый поворот только один. Если не удается обойти соперника на слип-стриме за 100 метров до входа, рисковать "на ушах" не стоит. Хироси Аояма предпринимает различные попытки для обгона Симончелли, но итальянец обороняется очень жестко.

Наконец, в самом конце 7 круга, Аояма предпринимает попытку атаки на выходе из последнего поворота. Симончелли выходит на траекторию синхронно с ним, борты мотоциклов Metis Gilera и Scor Racing Honda встречаются на поребрике - Аояма оказывается за пределами трека! Японец заметно нервничает, масса мелких ошибок мешает ему сохранять концентрацию и только стремление к титулу дает ему силы для продолжения борьбы.

Новая серия сходов, благодаря которой Леонов оказывает в очковой зоне - 15-м: Маттиа Пасини оказывается в гравии на 10-м круге, спустя буквально 20 секунд, Жулс Клузель покидает трек и присоединяется в гаражах к Майку Ди Меглио, Абрахаму и Локателли. Леонов перемещается на 14-ю позицию!

Борьба между Симонечелли и Аоямой идет в каждом повороте. Аояма бросается в бой с головой, пытаясь реализовать каждый острый момент, и даже там, где его нет - пролезает. Симончелли ведет себя спокойней, ему удается отыгрывать позицию после каждого броска японца. Барбера не отстает от своих соперников, старается держаться в 0.6 секунды позади, потому что шанс на то, что между итальянцем и японцем произойдет опасный контакт как никогда высок!

И вот, Аояме удается один из хитроумных финтов: на 12-м круге, его Honda оказывается на внутреннем радиусе. Из поворота японец выходит с опережением в 0.2 секунды. Пляски продолжаются в каждой связке 13-го круга. Кажется, на Барберу дуэлянты не обращают никакого внимания, но он следит за их маневрами очень внимательно.

Начало 14 круга. Позади уже никого - почти на 7 секунд оторвалась призовая группа от Алекса Дебона, а тот, в свою очередь, на 3 секунды опережает Вилайро и Фаубеля.

Вот тот шанс, которого ждал Барбера: в первой, очень узкой шпильке 14-го круга, Симончелли выкатывается на широкую траекторию и отстает от Аоямы еще на 0.5 секунды. Барбера не решается на атаку в опасной связке, вернее, не успевает "добежать" до резко замедлившегося итальянца. Если Аояма сохранит такой темп на последних кругах, он сохранит 17-очковый отрыв от Симончелли.

Но, у Марко начинаются проблемы с покрышками! Еще трижды он промахивается с траекторией, скользит, ловит байк. Гектор уже обходил его пару раз, но затем возвращался на третье место.

Аояма привозит новый рекорд Сепанга для класса 250-кубовых мотоциклов - 2:07.937 - на 15 круге заезда. Японец поймал свойц темп и начал наращивать преимущество. За два круга, отрыв увеличился до 2 секунд. Аояма теперь спокойно реализует возможности своего мотоцикла, не особо рискуя потерять позицию. Дистанция растет на глазах: 4, 5, 6 секунд...

Гектор Барбера атакует Симончелли на стартовой прямой. Теперь, когда итальянец снизил темп, его можно "скушать". Но, покрышки изношены у всех пилотов. У кого-то износ покрышек приводит к преждевременным сходам. К числу неудачников присоединяется Де Роса, он покидает трек с последней позиции. Но, и этот сход не способствует улучшению позиций Леонова - он 15-й из 16 оставшихся на трассе пилотов, медленней едет только Томидзава.

Последний круг! Аояма финиширует с более чем 6-секундным отрывом - великолепная гонка и отличный подарок на день рождения. Ведь Хироси сегодня исполнилось 28 лет!

Барбера наконец-то решается на решительную атаку. Третий сектор, Марко Симончелли делает все, чтобы не пропустить испанца. Наконец, выход на финишную прямую. Скользят оба. Барбера выбирает внутреннюю траекторию, Симончелли - внешнюю. Они пересекают финишную линию синхронно - решение о присуждении 2-й позиции будет принято гоночной дирекцией после изучения материалов фото- и видеофиниша.

Барбера привозит лучшее время круга, чем его соперник, и дирекция присуждает ему второе место!

Важные новости
 
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Информационная атака на рынок MotoGP: Хорхе Мартина решили под шумок пристроить в Yamaha
Информационная атака на рынок MotoGP: Хорхе Мартина решили под шумок пристроить в Yamaha

Кажется, в Испании начала вскрываться большая информационная афера. Альберт Валера, менеджер Хорхе Мартина решил провернуть серьезную сделку: второй раз за день Motorsport выдает в эфир информацию из «информированных источников» о заключении контрактов на 2027 год. Рынок MotoGP начал реагировать или это очередной фейк?
Рынок MotoGP закипел еще до включения конфорки: Фабио Куартараро поспешил опровергнуть слухи
Рынок MotoGP закипел еще до включения конфорки: Фабио Куартараро поспешил опровергнуть слухи

Рынок MotoGP вдруг закипел, но пена мгновенно выкипела и расплескалась по всей кухне: личный помощник и близкий друг Фабио Куартараро поспешил сделать заявление, что распускаемый Motorsport слух о заключении контракта с Honda - абсолютный фейк, призванный сорвать одну из готовящихся сделок.
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Последний слух MotoGP: Honda купила Фабио Куартараро у Yamaha за фантастическую сумму
Последний слух MotoGP: Honda купила Фабио Куартараро у Yamaha за фантастическую сумму

Согласно «эксклюзивно полученной информации» испанскими журналистами, Фабио Куартараро покинет Yamaha Factory Racing и перейдет в заводскую команду Honda MotoGP на 2027-28 год. Стала известная сумма сделки, которая, как уверены журналисты, уже состоялась.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях
Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики

Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ), наконец, актуализировал информацию и официально анонсировал запуск в серию нового мотоцикла типа эндуро Урал IMZ XR-300: он будет лучше и гораздо актуальней китайского прототипа Yingang XR3 - по той же доступной цене!
Жить по-новому: BMW Motorrad представила свою мировую программу и команду WorldSBK с двумя пилотами MotoGP
Жить по-новому: BMW Motorrad представила свою мировую программу и команду WorldSBK с двумя пилотами MotoGP

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK полностью обновилась для защиты своих титулов в чемпионата мира по Супербайку 2026 года. Посмотрим, могут ли сравняться два бывших пилота MotoGP - Данило Петруччи и Мигель Оливера по мощи и настрою с одним неугомонным Турком! Новые цвета, новый BMW M 1000 RR, фотографии и комментарии из Портимао.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 октября 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.64 МЛН
годовая
аудитория
385900
посетителей
в месяц
29092
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp