МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
9683
20 сентября 2009 в 13:10
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Moto2: Dunlop готовится к чемпионату мира

Британские шинники Dunlop готовятся встретить новый класс Больших Призов в 2010 году - Moto2, на 100% отличающийся от прежнего 2-тактного GP250. О новом проекте рассказывает менеджер Dunlop Motorsport Джереми Фергюсон.

МОТОГОНКИ.РУ, 20 сентября 2009 - Итак, основным принципами, которыми руководствуется в своей работе Dunlop, являются эффективность, целесообразность и надежность продукции для мирового чемпионата. Переход на 4-тактные двигатели объемом 600 куб.см. накладывает новые ограничения на работу шинников, требует пересмотра подхода к работе. С чего и когда она началась?

"Как только мы поняли, что чемпионату быть, приступили к работе с командами BQR и Laglisse в испанском национальном чемпионате по Супербайку, а также с Moriwaki - а японском, - рассказывает Фергюсон, - Команда BQR уже была нашим партнером на протяжении нескольких лет, как в Испании, так и в Гран-При. Когда мы начали, еще не было никаких подробностей технического характера, не было регламента. Мы начали с работы в испанской Formula Extreme."

Удастся ли сохранить стоимость расходных материалов, покрышек при переходе на 600-кубовые двигатели?

"Мы планируем регулирование цен - их снижение несколькими путями. Прежде всего, за счет четкого определения количества используемых покрышек на каждой гонке, это должно быть прописано в регламенте. Думаю, он появится в Эшториле, тогда мы сможем говорить более детально. Ну, и конечно же, количество покрышек должно быть гораздо меньше, чем в MotoGP.

"Во-вторых, нам нужно некая унификация. Мы решили, что стоит ограничить размеры колес и ширину ободов. Регламент не позволит использовать колеса другого размера, нежели 3.75″ (передние) и 6″ (задние) диаметром 17", так что команды не скажут "А нам нужны 3.6 дюйма или 3.82..." или еще какие-нибудь забавные цифры. Массовость продукции существенно снизит ее стоимость.

"У нас есть две спецификации гоночных сликов и только одна для дождевых гонок. С точки зрения безопасности, на некоторых "особенных" трассах, таких как Phillip Island, мы будем ограничивать применение покрышек одним типом.

"Команды смогут ознакомиться с новой продукцией уже в ноябре, на официальных тестах в Валенсии. Мы завершили работу над спецификациями компаунда, и как только определятся размеры, мы начнем массовое производство. Для различных треков, мы планируем применять различные компаунды, разумеется."

Подходят ли вам для работы данные, собранные на чемпионатах GP125/250 и обменивались ли вы информацией с шинниками из MotoGP до 2007 года?

"Ну, трассы остались теми же, так что мы используем все имеющиеся у нас данные с Гран-При, включая MotoGP и GP250. А вот мотоциклы совсем другие, мы оцениваем их по тем, что уже видели. На самом деле, это нормально, потому что главной задачей для нас является подбор правильных компаундов для каждой трассы, остальное более-менее определено."

Какие надежды связывает Dunlop с новым чемпионатом Moto2?

"Это абсолютно новые гонки для всех. Мы хотели бы достигнуть, если уж говорить честно, того, чего достиг Bridgestone в MotoGP. Очень близкой борьбы на покрышках единого, но превосходного качества - сделать их новым стандартом. Потому что все смотрят на время круга, новые рекорды, борьбу на последнем круге и понимают, насколько хорошо свою работу делают покрышки."

"Мы будем стараться достичь того же уровня, которого достиг Bridgestone в MotoGP - как по качеству дистрибьюции, так и по системе учета. Посмотретие на Bridgestone: Майк Уэбб и его парни маркируют и учитывают каждую покрышку перед уик-ендом. Грандиозная работа!"

motogp.com

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 сентября 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island