МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11286
27 марта 2009 в 23:30
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

GP125 и GP250: итоги тестов IRTA, Херес, пятница

Итоговые результаты тестов младших классов Больших Призов в Хересе, Испания: GP125 - Триумфаторы - Хулиан Симон, Бредли Смит и Сандро Кортез; GP250 - Разрушители рекордов - Марко Симончелли и Альваро Баутиста, а также мало известный до сегодняшнего дня Жулс Крюзель!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2009 - Итоговые результаты тестов IRTA - GP125, Jerez de la Frontera, 27/03/2009:

1 - Julian Simon - Bancaja Aspar Team 125cc - 1:47.318
2 - Bradley Smith - Bancaja Aspar Team 125cc - 1:47.420
3 - Sandro Cortese - Ajo Interwetten - 1:47.547
4 - Andrea Iannone - Ongetta Team Ispa - 1:47.550
5 - Takaaki Nakagami - Ongetta Team Ispa - 1:47.702
6 - Nicolas Terol - Jack & Jones Team - 1:47.863
7 - Marc Marquez - Red Bull Ktm Motorsports - 1:47.969
8 - Pol Espargaro - Derbi Racing Team - 1:48.077
9 - Stefan Bradl - Viessmann Kiefer Racing - 1:48.142
10 - Sergio Gadea - Bancaja Aspar Team 125cc - 1:48.162
11 - Randy Krummenacher - Degraaf Grand Prix - 1:48.474
12 - Scott Redding - Blusens Aprilia - 1:48.498
13 - Joan Olive - Spanish Derbi Racing Team - 1:48.527
14 - Jonas Folger - Ongetta Team Ispa - 1:48.666
15 - Efren Vazquez - Derbi Racing Team - 1:48.766
16 - Esteve Rabat - Blusens Aprilia - 1:48.822
17 - Danny Webb - Degraaf Grand Prix - 1:48.835
18 - Dominique Aegerter - Ajo Interwetten - 1:49.001
19 - Simone Corsi - Jack & Jones Team - 1:49.152
20 - Johann Zarco - Wtr San Marino Team - 1:49.279
21 - Cameron Beaubier - Red Bull Ktm Motorsport - 1:49.434
22 - Lorenzo Zanetti - Ongetta Team Ispa - 1:49.728
23 - Tomo Koyama - Loncin Racing - 1:50.415
24 - Lorenzo Savadori - Fontana Racing - 1:50.728
25 - Lukas Sembera - Matteoni Racing - 1:51.126
26 - Luca Marconi - Cbc Corse - 1:51.155
27 - Tomo Koyama - Loncin Racing - 1:51.198
28 - Alexis Masbou - Loncin Racing - 1:51.506
29 - Luca Vitali - Cbc Corse - 1:51.597
30 - Michael Ranseder - Haojue Team - 1:51.730
31 - Jasper Iwema - Racing Team Germany - 1:52.435
32 - Matthew Hoyle - Haojue Team - 1:53.048

Итоговые результаты тестов IRTA - GP250, Jerez de la Frontera, 27/03/2009:

1 - Marco Simoncelli - Metis Gilera - 1:42.477
2 - Alvaro Bautista - Mapfre Aspar Team - 1:42.674
3 - Jules Cluzel - Matteoni Racing - 1:43.078
4 - Alex Debon - Aeropuerto-Castello-Blusens - 1:43.189
5 - Hiroshi Aoyama - Scot Racing Team 250cc - 1:43.244
6 - Hector Barbera - Pepe World Team - 1:43.306
7 - Roberto Locatelli - Metis Gilera - 1:43.425
8 - Gabor Talmacsi - Balaton Racing Team 250cc - 1:43.470
9 - Thomas Lьthi - Emmi - Caffe Latte - 1:43.611
10 - Karel Abraham - Cardion Ab Motoracing - 1:43.658
11 - Ratthapark Wilairot - Thai Honda Ptt Sag - 1:43.744
12 - Lukas Pesek - Auto Kelly - Cp - 1:43.837
13 - Mike Di Meglio - Mapfre Aspar Team 250cc - 1:43.847
14 - Mattia Pasini - Team Toth Aprilia - 1:43.877
15 - Raffaele De Rosa - Scot Racing Team 250cc - 1:43.926
16 - Alex Baldolini - Wtr San Marino Team - 1:43.928
17 - Hector Faubel - Thai Honda Ptt Sag - 1:43.982
18 - Alex Baldolini - Wtr San Marino Team - 1:44.359
19 - Imre Toth - Team Toth Aprilia - 1:45.355
20 - Shoya Tomizawa - Cip Moto-Gp250 - 1:46.269
21 - Axel Pons - Pepe World Team - 1:46.767
22 - Bastien Chesaux - Racing Team Germany - 1:47.233
23 - Vladimir Leonov - Viessmann Kiefer Racing - 1:48.138

Марко Симончелли, METIS GILERA

Важные новости
 
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP

Марк-Райнер Шмидт из команды Team Undici, выступающий на модифицированном мотарде на базе Ducati Desmo450 MX, выиграл Гран-При Сардинии чемпионата мира по Супермото в Премьер-классе Supermoto S1GP. Это второй подряд успех в Супермото — и третий для Desmo450 на полях сражений, отличных от мотокросса и суперкросса.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP

Сегодня, во вторник, 19 мая травмированный на Гран-При Каталонии Жоан Зарко получил результаты обследования, которое прошел в лионской клинике Centre Orthopédique Santyin Lyon у ведущего европейского ортопеда, специализирующегося на травмах колена Бертранда Соннери-Котте. Команда LCR Honda MotoGP выпустила анонс, каков план по возможному возвращению французского гонщика в строй.
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав

Карло Пернат жестко раскритиковал текущую ситуацию в MotoGP: прямое следование правил приводит «к идиотским ситуациям», а «спорт превращается в лотерею». Что еще наговорил Седовласый Старец Паддока?
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет

Педро Акоста мог взять выстраданную победу в Гран-При Каталонии 2026 года перед домашней публикой, принести Большой Приз KTM впервые с весны 2022 года. Но в самый последний момент гонка превратилась в сущий кошмар, который завершился сходом. Акоста затем возглавил тесты MotoGP, но после этого сложного уикенда выступил с весьма необычными для него заявлениями.
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего

Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp