МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11087
27 марта 2009 в 23:30
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

GP125 и GP250: итоги тестов IRTA, Херес, пятница

Итоговые результаты тестов младших классов Больших Призов в Хересе, Испания: GP125 - Триумфаторы - Хулиан Симон, Бредли Смит и Сандро Кортез; GP250 - Разрушители рекордов - Марко Симончелли и Альваро Баутиста, а также мало известный до сегодняшнего дня Жулс Крюзель!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2009 - Итоговые результаты тестов IRTA - GP125, Jerez de la Frontera, 27/03/2009:

1 - Julian Simon - Bancaja Aspar Team 125cc - 1:47.318
2 - Bradley Smith - Bancaja Aspar Team 125cc - 1:47.420
3 - Sandro Cortese - Ajo Interwetten - 1:47.547
4 - Andrea Iannone - Ongetta Team Ispa - 1:47.550
5 - Takaaki Nakagami - Ongetta Team Ispa - 1:47.702
6 - Nicolas Terol - Jack & Jones Team - 1:47.863
7 - Marc Marquez - Red Bull Ktm Motorsports - 1:47.969
8 - Pol Espargaro - Derbi Racing Team - 1:48.077
9 - Stefan Bradl - Viessmann Kiefer Racing - 1:48.142
10 - Sergio Gadea - Bancaja Aspar Team 125cc - 1:48.162
11 - Randy Krummenacher - Degraaf Grand Prix - 1:48.474
12 - Scott Redding - Blusens Aprilia - 1:48.498
13 - Joan Olive - Spanish Derbi Racing Team - 1:48.527
14 - Jonas Folger - Ongetta Team Ispa - 1:48.666
15 - Efren Vazquez - Derbi Racing Team - 1:48.766
16 - Esteve Rabat - Blusens Aprilia - 1:48.822
17 - Danny Webb - Degraaf Grand Prix - 1:48.835
18 - Dominique Aegerter - Ajo Interwetten - 1:49.001
19 - Simone Corsi - Jack & Jones Team - 1:49.152
20 - Johann Zarco - Wtr San Marino Team - 1:49.279
21 - Cameron Beaubier - Red Bull Ktm Motorsport - 1:49.434
22 - Lorenzo Zanetti - Ongetta Team Ispa - 1:49.728
23 - Tomo Koyama - Loncin Racing - 1:50.415
24 - Lorenzo Savadori - Fontana Racing - 1:50.728
25 - Lukas Sembera - Matteoni Racing - 1:51.126
26 - Luca Marconi - Cbc Corse - 1:51.155
27 - Tomo Koyama - Loncin Racing - 1:51.198
28 - Alexis Masbou - Loncin Racing - 1:51.506
29 - Luca Vitali - Cbc Corse - 1:51.597
30 - Michael Ranseder - Haojue Team - 1:51.730
31 - Jasper Iwema - Racing Team Germany - 1:52.435
32 - Matthew Hoyle - Haojue Team - 1:53.048

Итоговые результаты тестов IRTA - GP250, Jerez de la Frontera, 27/03/2009:

1 - Marco Simoncelli - Metis Gilera - 1:42.477
2 - Alvaro Bautista - Mapfre Aspar Team - 1:42.674
3 - Jules Cluzel - Matteoni Racing - 1:43.078
4 - Alex Debon - Aeropuerto-Castello-Blusens - 1:43.189
5 - Hiroshi Aoyama - Scot Racing Team 250cc - 1:43.244
6 - Hector Barbera - Pepe World Team - 1:43.306
7 - Roberto Locatelli - Metis Gilera - 1:43.425
8 - Gabor Talmacsi - Balaton Racing Team 250cc - 1:43.470
9 - Thomas Lьthi - Emmi - Caffe Latte - 1:43.611
10 - Karel Abraham - Cardion Ab Motoracing - 1:43.658
11 - Ratthapark Wilairot - Thai Honda Ptt Sag - 1:43.744
12 - Lukas Pesek - Auto Kelly - Cp - 1:43.837
13 - Mike Di Meglio - Mapfre Aspar Team 250cc - 1:43.847
14 - Mattia Pasini - Team Toth Aprilia - 1:43.877
15 - Raffaele De Rosa - Scot Racing Team 250cc - 1:43.926
16 - Alex Baldolini - Wtr San Marino Team - 1:43.928
17 - Hector Faubel - Thai Honda Ptt Sag - 1:43.982
18 - Alex Baldolini - Wtr San Marino Team - 1:44.359
19 - Imre Toth - Team Toth Aprilia - 1:45.355
20 - Shoya Tomizawa - Cip Moto-Gp250 - 1:46.269
21 - Axel Pons - Pepe World Team - 1:46.767
22 - Bastien Chesaux - Racing Team Germany - 1:47.233
23 - Vladimir Leonov - Viessmann Kiefer Racing - 1:48.138

Марко Симончелли, METIS GILERA

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp