МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
13180
11 июня 2013 в 22:07
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Карло Пернат - о кризисе итальянского мотоспорта

Известный инсайдер Больших Мотоциклетных Призов, менеджер команды Pramac Ducati и колумнист итальянского GPone - Карло Пернат опубликовал очередную запись в своем блоге, где делится с читателями мыслями о том, почему некогда победоносная итальянская школа MotoGP хиреет на глазах.

МОТОГОНКИ.РУ, 11 июня 2013 - В целом, наблюдения Карлито не новы и перекликаются, в том числе, с российскими реалиями. Так, главной причиной появления огромной дыры в кадрах он видит то, что "old school" и "new wave" Больших Призов сменили друг друга слишком резко. Были большие возможности по развитию в младших классах, а потом их не стало. Был внутренний рынок в Италии, и был внешний - в MotoGP - одного уровня и размера, а потом его не стало.

Такие заводы как Aprilia и Gilera были невероятно сильны в начале 2000-ных, когда выигрывали чемпионаты один за другим, продавали и выдавали в лизинг больше мотоциклов, чем все остальные (японские производители), причем, не только в чемпионат мира, но и в национальные классы, откуда перспективные пилоты приходили в частные и заводские проекты Гран-При. Затем эту индустрию задушили.

Все сильные пилоты "старой школы" из Италии - Росси, Меландри, Капиросси выросли из младших серий, пришли в Призы из национальных первенств, спонсируемых и продвигаемых итальянскими заводами (Aprilia Cup, Cagiva Cup, Italian GP125). Заводы могли позволить себе вырастить пару пилотов. Сегодня же в Moto3, Moto2 и MotoGP технику поставляют исключительно зарубежные компании, а итальянцам приходится покупать себе право на них ездить.

"Aprilia штамповала чемпионов и могла себе это позволить, - говорит Карло Пернат, - А сегодня у нас нет больше таких моторных домов, как Gilera, которая выигрывала чемпионаты в 2000 и 2001 со своим Cagiva Mito 125, который выглядел как настоящий 500-кубовый гранприйный прототип, был изящен и красив. Этого больше не повторится".

Когда Piaggio Group стала консолидировать активы, она слишком круто шагнула в сторону завоевания рынка Sport Production, считает Пернат. Когда в младших классах пилоты в 90% случаев выступали на мотоциклах одной из производственных ветвей Группы, эта монополия позволила заводу взвинтить цены, что привело в итоге к конфликту с Dorna.

"В этом я вижу главный промах менеджеров из Ноале, - уточняет Пернат, - Когда цена мотоциклов MotoGP взлетела до небес, под удар в первую очередь попали малыши. Будь наши итальянские управленцы чуть более профессиональными, 125 и 250-кубовые машины, а вместе с ними армии молодых пилотов никуда бы не делись".

Борьба за упразднение 2-тактных категорий началась под лозунгом снижения затрат на участие, которые с приходом Moto2 на деле оказались лишь еще большими, чем прежде. Но это уже не имело значения: японские корпорации добились главного - выдавили итальянцев с рынка. Aprilia за последние 9 лет больше не пыталась участвовать в главной категории чемпионата - MotoGP, что также сильно разозлило Dorna Sports и поставило точку в их отношениях.

В 2011 году Мото Федерация Италии (FMI) придумала решение - создать национальный проект - Team Italia, куда попадают перспективные гонщики национальной серии Moto3. Дальше их пытаются продвигать по мировой линии, просто выпуская в гонки. Романо Фенати, блеснувший в прошлом году не нескольких Гран-При - яркие пример работы этой программы, но спустя год он не слишком спрогрессировал.

Пернат не уверен, что это хороший рабочий инструмент - концептуально: ведь находят и пытаются продвигать одиночек, а десятки перспективных гонщиков остаются не у дел, плюс, гранприйный проект FMI обходится Федерации в круглую сумму.

"На мой взгляд, серьезные бюджеты сейчас должны быть инвестированы в самые младшие классы, начиная с минибайка", уверен Карлито. Росси, Симончелли и Капиросси начинали свой путь именно с минибайков.

Важные новости
 
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025

Сегодня в Монтмело всё было разыграно именно так, как и должно было: сценарий Гран-При Каталонии MotoGP 2025 года писали не в Dorna, на этот раз, это было шоу братьев Маркесов, в котором было место для интриги, а Бастианини достиг просветления. Где именно? Читайте и смотрите.
CatalanGP MotoGP 2025: Энеа Бастианини вернулся - наконец, я обогнал Акосту... и мне это понравилось!
CatalanGP MotoGP 2025: Энеа Бастианини вернулся - наконец, я обогнал Акосту... и мне это понравилось!

Энеа Бастианини порадовал старика Поншараля, воплотив одну из его давних мечт: Бестия давно пора было побороться за подиум. Наконец, Энеа вклинился в схватку заводских пилотов KTM в субботу, а в длинной гонке Гран-При Каталонии обставил Педро Акосту и Брада Биндера, став быстрейшим KTM на финише - и на подиуме! Это произошло в присутствии двух VIP-персон, которым понравилось шоу.
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки FrenchWorldSBK на Magny-Cours
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки FrenchWorldSBK на Magny-Cours

Воскресные гонки Мирового Супербайка на Magny-Cours: Superpole Race и Race 2 французского раунда FrenchWorldSBK, 9 этапа World Superbike 2025 старта до финиша.
CatalanGP: Дани Ольгадо взял дебютный Гран-При Moto2 в Барселоне
CatalanGP: Дани Ольгадо взял дебютный Гран-При Moto2 в Барселоне

Дани Ольгадо принес команде CFMOTO Aspar вторую подряд победу в чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2, выиграв Гран-При Каталонии от старта до финиша следом за своим напарником Давидом Алонсо.
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP MotoGP 2025

Горячая гонка 15 этапа Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Каталонии с Circuit de Barcelona-Catalunya в классе MotoGP. #CatalanGP от старта до финиша в 15:00 по Москве
Шоу KTM: дуэль Биндера, Акосты и Бастианини украсила Tissot Sprint Race MotoGP в Барселоне
Шоу KTM: дуэль Биндера, Акосты и Бастианини украсила Tissot Sprint Race MotoGP в Барселоне

Вероятно, самая заметная часть спринтовой гонки Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya в минувшую субботу состояла не из преследования Маркеса Маркесом, а из большой схватки за 4 место между пилотами KTM - Брад Биндер, Педро Акоста и Энеа Бастианини бились на грани падений за скромную позицию, однако, это имело огромное значение внутри заводского гаража.
SuperMotoCross 2025: Первый этап SMX Playoff 1 в Конкорде - все гонки и почему их было только две
SuperMotoCross 2025: Первый этап SMX Playoff 1 в Конкорде - все гонки и почему их было только две

Первый этап SMX Playoff 2025 года был остановлен из-за резкого ухудшения погодных условий на zMAX Dragway. Успели провести только первые заезды, по итогам которых и объявили результаты. Смотрим видео и результаты в классах 450SMX и 250SMX.
Расписание и трансляции 15 этапа MotoGP 2025 CatalanGP - Гран-При Каталонии
Расписание и трансляции 15 этапа MotoGP 2025 CatalanGP - Гран-При Каталонии

Венгрия стала необычным вызовом для пилотов MotoGP. Но Барселона - одно из самых заурядных и хорошо изученных мест: здесь низкий уровень держака и одна из самых быстрых прямых в календаре чемпионата соседствуют и порождают интригующую непредсказуемость. Расписание трансляций и особенности Circuit de Barcelona-Catalunya - Гран-При Каталонии #CatalanGP 5-7 сентября 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 июня 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.59 МЛН
годовая
аудитория
703962
посетителей
в месяц
83354
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island