МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10413
17 марта 2009 в 09:55
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

GP250, GP125: Тесты в Эшториле продолжаются

Эктор Барбера, приехавший в первый день тренировок вторым за спиной своего главного оппонента Симончелли, в понедельник перенял инициативу – теперь он возглавляет временную таблицу GP250 на Португальском треке Эшторил, где сейчас в самом разгаре заключительные официальные тесты младших классов MotoGP. Продолжая восстанавливаться после серьезной травмы спины, полученной еще в том году, пилот Pepe World Pons WRB, щеголяющий новым стартовым номером «40», установил лучшее время 1.41.113 на 69-м из 77-и кругов, проведенных на треке. Для сравнения, вчерашний результат Симончелли (Metis Gilera) - 1.41.282.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 марта 2009 - Сам Марко был в этот день третьим, пропустив вперед себя еще и второго своего конкурента, Альваро Баутисту (Mapfre Aspar), который также проходит восстановление от травмы ключицы и видимо поэтому в первый день был не так быстр (лишь 10-е место). Пятерку лучших завершают два чемпиона GP125 – Габор Талмаши (Balatonring) и Майк ди Мельо (Aspar). И идущий за ними шестым Алекс Дебон также сумел уложитсья в секунду от лидера. Наш Владимир Леонов продолжает освоение нового для себя мотоцикла Aprilia – напомним, что это лишь второй день когда пилоту Vector Racing (в Чемпионате выступающему за команду Viessmann Kiefer) выпала возможность поучаствовать в тренировках класса, которые для большинства пилотов безостановочно проходят с осени прошлого года.

В классе GP125 по-прежнему лидирует Хулиан Симон. Вернувшийся в младшую категорию Чемпионата «старшеклассник» вполне уверенно чувствует себя в седле 125-кубового мотоцикла после своей прошлогодней «четвертушки» и готов весь свой опыт выступления в GP250 вложить в победу этого года – что он уже не раз доказал нам на зимних тестах и продолжает показывать сейчас. Никто из конкурентов не смог подобраться ближе чем на секунду к гонщику Bancaja Aspar, поставившему на своей Aprilia впечатляющие 1.45.046 секунды.

Ближайший преследователь испанского пилота – его соотечетсвенник Пол Эспаргаро из команды Belson Aprilia. Третье время у итальянца Андреа Ианноне, тогда как Бредли Смит, со своими 85-ю кругами оказавшийся самым трудолюбивым пилотом второго дня, в итоге был в таблице четвертым. Замыкает «пятерку» Сандро Кортезе. Сегодня тесты вступают в свою заключительную фазу – третий и последний день финальных предсезонных тренировок «младших классов» уже начался.

На фото: вверху – Эктор Барбера, внизу – Хулиан Симон

Результаты тестов в Эшториле, второй день:

GP250:

1. Hector Barbera 1:41,113
2. Alvaro Bautista 1:41,119
3. Marco Simoncelli 1:41,139
4. Gabor Talmacsi 1:41,636
5. Mike Di Meglio 1:41,703
6. Alex Debon 1:41,851
7. Rattapark Wilairot 1:41,980
8. Roberto Locatelli 1:42,000
9. Lukas Pesek 1:42,027
10. Tom Luthi 1:42,298
11. Hiroshi Aoyama 1:42,310
12. Karel Abraham 1:42,362
13. Hector Faubel 1:42,491
14. Raffaele De Rosa 1:43,432
15. Axel Pons 1:46,141
16. Vladimir Leonov 1:47,961

GP 125:

1. Julian Simon 1:45,046
2. Pol Espargar 1:46,218
3. Andrea Iannone 1:46,314
4. Bradley Smith 1:46,328
5. Sandro Cortese 1:46,357
6. Joan Olive 1:46,703
7. Sergio Gadea 1:46,765
8. Jonas Folger 1:47,195
9. Scott Redding 1:47,272
10 Esteve Rabat 1:47,416
11. Danny Webb 1:47,679
12. Stefan Brand 1:47,690
13. Lorenzo Savadori 1:47,766
14. Takaaki Nakagami 1:47,874
15. Randy Krummenacher 1:48,131
16. Dominique Aegerter 1:48,383
17. Lorenzo Zanetti 1:48,596
18. Maverick Vinales 1:48,612
19. Miguel Oliveira 1:49,655
20. Efren Vasque 1:49,675
21. Johnny Rosel 1:50,434

julian simon

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp