Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.

Официально: GRESINI получит прототип DUCATI в заводской спецификации на сезон MOTOGP 2026 года :: Алекс Маркес получит прямой заводской контракт от DUCATI CORSE на сезон MOTOGP 2026 года - это официально подтверждено GRESINI RACING и боссом заводского гоночного департамента Луиджи Даль′иньей. В MOTOGP снова будет 4 заводских прототипа DESMOSEDICI GP26 и два в спецификации 2025 года.
Весьма ожидаемо, что Ducati Corse решила подписать с Алексом Маркесом заводской контракт на 2026 год! Последние 5 лет братья Маркесы шли к тому, чтобы воссоединиться под зонтиком европейского бренда (и править миром). Выбор пал на Ducati не просто так. Главное, что это ключевой конкурент Honda и Yamaha. Лишь затем, что Desmosedici лучший мотоцикл: всё сложилось в 2023 как бы случайно! Алекс и Марк явно недолюбливают японцев. Но еще больше они ненавидят итальянцев.
Алекс Маркес получит прямой заводской контракт от Ducati Corse на сезон MotoGP 2026 года - это официально подтверждено Gresini Racing и боссом заводского гоночного департамента Луиджи Даль′иньей. В MotoGP снова будет 4 заводских прототипа Desmosedici GP26 и два в спецификации 2025 года.
Марк Маркес достиг своей цели достаточно легко: его брат Алекс получит в следующем году полноценный заводской прототип Ducati Desmosedici GP26 в такой же спецификации, как сам Марк, Пекко Баньяя и Фабио Ди Джианантонио. Даль′Инья подтвердил решение Ducati Corse по поводу сезона MotoGP 2026 года.
Деньги, конечно, побеждают. Вопрос выбора пилота на 2026 год для команды Валентино Росси сводился к единственно правильному ответу еще в начале года, и хотя слухи о "переговорах" с Педро Акостой постоянно подогревались различными способами, реального выбора у VR46 Racing Team никогда не было.
Томительное ожидание позади, решения приняты. И хотя некоторые из них вряд ли на 100% удовлетворят и пилотов, и фанатов, ситуация прояснилась - Honda Racing (HRC) объявила имена пилотов MotoGP на сезон 2026 года!
В паддоке Гран-При Венгрии появился интересный слух, касающийся Жоана Зарко: вполне вероятно, что Honda Racing видит француза несколько в иной роли, чем он сам себе представляет. И совсем не в MotoGP. Предложение, которое ему должны сделать перед Гран-При Каталонии, вероятно, разочарует его... снова.
Судя по всему, уже ни у кого нет сомнений, что бразилец Диого Морейра присоединится к LCR Honda MotoGP в 2026 году, и хотя HRC еще не подтверждала линейку пилотов, те чувствуют себя уверенно и комфортно. Лука Марини останется с Team Honda HRC. Он уверен, что претендент на титул чемпиона Moto2 Морейра отлично впишется в программу Honda.
Когда Марк Маркес возвращался в команду после подиума на Balaton Park в прошлое воскресенье, он нес в руках поистине бесценный трофей - Большой Приз Венгрии, изысканный фарфоровый кубок стоимость в несколько тысяч евро. Когда Марк передавал его в руки Давиде Тардоцци, отметил, чтобы не дай бог его никто не уронил. Просто Маркес знал, что это, возможно, единственный в своем роде Гран-При за последние 30 лет, и в 2026 году история на Балатоне... может не повториться.
Календарь MotoGP 2026 года был опубликован еще 25 июля, но мы до сих пор не знаем, когда и где состоятся предсезонные тесты. Ну, кроме традиционных тестов на Ricardo Tormo Circuit после Гран-При Валенсии. Однако, в этот раз Dorna Sports строит план предсезонки, исходя из новых идей Liberty Media.
Джек Миллер готовится к участию в ежегодной "гонке года" японских заводов - Suzuka 8 Hours, тогда как Жоан Зарко войдет в состав заводской команды Team Honda HRC. Но они едут в Японию в разных статусах. Для Миллера победа в Судзуке может стать, вероятно, единственным спасением карьеры в MotoGP. Но и это ничего не гарантирует, потому что у Yamaha есть план "Б" на 2026.
Лука Марини, Франко Морбиделли, Эрик Гранадо и Диого Морейра посетили с визитом Автодром имени Аиртона Сенны в Гойянии, куда в 2026 году Большие Призы хотят вернуться с Гран-При Бразилии. Собралась большая толпа фанатов, а запланированные демонстрационные покатушки по трассе до последнего оставались под вопросом. И, глядя на видео, снятые пресс-менеджерами команд MotoGP, вы поймете, почему.