МОТОГОНКИ.РУ, 18 марта 2026 - Есть надежда, что с помощью щеток и шампуня, а также с божьей помощью - новыми дождями и в четверг всё это удастся смыть и предоставить гонщикам MotoGP чистый асфальт...
Работа дренажа: сообщается, что большая часть воды ушла за 30 минут
Дождь шел более 12 часов. Начался около 17:00 во вторник и прекратился утром среды, как раз, когда на автодром прибыл Лорис Капиросси и его коллеги из Комиссии FIM по безопасности. Они стали свидетелями потопа и последовавшей за этим «битвы за урожай», в которой участвовали все сотрудники автодрома.
Дренажная система на стартовой прямой отработала. После завершения проливного дождя в течение 30-40 минут почти вся скопившаяся на главной прямой вода (порядка 60 мм) ушла через дренаж. Трек после этого остался очень и очень грязным.
Грязь на главной прямой автодрома им. Айртона Сенны
Ситуация на автодроме нормализовалась лишь к вечеру среды, после чего Автодром выпустил небольшой пресс-релиз:
«Во вторник поздно вечером выпало 53 мм осадков, что эквивалентно почти месячной норме. Однако трасса имени Айртона Сенны быстро отвела воду, показав, что дренажная система работает эффективно, как и ожидалось. В некоторых местах были замечены препятствия для дренажных точек из-за монтажа поребрика, часть которого еще устанавливается на трассе. Представители IRTA и FIM присутствовали на трассе во время дождя и одобрили работу дренажной системы трассы»
Но официального анонса о том, что трасса принята FIM, еще не было.
Результаты зачистки главной прямой и первого поворота, в целом, удовлетворительные:
Результаты целого дня зачистки главной прямой
Грязи на асфальте, впрочем, осталось очень много. В комментариях в соцсетях гонщикам MotoGP предложили использовать внедорожные шины для прототипов, а в некоторых местах использовать водные мотоциклы вместо кольцевых...
Туннель в паддок после откачки воды
Был затоплен единственный доступ в паддок через туннель, воду из него (глубина достигала полуметра) пришлось откачивать насосами. Доступ в паддок удалось восстановить примерно к полудню, так что пилоты и команды стали "заселяться" в боксы нормальным образом, а не через трибуны.
Сервисные дорожки, которых нет
Журналист Motorsport Герман Казанова также отметил, что сервисных дорожек на автодроме имени Айртона Сенны как таковых нет. Их просто не успели достроить и заасфальтировать, так что в случае дождя, доступ к трассе у скорой помощи, фотографов и сервисных бригад будет через очень ограниченное количество ворот.
Марк и Алекс Маркесы на пробежке по новому треку - еще не давали комментариев
Изучившие трассу днем среды пилоты MotoGP выразили обеспокоенность обустройством зоны безопасности в конце 1-го поворота: за виражом следует обширная асфальтированная зона вылета, за которой всего 10 метров гравия - и отбойник.
Зона безопасности Т1 после 994-метровой прямой на автодроме им. Айртона Сенны
Главная прямая Autodromo Internacional Ayrton Senna имеет длину 994 метра, это вторая по длине после Lusail International Circuit в Катаре (1068 м) главная прямая в календаре MotoGP, по прогнозам и компьютерной симуляции Michelin Motorsport, скорость 1000-кубового прототипа в конце прямой будет превышать 300 км/ч.
Вид на пит-лейн
Вид на пит-лейн Autodromo Internacional Ayrton Senna примерно около полудня среды: вода с него сошла через систему дренажа. Боксы не были затоплены, как в случае с наводнением, случившимся на Sepang International Circuit в 2006 году.
