МОТОГОНКИ.РУ, 4 февраля 2026 - Педро Акоста был первым из призовых гонщиков KTM, кому передали хорошо проверенную и отлаженную "финальную" версию конфигурации RC16 с 1000-кубовым двигателем модели 2026 года. В ней теперь всё новое: рама, маятник, дизайн и эргономика, но главное, аэродинамический пакет.
От этой аэродинамики Педро Акоста в восторге.
А что сказал Маверик Виньялес в конце второго дня тестов IRTA MotoGP?
«Мне удалось протестировать и сравнить два шасси KTM - того, с которым мы работали в 2025 году, а также полностью новым, 2026 года, и могу с уверенностью заявить, что у нас есть победитель!»
«Если сегодня мы задали направление всей программе на год, то это исключительно верное направление! - добавил Виньялес. - Полагаю, что мы уже знаем, какой мотоцикл будем использовать на первой гонке MotoGP 2026 года. Завтра нам предстоит очень важная серия тестов на выносливость, а также time-attack, которые должны подтвердить наши догадки. Но пока всё выглядит обнадеживающе».
Маверик Виньялес был среди немногих, кто решился продолжить работу на треке в Сепанге, когда начался дождь. Дождь загнал всех обратно в боксы, и фактически привел к остановке рабочего дня. Только Маверик продолжил накатывать круги по мокрому.
«Это Лоренцо меня выгнал на трек! Я бы не решился так поступить. Он и сам всегда оставался в гараже в подобных случаях!!! Помню, что однажды в Сильверстоуне он даже просил команду, чтобы ему разрешили не выходить на старт под дождем. А сегодня он настаивал, чтобы я вышел на трек и сделал, как минимум, 10 кругов. Но я знаю, что это было важным - узнать, как ведет себя новое шасси на дождевой резине. Теперь я единственный, у кого есть этот опыт. Как ни странно, KTM и здесь показал себя очень быстрым. Так что все благодарности - Хорхе».
Новая рама путешествует из гаража в гараж. Акоста был первым, кому доверили полностью новую комплектацию KTM RC16, сегодня настала очередь Биндера и Виньялеса. Только Энеа Бастианини досталась неполная комплектация: из-за нехватки полных комплектов шасси 2026 года, ему собрали мотоцикл 50/50 - из элементов прошлого и нового года.
«Не знаю, какие у них индивидуальные тестовые программы, но моя очередь кататься на 100% новом RC16 была сегодня. Если завтра снова удастся поездить на новом шасси, это будет большое везение».
«По сравнению с прошлогодним, этот KTM - просто новый мотоцикл, совсем другая история! Они действительно провели большую работу и вылечили всё болячки RC16. Всё, на что я жаловался прошлой зимой, летом и осенью, теперь в прошлом. Нам нужно будет убедиться, что всё хорошо работает на трассах иного типа, чем Сепанг. Но я знаю, что если вы можете быстро ехать в Сепанге, то сможете везде!»
Виньялес уверен, что в 2025 году из-за ряда существенных недоработок KTM RC16 не работал как следует и не позволял пилотам развивать полную мощность, пользоваться ей. То же самое говорит и Педро Акоста!
«Думаю, моя форма сегодня великолепна. Я бы проехал 20 кругов с полной выкладкой, и не почувствовал бы никакой боли, что было еще в ноябре. Так что завтра мы хотим сделать это, убедиться во всем. Все хорошо мотивированы. У всех приподнятое настроение» - заявил Виньялес.
