МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2026 - Субботняя FP2 еще раз напомнила, что асфальт в Гоянии "хитрый", и что доверять ему без оглядки не стоит. Множественные падения, преимущественно, с переднего колеса в Т1, Т4 и Т6!
Аи Огура стал лучшим по итогам FP2. Вместе с Марком Маркесом, Хорхе Мартином и еще десятью пилотами MotoGP, включая Топрака Разгатлиоглу, японец достиг уровня 1:18 и закрепился на нем
Но дался этот шаг всем им нелегко. Лука Марини из заводской Honda допустил два падения за утро, а затем грохнулся и на квалификации Q1, что полностью испортило его уикенд.
Марко Беццекки не попал в Q2 с первой попытки в пятницу. На FP2 Aprilia Racing продолжила начатую и не завершенную в пятницу работу по поиску набора резины для спринта. Марко вошел в 1:18 незадолго до завершения сессии, но затем грохнулся в 4-м повороте на только что установленной новой передней покрышке, пытаясь нащупать свой предел - сессию завершил на 10-й позиции. С этим настроением Бец вышел на квалификацию Q1.
Франко Морбиделли и Жоан Мир составили ему конкуренцию, третьим стал местный фаворит, новобранец MotoGP Диого Морейра. Все они сразу после старта вошли глубоко внутрь отметки 1:17.
Беццекки прошел в Q2, заранее демонстрируя потенциал для борьбы за место на заглавной линии стартовой решетки с 1:17.408
Последний выезд для Беццекки завершился странным съездом в гравий. Создалось впечатление, что Марко нарочно это сделал, чтобы попробовать "ездабельность" местного гравия. Он без драматизма пересек ловушку по диагонали и вернулся на трек, практически не испортив набор шин. Для него квалификация уже завершилась (успешно).
Вторым за Марко в Q2 прошел Фабио Ди Джиананитонио из VR46 Racing Team. В тот момент на него никто не делал никаких ставок.
15-минутная квалификация Q2 Гран-При Бразилии началась незамедлительно с открытием пит-лейна. Никто не игнорировал первые минуты сессии.
С первой же попытки Огура и Марк Маркес ворвались в 1:17. Причем, Маркес с первого быстрого круга показал 1:17.491. Одновременно с этим произошли два скоростных вылета: перед Марком грохнулся Пекко Баньяя, а за спиной - Педро Акоста.
Как опасались гонщики, упавший KTM RC16 без труда пересек асфальтовую зону безопасности и, пропахав гравий, влетел в отбойник.
Но на следующем же круге в том же самом месте, в Т4 грохнулся и сам Маркес!
В ту же секунду Маркес лишился первой позиции: Ди Джианантонио подвинул заводского пилота Ducati на вторую позицию с 1:17.420. Как оказалось, на этом квалификация не закончилась.
Ди Джианантонио еще раз после этого смог ускориться до 1:17.410, но на этом явно достиг предела возможностей резины и загремел, правда, без последствий. Этого времени хватило... для поул-позиции: «Сумасшедший денек!» - в конце концов заявил итальянец
Наконец, сделал долгожданный шаг вперед и Марко Беццекки с 1:17.480. Маркес таким образом оказался на 3-й позиции.
Марко Беццекки сказал в конце: «Вчера мы поняли с парнями, в чем ошибались, и постарались не повторять ошибок. Сразу же ускорились. Это позволило сделать большой шаг вперед».
Глядя на результаты квалификации, Марк Маркес изрек:
«Я ожидал худшего от этой трассы, но она полностью реабилитировалась в моих глазах! Непростая была сессия. Посмотрим, что мы сможем сделать в спринте»
Но что произошло дальше?
Дальше, на 4 позицию проскочил Фабио Куартараро на новом Yamaha V4. Французу удалось подвинуть на 5-6 позиции два Aprilia - Мартина и Огуру. Мартин потерял контроль над своим мотоциклом при заходе в Т6, а лучший круг Огуры был аннулирован из-за желтых флагов.
Ди Джианантонио оказался быстрейшим в 3 из 4 секторов (1, 3 и 4), но именно Куартараро на Yamaha стал быстрейшим во 2-м!
Напарники по Gresini Racing - Альдегер и Алекс Маркес завершили квалификацию на 7-8 позициях, падение огранило возможности Педро Акосты, который не смог подняться выше 9-й.
Четвертую линию решетки составили Зарко, Баньяя и Разгатлиоглу. Что касается Турка, после того, как все ускорились, он вместе со всеми сделал шаг внутрь 1:18, но продвинуться дальше 1:18.4 не сумел.
Субботний спринт в Бразилии представляется совершенно непредсказуемым шоу, смотреть которое теперь просто обязательно!
Подробнее: расписание Гран-При Бразилии MotoGP 2026
Стартовая решетка BrazilianGP MotoGP 2026
Результаты Q2 BrazilianGP MotoGP 2026
