МОТОГОНКИ.РУ, 5 февраля 2026 - Уже есть аналитика, покруговки, точное понимание, кто ехал за результатом, а кто - нет, и среднее время круга на дистанции, равной спринту MotoGP Гран-При Малайзии. Есть результаты Tissot Sprint Race 2025 года. Сравним?
Пекко Баньяя выиграл Sprint Race в Сепанге осенью 2025 года
Пекко Баньяя (Ducati Lenovo Team) остается обладателем абсолютного рекорда Sepang International Circuit для класса MotoGP - это поул-позиция MalaysianGP 2024 - 1:56.337
Алекс Маркес (Gresini Racing) установил новый рекорд Best Lap на MalaysianGP 2025 года, улучшив собственный рекорд 2023 года до 1:58.873.
Разница между абсолютным рекордом и Best Lap в том, что первый - результат одного, максимум, двух сверхбыстрых кругов, пройденных на специально подогретых мягких шинах Michelin; второй - результат реального гоночного темпа на протяжении 10 кругов на наборе покрышек, которые гарантированно смогли бы доехать до финиша, и зачастую это не Soft. Именно этим объясняется разница между двумя рекордами в 2.5 секунды.
На Tissot Sprint Race 2025 года в Сепанге Франческо Баньяе удалось обогнать Алекса Маркеса на 2.259 секунды на дистанции в 10 кругов, а Педро Акоста финишировал 3-м, уступив победителю 5.155 секунды. За ними финишировали Франко Морбиделли, Фабио Куартараро, Марко Беццекки и Фермин Альдегер, получивший 8-секундный штраф за нарушение минимального уровня давления в переднем колесе.
Дистанция той гонки была пройдена за 19 минут 53.725 секунды.
На симуляции спринта сегодня Алекс Маркес преодолел ту же самую дистанцию на 13.5 секунд быстрее, за 19 минут 40.279 секунды
Быстрее времени октября 2025 года проехали гонку все, кто участвовал в сегодняшней симуляции, а ТОП-6 пилотов MotoGP сделали это лучше в среднем на 8-10 секунды.
В расчет брались первые 10 кругов, даже если гонщик проехал больше (11 или 12 кругов).
Получился такой протокол:
1. Алекс Маркес (Ducati GP26) - 19:40.279
2. Пекко Баньяя (Ducati GP26) - 19:41.644 (+1.365)
3. Марк Маркес (Ducati GP26) - 19:42.892 (+2.613)
4. Педро Акоста (KTM RC16) - 19:46.791 (+6.512)
5. Марко Беццекки (Aprilia RS-GP26) - 19:49.365 (+9.086)
6. Жоан Мир (Honda RC213V) - 19:49.375 (+9.186)
Среднее время круга в гонке 2025 года было 1:59.473, средние времена сегодняшних кругов почти на 1 секунду лучше. Особенностью является то, что в Tissot Sprint Race осенью учитывались первый и последний круг, которые обычно медленней регулярных времен.
Поэтому для анализа можно исключить первый и последний круг гонки и взять для подсчета 8 быстрейших: в этом случае, у Пекко Баньяи средний круг в гонке вышел бы 1:58.963. Но сегодня он был на 0.8 секунды лучше!
Хорхе Лоренцо после завершения дня попросили дать комментарий, за чем он так внимательно наблюдал с сервисной дорожки, и что бросилось ему в глаза в первую очередь. И вот, что он сказал:
«Первое, что я вижу, это что Ducati сделали очевидный шаг вперед. Глядя на трассу, как они теперь проезжают повороты, как ускоряются... очевидно, что обновление до Ducati GP26 принесет им очередной прорыв. Они все чрезвычайно плавно едут даже в самом большом наклоне! Когда пилоты Ducati поднимают байк из поворота и делают "выстрел", они стабильны. Другие всегда в этот момент ведут себя чуть-чуть нервозно, их трясет. В этом - разница. Но это пока только один тип трека. На другом, вероятно, Aprilia будет гораздо ближе. От трассы к трассе разница может быть меньше в целом»
С точки зрения анализа реальных кругов, Honda сделала гораздо больший шаг вперед, чем KTM, несмотря на восторги Педро Акосты и Маверика Виньялеса.
Жоан Мир мог бы навязать борьбу Марко Беццекки за место в ТОП-5, но отставание Педро Акосты от Марка Маркеса - 4 секунды - слишком велико, чтобы перепрыгнуть его здесь и сейчас.
Группировка Yamaha не ждала каких-либо фантастических результатов от испытаний экспериментального V4 в Сепанге. На тестах в Бурираме через две недели должны принять финальную конфигурацию шасси и двигателя Yamaha YZR-M1V. Там же будут сделаны первые выводы.
