МОТОГОНКИ.РУ, 4 февраля 2026 - Итак, в первый день тестов SepangTest 2026 года флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро внезапно упал при заходе на дугу 5-го поворота, когда ехал в полный газ на 3-й передаче. В тот момент это место практически никто не снимал, но кадры с бортовых камер и одной камеры Dorna, ведущей этот сектор все же оказались в распоряжении заводских инженеров.
Сам Фабио Куартараро заявил вчера, что понятия не имеет, почему его колесо внезапно соскользнуло. Француз тяжело завалился на левую сторону, повредил левое плечо и левую руку, а также сильно ушиб кисть правой руки, сломав палец при ударе уже в зоне безопасности. Куартараро снялся с тестов и отправился восстанавливаться. Он планирует вернуться в строй через две недели, на тестах в Бурираме.
Изучая внутренние данные, инженеры Yamaha пришли к выводу, в моторе Yamaha YZR-M1V (V4) Куартараро произошла разгерметизация, в результате которой масло или охлаждающая жидкость в виде спрея попали под колесо.
По мнению присутствовавших в Сепанге японских разработчиков двигателя V4, эта проблема с двигателем могла возникнуть из-за конструктивной особенности. А если она возникла у одного мотора, может возникнуть и у других. Всю среду инженерная команда Yamaha Factory Racing изучала двигатель Куартараро. Вскрывать и обследовать его будут в Ивате, куда мотор должен быть доставлен в кратчайшие сроки.
Впрочем, ранее Майо Мерегалли заявлял, что представленный на тестах прототип Yamaha V4 - это ранняя версия, как и сам двигатель. Более-менее полноценная "финальная" спецификация появится не раньше тестов в Таиланде, через две недели.
Также, Массимо Бартолини, технический директор Yamaha Factory Racing заявил, что за три дня шейкдауна (с 29 по 31 января) и первый день SepangTest (3 февраля) группировка пилотов завода - Куартараро, Ринс, Миллер, Разгатлиоглу, Довициозо и Фернандес успели провести более 80% запланированных испытаний новых частей YZR-M1V.
Yamaha предоставит своим пилотам вторую версию нового V4 в течение месяца или двух, скорее всего, его внедрение произойдет после возвращения MotoGP из Бразилии. Большие тесты в Хересе после Гран-При Испании станут важным моментом для всего проекта Yamaha V4. Сепанг или Таиланд не будут решающими с этой точки зрения
Текущая версия двигателя Yamaha V4 - это пред-прототип, не окончательная спецификация. Даже прямо сейчас в боксах Yamaha гуляют два разных мотора, но оба имеют особенность: это - не полносильная версия по своей природе, зажатая физически и электронно. Поэтому пилоты Yamaha проигрывают соперникам так много на главной прямой Sepang International Circuit (как минимум, 10-12 км/ч, на отдельных кругах, до 15-17 км/ч).
Так что в целом, тесты в Сепанге можно было бы на этом и завершить.
Бартолини днем среды заявил, что «команда знает суть поломки, но продолжает искать первопричину», так что выразил надежду, что учитывая большие усилия обеих команд - итальянской и японской, - в поиске возможного решения с двигателями V4, пилоты Yamaha смогут вернуться на трек в четверг, финальный день SepangTest.
«Знаете, поломка мотоцикла - это всего-лишь поломка мотоцикла, у нас их много, и мотоцикл починить несложно. А вот сломавшегося пилота починить невозможно, поэтому мы бы предпочли воздержаться от подобных рисков, раз уж такая вероятность имеется. Поэтому, да, сегодня мы сконцентрировались только на поиске решения проблемы, отстранившись от всего остального» - заявил Бартолини
В то же время, ни у кого, кроме Куартараро подобных технических проблем не возникло в течение всех дней тестов, начиная с 29 января.
Погодные условия в Сепанге в эти дни очень жаркие: температура воздуха стабильно держится на отметке +29-30 градусов, температура на поверхности трека превышает +50.
7.58 МЛН
500713
23240