МОТОГОНКИ.РУ, 5 февраля 2026 - Маркес-младший сохранил за собой статус «Короля Сепанга». Ни Пекко Баньяя, ни Марк Маркес не смогли в сегодняшней виртуальной гонке на 10 кругов обойти Алекса. Интрига ситуации в том, что Алекс оказался одинаково быстрым, как на Ducati Desmosedici GP24, так и на обновленной версии - GP26.
О том, что прототип Ducati очень хорош, говорит и тот факт, что Пекко Баньяя сиял на протяжении всех трех дней испытаний, стабильно демонстрируя времена круга в ТОП-4. Марк Маркес также остался доволен проведенной работой. Но теперь у него есть сразу три проблемы.
И проблемой №1 является Алекс! Две других - это воспрянувший Пекко, а также Марко Беццекки, первым из всех забронировавший за собой будущее в Aprilia Racing и демонстрировавший одну из лучших скоростей на протяжении всех трех дней тестов. В Бурираме пилоты Aprilia могут прибавить, учитывая особенности той трассы.
Алекс Маркес мотивировать, как минимум, сохранить свой статус в 2026 году. Сможет ли улучшить, вопрос на миллион долларов. Но уже сейчас ясно, что у него на столе масса альтернативных предложений не из дома Ducati.
«Я приму решение до первой гонки сезона. Там я уже буду четко знать, с кем проведу свой 2027 год, - заявил Младший в конце тестового дня. - Я знаю, какие варианты у меня есть, какие стоит рассматривать, какие нет. До поры хотел бы держать эту инфу при себе. Встретимся в Бурираме через две недели, возможно, там всё расскажу. Если нет, придется вам подождать до Гран-При Таиланда»
У Алекса Маркеса остается вариант - продолжить работу с командой Gresini Racing, и это очень серьезное предложение, в том числе, с точки зрения зарплаты.
Судя по источникам, Алекс заработал в 2025 году порядка 4.2 миллиона евро, 3.4 млн из которых составила его зарплата по контракту с Gresini, а 800 тысяч - бонусы по контракту Ducati и спонсорские поступления. Как вице-чемпион MotoGP 2025 года Алекс может рассчитывать на хорошую прибавку к своему контракту.
Но цель - получить хорошую работу именно на 2027 год.
«Сегодня мы не знаем, чей байк будет лучшим. Это большой риск, поэтому команда может сыграть большую роль, чем мотоцикл. Сейчас сложно выбирать. Но рынок сходит с ума, и приходится делать ставку» - отметил Алекс.
Предложение от KTM действительно лежит на столе. Если Педро Акоста уходит в Ducati, то наиболее вероятным напарником в KTM будет Маверик Виньялес. Насколько это актуально, сегодня никто не знает.
