МОТОГОНКИ.РУ, 2 марта 2026 - В Бахрейне, на трассе в Сахире на эти выходные должны были состояться финальные шинные тесты Pirelli перед вылетом в Австралию. После начала военной операции Израиля и США, Иран ответил ракетными ударами по иностранным военным базам, расположенным в регионе - в Катаре, Кувейте, Объединенных Арабских Эмиратах, Бахрейне, Иордании и так далее. Атаки не прекращаются.
В связи с этим, правительства стран закрыло воздушное пространство практически над всем Персидским заливом. Затем, Иран объявил о перекрытии Ормузского залива, ведущего в Индийский океан. Таким образом, были перекрыты оба пути из региона.
Бахрейн не успели покинуть до этого, как минимум, 1000 инсайдеров паддока, как представителей команд, так и Formula One Management, а также официального шинника Pirelli с оборудованием. Для всех проблемой является само путешествие в Австралию, поскольку даже перелет из Бахрейна в Мельбурн суммарно занимает порядка 30 часов (с учетом смены часовых поясов). То есть, застрявшие на Ближнем Востоке никак не успеют прибыть на Альберт-Парк во вторник.
На пит-лейне Альберт-Парка началась подготовка к Гран-При Австралии Формулы-1
Инсайдеры сообщают, что большая часть груза Формулы-1 была отправлена из Европы и Великобритании в Австралию более месяца назад, так что минимальный набор за проведения Гран-При Австралии у F1 будет: контейнеры с грузом Формулы-1 уже выгружены на главной прямой автодрома и технический персонал команд, прибывших заранее, уже начал работы по монтажу боксов.
Но этого персонала не так много на этот раз, поскольку планировалось прибытие основной группы участников ко вторнику. Но из-за блокировки международных аэропортов в Дохе (Катар) и Дубае (ОАЭ), двух крупнейших логистических хабов, персонал просто не может вылететь, либо из Европы, либо уже из этих аэропортов дальше по маршруту (на Малайзию и Гонконг).
Персонал Pirelli находится в данный момент в Манаме, согласно данным TheGuardian. Часть команд McLaren и Mercedes, включая новобранца Фредерика Вести, по-прежнему в Бахрейне.
На другом конце Азии, в столице Таиланда другое столпотворение.
Табло одного из индийских аэропортов - Ближний Восток полностью закрыт для полетов
Для подавляющего большинства сотрудников паддока MotoGP обратный маршрут из Бангкока в Европу лежал через Доху и Дубай.
Согласно данным с табло в международных аэропортах Куала-Лумпура (Малайзия), Бангкока (Таиланд) и Сингапура, из-за нарушения транспортных маршрутов пострадали 4630 рейсов (2513 отменены, 2117 задержаны) в сторону Ближнего Востока и Европы
Логистика MotoGP в данном случае разделена на две части: люди возвращаются в Европу, но грузовые «боинги», зафрахтованные промоутером, должны взять курс на Бразилию, где через 3 недели состоится следующий этап чемпионата Больших Мотоциклетных Призов - тут пока никаких проблем!
Но пассажирские авиакомпании ищут альтернативные маршруты, чтобы миновать обширную зону закрытого воздушного пространства, что добавляет к времени в пути до полутора часов (для облета закрытой зоны). Однако, это касается только прямых рейсов, а их не очень много, и все они давно выкуплены.
Малайзия сообщает, что в данный момент фактически перекрыт авиационный коридор «Куала-Лумпур - Европа», потому что закрыт маршрут из Азии в Доху, Бахрейн, Дубай и Джедду, и это положение продлится, как минимум, до 5 марта 2026
Аэропорт Бангкока подтвердил 41 отмену и 246 задержек рейсов. Региональные авиалинии по маршрутам KLIA-BKK и BKK-KLIA перегружены из-за попыток туристов воспользоваться последними доступными рейсами.
В Пхукете, с учетом того, что на тайском курорте сейчас и так высокий сезон, застряли тысячи отдыхающих, готовы вылететь домой. Максимум, они могут попасть в Бангкок.
Кстати, россиянам гораздо проще: у нас есть прямые рейсы из Москвы в Пхукет и обратно, он занимает 9 часов 10 минут и осуществляется по кратчайшему (прямому) маршруту из аэропортов Шереметьево и Внуково. Есть и другие пути, например, через Стамбул или Пекин.
Но пользоваться этим маршрутом британцам не с руки... Они боятся.
Ну, ОК, мучачос...
