МОТОГОНКИ.РУ, 28 января 2026 - В четверг, 29 января стартует традиционная предсезона - «шейкдаун», первая проба новейших прототипов MotoGP, которые должны обкатать перед передачей в руки призовых пилотов официальные испытатели. Шейкдаун продлится три дня. Освещение его всегда ограничено, поскольку журналисты и фотографы прибудут в Сепанг только в воскресенье, 1 февраля, чтобы поработать на тестах IRTA MotoGP с участием призовых пилотов. Но некоторые акулы пера уже вылетели в Малайзию, так что какой-то поток информации будет поступать.
Вместе с командами разработчиков на трек в Сепанге выйдут призовые пилоты Yamaha, единственного завода MotoGP, сохранившего все привилегии системы концессий как производитель из «группы отстающих» (группы «D»). Доступ на трассу также будет у новобранцев Королевского класса. Таких немного: Диого Морейра из LCR Honda MotoGP и Топрак Разгатлиоглу из Pramac Yamaha.
Публикация будет обновляться в режиме хроники все три дня, 29-31 января. Следите за обновлениями, которые будут появляться вверху ленты
Обновляется регулярно!
Суббота, 31 января
Джек Миллер, Pramac Racing
13:30 Шейкдаун MotoGP 2026 года завершился в Сепанге, пора подводить промежуточные результаты.
Времена круга по итогам 3 дня:
Aleix Espargaro (Honda HRC Test Team) 1:57.173
Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) 1:57.299
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) 1:57.690
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) 1:57.892
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) 1:58.094
Diogo Moreira (Pro Honda LCR) 1:58.338
Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) 1:58.464
Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) 1:58.465
Michele Pirro (Ducati Lenovo Team) 1:58.899
Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) 1:58.948
Mika Kallio (Red Bull KTM Factory Racing) 1:59.807
Andrea Dovizioso (Yamaha Factory Racing Test Team) 2:00.162
Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing Test Team) 2:00.163
Джек Миллер, Pramac Racing на Yamaha V4 уже быстрее, чем на рядном M1 в ходе Гран-При Малайзии 2025 года
11:30 В Сепанге начинается самая интересная часть шейкдауна для призовых пилотов Yamaha: многие из них после обеденного перерыва не стали возвращаться на трек, чтобы подождать, пока он чуть-чуть остынет и вернуться в 16:30-17:00 для timeattack. Эти результаты покажут реальный прогресс и конкурентоспособность нового Yamaha V4 по сравнению с прошлогодним Yamaha M1 с рядным двигателем.
Первые показатели уже очень хороши. Фабио Куартараро на борту V4 достиг времен круга 1:57.7, приблизившись на 0.5 секунды к своему времени квалификации Гран-При Малайзии 2025 года (на рядном M1); но Куартараро по-прежнему в 1 полной секунде от своего лучшего времени timeattack с прошлогодних тестов IRTA Sepang. Джек Миллер уже сейчас едет быстрее, чем был на Yamaha M1 в ходе уикенда Гран-При Малайзии осенью 2025 года.
11:00 Присутствующие в Сепанге журналисты не имеют доступа на пит-лейн и на трек, кроме пары специально аккредитованных фотографов, нанятых Michelin. Однако, у них есть возможность общаться с представителями команд за пределами трека и в паддоке. Официальных комментариев на шейкдауне никто не дает, но появилось подтверждение, что Мика Каллио проводит тестирование KTM RC16 поколения 2027 года с двигателем 850 куб.см. Этот прототип лишен RHD и holeshot device, а также его аэродинамический пакет значительно компактней, если сравнивать с мотоциклами, которые теструют Пол Эспаргаро и Дани Педроса.
«[Мика] протестировал массу очень важных элементов, находящихся в ранней стадии разработки, - подтвердил представитель KTM Factory Racing журналистам из Crash. - Эта стадия не требует высокой нагрузки на пилота и мотоцикл, поэтому времена круга не имеют значения».
Тем не менее, Каллио ездит на покрышках Michelin, что не дает полноценной информации о поведении нового прототипа. Прототипные шины Pirelli появятся у разработчиков не ранее марта 2026 года. А официально, только на тестах в мае.
Пит Байер: просто так мы Педро не отпустим
Также, ранее появилась информация, что Педро Акоста и Пит Байер договорились - не подписывать никаких контрактов, как минимум, до завершения тестов IRTA MotoGP в Сепанге. Пит намекнул, что Акосте предоставят для изучения прототип с 850-кубовым двигателем, чтобы он увидел реальное стремление KTM к прогрессу и, вероятно, передумал подписывать договор с Ducati.
Подробнее об этом - Пит Байер - об уникальной договоре с Педро Акостой на тесты в Сепанге
10:15 Новобранец MotoGP Диого Морейра совершил первый прорыв в освоении Sepang Interantional Circuit на борту Honda RC213V - сегодня он опередил другого новичка класса, Топрака Разгатлиоглу из Pramac Yamaha. Посмотрим, как пройдет последний час тестов: обычно, на такой момент призовые пилоты готовят гоночные симуляции и timeattack.
10:00 Активная работа на треке идет, преимущественно, в лагере Yamaha: сейчас там одновременно шесть пилотов, включая Андреа Довициозо, который подключился к японской команде разработчиков.
Времена круга второй половины субботы:
Aleix Espargaro (Honda HRC Test Team) 1:57.173
Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) 1:57.299
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) 1:57.719
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) 1:58.094
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) 1:58.180
Diogo Moreira (Pro Honda LCR) 1:58.338
Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) 1:58.465
Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) 1:58.948
Michele Pirro (Ducati Lenovo Team) 1:59.017
Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) 1:59.376
Mika Kallio (Red Bull KTM Factory Racing) 1:59.807
Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing Test Team) 2:00.163
Andrea Dovizioso (Yamaha Factory Racing Test Team) 2:01.154
Пятница, 30 января
В свои 40 лет Дани Педроса на эволюционном прототипе KTM RC16 по-прежнему едет на уровне 1:58.6 в Сепанге. Это быстрее, чем лучшее время круга в гонке MotoGP, показанное Алексом Маркесом на Гран-При Малайзии 2025 года и являющееся Best Lap Record (1:58.873). Абсолютный рекорд Sepang International Circuit - 1:56.337 (поул Франческо Баньяи 2024 года).
Второй день шейкдауна MotoGP 2026 в Сепанге завершен! Топрак Разгатлиоглу нащупывает пределы шин Michelin вместе с Yamaha:
В четверг, бывший пилот MotoGP, теперь вступивший в заводскую команду Ducati WorldSBK Икер Лекуона предостерег Топрака от лишних рисков, которые может представлять слишком быстрый переход с шин Pirelli на Michelin, и с супербайка BMW на прототип Yamaha.
Подробнее: не торопись, пожалеешь!
Топрак 007
12:45 Топрак Разгатлиоглу добавил нолик перед своим стартовым номером «07» - получило «007», потому что на треке одновременно работают два Yamaha V4 с «7» на борту. Второй - Августо Фернандес, официальный тест-пилот Yamaha Factory Racing.
12:30 Времена круга достигли уровня предсезонки 2025 года и продолжают улучшаться. Джек Миллер первым вошел в 1:57 на новом Yamaha V4, братья Эспаргаро следуют за ним вплотную. Ускорились и Фабио Куартараро с Алексом Ринсом, подвинув своего нового коллегу по лагерю Yamaha Топрака Разгатлиоглу за пределы ТОП-6.
Времена круга второй половины пятницы:
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) 1:57.908
Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) 1:57.933
Aleix Espargaro (Honda HRC Test Team) 1:58.066
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) 1:58.135
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) 1:58.657
Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) 1:58.669
Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) 1:58.805
Michele Pirro (Ducati Lenovo Team) 1:59.155
Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing Test Team) 1:59.351
Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) 1:59.651
Diogo Moreira (Pro Honda LCR) 1:59.930
Mika Kallio (Red Bull KTM Factory Racing) 2:04.376
10:15 Состояние трека за день тестов резко улучшилось, о чем свидетельствует значительное ускорение всех тест-пилотов. Также, на трек вышли пилоты группировки Yamaha, включая призовых пилотов Джека Миллера, Фабио Куартараро и Алекс Ринс. Топрак Разгатлиоглу сразу привез круг на 1 секунду лучше четверга - ждем дальнейшего прогресса?
Времена круга первой половины пятницы:
Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) 1:57.933
Aleix Espargaro (Honda Test Team) 1:58.066
Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) 1:58.669
Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha) 1:58.805
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) 1:58.979
Michele Pirro (Ducati Lenovo Team) 1:59.155
Augusto Fernandez (Yamaha Test Team) 1:59.351
Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) 1:59.735
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) 1:59.906
Diogo Moreira (Pro Honda LCR) 1:59.930
Alex Rins (Monster Energy Yamaha) 2:00.193
Mika Kallio (Red Bull KTM Factory Racing) 2:04.376
Мика Каллио и предположительно 850-кубовый KTM RC16
10:00 В Сепанге замечен прототип KTM с 850-кубовым двигателем: заводская команда отказывалась комментировать это в четверг, но похоже, что новый прототип обкатывает Мика Каллио.
Это единственный прототип без RHD, который запрещен новыми правилами MotoGP 2027 года. Время круга финского пилота в связи с этим существенно хуже, чем у его коллег на RC16 в концигурации 2026 года.
Четверг, 29 января
Фотографии из Сепанга показывают, что реальную работу над прототипом Yamaha YZR-M1V с двигателем V4 ведет там сейчас официальный тест-пилот Yamaha Августо Фернандес, а не Топрак Разгатлиоглу.
В распоряжении Турка - аэродинамический пакет и шасси Yamaha V4, с которыми он работал в ноябре 2025 года на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Внимательные наблюдатели отметили, что именно на прототипе Фернандеса - новый маятник и новая версия аэродинамики, ранее не появлявшаяся на публике.
Первый день шейкдауна MotoGP 2026 в Сепанге подошел к концу. На трек в течение дня вышли 19 разных прототипов под управлением одиннадцати разных пилотов, включая двух неназванных испытателей Yamaha Factory Racing.
Падение Пола Эспаргаро незадолго до обеденного перерыва, которое привело к остановке сессии красными флагами, судя по всему, прошло для испанского тест-пилота KTM без последствий, так как он вернулся затем на трек и улучшил время круга.
Новобранец MotoGP Топрак Разгатлиоглу, вступивший в Pramac Racing, накатал за день более 30 кругов с лучшим временем 1:59.647. Он работал исключительно с новым прототипом Yamaha YZR-M1V с двигателем типа V4. По итогам дня, Топрак опередил в списке тест-пилотов Yamaha Factory Racing из Японии, но также и официлаьного тестера Ducati Миккеле Пирро.
Диого Морейра присоединился к LCR Honda и тестовой команде HRC, свои первые круги на 1000-кубовом прототипе RC213V он проехал уверенно с лучшим временем 2:00.660 под конец сессии.
Алеш Эспаргаро (Honda Test Team) возглавил протокол с 1:58.091.
13:30 Финальные времена круга 1 дня шейкдаунда MotoGP 2026:
Aleix Espargaro (Honda Test Team) 1:58.091
Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) 1:58.615
Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) 1:59.143
Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha) 1:59.647
Augusto Fernandez (Yamaha Test Team) 1:59.758
Michele Pirro (Ducati Lenovo Team) 1:59.803
Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) 2:00.303
Diogo Moreira (Pro Honda LCR) 2:00.660
Mika Kallio (Red Bull KTM Factory Racing) 2:03.203
Пол Эспаргаро, Red Bull KTM Factory
13:00 Времена круга и состав участников 1 дня шейкдаунда MotoGP 2026:
Aleix Espargaro (Honda Test Team) 1:58.091
Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) 1:58.615
Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) 1:59.143
Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha) 1:59.647
Augusto Fernandez (Yamaha Test Team) 1:59.758
Michele Pirro (Ducati Lenovo Team) 1:59.803
Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) 2:00.303
Diogo Moreira (Pro Honda LCR) 2:00.894
Mika Kallio (Red Bull KTM Factory Racing) 2:03.303
Новая аэродинамика Aprilia RS-GP26 на шейкдауне в Сепанге
12:45 Основной областью, в которой работают сейчас инженеры MotoGP, является аэродинамика. Последний сезон, когда можно наращивать винглеты и порталы - в следующем году они существенно ужмутся!
Aprilia RS-GP26 Лоренцо Савадори обзавелась еще более раскидистыми "усами":
Новая аэродинамика Aprilia RS-GP26 на шейкдауне в Сепанге
А вот новая аэродинамика Ducati Desmosedici GP26, который обкатывает официальный тест-пилот Борго-Панигале Миккеле Пирро:
Так это всё выглядит сбоку:
Новый аэродинамический обвес на Honda RC213V команды LCR под управлением Диого Морейры. Honda Racing перешла в новую концессионную группу «C» к Aprilia и KTM, что существенно сузило рамки разработки и тестирования по ходу чемпионата.
Новый аэродинамический обвес на Honda RC213V команды LCR под управлением Диого Морейры
Но Диого Морейра, чемпион Moto2 и новобранец MotoGP имеет право участвовать во всех тестах.
Топрак Разгатлиоглу также накатывает километры на Yamaha V4, пользуясь концессиями MotoGP:
Yamaha остается последним заводом, которому позволено вести разработку мотора и аэродинамики по ходу чемпионата. Также, все пилоты группировки без исключения могут участвовать в тестах. Но Топрак как новобранец MotoGP имеет безграничный доступ к этой возможности, чем и пользуется.
KTM на шейкдауне представляет Дани Педроса
KTM Factory Racing на шейкдауне представляют сразу три пилота - Дани Педроса, Пол Эспаргаро и Мика Каллио, которые сразу начали работу с обновленной версией прототипа RC16. Именно такая конфигурация была представлена на презентации... но в деталях фотографий нового мотоцикла из Сепанга пока не было.
Среда, 28 января
Заводские команды разработчиков MotoGP и их тест-пилоты прибыли в Сепанг и уже ознакомились с трассой. Первый осмотр трассы показал, что ее не готовили для шейкдауна после серии частных тестов, проведенных в январе заводской командой Honda HRC и рядом независимых команд Moto3/Moto2.
Асфальт грязный, состояние его пока не внушает оптимизма. Алеш Эспаргаро из заводской команды разработчиков Honda выложил фотографию с комментарием: «трек в прекрасном состоянии... для CRF450» - он имел в виду кроссовый мотоцикл:
состояние трека отличное... для Honda CRF450, прикололся Алеш Эспаргаро
Aprilia Racing и Gresini в меньшинстве
Ранее, Aprilia Racing и Gresini Racing подтвердили, что Хорхе Мартин и Фермин Альдегер пропустят тесты IRTA MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин - из-за двух неотложных операций, которые ему пришлось пройти в последние 3 недели, чтобы исправить неправильно сросшиеся ключицу и ладьевидную кость левой руки. Альдегеру не хватает времени, чтобы восстановиться после перелома левого бедра, полученного при аварии на частной тренировке на Aspar Circuit в начале января.
Тем не менее, оба пилота должны присутствовать в Сепанге с 3 по 7 февраля, как минимум, для участия в медийной программе Dorna Sports и большой презентации сезона MotoGP 2026 года. В каком состоянии оба будут, интригующий момент, интересующий всех!
