МОТОГОНКИ.РУ, 1 марта 2026 - Главная гонка Гран-При Таиланда прошла под диктовку Марко Беццекки от старта до финиша. Ошибку, допущенную им дважды в субботу, Марко больше не повторил. А без ошибки итальянец смог штамповать круги в 1:30 на протяжении первых восьми кругов, оторвавшись от преследователей более чем на 5 секунд.
Марко Беццекки, Aprilia Racing
Вторым за ним почти всю гонку ехал Рауль Фернандес, победитель Гран-При Австралии (если помните, и там они тоже возглавляли гонку до тех пор, пока Бецу не пришлось сделать двойной LLP и уступить позицию коллеге по Aprilia).
Эта ситуация была настолько скучной по мнению режиссера трансляции, что большую часть гонки за Гран-При Таиланда он показывал битву за 3 место.
Это была схватка Марка Маркеса, Педро Акосты и Хорхе Мартина - действительно, выдающаяся гонка!
Акоста использовал короткую базу KTM, чтобы перетормаживать Aprilia Мартина перед поворотами, но Хорхе вкручивался в виражи по внутренней траектории, и затем они постоянно выходили на прямую бок о бок. Марк Маркес после спринтовой гонки немного приуныл.
Видео обзор лучших моментов гонки
Вчера Марк Маркес заявил, что его расстроил формат «новой эры MotoGP», когда Стюарды ФИМ преследуют пилотов за любую мало-мальски опасную по их мнению ошибку. В субботу Маркеса обязали отдать победу Акосте на последнем круге, хотя еще пару лет назад такую борьбу между ними никто бы "незаконной" не назвал.
Тем не менее, Марк атаковал дуэлянтов на слипстриме, но терял позицию сразу, как только группа доезжала до следующего поворота. Их "танец" продолжался 5-6 кругов. Затем, группа чуть-чуть растянулась, а после этого произошел нонсенс.
На 21-м круге Марк Марес выбыл из борьбы с уникальной проблемой - у него разбортовалось и мгновенно спустило заднее колесо. Маркес наехал на поребрик и повредил диск заднего колеса непосредственно перед инцидентом, поскольку до этого проблем не было.
После гонки Маркес признал, что допустил двойную ошибку, в результате которой его мотоцикл получил это повреждение: он в очередной раз сорвал переднее колесо, пытаясь достать Акосту, был вынужден взять гораздо шире и запрыгнуть на поребрик. Неудачно
И тут же за сходом Марка грохнулся Алекс Маркес! Два ключевых пилота Ducati выбыли из гонки в Бурираме, а флагманом завода в гонке стал Фабио Ди Джианантонио!.. Однако, за 4 круга до финиша Диджиа шел, хотя и 5-м, но в 15 секундах позади лидера и даже близко не претендовал на подиум. Пекко Баньяя большую часть гонки проехал на 9 месте...
Жоан Мир, Team Honda HRC
Жоан Мир вышел из гонки с 6-й позиции за 3 круга до финиша, глядя на свои покрышки. После финиша Мир заявил на своем брифинге:
«Проблема? Как это сказать по-английски?.. В стороннем поставщике! Задняя покрышка в какой-то момент "облысела" так стремительно, что электроника мотоцикла просто отказалась работать»
Michelin предстоит провести расследование
Маверик Виньялес после гонки развел руками: «С первого круга я ехал, как-будто задней покрышке было 50 кругов»
Теперь Michelin предстоит провести расследование, не связаны ли все эти инциденты.
На последних кругах здорово сбавил темп Рауль Фернандес, что позволило Педро Акосте нагнать и пройти пилота TrackHouse, чтобы занять 2 место после триумфатора Беццекки.
Хорхе Мартин и Аи Огура
Хорхе Мартин безопасно финишировал 4-м, Аи Огура 5-м - именно так они должны были бы финишировать в субботнем спринте, но Мартин решил пропустить японца на 4 место после того, как у него появились предупреждения о снижении давления в колесе. Расследование Michelin показало, что причина была в бракованном вентиле с датчиком TPMS, который травил воздух - обвинения с Мартина были сняты, однако, позицию он все-таки потерял. После, говоря об этом, Хорхе заявил, что был уверен в том, что его оштрафуют и он, так или иначе, потеряет место, так что он пошел на встречу коллеге по Aprilia. Но не сегодня!
Педро Акоста возглавил чемпионат мира по МотоГП 2026 года
Педро Акоста и Марко Беццекки возглавляют чемпионат мира по MotoGP, а пилот частной команды TrackHouse Aprilia Рауль Фернандес - на 3 месте, Мартин и Огура замыкают ТОП-5 впереди Биндера на заводском KTM, а ближайший Ducati - Ди Джиананатонио на 7-й строчке
Только 17 гонщиков смогли заработать очки в первый уикенд сезона. Алекс Маркес, Маверик Виньялес и Джек Миллер остались без очков, как и Топрак Разгатлиоглу (что было предсказуемо).
Положение в MotoGP после Таиланда:
1. Педро Акоста (KTM) - 32 очка
2. Марко Беццекки (Aprilia) - 25
3. Рауль Фернандес (Aprilia) - 23
4. Хорхе Мартин (Aprilia) - 18
5. Аи Огура (Aprilia) - 17
6. Брад Биндер (KTM) - 13
7. Ди Джианантонио (Ducati) - 12
8. Марк Маркес (Ducati) - 9
9. Франко Морбиделли (Ducati) - 8
10. Пекко Баньяя (Ducati) - 8
11. Лука Марини (Honda) - 6
12. Жоан Зарко (Honda) - 5
13. Энеа Бастианини (KTM) - 4
14. Диого Морейра (Honda) - 3
15. Жоан Мир (Honda) - 3
16. Фабио Куартараро (Yamaha) - 2
17. Алекс Ринс (Yamaha) - 1
Лучшим новобранцем гонки стал Диого Морейра из Castrol Honda LCR, финишировавший 13-м и заработавший свои первые очки в MotoGP. Позади Морейры оказались все те, о ком много говорили перед началом сезона: Фабио Куартараро 14-й, Алекс Ринс за ним, Маверик Виньялес не разработал ни очка! Топрак Разгатлиоглу на этот раз успешно финишировал, опередив своего напарника Джека Миллера.
Результаты Гран-При Таиланда MotoGP 2026
