МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Самые популярные статьи, посвященные %D1%85%D0%BE%D1%80%D1%85%D0%B5+%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%BE%2CFIAT+YAMAHA на МОТОГОНКИ.РУ: новости, фотографии, видео, профиль, обзоры
(tags LIKE '%хорхе лоренцо%' AND tags LIKE '%fiat yamaha%')
Во время второго визита в Малайзию, на официальные тесты Sepang-II заводская команда Yamaha Factory Racing (ex-FIAT Yamaha) намерена представить свои новые цвета и состав: Хорхе Лоренцо, Бен Спис и их бригады, кажется, будут выступать в фирменном синем весь сезон.
Вслед за пышной презентацией заводской команды Marlboro Ducati, начала суетиться и заводская команда MotoGP Yamaha: Хорхе Лоренцо отправляется в двухнедельное турне по Индонезии - крупнейшему сегменту моторынка Юго-восточной Азии.
После того, как стало известно, что итальянский производитель мотоэкипировки Dainese покидает Yamaha Factory MotoGP ради продолжения сотрудничества с Валентино Росси, не было никаких намеков на переход спонсора в Ducati. Однако сегодня, он состоялся!
Это вторая часть обзора сезона MotoGP 2010 года, еще более интересная и важная. Ведь дело идет о мнении инсайдеров Больших Призов - заводских пилотов и их боссов, тех, кто вращает этот мир своими колесами!
Инсайдеры ведущих команд MotoGP оглядываются на минувший сезон и делятся своими впечатлениями с нашими читателями: команда двух чемпионов - величайшего и действующего; FIAT Yamaha - это, прежде всего, Лин Джарвис, затем Хорхе Лоренцо и, наконец, Валентино Росси.
До 14:00 31 декабря 2010 года можно принять участие в аукционе на eBay и выиграть пару уникальных вещей с подписью Валентино Росси и Хорхе Лоренцо: в последний день уходящего года завершается история отношений Росси и Yamaha, как и история самой команды FIAT Yamaha.
Шеф-механик Валентино Росси, мигрировавший вместе с ним из Yamaha Factory в Ducati, Джереми Бёржесс уверен, что если японский завод не решит проблем с двигателем YZR-M1, "Хорхе Лоренцо придется не сладко" в 2011 году.
Чемпион мира по MotoGP Хорхе Лоренцо предлагает всем угадать, на каком гоночном треке была сделана эта фотография.
Хорхе Лоренцо и его фан-клуб решили выкладывать по одной полюбившейся фотографии на страничку Facebook в день: каждый день - новое фото от знаменитого итальянского фотографа Мирко Лаццарини.
Хорхе Лоренцо получил заветный Большой Приз, к которому стремился весь прошлый год. Но в 2009 Хорхе был другим человеком. Вы заметили, как он изменился за зиму? Прочь в сторону политику: ведь он единственный в этом сезоне, кто сделал свою работу безошибочно и филигранно.
Неожиданность года, возвращение года, травма года, стойкость года, похищение года, а может и человек года (посмотрим, как проголосуют наши читатели!) - Валентино Росси умеет сделать шоу даже из своего полного отсутствия в MotoGP, а проигрыш вывернуть наизнанку и сорвать аплодисменты аудитории...
Сегодня Хорхе Лоренцо официально вступит в права чемпиона мира по MotoGP, церемония награждения FIM состоится в Эшториле буквально через пару часов. Несколько дней до этого он гостил в Бирмингеме, где дал несколько интересных интервью британским СМИ.
Руководитель гаража Хорхе Лоренцо в Yamaha Factory Team, Рамон Форхада заявил, что уже на первых тестах MotoGP 2011 года, его пилот получит от японского завода "абсолютно другой" мотоцикл. Инженер выступил с письмом в защиту своего пилота в ответ на статью, опубликованную ранее в испанском Motocuatro.
Одной из первых звезд на ежегодной выставке в Милане, EICMA 2010, зажглась звезда нового чемпиона мира по MotoGP Хорхе Лоренцо. Надо отметить, что среди итальянцев Хорхе еще не столь популярен, как Росси. Так что испанца удалось достаточно легко отловить в толпе для небольшой беседы...
Отмена квалификации MotoGP на залитом водой треке Autodromo do Estoril означает, что поул-ситтером назначили Хорхе Лоренцо. А это в свою очередь - новый рекорд для жителя Майорки! Правда, репутация рекорда была слегка подмочена хай-сайдом на утренней практике...
Новому чемпиону MotoGP Хорхе Лоренцо традиционно везет в Португалии, где у него много поклонников. На счету майорканца две победы в Эшториле, обе на Yamaha M1. Третью он намерен записать на свой счет в воскресенье.
Третий год подряд, в главной командой MotoGP остается FIAT Yamaha. Благодаря усилиям Валентино Росси и нового чемпиона мира Хорхе Лоренцо, и в 2010-м титул достается заводской команде досрочно.
На квалификации Гран-При Австралии Росси засекся лишь восьмым. Старт с третьей линии - большая неприятность для него и его команды, потому что требует дополнительных усилий для достижения хорошего результата. Валентино прямо признает, что не достаточно продуктивно провел день.
Пусть Хорхе Лоренцо и выиграл титул в MotoGP, но это всего-лишь личный зачет. На уровне заводского чемпионата, Yamaha Motors Co. ожидают серьезные трудности: в Сепанге испанец откупорил последний, шестой мотор! Аналогичная ситуация и в заводской команде Ducati...
Хорхе Лоренцо оказывается еще на шаг ближе к чемпионскому титулу в MotoGP после победы на квалификации Гран-При Малайзии в Сепанге. Росси занимает лишь шестую позицию, а Хейден оказывается в 0.1 секунды от первого поула в истории ~ Ducati
Итальянский порта GPone опубликовал фотографию, сделанную известным фотографом Мартином Хизом в Мотеги. Это уникальный кадр "мясного обгона", при помощи которого Валентино Росси вырвал у Лоренцо третье место на Гран-При Японии 2010 года. Кажется, все ясно?
"Что за великолепная битва, гонка что надо! Думаю, все кто ее видел, получили удовольствие", - отметил Валентино Росси на пресс-конференции после Гран-При Японии, где он впервые с катарского этапа смог обогнать Хорхе Лоренцо. Пусть испанец не очень дуется на семикратного чемпиона MotoGP - он толкался не из злобы, а ради зрителей!
После гонки MotoGP в Мотеги, Хорхе Лоренцо, действующий лидер чемпионата мира, финишировавший лишь четвертым, заявил, что Валентино Росси использовал кое-какие "нечестные" методы борьбы.
Валентино Росси вернулся во всем своем великолепии на Гран-При Японии, 14-м раунде чемпионата мира по MotoGP в Мотеги. Битва с напарником по FIAT Yamaha Хорхе Лоренцо за третье место на подиуме напомнила нам о "старых добрых" временах - 2009-м годе, когда подобные дуэли продолжительностью в целый заезд случались почти в каждой гонке.
На гонку Гран-При Японии Валентино Росси и Хорхе Лорецно вышли с новыми двигателями Yamaha M1. Разными новыми двигателями, если быть точным: Росси использует экспериментальный, "эволюционный" мотор, тогда как Лоренцо едет на "надежном" долгоживущем.
Лоренцо официально продлил контракт с Yamaha еще на два года. Гран-при Японии к тому же может стать для команды ключевым событием, если Хорхе станет чемпионом мира досрочно. При условии, что он финиширует на подиуме, а Repsol Honda объявит о том, что Дани Педроса пропустит следующий этап.
Хорхе Лоренцо признался после пятничных тренировок в Мотеги, что 800-кубовые мотоциклы MotoGP близки к пределам своих возможностей и согласился с Валентино Росси по поводу возвращения к 1000-кубовым прототипам: "На собственном опыте я понял, что эти мотоциклы могут быть опасными для пилотов", - сказал он...
В продолжение темы, начатой днем ранее, когда Валентино Росси сказал, что "поможет Лоренцо", если Yamaha попросит об этом. Лоренцо удивлен таким поворотом событий, но от "помощи" решил не отказываться: "Если он сказал это, то так он и поступит," - прокомментировал слова Росси его напарник по FIAT Yamaha.
Непосредственно перед гонкой Гран-При Арагона была опубликована очередная порция информации о состоянии складов команд MotoGP: у кого сколько двигателей осталось до конца сезона?
В Испании FIAT Yamaha столкнулась с "некоторыми трудностями": Ни Лоренцо, ни Росси не смогли выйти на запланированный уровень за первые два дня Гран-При Арагона. Но, постепенно от "полного провала" обе бригады смогли перейти к плану "просто не так уж быстро".
Команды MotoGP отдают дань памяти своему погибшему товарищу, пилоту класса Moto2 Шоя Томидзаве. Гран-При Арагона буквально пропитано скорбным чувством невосполнимой утраты, одновременно с этим, гонщики стараются сохранять присутствие духа: перед ними тяжелая задача - абсолютно новая трасса.
Неловкая пауза, возникшая после тестов MotoGP в Брно, где Валентино Росси не получил на обкатку новый мотоцикл Yamaha 2011 года, разрешилась в Индианаполисе: все дело в "волшебных пузырьках" - подвески Ohlins 2011 года не получит ни один из пилотов заводской команды.
Финишировав третьим на Гран-При Индианаполиса, пилот FIAT Yamaha Хорхе Лоренцо сразу же установил несколько рекордов всех времен, приблизившись по результативности к таким легендам, как Джокомо Агостини и Мик Дуэйн.
В Индианаполисе команда FIAT Yamaha выступает в особой расцветке, продолжающей фанатскую тему, открытую в Laguna Seca месяц назад: мотоциклы и комбинезоны Лоренцо и Росси украшают десятки фотографий членов фан-клуба команды, а также огромные логотипы Fiat 500. Смотрим фотографии из Штатов!
На небольшой пресс-конференции, которую Валентино Росси дал исключительно для итальянских журналистов после квалификации Гран-При Индианаполиса, прозвучала одна очень интересная мысль: Валентино покидает Yamaha с легким сердцем, потому что...
Гран-При Индианаполиса все ждали с особым энтузиазмом, ведь именно здесь должны были определиться пути трех оставшихся пилотов Yamaha - Бена Списа, Колина Эдвардса и Хорхе Лоренцо. Так оно и случилось: американские звезды остаются в MotoGP, но что с Хорхе?
В ближайшие дни заводская команда Yamaha MotoGP объявит о новом составе пилотов. Без сомнений, в нее войдут действующий лидер чемпионата Хорхе Лоренцо и пилот Tech 3 Yamaha, действующий чемпион мира по Супербайку Бен Спис.
После окончания Гран-При Чехии, в котором Лоренцо одержал убедительную победу, ставшую его седьмым "золотом" с начала сезона MotoGP, он прокомментировал официальное заявление Yamaha об уходе Росси: "Думаю, для Yamaha это хорошо", - сказал он.
Плотность событий на последних пяти минутах квалификации Гран-При Чехии в классе MotoGP превысила все допустимые рамки: в гравий отправили свои мотоциклы сразу оба пилота FIAT Yamaha - Росси и Лоренцо оказались на боку с разницей в 40 секунд! Смотрим, как это произошло (фото)
Менеджер заводской команды FIAT Yamaha заверил публику, что в Брно команда официально анонсирует свой состав на 2011 год! Джарвис прозрачно намекнул, что Валентино Росси получил "невероятно заманчивое" предложение. Также Лин обозначил судьбу Бена Списа.
В Laguna Seca лидер чемпионата MotoGP Хорхе Лоренцо установил новый абсолютный рекорд Королевского класса - пять поул-позиций подряд!
Лидер чемпионата мира по MotoGP Хорхе Лоренцо не намерен отступать даже на трассе, с которой у него связано множество "болезненных воспоминаний". В Laguna Seca, где в воскресенье состоится очередное Гран-При Соединенных Штатов, он твердо намерен победить.
Хорхе Лоренцо выглядит спокойным и уверенным, но на самом деле, его внутреннее состояние поколебалось с возвращением Валентино Росси. Лидер чемпионата MotoGP начинает уикенд в Заксенринге худшим результатом с начала сезона.
Гран-При Каталонии в Королевском классе принесло зрителям еще немного рок-н-ролла: в бою за подиум вновь встретились Педроса, Лоренцо и Стоунер, но в этот раз им существенно осложнил жизнь Довициозо. Быстрая смена лидеров в начале заезда - результат "игры" с покрышками.
Хорхе Лоренцо стартует с поул-позиции на домашнем Гран-При Каталонии в этот жаркий, солнечный солнечный день. Третий поул подряд - не причина для расслабления: лидер чемпионата мира по MotoGP считает, что гонка в Барселоне будет еще тяжелее, чем предыдущая, в Ассене.
На счету Хорхе Лоренцо, главного претендента на титул в этом году, уже четыре победы в GP из шести. В эти выходные испанца ждет еще один домашний ГранПри в сезоне.
Год назад, когда Валентино Росси выиграл в Ассене свое 100-е Гран-При, его поздравлял Джакомо Агостини. В эту субботу величайший мотогонщик планеты поздравлял с победой Хорхе Лоренцо - как это было похоже на прошлогодние празднования... Что к этому можно еще добавить?
Хорхе Лоренцо увеличил свой отрыв от преследователей в чемпионате мира по MotoGP с блестящей победой на новом асфальте Silverstone Circuit. В своей речи после гонки испанец отметил, что даже не мечтал о таком доминировании, как в 2010.
Лидер чемпионата мира по MotoGP, пилот команды Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо принял участие в показательном параде Турист-трофи острова Мэн вместе с Анжелом Нието и другими знаменитостями.
Новая командная тактика, примененная Repsol Honda на Гран-При Италии в Мугелло, может положить конец доминированию Yamaha в чемпионате мира. Даже самый сильный пилот, такой как Лоренцо не в состоянии бороться против напарников топовой команды, когда те действуют сообща.
На пресс-конференции в Мугелло, пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо заверил собравшихся, что 9 очков преимущества над Росси в данный момент времени ничего не значит: "Три гонки - еще не весь сезон", - сказал он.
"Лучший", "любимый", "неподражаемый", "впечатляющий" - все это об Autodromo Internazionale del Mugello, одном из многих, и в то же время, уникальных треков Италии, где через четыре дня состоится четвертый этап MotoGP. Итак, какая диспозиция перед гонкой?
Рваный календарь первой половины сезона MotoGP 2010 года, отмена Гран-При Японии, травмы и несостыковки - все это снизило интерес публики к Большим Призам, но интрига сохраняется, ведь за корону продолжают сражаться несколько пилотов! Через несколько дней после Гран-При Франции, Валентино Росси заявил, что до сего момента, все было "для разогрева" - сезон начнется в Мугелло.
Шеф гаража испанского пилота Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо заявил в интервью, что их основной соперник, напарник по команде, девятикратный чемпион мира Валентино Росси "уже проиграл". А затем раскрыл смысл этих грозных слов.
Ответ на вопрос, кого из двух мегапилотов MotoGP - Валентино Росси или Хорхе Лоренцо, а может быть и обоих сразу, - выберет Fiat Yamaha в 2010, будет дан на Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca.
С учетом отмены (переноса) Гран-При Японии на осень, в минувшее воскресенье состоялась "только" третья гонка MotoGP, в которой вторую победу подряд одержал Лоренцо. Его преимущество перед Росси "уже" достигло 9 очков. Но по словам членов бригады Валентино в Fiat Yamaha - не "уже", а "всего лишь". Попробуем разобраться с разницей между "уже" и "только".
У заводской команды Yamaha в MotoGP действительно серьезная проблема. На сегодняшний день, Fiat Yamaha - это все, о чем мог бы мечтать любой производитель мотоциклов и участник Больших Призов. Можно ли сделать лучше, чем уже есть? Лин Джарвис и Масао Фурусава в тупике.
Как подтвердил босс проекта Yamaha MotoGP Масао Фурусава, компания приложит все усилия, чтобы сохранить Валентино Росси в качестве призового пилота заводской команды в 2011.
Пилот FIAT Yamaha Хорхе Лоренцо заявил, что планирует выйти на гоночный трек за рулем болида Формулы-1 в ближайшее время, при этом, о полном переходе на четыре колеса испанец даже не помышляет.
Несмотря на старт с первой линии в Катаре, пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо отметил перед стартом первого этапа сезона MotoGP 2010 года, что "несколько потерял уверенность в верности настроек мотоцикла".
Пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо признался сегодня, что он все еще "не на 100%" готов к первому этапу MotoGP 2010 года в Катаре.
Завод Yamaha держит обещание, данное Хорхе Лоренцо при подписании нового контракта с Fiat Yamaha в сентябре 2009-го: его мотоцикл полностью идентичен мотоциклу Валентино Росси... на данный момент.
Fiat Yamaha завершила подготовку к сезону MotoGP 2010 года и отрапортовала о полной технической и моральной готовности обеих половинок гаража! Валентино Росси и Хорхе Лоренцо остались довольны ходом и результатами тестов в Катаре.
На тесты в Катар пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо смог попасть не только ради личного присутствия. Его участие в тестах было просто необходимо, ибо он и так пропустил слишком много тренировок и серию тестов в Малайзии. Благодаря сотрудничеству Dainese и Yamaha, специально для поездки в Доху Хорхе изготовили особую защитную перчатку.
Чтобы убедиться, что Хорхе Лоренцо готов к финальной стадии тестов в Катаре - часовой сессии, команда Fiat Yamaha готовит его мотоцикл к гоночной симуляции. Лоренцо предстоит пройти полную дистанцию Гран-При Катара уже сегодня.
Не важно, на какой из тренировок Лоренцо сломал правую руку, теперь все его мысли о скорейшем возвращении. В Катаре, на тестах IRTA MotoGP Хорхе понял, что его положение за три недели до начала сезона 2010 года не так уж и плохо!
На пресс-конференции в Катаре, с которой начался первый официальный день тестов IRTA MotoGP, Хорхе Лоренцо опроверг официальную версию о своей травме: "Все говорят о том, что я упал на тренировке по мотокроссу, но это не правда! Все было иначе..." - начал свою речь испанец.
Катар, Доха, Losail Circuit: пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо, прибывший в Катар 16 марта со своим новым менеджером Вилко Зилембергом, составил план на первый день тестов. Кажется, что пилот спокоен и пребывает в хорошем расположении духа.
Пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо теперь точно знает ответ на этот вопрос "two beer or not two beer...": поклонники испанского райдера могут поднять за его здоровье даже более двух кружек пенного напитка, и, скрестив пальцы, дождаться появления "№99" на тестах MotoGP в Катаре - участие Хорхе подтверждено!
В интервью известному британскому журналисту Питеру Макларену, Колин Эдвардс из Tech 3 Yamaha MotoGP признался, что в конце прошлого года все попытки преследовать пилотов Fiat Yamaha для него лично завершались полным фиаско: "Не знаю, что внутри их мотоциклов, но через пару поворотов, они уходили в точку..." - сказал техасец с нескрываемым раздражением.
Как сообщает британский MCN, Хорхе Лоренцо, в отличие от своих боссов из Fiat Yamaha, совершенно не уверен в том, что ему удастся вывести из гаража Losail Circuit свой Yamaha YZR-M1 в предстоящий четверг.
Согласно публикации в газете Diario de Mallorca, местный супергерой, пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо уверен в своем присутствии на предстоящих тестах IRTA в Катаре, но полагает, что успеет восстановиться не на 100, а лишь на 80%.
Yamaha официально подтвердила, что пилот заводской команды Хорхе Лоренцо будет полностью готов к официальным тестам IRTA в Катаре, запланированным на 18-19 марта 2010 года.
Пилотам из Мото Гран-При можно только позавидовать: они не сидят на месте, постоянно путешествуют и испытывают мотоциклы, получая при этом ни с чем не сравнимое удовольствие. Иногда это, действительно, так. Но существует и обратная сторона медали. Например, два выдающихся гонщика Fiat Yamaha, Росси и Лоренцо могли бы спокойно поселиться где-нибудь в Юго-Восточной Азии, в частности, в Индонезии, судя по тому, сколько времени они там провели.
Руководитель проекта MotoGP в Yamaha Масао Фурусава заявил, что Хорхе Лоренцо, сломавший две недели назад руку в ходе тренировки по мотокроссу, обязательно примет участие в тестах IRTA в Катаре 18-19 марта.
Перед приездом в Москву, в расписании известного итальянского певца и композитора Эроса Рамазотти образовалось новое мероприятие - встреча с пилотом Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо.
Противоречивые сведения приходят из различных источников насчет судьбы пилота Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо: с одной стороны, врачи подтвердили, что лечение перелома запястья, который испанец получил неделю назад на тренировке по мотокроссу может занять всего 4 недели; с другой - многие сомневаются, что Лоренцо успеет реабилитироваться к основным предсезонным тестам IRTA в Катаре.
Итальянцы продолжают тонко издеваться над натерпевшимся напарником Росси по гаражу Fiat Yamaha. После официального подтверждения о полном "разрыве отношений" между двумя половинками гаража и отказе от обмене информации по настройкам, художник Лука Руггери нарисовал очередную карикатуру на Лоренцо: может быть, это поможет ему найти "свои" настройки за стенкой?
Пилот команды Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо сегодня был прооперирован в Каталунье: вчера, на тренировке по мотокроссу, Хорхе умудрился сломать правую руку. Участие в тестах MotoGP, намеченных на 24-26 февраля под угрозой.
Сотрудничеству двух половинок гаража Fiat Yamaha положен конец! Валентино Росси и Хорхе Лоренцо, а также их механики больше не имеют права и возможности меняться какой-либо информацией о мотоциклах, настройках и данных телеметрии.
На сайте МОТОГОНКИ.РУ открылась новая фотогалерея, посвященная сезону MotoGP 2010 года. Фотографии с презентаций новых мотоциклов и команд, тесты и гонки. В 2010 нас ожидает жесточайшая борьба за подиумы и чемпионский титул по формуле "4+2": "большая четверка" Росси-Лоренцо-Стоунер-Педроса плюс Бен Спис и новички
Хорхе Лоренцо проиграл чемпионат мира MotoGP своему напарнику по команде Fiat Yamaha в 2009 году. Теперь, спустя три месяца, он четко видит причины, по которым это произошло. О них испанец поведал на утренней пресс-конференции в Сепанге.
Синие чехлы, скрывавшие до сего момента новый облик гоночных прототипов Yamaha YZR-M1, сняты в 10 утра по местному времени в Сепанге. Валентино Росси и Хорхе Лоренцо представили свои мотоциклы и новые комбинезоны, а затем приступили к испытаниям. Сезон 2010 года открыт!
Оказывается, вызывающее поведение Хорхе Лоренцо на гонках MotoGP раздражает не только его напарника по Fiat Yamaha Валентино Росси. По случаю тестов в Портимао Джеймс Тозланд сделал небольшой комментарий о своем предыдущем опыте в MotoGP и, когда речь зашла о пилотах, сказал несколько "добрых слов" в адрес Хорхе.
Заводская команда Fiat Yamaha MotoGP подтвердила перевод Вилко Зиленберга на новую работу: в 2010 году бывший руководитель гаража Yamaha в World Superbike будет управлять бригадой Хорхе Лоренцо.
На Интернет-аукционе eBay появился уникальный лот - гоночный шлем пилота Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо, в котором он проехал финальное Гран-При сезона MotoGP 2009 года в Валенсии - Nolan X-Lite X-802 "XBOX 360 HALO Edition".
Подводя итоги уходящего года, мы плавно подошли к паре пилотов, которых судьба свела под крышей одного гаража в 2008, но их решающая схватка случится в 2010-м. Разумеется, речь идет о напарниках по Fiat Yamaha, чемпионе мира по MotoGP Валентино Росси и вице-чемпионе Хорхе Лоренцо.
Вилко Зиленберг, которого пророчили на место менеджера Хорхе Лоренцо в Fiat Yamaha осторожно опроверг эти слухи, сказав, что он "не единственный кандидат" на это место и "переговоры с Yamaha еще не завершены".
Бывший пилот чемпионата мира GP250, голландец Вилко Зилемберг может присоединиться к команде Хорхе Лоренцо в Fiat Yamaha и занять место Даниэля Романьоли. Пока это всего лишь слухи, но как известно, дыма без огня не бывает.
Валентино Росси все ближе и ближе к тому моменту, когда он станет героем-одиночкой. За спиной у Vale будут сотни тысяч фанатов, но "против" будут играть все обитатели гаражей MotoGP. Стоунер и Лоренцо уверены в своих шансах на чемпионский титул в 2010.
Только сегодня завершилось "путешествие" Хорхе Лоренцо в Таиланд и Индонезию, а Yamaha уже анонсирует новый поход: в феврале чемпион мира Валентино Росси почтит своим присутствием один из самых перспективных регионов в планах компании - Индию и Индонезию.
Большое азиатское турне пилота Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо, "второй ракеты мира" в чемпионате MotoGP завершилось в Индонезии. В столице страны, Джакарте, Хорхе четко сформулировал свои планы на 2010 год: "Моей следующей целью будет чемпионский титул в MotoGP!"
Хорхе Лоренцо отправился в большое турне по юго-восточной Азии: за несколько дней он посетит Таиланд, Индонезию и другие страны региона, где есть заводы и фабрики Yamaha Motors Co. В пятницу, Хорхе отжег резину на глазах у 800 тайских служащих компании.
Историю закулисного противостояния Валентино Росси и Хорхе Лоренцо за теплое местечко в Fiat Yamaha продолжает новая волна эскалации конфликта. Менеджер испанского гонщика Маркос Хирш сделал заявление, направленное в сторону итальянских СМИ, которыми Росси "манипулирует в своих интересах".
На Гран-При Валенсии, завершившей сезон MotoGP 2009 года, Росси дал несколько интервью. В одном, он сказал слова, заставившие вздрогнуть многих аналитиков: в 2011 году, в заводской команде Yamaha он с Лоренцо встречаться не намерен.
Много разных споров идет о том, действительно ли Хорхе Лоренцо достиг черты, перейдя которую он мог бы стать чемпионом MotoGP, победить Росси раз и навсегда. Мнение менеджера Fiat Yamaha Давиде Бривио основано на опыте его многолетней работы в заводской конюшне.
Противостояние Валентино Росси и Хорхе Лоренцо выльется в крупномасштабные сражения за пределами гоночного трека, это становится все очевидней, глядя на то, как изменилась политика внутри заводской команды Yamaha в сентябре 2009. Грамотный компромат - вот главное оружие в борьбе за титул 2010 года ... и контракт!
Свежие слухи из паддоков MotoGP: бывший менеджер и шеф технической бригады Хорхе Лоренцо в Fiat Yamaha может переметнуться в стан противника, в Repsol Honda. Если Yamaha не найдет ему работу в одной из "домашних" команд.
Хорхе Лоренцо казнит себя за ошибку, допущенную им на первом круге Гран-При Австралии. Досадно то, что это произошло именно сейчас, в такой важный для Лоренцо момент: победа испанца в Phillip Island не относилась к разряду мифических. Хотя он и стартовал со второй линии, отрыв от его основных соперников был небольшим. От Лоренцо ожидали красивой гонки.
Октябрьский номер итальянского журнала Riders Magazine посвящен Лоренцо: на обложке испанца стилизовали под киборга - "Хорхе Лорецно: Запрограммирован на победу". Множество фото, большое интервью ... в котором пронырливые итальянские журналисты подкалывают "Жоржа" хитроумными вопросами...
Последняя информация из Phillip Island: Хорхе Лоренцо продолжит борьбу за титул в чемпионате мира MotoGP 2009 года: в медицинском центре Мельбурна, испанца обнадежили, сказав, что переломов нет!
Гонка в Phillip Island заканчавается для Хорхе Лоренцо лоу-сайдом при входе в первый послестартовый поворот. Борьба за титул проиграна? Но, Росси еще не финишировал!
Хорхе Лоренцо возвращается в португальский Эшторил с невероятными ощущениями: год назад, здесь он выиграл свою первую гонку в MotoGP. По признанию пилота Fiat Yamaha, эта победа стала "самым приятным моментом в жизни". Повторим?
Менеджер бригады Хорхе Лоренцо в заводской команде MotoGP Fiat Yamaha Даниэль Романьоли уверен, что его подопечный последует по пути Валентино Росси и станет "величайшим пилотом" современности через некоторое время.
Несмотря на то, что Yamaha лидирует с 85-очковым преимуществом в Кубке конструкторов над Honda, а заводская команда Fiat Yamaha опережает Repsol Honda на 150, Валентино Росси и Хорхе Лоренцо уверены, что после вступления в силу новых "моторных правил", Honda и Ducati получили техническое преимущество.
На пресс-конференции после Гран При Индианаполиса, победитель гонки Хорхе Лоренцо ответил на вопросы журналистов: про Ducati и Yamaha, про ошибки и про свои шансы отыграть чемпионский титул в MotoGP у Валентино Росси за оставшиеся пять гонок.
Фотографии особого шлема пилота Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо, который, как заявил житель Майорки, принес ему удачу на Гран При Индианаполиса.
Лоренцо называет причины, по которым решил остаться в Fiat Yamaha: Масао Фурусава и Лин Джарвис гарантировали ему такое же техническое обеспечение и поддержку, как и Валентино Росси! Испанское издание AS приводит полную цитату Лоренцо, без купюр, которые сделали в пресс-службе Yamaha.
Такое впечатление, что решение подписать бумаги с Fiat Yamaha далось Хорхе Лоренцо не так легко, как могло показаться. Не даром японская сторона настаивала на скорейшем разрешении "маленькой проблемы": чем больше времени на раздумья, тем больше лишних мыслей! Лоренцо пошел по пути наименьшего сопротивления...
Все великие дела начинаются во вторник. Это в очередной раз подтвердила компания Yamaha Motor, официально подтвердив подписание годового контракта с Хорхе Лоренцо! Интрига была нарушена даже до предполагаемого срока.
Задумчивому испанцу больше нечего ждать: на одной чаше весов теплое место в Fiat Yamaha, на другой - более чем 15-миллионный двухгодовой контракт с Ducati. Лоренцо не нужно тянуть с решением - достаточно просто его объявить. На этой неделе.
В Донингтоне оба пилота Fiat Yamaha впервые одели на себя новые комбинезоны Dainese с инновационной защитой D-Air - встроенной подушкой безопасности, активирующейся при падении. Полностью на себе ее действие Лоренцо смог ощутить лишь в Брно ... каким оно было - расскажет Хорхе
Валентино Росси и Хорхе Лоренцо рассказывают о своей короткой, но яркой дуэли в Брно, на Гран При Чехии. Она длилась всего круг и закончилась падением испанца. За свою ошибку Хорхе извинился перед командой: это была действительно ЕГО ошибка.
Honda Racing Corporation ненавязчиво намекнула Хорхе Лоренцо, что за цену, которую он запросил, японцы найдут пилотов посерьезней. После объявления HRC "базовых соглашений" с Педросой и Довициозо, "Красными штанами" в открытую заинтересовались менеджеры Ducati.
Австрийская граница находится всего в 120 км от Брно, где в эти выходные состоится 11-й этап Чемпионата мира по MotoGP. Группа гранприйцев во главе с Никки Хейденом посетила Вену с дружеским визитом. Спортивные прототипы впервые в истории выезжают на брусчатку одного из исторических и культурных центров Европы.
Итак, подробности, которые донесли до нас инсайдеры паддоков MotoGP Майк Скотт и Мэт Бирт: Хорхе Лоренцо всерьез рассматривает последнюю версию контракта с Yamaha - это его наиболее вероятное место работы на 2010 год.
Оба пилота заводской команды MotoGP Fiat Yamaha оказались на асфальте Donington Park в минувшее воскресенье. Первое падение стоило Хорхе Лоренцо целой гонки, а вот Валентино Росси смог завершить заезд, потеряв в итоге пять позиций. Смотрим фотографии, как это было.
На пресс-конференции Гран При Великобритании в Донингтоне, пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо сохранил интригу и пообещал, что журналисты не дождутся "быстрого" самоопределения по главному вопросу сезона 2009 года: кого же предпочтет испанец и почему он не скажет заранее, что остается в заводской команде Yamaha?
Прикольное кино "Один день в офисе": а что, если бы лидеры чемпионата мира по MotoGP работали простыми офисными служащими? Валентино сидел бы на респешне, Лоренцо мыл окна и чистил сортиры, Тозланд развозил утреннюю почта, а "Торнадо" рьяно исполнял работу секьюрити ... в офисе Yamaha Motor USA? Смотрим и премся вместе!
Fiat Yamaha - команда лидеров MotoGP в редакции 2009 года. Без всяких сомнений, Валентино Росси и Хорхе Лоренцо пишут историю чемпионата мира у нас на глазах, не обращая внимания на травмы и закулисную возню. Оба едут в Sachsenring с одной целью - выигрывать Гран При Германии. Кто-то расчитывает на победу, а кто-то как минимум на подиум.
Хорхе Лоренцо предпочел бы остаться в Fiat Yamaha и продолжить борьбу за чемпионский титул в MotoGP, несмотря на все вкусные предложения, которые он получил от конкурентов: "Yamaha - первый завод в моем списке", - сказал он в Монтерей Бич.
Валентино Росси и Хорхе Лоренцо возглавили первую тренировочную сессию MotoGP в Калифорнии, на трассе Laguna Seca: "Я ожидаю новую большую битву в воскресенье", - сказал Росси после
Несмотря на то, что Валентино Росси возглавил личный зачет Чемпионата после двух победных этапов, его напарник Хорхе Лоренцо, неустанно следует по пятам и готовится вновь атаковать итальянца на трассе, где в прошлом году удача от него отвернулась.
Не секрет, что некоторые, в том числе и близкие к стану Yamaha деятели, уже начали выказывать озабоченность столь явным противостоянием двух напарников по команде Валентино Росси и Хорхе Лоренцо. Но только не Даниэле Романьоли: шеф команды Лоренцо считает, что в этой дуэли плюсов гораздо больше, чем минусов.
Хорхе Лоренцо признаётся, что полностью готов к голландскому этапу, где ему и его главным противникам предстоит начать борьбу за титул с нуля после абсолютного равенства по очкам, установившегося на предыдущем Гран-при в Каталонии.
Известный спец по двухколесной спортивной технике, шеф-механик Валентино Росси Джереми Бержесс высказал свою точку зрения по поводу противостояния его подопечного с другим пилотом Yamaha Хорхе Лоренцо.
Два пилота Fiat Yamaha в борются за чемпионский титул в тройке лидеров Чемпионата – это ли не предел мечтаний для босса Yamaha MotoGP Лина Джарвиса? Однако новые вызовы несут с собой и новые трудности.
Хорхе Лоренцо и шеф его команды Даниэле Романьоли поделились результатами понедельничных тестов, а также ответили на несколько злободневных вопросов журналистов.
Величайшая битва в истории Fiat Yamaha - между напарниками по команде Валентино Росси и Хорхе Лоренцо. Если у нас и были сомнения по поводу "командных приказов" и указаний, кто кому сливает, то после битвы на последнем круге, этот вопрос закрыт раз и навсегда! Раскадровка дуэли в последнем повороте
Утренняя разминка – и Валентино Росси делает ответный ход, опережая своего сокомандника Хорхе Лоренцо.
Хорхе Лоренцо в эти выходные выпадет шанс дважды реабилитироваться перед домашними фанатами. И пилот уверен, что после череды успешных выступлений везение не покинет его и на одном из главных для него событий этого года.
Что бы делал Хорхе Лоренцо без помощи своих механиков в воскресенье? Не известно, но делал бы он это точно не на подиуме итальянского этапа: лишь четкая и слаженная командная работа помогла в этот раз испанцу остаться в группе лидеров после падения перед началом заезда.
13-е время на утренней разминке, падение на ознакомительном круге и неудачный старт самой гонки смогли бы сломить дух многих - но Хорхе Лоренцо смог в итоге переломить ход событий в свою пользу. Хотя и считает, что все могло бы сложиться гораздо хуже.
Только что завершилась квалификационная практика Гран-при Италии и главная сенсация этого уик-энда – завтра мы не увидим на первой линейке стартовой решетки Доктора.
После впечатляющего выступления в Гран-при Франции, завершившегося для него второй победой, на следующем этапе Хорхе Лоренцо надеется, просто приехать "в очках". Но для сохранения вновь обретенного лидерства этого может и не хватить.
Впервые в своей карьере гонщика Больших призов Хорхе Лоренцо столкнулся со сменой мотоцикла в середимне заезда - тем не менее выбранная им тактика пит-стопов полностью оправдалась, в отличие от более опытных в этих делах коллег. Хотя без риска, ставшего уже визитной карточкой спортсмена, не обошлось и здесь.
Замедление темпа Хорхе Лоренцо в день воскресной гонки и печальный финал застали Fiat Yamaha врасплох. Тем не менее, в команде уверены - эта неприятность не собьет их пилота с правильного пути.
Да, в эти выходные Хорхе Лоренцо стал надеждой нации, и запросто мог заработать титул "Испанца #1". Вместо этого он пошел на риск, который не оправдался. Пришлось извиняться перед командой и зрителями.
Хорошо осведомленный британский журналист Мэт Брит сообщает, что Yamaha предложила Хорхе Лоренцо продлить контракт с заводской командой на следующий сезон накануне Гран При Испании. Сезон только начался, а борьба за пилотов уже идет во всю!
Звёздная пара Fiat Yamaha – действующий чемпион Валентино Росси и действующий лидер зачёта Хорхе Лоренцо – направляются в Испанию чтобы продолжить успешное для команды начало сезона. В интерсвью на пресс-конференции они поделились ожиданиями от надвигающегося Гран-при Испании.
Если и были у некоторых сомнения в том, что в этом сезоне Хорхе Лоренцо сможет оказать равносильную конкуренцию Росси и Стоунеру, то после вчерашней гонки их не осталось ни у кого.
Назвать Гран При Японии исключительным зрелищем трудно, но то, что это была интересная и непредсказуемая гонка - факт! Хорхе Лоренцо выходит в лидеры Чемпионата MotoGP после уверенной победы над Валентино Росси и Дани Педроса в Мотеги. Еще одной "Землей Лоренцо" стало больше.
Несмотря на уверенный подиум в прошедшем Гран-при Катара, Хорхе Лоренцо не чувствует свою задачу выполненной на 100%. Чего не хватило в этот раз испанцу для полного счастья?
Вспоминая свои успехи на Гран-при Катара прошлого года, Хорхе Лоренцо признает, что в этот раз мог бы надеяться на повторение результата, если бы не одно, но очень весомое "но", к которому он так и не смог привыкнуть за время зимних тестов.
В небольшом интервью пилот Fiat Yamaha, которого многие считают одним из основных игроков надвигающейся гонки в Катаре, делится мыслями по поводу начала нового сезона.
Восьмикратный чемпион мира и действующий чемпион MotoGP Валентино Росси завершил квалификационную сессию в Хересе на официальных тестах IRTA со вторым резульатом, Лоренцо - с четвертым. Спустя пару часов после завершения воскресных тестов, Вале и Хорхе дали свои комментарии
Команда Fiat Yamaha организует вторую презентацию перед сезоном - в этот раз настоящую, "живую".
Как мотогонщику укреплять свои навыки, когда на трек удается выехать пару-тройку раз в месяц, а остальное время - под запретом? Хорхе Лоренцо делится стратегией, которая позволяет ему оставаться в спортивной форме в период межсезонья.
В конце прошлого года в интервью Хорхе Лоренцо говорил, что не ставит себе целью побеждать и основной своей задачей считает провести ровный и уверенный год. Как изменилось его мнение с того момента?
"Я очень доволен, так как последний день принёс нам гораздо лучшие результаты, чем два предыдущих", - признался Лоренцо, покидая Катар. А причиной тому - нужные настройки, которые никак не давались команде в воскресенье и понедельник.
Известный британский журналист и обозреватель Майк Скотт с невероятной проницательностью продолжает подкалывать известных гонщиков и их команды на страницах журнала TWO: на этот раз, под прицелом оказались "чумовые напарники" Yamaha - Валентино и Хорхе, а также Тозланд и Эдвардс. Ну, и отдельное слово о том, кто же на самом деле Королева пит-лейна MotoGP.
Напарник Валентино Росси по Fiat Yamaha, обладатель титула "Новичок 2008 года", Хорхе Лоренцо отметил, что ему не понравилось состояние дорожного полотна Sepang Circuit, и этот аспект повлиял на результаты дня: испанец был лишь десятым
«Новичок года» сезона 2008 и один из главных претендентов на титул нового сезона, Хорхе Лоренцо в интервью дает оценку своему первому прошедшему году в MotoGP и делится планами на следующий. А вы хотите узнать, что заставило испанца сменить номер 48 на 99, и почему он не стремится стать чемпионом 2009 года?
С пылу-с жару, фотосессия официально представленного сегодня днем YZR-M1 команды Fiat Yamaha и ее "звездного состава" пилотов - Хорхе Лоренцо и Валентино Росси. А также - впервые! - изображение нового стартового номера Лоренцо.
Именно сегодня, 2 февраля 2009 года в 12:00 по центральному европейскому времени на официальном сайте Fiat Yamaha MotoGP состоится он-лайн презентация команды и нового гоночного прототипа Yamaha YZR-M1 2009 года. Валентино Росси и Хорхе Лоренцо в новых цветах и на новых байках. Смотрите прямо сейчас
Японский завод и команда готовятся представить новый байк Yamaha YZR-M1 2009.
Вряд ли кто-то серьезно верил, что после введения правила единого поставщика Росси лишится собственного гаража в боксах Yamaha. И правильно: у кого поднимется рука отобрать у действующего чемпиона его маленькую радость? Хотя и не все с этим согласны.
Fiat Yamaha опубликовала информацию, что презентация командных цветов образца 2009 года состоится в режиме он-лайн 2 февраля. Команду представят заводские пилоты Валентино Росси и Хорхе Лоренцо.
Пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо закончил тренировку в Хересе быстрейшим среди бывших пилотов Michelin и третьим в общей классификации - и это на модифицированном мотоцикле 2008 года, в отличие от Росси и Педросы, выступавших на новых прототипах.
Хорхе Лоренцо, которому многие прочат борьбу за чемпионство в 2009-м, спешит охладить пыл своих фанатов. Да, он нисколько не сомневается в своих силах - но он учел ошибки этого года и лезть на рожон ради заветного лидерства больше не собирается.
Пилот заводской команды MotoGP Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо анализирует прошедший сезон и считает, что главным событием, которое повлияло на его мировозрение, было жесткое падение во время подготовки к Гран При Китая в Шанхае.
Известно ли вам, что Хорхе Лоренцо планирует к будущему сезону сменить свой стартовый номер? Ну что ж, теперь известно.
Еще как минимум два года красная надпись “Fiat” будет украшать борта мотоциклов заводской команды Yamaha: именно настолько был продлен контракт между двумя фирмами.
Несмотря на завидное четвертое место в прошедшей гонке, Хорхе Лоренцо покидает Филлип Айленд с чувством недовыполненного долга: установка на подиум, которую он давал себе в преддверии австралийского этапа, не оправдалась.
Гран-при Сан-Марино, волею судьбы, стал домашней гонкой не только для итальянской команды Ducati, но и для базирующейся в Милане Fiat-Yamaha, которая тоже жаждет показать итальянским болельщикам лучшее, на что способны её пилоты. С Росси всё понятно, но и второй гонщик команды, Хорхе Лоренцо, тоже стремится не ударить в грязь лицом в эти выходные.
Летний перерыв Хорхе Лоренцо полностью посвятил восстановлению своего физического здоровья и душевного равновесия. По словам самого пилота, он преуспел и в том и в этом – а также неплохо отдохнул и сумел даже пару раз сесть в седло мотоцикла.
Начало нынешнего года задалось у испанца Хорхе Лоренцо просто феноменально – поставив сразу несколько рекордов для новичка класса, по прошествии лишь трёх гонок он затмил уже и действующего чемпиона Кейси Стоунера и своего напарника по команде Валентино Росси. Всё изменилось после гонки в Шанхае, где на тренировке пилот Fiat Yamaha неудачно упал,открыв чёрную полосу в своей карьере, которая длится и по сей день.
Хорхе Лоренцо временно потерял способность самостоятельно передвигаться. Десять последующих дней испанец проведет на больничной койке упакованный в стальные брекеты. Падение на ГранПри Соединенных Штатов в Лагуне обошлось ему даже дороже, чем обычно: Хорхе сломал три пальца на левой ноге, а это значит, что он не сможет тренироваться во время "летних каникул" Чемпионата мира.
Пятый поворот трассы Лагуна Сека стал фатальным для Хорхе Лоренцо в этот раз. Не успели ещё болельщики, да и сами пилоты, как следует включиться в борьбу и осознать, что к чему – как испанец «рыбкой» покинул свой мотоцикл в казалось бы вполне безобидном месте. И только после гонки пришла информация о том, чем обернулось это падение.
Хорхе Лоренцо, несмотря на свой первый сезон в MotoGP, чувствует себя вполне уверенно в Чемпионате благодаря хорошему накату, полученному в младших категориях 125 и 250. Оттуда же ему знакомы большинство трасс в календаре этого сезона кроме нескольких - и Лагуна Сека как раз в числе последних. Как сам спортсмен оценивает свои шансы на выступление и к чему готовится?
"Я слишком сильно открыл газ в четвертом повороте, колесо мгновенно ушло в сторону," - рассказывает Хорхе Лоренцо, который поймал хай-сайд в середине первого круга ГранПри Германии. К счастью для испанца, это падение обошлось без травм.
Травмированному гонщику Fiat Yamaha не удавалось взойти на подиум со времён Ле-Мана. Однако, успев уже достаточно оклематься от болячек перед Гран-при Германии, он уверен, что пришло время вновь заявить о себе своим мото-коллегам. Надежды на победу в сезоне у молодого испанца уже практически нет, но побороться за место в призах ему вполне под силу.
На гонке в Донингтоне Валентино Росси отметил свой 200-й гран-при вторым местом. Конечно, эффектнее было бы его выиграть – однако сам итальянец, похоже, не особо удручён этим фактом. А его коллеге по команде Хорхе Лоренцо так вообще нужно благодарить судьбу за уик-энд без падений, закончившийся для него вполне даже почётным шестым результатом.
Если Джеймс Тозланд провалил последнюю попытку и квалифицировался в ГранПри Великобритании на 16 месте из-за собственных ошибок, то Хорхе Лоренцо, чей результат еще хуже, сетует на настройки и погоду.
Молодой пилот команды Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо подтвердил, что достаточно оправился от каталонских травм, чтобы принять участие в Гран-при Великобритании в этот уик-энд. Однако, по его собственным словам, он в корне изменит свой подход к гонкам в пользу более аккуратного стиля вождения.
Хорхе Лорнецо с большой степенью вероятности появится на стартовой решетке ГранПри Великобритании, в следующее воскресенье. Операция по пересадке кожи на травмированной руке прошла успешно, что и подтверждают врачи научно-исследовательского центра Dexeus Institute в Барселоне.
По воле злого рока пост-гранприйные репортажи о MotoGP в этот раз напоминают скорее сводку хроники происшествий. Но такая уж у мотоциклистов доля – там, где пилоты автогонок обходятся мятой жестью, мотогоны отдуваются собственными костями. Вот и Хорхе Лоренцо, и без того уже латаный-перелатаный за этот не успевший ещё перейти экватор сезон, вновь попал на растерзание медикам.
"Я могу подтвердить, что Лоренцо абсолютно точно не сможет принять участие в гонках в этот уик-енд!" - подтвердил опасения фанатов лечащий врач пилота Fiat Yamaha Ксавье Мир. После жесткого падения в правом скоростном повороте, Лоренцо выбывает из борьбы в Каталонии, а также, вероятно, пропустит два следующих Гран При.
Если к итальянским гонщикам родная земля благоволила в этот раз – все в десятке, кроме сошедшего (да и то не по своей вине) Меландри, то к жителям соседней Испании фортуна повернулась в этот раз... спиной: Педроса на третьем месте, вместо так необходимого ему сейчас первого, Тони Элиас на 12-м, а Хорхе Лоренцо вообще закончил гонку в гравийной ловушке. Причём, за гонщика Fiat Yamaha обидно вдвойне...
Хорхе Лоренцо продолжает поправляться от шанхайской травмы обеих ног. И несмотря на то, что до сих пор он пользуется помощью костылей при ходьбе, в целом свою готовность к гонке испанец оценивает на 70%.
Много пересудов вызвало в своё время заявление медиков о том, что пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо из-за полученных в Китае травм может пропустить следующий этап Чемпионата. Вчера лечащий врач Хорхе, доктор Ксавье Мир, дал официальное заключение о том, что состояние гонщика позволяет ему принять участие в грядущем Гран-при Франции без опасения за возможные ухудшения.
По возвращении в Барселону из Шанхая, где ему удалось, несмотря на боль в ногах, занять четвёртое место в Гран-при, Хорхе Лоренцо был срочно доставлен в клинику Institut Universitari Dexeus, где наконец-то прошёл тщательный анализ повреждений лодыжек, полученных при падении на пятничной тренировке.
После, пятничного хайсайда, окончившегося для Хорхе Лоренцо травмой обеих лодыжек, действующий лидер общего зачёта MotoGP, вопреки ожиданиям, продолжил свободную практику на шанхайском автодроме, показав в итоге 14-е время. И хотя его товарищ по команде Росси проехал на секунду быстрее, старания травмированного гонщика не прошли даром.
Рассеивая опасения болельщиков, гонщик команды Fiat Yamaha признаётся, что почти оправился от операции на запястье и готов встретить шанхайский этап в полной боевой готовности. Это будет уже четвёртая гонка MotoGP для пилота, и все естественно ждут от него повторения блестящих выступлений. Однако, сам Хорхе не торопится обещать луну с неба.
Слезы радости скрыть не удалось. Хорхе Лоренцо выигрывает первую в своей карьере MotoGP гонку всего лишь с третьей попытки, после того, как ему удается трижды выиграть квалификации и трижды финишировть на подиуме. Магия чисел - это то, за что мы так любим Большие Призы.
1811056
183058
7468