«Нам не дают лишний раз прокатиться по треку на байках – будем искать другие пути!» - провозгласил Хорхе Лоренцо и вместе со своей частью команды Fiat Yamaha отправился покорять картодром родной Барселоны. Совмещая пользу с удовольствием, пилот решил как следует отдохнуть в последние недели уходящего сезона, а заодно и посмотреть на гоночную трассу под другим углом. Недаром же картинг считают начальной школой любого автоспортсмена-кольцевика, да и не только. Может быть и мотогонщик сможет почерпнуть оттуда определенную порцию своего вдохновения? К тому же, на своем двухколесном снаряде выезд на трек ему все равно сейчас разрешен только в установленные дни и часы, а остальное время - под запретом.
МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2009 - «Конечно, в первую очередь мы все пришли сюда отдохнуть и расслабиться. Но, с друой стороны, такая возможность посмотреть на гоночное кольцо под совершенно иным углом может принести мне немало пользы когда я вновь выйду на трек на своем мотоцикле. Ведь сейчас нам разрешено выезжать на тесты лишь в определенное время – а в перерывах между официальными тренировками надо же как-то поддерживать свою форму и концентрацию. Другие спортсмены, например футболисты, могут практиковаться с мячом хоть каждый день. Нам же приходиться искать варианты среди похожих видов спорта».
Начав сессию в своем амплуа, Хорхе показал быстрейший круг по трассе, который никто так и не смог превзойти до самого конца заезда. И хотя победу в соревновании он уступил одному из своих соклубников, остался очень доволен результатом: ведь, по собственным словам, победы для него важны на треке, а здесь главное – именно участие.
«В прошлом году я гораздо меньше внимания и времени уделял своей физической подготовке. Ну, наведывался иногда в тренажерный зал - и все. Сейчас же я очень много и разнообразно тренируюсь – помимо зала много езжу на велосипеде, играю в футбол, хожу на занятия тайским боксом, тренируюсь по системе пилатес. По возможности стараюсь делать это не один, а вместе с друзьями – это гораздо веселее и, в то же время, отдача намного выше».
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
465589
15870