«Нам не дают лишний раз прокатиться по треку на байках – будем искать другие пути!» - провозгласил Хорхе Лоренцо и вместе со своей частью команды Fiat Yamaha отправился покорять картодром родной Барселоны. Совмещая пользу с удовольствием, пилот решил как следует отдохнуть в последние недели уходящего сезона, а заодно и посмотреть на гоночную трассу под другим углом. Недаром же картинг считают начальной школой любого автоспортсмена-кольцевика, да и не только. Может быть и мотогонщик сможет почерпнуть оттуда определенную порцию своего вдохновения? К тому же, на своем двухколесном снаряде выезд на трек ему все равно сейчас разрешен только в установленные дни и часы, а остальное время - под запретом.
Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcNXDVc
МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2009 - «Конечно, в первую очередь мы все пришли сюда отдохнуть и расслабиться. Но, с друой стороны, такая возможность посмотреть на гоночное кольцо под совершенно иным углом может принести мне немало пользы когда я вновь выйду на трек на своем мотоцикле. Ведь сейчас нам разрешено выезжать на тесты лишь в определенное время – а в перерывах между официальными тренировками надо же как-то поддерживать свою форму и концентрацию. Другие спортсмены, например футболисты, могут практиковаться с мячом хоть каждый день. Нам же приходиться искать варианты среди похожих видов спорта».
Начав сессию в своем амплуа, Хорхе показал быстрейший круг по трассе, который никто так и не смог превзойти до самого конца заезда. И хотя победу в соревновании он уступил одному из своих соклубников, остался очень доволен результатом: ведь, по собственным словам, победы для него важны на треке, а здесь главное – именно участие.
«В прошлом году я гораздо меньше внимания и времени уделял своей физической подготовке. Ну, наведывался иногда в тренажерный зал - и все. Сейчас же я очень много и разнообразно тренируюсь – помимо зала много езжу на велосипеде, играю в футбол, хожу на занятия тайским боксом, тренируюсь по системе пилатес. По возможности стараюсь делать это не один, а вместе с друзьями – это гораздо веселее и, в то же время, отдача намного выше».
Четвертый сезон в паддоке «Моторинга» зажигает команда DC Motosport by Petrukovich. Смотрели на нее поначалу с улыбкой, как на странный проект с ярким перформансом на стартовой решетке. Год назад мы встречались с Мастером спорта международного класса Сергеем Петруковичем в офисе в «Москва-Сити», записывали интервью о мотогонках как бизнесе — интересно ли это, выгодно ли, имеет ли смысл? За 12 месяцев многие ответы, имевшие поначалу нейтрально-отрицательный тон, сегодня сменились на положительные. Потому что момент настал и проект заработал в полную силу!
Десятки тысяч зрителей приехали в Австрию, чтобы лично понаблюдать за юбилейной, 30-й редакцией самой жесткой гонки типа Hard Enduro — Red Bull Erzbergrodeo 2026, собравшей на старте 500 гонщиков. Лишь 15 из них сумели взобраться на Железную Гору в Эрцберге за 4 часа!
В ближайшие выходные, 13-14 июня на автодроме Moscow Raceway стартует чемпионат России по кольцевым мотогонкам «Motoring» 2026 года. Что известно на данный момент и чего ждать от предстоящих гонок?
Спортивная дирекция MotoGP по согласованию с командами чемпионата приняла решение об изменении формата и габаритов стартовой решетки всех классов Мото Гран-При. Изменение вступит в силу на Гран-При Германии на Sachsenring, а затем будет утверждено Комиссией FIM по Большим Призам и внесено в Регламент.
Vespa — это не просто скутер, а мировоззрение, основанное на тяге к изысканному итальянскому стилю и технологиям. Созданный как народное транспортное средство, мотороллер Vespa, выпускающийся Piaggio Group, стал совершенно отдельным брендом и даже видом техники, который живет своей жизнью мирно сосуществуя с остальными — десятками других. Почему Vespa не гонится за трендами?
Это был плохо предсказуемый, суматошный уикенд на трассе Balaton Park, которую гонщики Мото Гран-При теперь будут любить еще меньше. Тем не менее, мы получили ряд совершенно четких, определенных сигналов: не всё, что было это весной, сохранится в том же виде до ноября! Разворот произошел здесь и сейчас. Положение в чемпионатах Moto3, Moto2 и MotoGP, Кубок конструкторов и позиции команд.
Директор Aprilia Racing Массимо Ривола, как и обещал, вышел к журналистам после завершения всех брифингов в Венгрии. Марко Беццекки и Хорхе Мартин, разведенные по углам, сегодня больше ни с кем не общались. Aprilia потеряла львиную долю своей уверенности и спокойствия, которыми зарядилась после доминирования в Муджелло.
Массовый переход гонщиков MotoGP на мягкие задние слики прямо перед стартом воскресной гонки Гран-При Венгрии означал только одно: все приготовились к битве на первых двух кругах — прорваться вперед на старте, чтобы не испытывать проблем... или вылететь из первого же поворота всей толпой!..
Настоящая катастрофа произошла на старте Гран-При Венгрии по MotoGP 2026 года, где Хорхе Мартин устроил настоящий боулинг и выбил страйк — завалил двух коллег по Aprilia, включая Марко Беццекки, а также еще два Ducati. Смотрим, как это было — видео со всех ракурсов.
Первая гонка 8-го этапа Мото Гран-При на трассе Balaton Park — Гран-При Венгрии в классе Moto3 была прервана красными флагами в момент пересечения лидерами заезда финишной линии. Что это значит? Кто, в итоге, выиграл гонку? Из-за чего всё произошло?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
