Известный спец по двухколесной спортивной технике, шеф-механик Валентино Росси Джереми Бержесс высказал свою точку зрения по поводу противостояния его подопечного с другим пилотом Yamaha Хорхе Лоренцо. По мнению повидавшего виды спеца, из всех соперников, которых довилось встречать Доктору на треке, Хорхе является одним из самых серьезных. И обусловлено это в первую очередь тем, что оба пилота поставлены в абсолютно одинаковые условия, выступают на той же технике, на той же резине и, как показала практика, практически равнозначны по силе. Такое соперничество, в отличие о того, что было у Валентино с Кейси Стоунером или Ники Хейденом, может и затянуться, и иметь абсолютно непредсказуемый итог.
Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid: 2SDnjex3uSr
МОТОГОНКИ.РУ, 22 июня 2009 - «Да Валентно приходилось соперничать и с Сете [Жибернау] и с Максом [Бьяджи] в свое время – но все-таки это были противники несколько другого уровня. Может быть можно сравнить Лоренцо и Кейси [Стоунера] на определенном этапе. И все-таки соперничать с гонщиком из одного с тобой гаража, у которого и мотоцикл и покрышки и все остальное практически то же самое – это на порядок сложнее. Вот в этом случае действительно побеждает именно мастерство пилотирования. На технику, в случае чего, неудачу уже не свалишь».
На просьбу журналистов охарактеризовать Лоренцо как соперника Валентино, австралиец ответил:
«На месте Хорхе я бы прыгал сейчас до потолка от счастья. Наконец-то он смог показать, на что действительно способен. В прошлом году он пытался, но то одно, то другое все не давало ему раскрыться полностью. Поэтому ему не терпелось начать этот сезон с чистого листа. Он многое узнал за тот год и теперь, как видите, с успехом применяет знания на практике. Если спросите меня, то он заметно возмужал с того времени, как только перешел в MotoGP в том году, и теперь представляет реальную угрозу для всех претендентов на титул, конечно же для Росси в том числе».
Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех?
Только работники пресс-служб MotoGP и Pirelli Motorsport получили прямой доступ к первым официальным тестам IRTA MotoGP 2027 года, которые прошли в Брно на следующий день после Гран-При Чехии. На них двенадцать избранных гонщиков получили возможность обкатать пять новых прототипов с 850-кубовыми двигателями и опробовать ряд предоставленных на испытания «предсерийных» моделей шин итальянского производителя.
Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Этап Гран-При Чехии последовал последовал за Венгрией, где действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и наделал шума, а напарники по Aprilia Racing выбыли из схватки, потеряв массу очков. Но CzechGP пошло совсем не по плану Дома Ноале. Новые герои сезона: весь экшн из Брно — субботний спринт и Гран-При Чехии от старта до финиша
Лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки из заводской команды Aprilia Racing смотрел воскресную гонку Гран-При Чехии... из бокса команды, поскольку Дирекция MotoGP и Стюарды FIM отстранили его от гонки за неспортивное поведение после падения в субботнем спринте. Смотрим, что было и как всё разрешилось!
Падение за 2 круга до финиша субботнего спринта в Брно обернулось настоящей катастрофой для лидера чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки: его поведение после падения привело к... дисквалификации и отстранению от воскресной гонки. Что там вообще случилось такого? Подробности и объяснение решения Дирекции МотоГП.
В воскресенье, 21 июня можно будет посмотреть гонки 2 этапа традиционного чемпионата Супермото и Минимотард из Рязани, с великолепного картодрома международного уровня АСК «Атрон» в прямом эфире! Расписание и трансляция на МОТОГОНКИ.РУ
Жаркая и очень напряженная гонка вышла сегодня в Брно: хотя это еще только спринт, и на кону были 12 очков, а не 25 за Гран-При, Марко Беццекки не выдержал давления. Тогда как напарники по Ducati Lenovo Team встретились на подиуме с одним улыбчивым японцем.
В Рязани, на АСК «Атрон» завершились квалификации 2-го этапа традиционного чемпионата Супермото и Минимотарда 2026 года. Результаты по классам и некоторые фотографии
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
