В Донингтоне оба пилота Fiat Yamaha впервые одели на себя новые комбинезоны Dainese с инновационной защитой D-Air - встроенной подушкой безопасности, активирующейся при падении. Полностью на себе ее действие Лоренцо смог ощутить лишь в Брно ... каким оно было - расскажет Хорхе.
МОТОГОНКИ.РУ, 18 августа 2009 - Лоренцо показали крупным планом несколько раз - во время падения, сразу после и после того, как он попытался поднять из гравия байк. Когда маршалы подбежали на помощь, мотоцикл был в более-менее рабочеспособном состоянии ... Но не Хорхе!
После нескольких кувырков по асфальту, у него сработала защита и внутри комбинезона раскрылся Airbag. Лоренцо тут же стал похож на надувную игрушку (если вы смотрели трансляцию, то видели, как изменился внешний вид верхней части его комби).
Принцип действия D-Air прост: при ударе об землю, срабатывает датчик движения, расположенный в аэродинамическом горбе комбинезона; сигнал подается на пиропатрон, расположенный там же, через воздуховоды, подушки, плотно облегающие торс пилота и его плечи, мгновенно надуваются. По идее, эта мера предосторожности должна сберечь ребра и верхний отдел позвоночника при ударе о мотоцикл или стену ограждения.
Сработавшая подушка сковала движения Хорхе, так что ему ничего не оставалось как оставить попытки вернуть к жизни свой мотоцикл, расстегнуть комбинезон и удалиться с трассы.
"Теперь чемпионат - его, - мрачно прокомментировал инцидент Хорхе, - Второго места не достаточно для победы."
В Донингтоне, оба пилота Yamaha упали. Однако, никто точно не знает, сработали ли подушки в тот раз: Росси благополучно добрался до финиша пятым, внешний вид его комбинезона не изменился с того момента, как он кубарем катился по асфальту. В этот раз, подушка сработала, но не сразу, а после того, как Лоренцо оказался в гравии - через секунду после падения. Сдуть его на месте Хорхе не удалось.
"Я ехал на грани возможного: в поворот зашел очень широко, хотел перекрестить траекторию и преградить путь Валентино. Это был большой риск, и он не оправдался - моя ошибка." - признал Хорхе, но затем добавил: "Я бы вернулся на трек, мотоцикл на первый взгляд не сильно пострадал, но я не смог бы ехать в таком виде!"
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068