MotoGP: с чем связан худший старт Лоренцо с начала сезона?
Хорхе Лоренцо выглядит спокойным и уверенным, но на самом деле, его внутреннее состояние поколебалось с возвращением Валентино Росси. Лидер чемпионата MotoGP начинает уикенд в Заксенринге худшим результатом с начала сезона. Лоренцо завершил свободную тренировку шестым, и пусть скажут - "практика - ничто по сравнению с квалификацией!", - но до сегодняшнего дня у майорканца на итогах первого дня строился весь уикенд.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 16 июля 2010 - Хорхе лидировал четверть всей сессии, пока Дани Педроса не сменил покрышки и не выдал с хода результат на границе 1:23 и 1:22. Следом за испанцем в гору пошел и Стоунер, а за ним и Хейден. Выходил в тройку и травмированный Росси. Последняя попытка "удара на последней минуте" не удалась Хорхе, он вышел из бокса слишком поздно, за минуту до клетчатого флага, успел разогнаться и сделать всего один быстрый круг... В то же время на треке находились почти все пилоты, с той же целью. Оба пилота FIAT Yamaha завершили сессию в TOP-7: Лоренцо оказался лишь на 0.02 секунды быстрее Валентино!
Позднее, #99 назвал причину своей неудачи: отсутствие правильных настроек вилки, которых так не хватало в медленных, первой и второй секциях Sachsenring.
"Сегодня я очень плохо чувствовал байк, - сказал он, - Заксен - не один из моих любимых треков, он сильно отличается от тех, где я побеждал ранее в этом сезоне. Думаю, надо что-то поменять в моем стиле пилотирования, чтобы достичь быстрого успеха. В начале мне удалось показать несколько быстрых кругов, но затем улучшения не произошло. Моя главная задача - оставаться конкурентоспособным в воскресенье. Придется изменить много вещей, прежде всего, настройки вилки."
В прошлом году дуэль Валентино Росси и Хорхе Лоренцо продолжалась несколько последних кругов и завершилась минимальным преимуществом Доктора. Но сейчас Валентино не в лучшей форме, он по-прежнему испытывает болевые ощущения в плече и правой ноге, тогда как Лоренцо полон сил и абсолютно здоров. К тому же, угроза со стороны напарников по Repsol Honda и Кейси Стоунера слишком давит на мозг. Дани уже поставил перед собой задачу ликвидировать отставание от Хорхе в 52 очка за 3-4 этапа. Стоунер и другие пилоты запросто могут ему в этом "помочь". Речь не идет о прямой кооперации, но они легко могут отобрать ценные очки у Лоренцо.
Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...
Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.
Французский производитель покрышек Michelin, являющийся официальным поставщиком резины в чемпионат мира по MotoGP, заявил о закрытии сразу трех заводов на территории Германии - в Карлсруэ, Триере и Хомбурге. Главная проблема - неконкурентоспособность производства из-за дороговизны энергоресурсов и газа.
Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.
Энтузиаст и видеограф Михаил Матвеев выложил снятый им полноценный документальный фильм о реальностях мотогонок эндуро: что есть эндуро на самом деле, как готовиться к этим соревнованиям, почему это не просто покатушки по лесу, и совсем не то же самое, что мотокросс.
В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.
Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8854
1845810
219410
60619