MotoGP: Эдвардс "В сравнении с Fiat Yamaha, мы ходим пешком"
Колин Эдвардс на сегодняшний день единственный пилот в MotoGP, который уверенно борется за пятую позицию в чемпионате - следующую за четверкой "пришельцев", как он называет Росси, Лоренцо, Стоунера и Педросу. Эдвардс искренне надеется, что приведение чемпионата к общему знаменателю (в техническом плане) поможет частникам бороться с заводскими пилотами. "Техасский Торнадо" имеет в виду новые правила, ограничивающие количество используемых двигателей шестью на сезон. Ведь это так просто: даже заводским командам придется "платить" за перерасход из общей копилки, а значит, будут страдать все. А заводам этого совсем не нужно. Но то, с чем столкнулся Колин в конце сезона 2009 года, просто шокировало его.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2010 - Последние семь этапов, начиная с Гран-При Чехии, чемпионат прожил по-новому закону, с ограничением в пять моторов на пилота. Первым под раздачу попал Капиросси, запоровший последний движок Suzuki GSV-R на прогревочной сессии в Австралии. Тем не менее, уже в те двигатели были внесены некоторые модификации, дабы дотянуть до финала в Валенсии. Эдвардс почувствовал разницу прямо на гонке в Брно...
"Первые "долгоиграющие" моторы, что мы получили осенью - полный фуфел, - не скрывая раздражения сказал Эдвардс, - Помню, как я вырвался вперед и держался за Валентино и Хорхе. Очень недолго! Не знаю, что было внутри их мотоциклов, но через пару поворотов, они уходили в точку... Потом я чуть-чуть сокращал отрыв, но все повторялось. Я обсуждал эту проблему с Yamaha, но они только поводили плечами! Каждый из нас знает, на что способен, и когда от твоего мотоцикла вот так, запросто уезжает байк, собранный теми же людьми, на том же заводе и в той же лаборатории, это огорчает".
"Вот почему я считаю, что новые "ослабленные" моторы должны стать неким модератором в отношениях между заводскими и частными командами, - уточняет он, - Снизить обороты придется всем, иначе первым пострадают именно производители!"
Пять из пяти! Сезон-2025 Чемпионата A5Motors Motoring пилот JRP SRS Сергей Соловьев завершил абсолютным победителем, выиграв все гонки в классе SBK3 на Moscow Raceway и Игора Драйв. Результаты заключительной гонки 5 этапа класса SBK3.
Когда в Брно босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья говорил, что соперники стали слишком близки и начали грозить доминированию итальянского завода, он был совершенно конкретен: KTM и Aprilia стали главными конкурентами флагманов заводской команды Ducati. Но Марк Маркес - всегда Марк Маркес, и свою задачу на Red Bull Ring он выполнил с математической точностью.
Чемпионат России A5Motors Motoring в классе Супербайк завершен на высокой ноте - побит рекорд времени круга на Игора Драйв, а лидеры устроили фееричное шоу, меняясь чуть ли не на каждом круге. Результаты 6 этапа.
16-й этап чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2 стартовал в Швеции. По итогам субботних квалификаций поул-позиции обеспечили Роман Фебвре в MXGP и Тибо Бенистант в MX2. Онлайн-хронометраж и расписание.
Вот и финал! В гонке 6-го этапа Чемпионата России A5Motors Motoring в классе SSP300 одержала уверенную победу Екатерина Колпакова. Вместе ней на подиум поднялись Марат Османов и Вячеслав Касаткин. Подиум зачета Дебют возглавил Игорь Беляков. Результаты гонки 6 этапа SSP300.
Чемпионат России A5Motors Motoring в классе Супербайк готовится к развязке. К шестому, заключительному этапу Владимир Леонов и Макар Юрченко подошли с разницей в 4 очка. В субботней квалификации Леонову удалось увеличить отрыв на одно очко и побить рекорд Макара на треке Игора Драйв - Леонов проехал лучший круг за 1:53.340.
Пять предыдущих этапов чемпионата России A5Motors Motoring в классе Supersport были своего рода "отборочными". В итоге, лишь два претендента ни титул чемпиона в самом конкурентном классе - Дмитрий Седин и Владислав Гордейчук встретятся лицом к лицу в воскресной гонке. Только одна гонка, один заезд. Равный счет. Полная перезагрузка... Результаты квалификации 6 этапа на «Игора Драйв».
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
6.18 МЛН
756172
40874