МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
11094
18 августа 2009 в 14:01
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси и Лоренцо о битве при Брно

Гран При Чехии 2009 года с первой до последней минуты - красивый, хорошо поставленный, напряженный и интересный триллер. При отсутствии Кейси Стоунера, в борьбе за подиум схлестнулись Росси, Лоренцо и Педроса. Хорхе еще до гонки предупреждал, что Дани "рано сбрасывать со счетов" - как чувствовал. Но не догадывался о причинах своей тревоги: самого себя всегда труднее разглядеть, чем остальных. Теперь вот приходится извиняться за ошибки молодости.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 августа 2009 - Лоренцо приехал в Брно с явным намерением победить Валентино, наконец-то решить спор, кто же из пилотов Fiat Yamaha есть "№1". Надо отметить, что испанцу удалось убедить публику, что он более чем достоин бросить этот вызов. Одновременно с этим, Хорхе расписался в собственной неготовности говорить с Валентино на равных.

На тренировке, в квалификации и в первой половине заезда, 22-летний гонщик из Пальма-де-Майорка держался на уровне Росси, и местами, даже превосходил его. Но, как это бывало и раньше, Доктор оказывался на долю секунды лучше каждый раз, как Лоренцо вырывался вперед.

Испанец долго преследовал своего партнера по команде, держал его в напряжении и на 16-м круге все-таки нашел лазейку в обороне. Совершил красивейший обгон на торможении во второй шикане Автодрома. Росси ждал подобного маневра, начиная с середины заезда.

"Все три дня мы искали способы, чтобы сократить маленькое отставание от Хорхе, - рассказал Росси после Гран При Чехии, - На тренировках он был чуть быстрее. Но на старте я знал, что мой байк работает великолепно, и мы ничем не уступаем. Я долго ждал этого сражения с Хорхе, постарался максимально усложнить его задачу - достать меня."

Хитрый лис Росси сделал свою работу с филигранной точностью расчета. Абразивный асфальт измочалил покрышки обоих пилотов Yamaha, но Хорхе продолжал в том же духе - держал темп, взятый за круг до обгона. Только после гонки, изучив раскруговку, Лоренцо понял, что с самого начала они ехали медленней, чем на тренировках и в квалификации, которые проходили на более холодном асфальте (в воскресенье, поверхность трека прогрелась до +44, а в пятницу и субботу лишь до +37).

Ровно через круг, в том же самом месте, где Хорхе обогнал Валентино, он упал: слегка перетормозил на входе в поворот, переднее колесо соскользнуло в сторону и Лоренцо вместе с мотоциклом уехали в гравийную ловушку.

Секрет маневра Росси прост. В третий поворот он пошел по внутренней траектории, как Лоренцо кругом раньше. Хорхе был вынужден положить свой M1 еще ниже: ведь на апексе этой хиканы скорость гранприйных байков достигает 160 км/ч! "Чуть ниже" означает, что и контакт покрышек с асфальтом был чуть меньше. А чтобы сохранить позицию, испанец должен был ехать быстрее - всех этих факторов он не учел. Сражение было проиграно.

"Когда Хорхе обошел меня, я подумал: "вот оно - сейчас будет еще одна большая битва!", - комментирует момент Росси, - Я чувствовал себя уверенно и был готов к этому на 100%. К сожалению, Хорхе допустил ошибку, его переднее колесо соскользнуло и он упал. После этого я расслабился и ехал к финишу как турист, поглядывая по сторонам!"

На пит-лейне после гонки и на подиуме Росси не скрывал своей радости: его опыт и выверенная тактика снова оказались на высоте! Начав уик-енд с 25 очками в запасе, Валентино довел свое лидерство до 50 - теперь на 90% ему удастся сохранить лидирующую позицию до конца сезона. Даже, случись какая неожиданность, Росси без сомнений может "прогулять" две гонки.

Но, вернемся к Лоренцо. За 6 кругов до финиша, когда он совершил свой прорыв, средняя скорость обоих пилотов Fiat Yamaha была одиноковой. За круг до обгона, напарников разделяла 0.001 секунды, в начале 16-го круга Хорхе ехал быстрее Валентино на 0.058 - запас мизерный, но дающий шанс на рывок. Сразу после обгона, во втором и третьем секторах скорости Росси и Лоренцо снизилась на 0.3 секунды.

"Стартовал я неважно, пришлось обгонять кое-кого, да и скорость была ниже, чем днем ранее. Вот этого мы действительно не ожидали, - рассказал №99, - К сожалению, Валентино оказался насколько быстр, что я едва за ним поспевал. Ближе к завершению гонки я подобрался к нему вплотную, обогнал и предпринял все возможное, чтобы удержать лидерство. Но затем упал. Добавить к этому больше нечего, это была моя ошибка. Едниственное, что я хочу сделать, это извиниться перед командой и перед Yamaha, и я приложу все усилия, чтобы загладить свою вину в Америке."

Менеджер бригады Лоренцо Даниэль Романьоли также отметил после Гран При Чехии, что причиной ошибки, допущеной его подопечным стало чрезмерное давление со стороны Росси.

"Конечно, целью Хорхе было побить Росси для сокращения отрыва в абсолютном зачете, так что он сделал все, как положено, - сказал итальянец, - Но Росси преследовал его слишком близко, это создало избыточное давление на Хорхе, что, к сожалению, привело к ошибке и падению. Еще один суровый урок, который придаст нашему пилоту уверенности в будущем. В Индианаполисе Лоренцо будет сильнее, чем обычно. Мы в этом уверены: он быстро схватывает пройденный материал!"

Теоретически, Лоренцо сохраняет шансы на титул, поскольку впереди еще 6 гонок и 150 очков, которые могут исправить ситуацию. Следующий этап состоится через полторы недели в Соединенных Штатах 30 авсгута. Гран При Индианаполиса состоится лишь во второй раз в истории MotoGP. Прошлогоднюю дождевую гонку, сокращенную на два круга из-за дождя, выиграл Росси. Лоренцо финишировал на подиуме. Сейчас у Росси есть небольшое преимущество перед напарником. Какое? Читайте обзор Гран При Инди в следующий вторник!

Важные новости
 
Трансляция квалификаций Q1 и Q2 Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция квалификаций Q1 и Q2 Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

Погода меняется на Sachsering! Дождь уже сейчас вносит корректировки в планы команд MotoGP перед квалификациями Гран-При Германии, которые стартуют в 11:50 по Москве и будут транслироваться в прямом эфире. Квалификация #GermanGP от старта до финиша.
Обновленный прогноз погоды на Гран-При Германии - MotoGP 2025 GermanGP - суббота
Обновленный прогноз погоды на Гран-При Германии - MotoGP 2025 GermanGP - суббота

На Гран-При Германии по MotoGP в эти выходные нас ожидает весьма, весьма интересный уикенд из-за погоды. Брутальный Sachsenring удваивает уровень брутальности в дождь, а воды в эти выходные будет много на #GermanGP. Обновление от субботы
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии

Гран-При Германии - на самом экваторе чемпионата мира по MotoGP 2025 года. Самый короткий трек в календаре, самый жесткий, самый брутальный Sachsenring. У него есть свой Король. Только в одном сезоне Король был детронирован, но теперь жаждет вернуть себе корону. Расписание трансляций #GermanGP.
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Финляндии на KymiRing
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Финляндии на KymiRing

Чемпионат мира по мотокроссу возвращается после небольшой передышки на старт. 12-13 июля на новой для всех песчаной трассе Iitti-KymiRing состоится Гран-При Финлянции, 13-й этап ЧМ, и это самая северная остановка серии. В расписании MXGP, MX2, а также этапы чемпионата Европы EMX125 и EMX250. Онлайн-хронометраж и расписание.
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia

Apriila Racing добилась своего, благодаря хитрой стратегии и поддержки со стороны Dorna Sports: Хорхе Мартину и его менеджеру Альберту Валере не удастся реализовать особый пункт контракта с заводской командой MotoGP из-за одного нюанса, который был блокирован промоутером Гран-При.
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK

По итогам тренировочного дня британского раунда World Superbike, Николо Булеге удалось сохранить за собой лидерство, несмотря на два падения - по одному утром и на FP2. Как отмечают инсайдеры чемпионата, итальянцу теперь приходится работать на 101%, чтобы держать планку топ-пилота Ducati. Но Разгатлиоглу в итоговом протоколе оказался только 5-м. Что произошло?
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали вышел в эфир и напомнил всем фанатам бренда, что ровно неделю назад компания отпраздновала свой очередной день рождения. Не круглая цифра, 99 лет, но значительная!
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды

Фабио Ди Джианантонио защищает свою позицию в команды VR46 Racing Team на слухах о шансов вступления в нее Педро Акосты в 2026 году. Итальянец возглавил ТОП-10 преквалификации Гран-При Германии на Sachsenring, опередив Алекса и Марка Маркесов и побив абсолютный рекорд круга более чем на 0.35 секунды. Результаты преквалификации GermanGP MotoGP 2025.
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!

Пекко Баньяя выиграл Гран-При Германии в 2024 году, а в 2023 упустил победу в супер-близкой дуэли с Хорхе Мартином, где двух пилотов с заводскими Ducati Desmosedici GP23 разделили доли секунды, а исход их спора решился за несколько десятков метров до входа в последний поворот Sachsenring... Уровень MotoGP 2025 года очень близок к прошлогоднему, считает Пекко: так почему бы не повторить и закрепить успех после трудной первой половины сезона?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?

Марк Маркес и его брат Алекс вернулись на Sachsenring, где они впервые встретились на подиуме в статусе напарников по Gresini Racing на Ducati в 2024 году. Это событие перекрыло по популярности стратегическую победу Пекко Баньяи над Мартином. А сегодня Маркесы вновь перетянули на себя одеяло, поскольку они вернулись в Германию с целью - сделать два юбилейных старта: у Марка будет 200-й, у Алекса - 100-й. «Ожидания слегка завышены!» - заранее заявил Марк, обсуждая это.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 августа 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.38 МЛН
годовая
аудитория
779273
посетителей
в месяц
80822
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island