МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11172
18 августа 2009 в 14:01
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси и Лоренцо о битве при Брно

Гран При Чехии 2009 года с первой до последней минуты - красивый, хорошо поставленный, напряженный и интересный триллер. При отсутствии Кейси Стоунера, в борьбе за подиум схлестнулись Росси, Лоренцо и Педроса. Хорхе еще до гонки предупреждал, что Дани "рано сбрасывать со счетов" - как чувствовал. Но не догадывался о причинах своей тревоги: самого себя всегда труднее разглядеть, чем остальных. Теперь вот приходится извиняться за ошибки молодости.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 августа 2009 - Лоренцо приехал в Брно с явным намерением победить Валентино, наконец-то решить спор, кто же из пилотов Fiat Yamaha есть "№1". Надо отметить, что испанцу удалось убедить публику, что он более чем достоин бросить этот вызов. Одновременно с этим, Хорхе расписался в собственной неготовности говорить с Валентино на равных.

На тренировке, в квалификации и в первой половине заезда, 22-летний гонщик из Пальма-де-Майорка держался на уровне Росси, и местами, даже превосходил его. Но, как это бывало и раньше, Доктор оказывался на долю секунды лучше каждый раз, как Лоренцо вырывался вперед.

Испанец долго преследовал своего партнера по команде, держал его в напряжении и на 16-м круге все-таки нашел лазейку в обороне. Совершил красивейший обгон на торможении во второй шикане Автодрома. Росси ждал подобного маневра, начиная с середины заезда.

"Все три дня мы искали способы, чтобы сократить маленькое отставание от Хорхе, - рассказал Росси после Гран При Чехии, - На тренировках он был чуть быстрее. Но на старте я знал, что мой байк работает великолепно, и мы ничем не уступаем. Я долго ждал этого сражения с Хорхе, постарался максимально усложнить его задачу - достать меня."

Хитрый лис Росси сделал свою работу с филигранной точностью расчета. Абразивный асфальт измочалил покрышки обоих пилотов Yamaha, но Хорхе продолжал в том же духе - держал темп, взятый за круг до обгона. Только после гонки, изучив раскруговку, Лоренцо понял, что с самого начала они ехали медленней, чем на тренировках и в квалификации, которые проходили на более холодном асфальте (в воскресенье, поверхность трека прогрелась до +44, а в пятницу и субботу лишь до +37).

Ровно через круг, в том же самом месте, где Хорхе обогнал Валентино, он упал: слегка перетормозил на входе в поворот, переднее колесо соскользнуло в сторону и Лоренцо вместе с мотоциклом уехали в гравийную ловушку.

Секрет маневра Росси прост. В третий поворот он пошел по внутренней траектории, как Лоренцо кругом раньше. Хорхе был вынужден положить свой M1 еще ниже: ведь на апексе этой хиканы скорость гранприйных байков достигает 160 км/ч! "Чуть ниже" означает, что и контакт покрышек с асфальтом был чуть меньше. А чтобы сохранить позицию, испанец должен был ехать быстрее - всех этих факторов он не учел. Сражение было проиграно.

"Когда Хорхе обошел меня, я подумал: "вот оно - сейчас будет еще одна большая битва!", - комментирует момент Росси, - Я чувствовал себя уверенно и был готов к этому на 100%. К сожалению, Хорхе допустил ошибку, его переднее колесо соскользнуло и он упал. После этого я расслабился и ехал к финишу как турист, поглядывая по сторонам!"

На пит-лейне после гонки и на подиуме Росси не скрывал своей радости: его опыт и выверенная тактика снова оказались на высоте! Начав уик-енд с 25 очками в запасе, Валентино довел свое лидерство до 50 - теперь на 90% ему удастся сохранить лидирующую позицию до конца сезона. Даже, случись какая неожиданность, Росси без сомнений может "прогулять" две гонки.

Но, вернемся к Лоренцо. За 6 кругов до финиша, когда он совершил свой прорыв, средняя скорость обоих пилотов Fiat Yamaha была одиноковой. За круг до обгона, напарников разделяла 0.001 секунды, в начале 16-го круга Хорхе ехал быстрее Валентино на 0.058 - запас мизерный, но дающий шанс на рывок. Сразу после обгона, во втором и третьем секторах скорости Росси и Лоренцо снизилась на 0.3 секунды.

"Стартовал я неважно, пришлось обгонять кое-кого, да и скорость была ниже, чем днем ранее. Вот этого мы действительно не ожидали, - рассказал №99, - К сожалению, Валентино оказался насколько быстр, что я едва за ним поспевал. Ближе к завершению гонки я подобрался к нему вплотную, обогнал и предпринял все возможное, чтобы удержать лидерство. Но затем упал. Добавить к этому больше нечего, это была моя ошибка. Едниственное, что я хочу сделать, это извиниться перед командой и перед Yamaha, и я приложу все усилия, чтобы загладить свою вину в Америке."

Менеджер бригады Лоренцо Даниэль Романьоли также отметил после Гран При Чехии, что причиной ошибки, допущеной его подопечным стало чрезмерное давление со стороны Росси.

"Конечно, целью Хорхе было побить Росси для сокращения отрыва в абсолютном зачете, так что он сделал все, как положено, - сказал итальянец, - Но Росси преследовал его слишком близко, это создало избыточное давление на Хорхе, что, к сожалению, привело к ошибке и падению. Еще один суровый урок, который придаст нашему пилоту уверенности в будущем. В Индианаполисе Лоренцо будет сильнее, чем обычно. Мы в этом уверены: он быстро схватывает пройденный материал!"

Теоретически, Лоренцо сохраняет шансы на титул, поскольку впереди еще 6 гонок и 150 очков, которые могут исправить ситуацию. Следующий этап состоится через полторы недели в Соединенных Штатах 30 авсгута. Гран При Индианаполиса состоится лишь во второй раз в истории MotoGP. Прошлогоднюю дождевую гонку, сокращенную на два круга из-за дождя, выиграл Росси. Лоренцо финишировал на подиуме. Сейчас у Росси есть небольшое преимущество перед напарником. Какое? Читайте обзор Гран При Инди в следующий вторник!

Важные новости
 
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино

Чемпионат MotoGP вернулся в Италию, на родину Валентино Росси и "игровую площадку" его паствы - VR46 Riders Academy, большинство пилотов которой сегодня борются друг с другом в Королевском классе, представляя заводские команды Honda, Ducati и Aprilia. Расписание трансляций и особенности Misano World Circuit - Гран-При Сан-Марино #SanMarineseGP 12-14 сентября 2025.
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!

Кажется, вектор развития Yamaha Racing и его Mission One определен: на презентации в Мизано был официально представлен в деталях новый прототип Yamaha V4, пилоты заводской Monster Energy Yamaha MotoGP рассказали под запись о своих ощущениях от тестов в понедельник, а тест-пилот и разработчик нового YZR-M1 Августо Фернандес получил новый 2-летний контракт... Но, обо всем по порядку.
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды

Сразу после Гран-При Каталонии пилот Tech3 KTM Энеа Бастианини вновь расстался с Альберто Джирибуолой, шефом своей технической команды, с которым работал в Gresini Racing и откуда пришел в Ducati Lenovo Team. Затем, когда Бестия покидал лагерь Ducati, он "выкупил" своего инженера. Однако, в KTM вместе они проработали только 9 месяцев...
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 августа 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.66 МЛН
годовая
аудитория
714288
посетителей
в месяц
17712
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island