«Напрасно старушка ждет сына домой» - приблизительно так можно было охарактеризовать обстановку в боксах Fiat Yamaha, когда с ознакомительного круга вернулись все пилоты пелетона MotoGP кроме Хорхе Лоренцо. Даже когда выяснилось, что с самим испанцем все в порядке, и потом – что он успевает добраться до пит-лейна и поменять мотоцикл, волнения не утихли окончательно. Еще до начала заезда все сошлись на том, что таинству переобувания - быть, а это значит, что второй мотоцикл может понадобиться в любую минуту. А от него куски отваливаются. В общем, пока Хорхе потел, выжимая из своей дождевой резины максимум возможного на подсыхающем асфальте Муджелло, в боксах его команды было не менее жарко от того, с какой скоростью механики крутили гайки на втором YZR-M1 под 99-м номером, готовя его к выезду. В итоге, воскресный подиум как никакой другой стал для испанца результатом слаженной командной работы, и его традиционные слова благодарности в адрес механиков на последующей пресс-конференции в этот раз были особенно сердечными.
Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid:2SDnjcfvu1t
МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2009 - «То, что произошло с нами сегодня, я такого вообще не припомню, - признается шеф-механик Лоренцо Даниэле Романьоли. – Мы все спокойно ждали возвращения Хорхе, когда вдруг по рации я услышал «Хорхе упал, Хорхе упал!». И я только успел подумать «Да это шутка какая-то!». Это чудо, что он смог поднять мотоцикл и успел сам докатиться до боксов вовремя. Мы быстренько пересадили его на второй – но это было только начало нашей запарки. Ведь нужно было срочно найти неисправности на аварийном байке и приводить его в чувства: мы видели, что трасса начинает подсыхать и он очень скоро понадобится. Механики действительно потрудились на славу в этот раз…
…Считаю, что нам крупно повезло, но мы все успели даже раньше, чем потребовалось: Хорхе заехал в бокс на 10-м круге, а мотоцикл был готов к началу седьмого, и мы уже показали ему на пит-борде, что к смене байка все готово. Очень важно, что мы не заставили нашего пилота пересиживать на трассе: при таких условиях, как были в воскресенье, он мог бы серьезно ухудшить свое положение за какие-то пару лишних кругов. А так мы опять на подиуме и готовы снова бороться за призы в следующих гонках».
Продолжают поступать подтверждения слуха о том, что команда MotoGP VR46 Racing team под управлением Валентино Росси и его партнера Уччио сделали свой выбор на 2027 год: место в Королевском классе и прототип Ducati Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем на шинах Pirelli получит тот, кто лучшего всего их знает — Николо Булега, только что оформивший в World Superbike 22-ю победу подряд.
Все ждали этого момента. Заводской гоночный Aprilia официально превзошел Ducati: многогранная погоня за Гран-При Италии на Mugello Circuit стала ответом на все вопросы.
Квалификационная гонка Superpole Race и воскресная гонка 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
Марко Беццекки провел главную гонку в погоне за Большим Призом Италии просто безукоризненно! Он воплотил в реальность одну из мечт всей своей жизни — выиграть домашний Гран-При MotoGP, но так, как он это сделал — это большая заявка на реализацию второй. Речь флагмана Aprilia Racing после победы над Баньяей и Ducati.
Весь гоночный экшн 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK в классе Supersport на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
Грядет развязка — все ждут ответ на вопрос: это Aprilia или Ducati? Главная гонка этого лета — Гран-При Италии, 7-го этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года от старта до финиша
Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
В США, на трассе Fox Raceway в Калифорнии стартовал летний сезон SuperMotoCross 2026 года — Pro Motocross. Гонки Премьер-класса 450 куб.см. от старта до финиша и результаты этапа.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
