Рассеивая опасения болельщиков, гонщик команды Fiat Yamaha признаётся, что почти оправился от операции на запястье и готов встретить шанхайский этап в полной боевой готовности. Это будет уже четвёртая гонка MotoGP для пилота, которого, памятуя о его заслугах в этом сезоне, уже язык не поворачивается назвать новичком, и все естественно ждут от него повторения блестящих выступлений. Сам Хорхе не торопится обещать луну с неба – ведь он ни разу не ездил здесь на мотоцикле класса MotoGP, к тому же соперники в этот раз настроены особенно решительно.
МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2008 - « Могу сказать, что иду на поправку полным ходом, с каждым днём набираю форму, чувствую себя великолепно. Никаких проблем в гонке я не ожидаю и полностью готов к ней», - спокойно заявляет испанский спортсмен.
«Победа в Португалии стала для меня большим подарком и большой неожиданностью – я к чему угодно был готов, только ни к тому, что приеду первым. Хотя конечно радость победы не удалось вкусить в полной мере – пришлось сразу же лететь в клинику и оперировать руку, чтобы успеть восстановиться к следующей гонке. Так что я был бы не против повторить всё ещё раз уже в более спокойной обстановке...
...С Китаем у меня довольно сложные взаимоотношения – в 2006-м у меня здесь было много проблем, из-за которых я даже не смог финишировать, а в прошлом году выиграл и после четырёх гонок имел уже 95 очков в кармане. Могу сказать, что трасса здесь современная, с длинной прямой, быстрыми поворотами и удобными участками торможения. Это уже второй трек в сезоне, где мне не приходилось ездить на 800-кубовом байке, так что я не могу с уверенностью сказать, как пойдут дела, однако на «четвертушке» я чувствовал себя здесь как рыба в воде, надеюсь и в этот раз будет так же. По крайней мере, я уже выполнил и перевыполнил задачи, которые ставил перед собой в начале сезона, поэтому особо сильно не волнуюсь за результат, но как всегда буду стараться показать лучшее, на что способен».
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
465589
15870