МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP BHARAT стартовал в Нью-Дели: Знакомство с BUDDH INTERNATIONAL CIRCUIT - первые впечатления :: Сегодня первый день знакомства команд и гонщиков MOTOGP с новой трассой из календаря чемпионата, BUDDH INTERNATIONAL CIRCUIT в Нью-Дели, где в эти выходные разыграют первый в истории Гран-При Индии или MOTOGP BHARAT, как хотят, чтобы называли событие в самой Индии. Вот первые впечатления от увиденного на треке.
Сегодня первый день знакомства команд и гонщиков MotoGP с новой трассой из календаря чемпионата, Buddh International Circuit в Нью-Дели, где в эти выходные разыграют первый в истории Гран-При Индии или MotoGP Bharat, как хотят, чтобы называли событие в самой Индии. Вот первые впечатления от увиденного на треке.
Шеф-офицер FIM по безопасности MotoGP - Лорис Капиросси сообщил итальянским СМИ, что Autodromo do Algarve в данный момент завершает работы по замене гравия в зонах безопасности, на чем третий год настаивают участники чемпионата по Гран-При и промоутер Dorna Sports.
Офицеры по безопасности MotoGP - Лорис Капиросси и Франко Унчини делают все возможное, что бы Гран-При Индонезии состоялось. Они рассказали, что приходится делать, чтобы побороть чрезвычайно жаркие условия, которые делают трек скользким и что еще предстоит сделать, уже на следующий сезон.
Мотогонщик мирового чемпионата в отставке, Легенда MotoGP и председатель комиссии по безопасности чемпионата - Лорис Капиросси уверен, что Марк Маркес вернется в строй после травмы головы на тестах в Сепанге.
Autodromo Internacional do Algarve непросто так называют «американскими горками»: кроме дичайших перепадов высоты между поворотами здесь действительно случаются непредсказуемые гонки: Педро Акоста стал чемпионом мира в младшем классе Мото Гран-При, Moto3 в результате одной из таких.
Лорис Капиросси возвращается в гонки! Правда, не мото: участие чемпиона мира в классе 125 и 250 куб.см., заводского пилота Ducati в MotoGP подтверждено в Ралли Легенд 2021 года.
На импровизированной встрече с журналистами в медиа-центре Losail International Circuit спортивный директор MotoGP Лорис Капиросси попытался разъяснить ситуацию вокруг Гран-При Америки, Аргентины - и всех последующих событий из календаря чемпионата 2020 года: никаких прогнозов, ибо «ситуация меняется не день ото дня, а час от часа».
12-часовая схватка на совершенно новом поле для деятельности: команда Monster VR46 Kessel под руководством Валентино Росси поднялась на подиум в гонке Gulf 12 Hours, сражаясь не только за лидерство в зачете GT3 PRO-AM среди любителей, но и среди профессионалов.
На фоне разворачивающейся между заводами MotoGP конфронтации по поводу «аэродинамического регламента», дебют новой версии модульных винглетов Ducati Desmosedici на Гран-При Америки может стать интересным событием, если не определяющим ход всего сезона, уверен Лорис Капиросси.
Уникальные «мокрые тесты» состоялись в последний час официальных тестов IRTA MotoGP QatarTest на Losail International Circuit. 15 пилотов MotoGP рискнули покинуть пит-лейн на дождевых покрышках. Больше 1-2 кругов проехали немногие. Мнения по поводу самой возможности проведения Гран-При Катара в дождевых условиях снова разошлись.
В интервью, которое опубликовала итальянская La Gazzetta dello Sport, выдающийся мотогонщик, ныне являющийся спортивным директором чемпионата MotoGP - Лорис Капиросси предсказал, что на смену Валентино Росси придет Франко Морбиделли.
Спортивный директор MotoGP Лорис Капиросси продолжает воплощать свою давнюю мечту: обкатывает один прототип за другим, чтобы получить более полное представление о возможностях каждого.
Лорис Капиросси протестировал электрический прототип мотоцикла бельгийской компании Sarolea на испытаниях в Motorland Aragon.
Прокатимся по знаменитому Red Bull Ring на заводском прототипе KTM RC16? Да! А если в седле великий мастер Лорис Капиросси, и он готов прокомментировать круг - поворот за поворотов, это интересно вдвойне. Смотрим видео и учимся проходить трассу для Гран-При Австрии вместе с Лорисом!
Новый спортивный директор чемпионата MotoGP, звезда Больших Призов, ветеран серии и чемпион - Лорис Капиросси продолжает тестировать заводские прототипы Гран-При. Suzuki GSX-RR произвел на итальянца неизгладимое впечатление.
Новый спортивный директор MotoGP - Лорис Капиросси, по совместительству ответственный за безопасность проводимых Dorna Sports событий, рассказал о ситуации в Losail International Circuit и о работах, которые проводятся, чтобы ликвидировать последствия дождя и почему были отменены квалификации MotoGP, Moto2 и Moto3.
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес из Repsol Honda достаточно резко отреагировал на вопрос из зала по поводу проведения членами Комиссии по безопасности "дождевых тестов" на Losail International Circuit: "сегодня все увидели - если дождь, гонку нужно отменять", заявил он.
Новый представитель Dorna Sports в Дирекции MotoGP Лорис Капиросси и инженер по подвескам заводской команды Repsol Honda MotoGP Хуан Мартинес дают совершенно четкий ответ на этот вопрос.
Действующее бюро по организации чемпионата мира Больших Мотоциклетных Призов (MotoGP) при FIM приняло решение назначить ветерана Королевского класса, чемпиона мира Лориса Капиросси на должность официального представителя Dorna в Дирекции гонок.
Небольшой экспресс-опрос, результаты которого будут демонстрироваться сразу: прямо сейчас представители FIM и Dorna Sports объявляют о том, что стартовый номер Лориса Капиросси изымается из списка свободных в MotoGP навсегда. Вы согласны с такой практикой?
Стартовый номер легендарного итальянского мотогонщика Лориса Капиросси будет изъят из обращения в MotoGP по завершении сезона 2016 года следом за номерами Дайдзиро Като, Марко Симончелли и Кевина Шванца.
Лорису Капиросси приходится работать в паддоке MotoGP теперь даже больше, чем когда он был призовым пилотом команд чемпионата: ведь теперь он отвечает за безопасность проведения гонок и, что гораздо важнее, за хорошую обратную связь между пилотами, их командами, организаторами и шинниками.
Решение еще не принято, но на последней встрече Комиссии FIM по Гран-При (FIM Grand Prix Commission) в сезоне 2015 года обсуждалась возможность изменения состава Дирекции гонок MotoGP с целью введения в нее опытных гонщиков.
Выйдя на старт Гран-При Австралии в это воскресенье, Валентино Росси отодвинет на 2-ю строчку Лориса Капиросси, который с 2011 года хранил абсолютный рекорд MotoGP по числу стартов во всех классах.
Валентино Росси стремится стать абсолютным №1 в чемпионате мира по MotoGP, номером один на все времена, как говорится, потому что из пилотов с такой длинной и успешной карьерой в серии кроме него никого не осталось. Но кто сегодня является конкурентом Росси в этом плане?
В продолжение темы о скором уходе из MotoGP нынешнего официального поставщика покрышек, компании Bridgestone: Лорис Капиросси, который сейчас занимает пост советника и офицера по безопасности в чемпионате мира, заверил, что никакого возвращения к многополярному шинному миру не предвидится в 2016 году.
Трасса, принимающая у себя Гран-При Германии по MotoGP на протяжении многих лет - Sachsenring пройдет через небольшую "косметическую операцию": один из поворотов изменит свой радиус ради повышения безопасности к гонке 2014 года.
Заслуженные ветераны MotoGP и менеджеры чемпионата Больших Мотоциклетных призов не отстают от гонщиков и молодых чемпионов: в этот уикенд команда под названием MotoGP Team вышла на ледовый овал Grandvalira Circuit в Андорре, чтобы погонять на четырехколесных прототипах, созданных специально для таких гонок.
В Jerez de la Frontera стартовала серия тестов команд Moto2 и Moto3. Чемпион мира World Supersport 2013 года Сэм Лоус впервые дебютировал за рулем прототипа команды SpeedUp Moto2. Первое фото и другие фото из Андалусии.
Отставной пилот MotoGP, ветеран Королевского класса - Лорис Капиросси, который сейчас занимается вопросами безопасности гонок Гран-При в Dorna Sports, уверен, что Марк Маркес (Repsol Honda) имеет все шансы стать чемпионом мира в 2013 году.
Чемпион мира по Мото Гран-При в младших классах, ветеран MotoGP - Лорис Капиросси, ушедший в отставку по собственной воле, но не покинувший гоночный паддок (сейчас он занимает пост советника Dorna Sports по безопасности), тряхнул стариной - зажег на гоночном треке... за рулем легендарной Lancia Delta Integrale. Видео!
Monza Rally Show 2012: традиционное закрытие сезона с огромным количеством больших имен в списке. Перед тем, как отправиться в Латину, Валентино Росси и другие итальянские мотогонщики встретятся в Монце. Это произойдет уже завтра!
В интервью итальянскому La Reppublica ветеран MotoGP Лорис Капиросси, ныне занимающий пост Офицера чемпионата по безопасности, заявил, что Валентино Росси вполне может стать чемпионом мира в 10-й раз.
Лорис Капиросси, наконец-то, смог протестировать все имеющиеся в парке MotoGP прототипы, включая Honda RC213V, а также CRT-байки FTR. Опытный мотогонщик комментирует прошедшие тесты в Брно.
Лорис Капиросси вернется за руль гоночных прототипов в Брно, уже в понедельник! Итальянец получит возможность протестировать сразу несколько байков из MotoGP, включая Yamaha YZR-M1, Honda RC213V и BMW/Suter - то есть, осуществить свою давнюю мечту.
Погоня за ежегодным трофеем BMW в чемпионате мира MotoGP - BMW M Award началась в Катаре, в минувшие выходные. Этот приз в виде новенького спорткара баварской компании получает в конце года пилот, показавший лучший результат по итогам квалификаций. Но причем здесь Капиросси?
Никаких комментариев, только Лорис Капиросси, человек, посвятивший последние 22 года MotoGP и лучший интервьювер десятилетия Майк Скотт. Наслаждайтесь и впитывайте знания, господа!
MotoGP/Moto1/Moto2, новости понедельника, 14 ноября 2011 года. Помимо грустной новости об уходе Suzuki из MotoGP и неожиданном решении Honda Racing принять Штефана Брадля в свою "семью", есть еще несколько интересных новостей, которые нельзя обойти вниманием.
По завершении гонки в Валенсии, Лорис Капиросси и Тони Элиас отдали дань уважения фанатам и поклонникам: отожгли резину перед каждой трибуной Ricardo Tormo Circuit в ходе круга почета - последнего в их карьерах MotoGP.
Лорис Капиросси (на данном фото слева, #58) и Тони Элиас (справа, номер #24) завершают свои карьеры в MotoGP: Капиросси уходит насовсем - абсолютным героем и легендой, Элиас уходит в Супербайк. В этом повороте Росси проехал между ними...
В последнюю гонку MotoGP в своей карьере Лорис Капиросси поедет в специальном комбинезоне, ботах и шлеме в стиле "Grazie, Loris!" Этот подарок своему пилоту решила сделать команда Pramac Ducati вместе с Suomy.
Гараж команды San Carlo Gresini Honda не пустует в этот уикенд, несмотря на потерю своего ведущего пилота и звезды MotoGP - Марко Симончелли. Его уголок обставлен так, будто Марко отошел всего на минутку. Многие пилоты Больших Призов оденут на себя #58 на Гран-При Валенсии.
Официальный статистик чемпионата мира по MotoGP Мартин Рейнес подготовил интересную подборку фактов из карьеры самого "старослужащего" пилота Королевского класса - Лориса Капиросси. Итальянец собирается на пенсию по окончании сезона.
Гран-При Валенсии - последнее в звездной карьере итальянского ветерана MotoGP Лориса Капиросси. Но после то, что случилось в Сепанге с его другом Марко Симончелли, Capirex долго раздумывал, стоит ли участвовать в гонке. Но это - работа, и она не окончена, пока над Ricardo Tormo Circuit не взметнется клетчатый флаг...
Известный австралийский пилот Дэмиан Кадлин выйдет на старт в Гран-При Японии по MotoGP в эти выходные: чемпион IDM, победитель гонок World Endurance и просто отличный парень - Damo займет место травмированного Лориса Капиросси в гараже Pramac Ducati.
Только что Pramac Ducati сообщила, что ветеран MotoGP Лорис Капиросси пропустит предстоящее Гран-При Японии в Мотеги из-за травмы плеча, полученной в Арагоне менее недели назад.
Авария с участием Лориса Капиросси и Тони Элиаса не прошла без последствий для итальянского пилота: он был доставлен в медицинский центр Арагона с сильной болью в плече...
Валентино Росси отдал дань уважения своему соотечественнику - Лорису Капиросси после пресс-конференции Гран-При Сан-Марино, на которой тот объявил о своем уходе в отставку по окончании сезона 2011 года.
Лорис Капиросси покидает MotoGP и отправляется в отставку по окончании сезона 2011 года... Таково его собственное решение, несмотря на предложения из World Superbike, CRT/Moto1, а также приглашение на ответственную работу в Dorna.
Официальное объявление о выходе в отставку состоялось сегодня в Мизано: Лорис Капиросси, отдавший 22 года своей жизни MotoGP, покинет моторный спорт по окончании сезона 2011 года. Это заявление он делал, не скрывая слез.
"Важное объявление", которые самый возрастной и опытный пилот MotoGP на данный момент - Лорис Капиросси приберег для Гран-При Чехии, он решил сделать на домашней гонке в Сан-Марино, 4 сентября.
Самый опытный пилот MotoGP - Лорис Капиросси может объявить о своем уходе в отставку на этапе чемпионата мира в Брно, через две недели. Главный вопрос: что дальше? Ответ: "точно, никаких супербайков!"
Не везет пилоту Pramac Ducati Ренди Де Пюнье в 2011 году! На этот раз падение на квалификации Гран-При Соединенных Штатов обошлось ему достаточно дорого - надломом двух позвонков и травмой бедра. Тем не менее, француз постарается выйти на старт и проехать гонку...
Лорис Капиросси намерен вернуться в строй всерьез, "по-настоящему" на предстоящем Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca. В четверг он заявил, что "не может спокойно смотреть, как его байк пилотирует другой человек".
Самый опытный и заслуженный пилот современного MotoGP - Лорис Капиросси вскоре может объявить о своем уходе из большого спорта. Речь пока не идет о переходе в какой-нибудь другой чемпионат, типа World Superbike.
Лорис Капиросси не в духе. Его гложут две вещи: травмы, полученные в Ассене и скорое решение об уходе из MotoGP... Приняв участие в FP1 Гран-При Германии, 38-летний итальянец решил не рисковать и так пошатнувшимся здоровьем.
Лорис Капиросси уверен, что сможет вернуться в строй к Гран-При Германии, которое состоится в Sachsenring Circuit через неделю. Итальянец попытается пройти квалификацию, хотя знает, что не будет в форме.
Команда Pramac Ducati MotoGP пригласила на завтрашние тесты пилота команды SpeedMaster Moto2 Андреа Янноне. Вероятно, итальянец получит шанс выступить в Королевском классе вместо Лориса Капиросси - в случае долгого отсутствия ветерана.
Пилот WSBK, бывший пилот Pramac Ducati Сильвейн Гуинтоли вернется в седло мотоцикла MotoGP: на Гран-При Германии и Соединенных Штатах он заменит травмированного Лориса Капиросси.
Пилот Pramac Ducati Лорис Капиросси прошел полноценное обследование после уикенда в Ассене: томография грудной клетки выявила переломы двух ребер - травму, упущенную при первичном осмотре в медицинском центре...
Comix cornici nunquam confodit oculum, что в переводе на русский означает "Ворон ворону глаз не выклюет". Падение Ренди Де Пюнье выбило из строя и Лориса Капиросси. Напарники Pramac Ducati завершили гонку в гараже и не с самым добрым выражением на лицах: "Единственная радость, что рука не сломана", - процедил Лорис...
Вот короткая подборка пост-квалификационных цитат гонщиков MotoGP: Гран-При Катара 2011 - у каждого голова о своем болит...
После трех лет в заводской команде Rizla Suzuki, Лорис Капиросси вернулся к Ducati. С этим заводом связана самая светлая часть его карьеры и, возможно, будущие успехи: "Мы никогда не использовали потенциал Desmo полностью, пора это исправить!" - заявил он.
Возвращение блудного сына Италии состоялось! Вчера, в Генуе прошла презентация нового состава команды Pramac Ducati MotoGP: Лорис Капиросси вновь верхом на Desmosedici, а его напарник - Ренди Де Пюнье, - впервые. Команда отпраздновала свое 10-летие пышно, на борту круизного лайнера.
Инсайдеры ведущих команд MotoGP оглядываются на минувший сезон и делятся своими впечатлениями с нашими читателями: открывают серию Пол Деннинг, Альваро Баутиста и Лорис Капиросси, а вместе - команда Rizla Suzuki.
Ветеран MotoGP Лорис Капиросси покинул заводскую команду Rizla Suzuki ради возвращения в дом Ducati, правда вместе с частной Pramac Racing. Он отреагировал на комментарии своего бывшего босса, директора команды Suzuki Пола Деннига: "У нас прекрасные результаты и большие планы", - заявил тот; "С одним мотоциклом им будет на порядок сложнее", - парировал Капиросси.
Большинство пилотов "второго эшелона" MotoGP, за исключением Симончелли и Барберы, не усидели на прежних местах. С приходом в Большие Призы Кратчлоу и возвращением Элиаса, массовая миграция в частных конюшнях завершена: Де Пюнье, Капиросси, Аояма и Абрахам - с чего они начали подготовку к новому сезону?
Частная испанская конюшня MotoGP Pramac Racing подтвердила подписание годового контракта с итальянским ветераном Лорисом Капиросси.
Несмотря на травмы, Лорис Капиросси заявил о своем намерении участвовать и в Гран-При Португалии, в эти выходные, и в Валенсии, через 10 дней.
Неудачи ветерана Больших Призов Лориса Капиросси не закончились в Австралии, где его признали не готовым к гонке по здоровью. Вернувшись домой, в Монте Карло, итальянец обнаружил, что может пропустить и обе финальные гонки сезона!
Лорис Капиросси, вероятно, последует примеру Дани Педросы и пропустит Гран-При Австралии из-за травм, полученных неделей ранее в Сепанге и сегодня, на квалификации в Phillip Island.
Пусть над заводской командой Rizla Suzuki сгустились тучи, Альваро Баутиста демонстрирует невероятный прогресс от гонки к гонке. В Сепанге он достиг наивысшего результата с начала сезона - пятого места, а теперь едет в Австралию, чтобы повторить или даже улучшить эту позицию.
Ничто, кроме боли в распухшей лодыжке, не мешало завершить Гран-При Малайзии. Лорис Капиросси надеялся, что заработает очки в этой гонке, где ему раньше везло. Но нет, как и в Мотеги, в Сепанге его подстерегала неудача. "Это точно, кто-то наколдовал Лорису несчастья," - считает Пол Денниг.
Пусть Лорис Капиросси и покинет Rizla Suzuki в конце сезона, но он горит желанием довести дело до конца, а не бросать работу на полпути к финалу: несмотря на скоростной хай-сайд и на травму правой ступни, полученной в на квалификации в Сепанге, итальянец намерен выйти на старт в Гран-При Малайзии.
Судьбы всех двигателей Suzuki GSV-R800 в MotoGP примерно одинаковы: они выходят из строя на тренировках, квалификациях и в гонках, обычно, в самый неподходящий момент. Свой шестой мотор Лорис Капиросси запорол в Мотеги, не доехав до финиша шесть кругов. Тем временем, в штабе японского завода вынашиваются интересные планы на будущее...
Как сообщила заводская команда Rizla Suzuki MotoGP, Альваро Баутиста выступит в Motorland Aragon соло - без напарника. Капиросси пропустит этап чемпионата мира из-за травмы, полученной при столкновении с Хейденом в Мизано.
Столкновение Хейдена и Капиросси на первом круге Гран-При Сан-Марино по MotoGP не прошло бесследно для итальянского ветерана, отсчитавшего свой 200-й старт в Королевском классе именно в Мизано: Лорис не зря махнул рукой и ушел в боксы - при падении он сломал мизинец!
Интересная словесная дуэль состоялась между пилотами Gresini Honda Марко Меландри и Rizla Suzuki Лорисом Капиросси в ходе телешоу Dedikato, посвященного памяти Дайдзиро Като и другим чемпионам. На шоу собрались все ведущие гонщики MotoGP и звезды прошлого.
Чтобы достичь невероятной отметки в 200 стартов на Гран-При, Лорису Капиросси пришлось задержаться в MotoGP на целый год. Ведь еще в 2008 он поговаривал об отсавке... Не тут-то было: в юбилейный уикенд он скорее всего объявит о возвращении в Ducati. Игра продолжается!
Как сообщают итальянские СМИ, один из самых опытных пилотов MotoGP Лорис Капиросси отверг предложение команды Xerox Ducati из World Superbike занять место второго пилота в 2011-2012 году.
Накануне трансатлантического перелета в Калифорнию, где уже в конце недели состоится очередной этап MotoGP, Гран-При Соединенных Штатов на знаменитом треке Laguna Seca, коллектив Rizla Suzuki ждало сплошное разочарование: Sachsenring принес команде массу негативных эмоций.
Лориса Капиросси с распростертыми объятиями ждут в одной из команд Ducati в 2011 году. По меньшей мере одна из них, а именно Pramac заинтересована в подписании контракта с итальянским ветераном.
Напарники по заводской команде Rizla Suzuki MotoGP Лорис Капиросси и Альваро Баутиста завершили юбилейную гонку Гран-При Нидерландов в Ассене с худшими результатами за последние несколько лет: единственным, кто оказался за спиной у Бау, стал пилот-на-замену Кусуке Акийоси из Interwetten Honda.
В Катаре ветеран MotoGP Лорис Капиросси вышел на старт в 300-й раз. Гонка в Италии стала его 192-й в Королевском классе: в "гонке" за рекордами Capirex догнал Карлоса Чеку, но до Алекса Барроша ему по-прежнему не дотянуться.
Ветеран MotoGP, Лорис Капиросси может вернуться в одну из команд Ducati в следующем сезоне. Об этом сообщил его менеджер Карло Пернат.
Команда Rizla Suzuki так и не смогла завершить французский уикенд: после схода Альваро Баутисты на субботней тренировке, Лорис Капиросси в очередной раз "блеснул" талантом - показал невероятный способ прохождения поворотов ("на локтях"), правда, итальянец забыл напомнить, что способ дает 50-процентную осечку...
Пилотам Rizla Suzuki MotoGP Лорису Капиросси и Альваро Баутисте удалось опробовать новый Silverstone Circuit на официальном открытии трека вместе с другими британскими гонщиками.
В субботу вечером, в Катаре состоялась торжественная церемония признания Лориса Капиросси, достигшего отметки в 300 стартов на Гран-При за карьеру. А ведь Лорис еще не завершил своих выступлений!
Лорис Капироси из Rizla Suzuki на пороге величайшего достижения в истории MotoGP - 300-го Гран-При в карьере. До него рекорд всех времен принадлежал Алексу Баррошу (276 успешных стартов).
Кажется, Losail International не очень любит пилотов на голубых Rizla Suzuki GSV-R. Четверг напарники по заводской команде завершили за пределами TOP-10. Простуженный Капиросси считает, что проблем у мотоцикла еще хватает.
Всю зиму завод Suzuki трудился над совершенствованием своего прототипа для MotoGP - GSV-R800. Второй день тестов в Сепанге показал, что пилоты заводской команды улучшили свои результаты, а Капиросси даже вошел в тройку лидеров, пропустив вперед чемпионские YZR-M1 и Desmosedici: "Мощность и дружелюбность - вот в каком направлении мы работали," - сказал директор Rizla Suzuki Пол Деннинг.
Лориса Капиросси можно считать ветераном MotoGP. 21-й год своей карьеры он встретит в Катаре, на своем 300-м Гран-При. С 1990, дебютного сезона в седле Honda RS125, который подарил ему первый титул, Лорис трижды становился чемпионом мира, повторив на бис победу в классе GP12c в 1991, а в 1998 выиграв в GP250 с Aprilia: "Если бы я не делал глупостей, - признаётся Лорис, - сейчас у меня спокойно могло бы быть 5 титулов, хотя это и не значит, что это для меня очень важно".
"Сегодня я отработал, как настоящий рабочий - 8 часов в седле", - пошутил старейший действующий участник MotoGP, пилот заводской команды Rizla Suzuki Лорис Капиросси. В Сепанге перед Лорисом и его гаражом стоит сложная задача - обкатка нового шасси GSV-R 2010 года.
На сегодняшний день, в чемпионате мира по MotoGP осталось не так много ветеранов, на собственном опыты знающих, что такое 2-тактные 500-кубовые "пластиковые ракеты" и 990-кубовые 4-тактные прототипы. Лорис Капиросси, ныне работающий на заводскую команду Suzuki - один из таких, и тем ценнее его опыт. В 2010 Капирекс хочет вернуться на подиум. Откуда такая уверенность? Узнаем, внимательно изучив его портфолио.
Карьеру Лориса Капиросси в Больших Призах можно назвать романом. Это один из долгожителей чемпионата мира, можно сказать, что Гран-При для Лориса - это вся его жизнь. В Милане Capirex ответил на несколько вопросов итальянских журналистов.
Начав карьеру в 17 лет с гонки в классе GP125, Лорис Капиросси и предположить не мог, что сможет оставаться конкурентоспособным пилотом Больших Призов более 20 лет подряд!
После Гран-При Австралии, пилот Rizla Suzuki Лорис Капиросси вернулся на достойный уровень. На тренировке в Сепанге он привез 6-й результат дня, но все еще не доволен. Для этого есть причины.
Rizla Suzuki не планирует опускать руки после неудачного выступления в Австралии. В Малайзии, Лорис Капиросси показал один из лучших результатов на февральских тестах, но признает, что с тех пор мотоциклы MotoGP стали совсем другими, включая его собственный Suzuki GSV-R.
Итак, Rizla Suzuki не удалось вписаться в новый технический регламент MotoGP: в Phillip Island, Лорису Капиросси после квалификации потребовался новый мотор, который пришлось взять со склада и пройти процедуру "маркировки" в гоночной дирекции. Это повлекло за собой штраф в 10 очков из копилки Suzuki. Директор команды Пол Деннинг и Лорис Капиросси комментируют сложную ситуацию.
Мы уже рассказывали, что дебютное Гран При Индианаполиса началось для Алекса Эспаргаро со столкновения в первом повороте с Тони Элиасом. Однако список легких аварий можно дополнить: пилоты Rizla Suzuki приняли бой с Микой Каллио ... через 50 метров.
Новость, вернее - официальное подтверждение информации, известной еще неделю назад: Лорис Капиросси остается пилотом заводской команды Suzuki в MotoGP еще на один год и вместе с Альваро Баутистой будет защищать цвета японского завода в Премьер-классе. Соответственно, этот анонс стал официальной отставкой Криса Вермюлена.
Лорис Капиросси составит компанию новобранцу MotoGP Альваро Баутиста в заводской команде Rizla Suzuki MotoGP в 2010 году. Похоже, этот вопрос уже решен: о подписании нового годового контракта итальянец объявит на предстоящем Гран При в Индианаполисе.
Команда Rizla Suzuki наконец-то дождалась большого обновления своих GSV-R: Лорис Капиросси и Крис Вермюлен надеятся получить хоть какое-то преимущество в Гран При Чехии
Вняв требованиям пилотов и команды Rizla, инженеры завода Suzuki как могли ускоряли работу над новыми моторами гранприйных GSV-R. И в итоге успели прислать их в Каталонию к началу шестого этапа Чемпионата. Но стоила ли игра свеч?
Пилоты Rizla Suzuki Лорис Капиросси и Крис Вермюлен с нетерпением ожидают прихода нового двигателя для их Suzuki GSV-R, который возможно поможет им наконец достичь результатов, показанных на зимних тренировках.
Команда Rizla едет во Францию с намерением улучшить свои позиции, приведя их наконец в соответствие с многообещающими результатами зимних тестов.
Ещё один стабильный уик-энд провела команда Rizla Suzuki в Испании. Но, похоже, такая стабильность не очень радует самих пилотов.
В испанском Хересе завершилась первая свободная практика третьего этапа Гран-при. Погода не подвела в этот раз гонщиков и зрителей, и первый день тренировок им удалось завершить посуху, что очень кстати после двух подпорченных непогодой первых этапов.
Троекратный победитель Гран-при Японии Лорис Капиросси ехал в этом году в Мотеги с надеждой хотя бы на top-3. А получилось top-7. Тоже неплохо, но исправить результат прошедшей гонки в Катаре это не поможет.
Лорис Капиросси подозревает, что причиной его падения в Гран При Катара могла стать какая-то поломка в подвеске мотоцикла, или даже в раме. Ведь на предсезонных тестах ему на Rizla Suzuki GSV-R800 удалось показать невероятные результаты. Однако, по приезду в Лосаил, надежды на успех растаяли как туман.
Ожидал ли ветеран MotoGP Лорис Капиросси, что начавшаяся многообещающе ночная гонка в Катаре обернётся для него столь неудачным финалом? Вряд ли. Но тем не менее, он стал в этот уик-энд единственным из пилотов MotoGP, не добравшимся до финиша, за что теперь приносит извинения своей команде Rizla Suzuki.
В команде Rizla Suzuki, как и в Tech 3, опыт пока что побеждает молодость. Хотя и не с таким разрывом – на пятом месте завершил квалификацию ветеран Лорис Капиросси, с восьмого начнёт гонку Крис Вермюлен.
Rizla Suzuki верит, что небольшие изменения в настройках подвески и переход на жесткие покрышки помогут Лорису Капиросси и Крису Вермюлену сократить отставание от соперников на ночной квалификации Гран При Катара. Первый день оба гонщика завершили с шестым и четырнадцатым результатом соответственно, что несколько разочаровало команду.
Пилот Rizla Suzuki Лорис Капиросси заявил, что намерен преодолеть ключевую отметку в 300 пройденных Гран При, даже если для этого ему придется проехать несколько гонок по системе Wild-Card, уже после окончания контракта.
Не удалось сегодня пилотам Rizla Suzuki произвести впечатление на журналистов. Все ожидали увидеть Криса Вермюлена и Лориса Капироссии в действительно НОВЫХ цветах, но презентация голубо-желтых фирменных цветов Rizla чем-то напомнила прошлогоднюю - никаких новых ноток!
Ветеран MotoGP, итальянец Лорис Капиросси крайне оптимистично настроен насчет будущего команды Rizla Suzuki в 2009 году: титульный спонсор вернулся в лоно семьи, с финансами все пучком, новый байк гораздо лучше прошлогоднего, а настрой команды по пути в Херес просто великолепный.
Пилоты заводской команды Suzuki по-достоинству оценили преимущества обновленного GSV-R. Но не забыли и про недостатки - точнее, один, но о-о-очень большой.
Со времён "Коза Ностры" итальянцы не раз доказывали свою сплочённость и взаимовыручку - и Чемпионат MotoGP здесь не исключение.
Лорис Капиросси, который уже убедил всех вчера, что его понедельничный прорыв не был просто счастливой случайностью, продолжает укреплять свои позиции и на равных бороться с сильнейшими пилотами Чемпионата.
Завершился первый тестовый день на автодроме в Сепанге (не забываем, что в Малайзии сейчас уже вечереет) – и, к радости всех поклонников марки Suzuki, на последних минутах вперед вырывается... Лорис Капиросси!
Многообещающие финальные тесты 2008 года и обширная работа, проделанная инженерами в межсезонье, дают надежду на то, что грядущий уик-энд не принесет команде Rizla Suzuki разочарований. А что думают по этому поводу ее пилоты Лорис и Крис?
Менеджер Лориса Капиросси и по совместительству давний инсайдер MotoGP Карло Пернат подтвердил намерение Suzuki остаться в чемпионате как минимум до конца 2009 года: контракты с Лорисом и Крисом подтверждены и оплачены! Пернат уверен, что Kawasaki также никуда не денется.
За время, прошедшее с последних тестов в Валенсии, пилоты Suzuki успели уже прокатиться в авторалли, пройти испытания в аэродинамической трубе, расслабиться и отдохнуть. И вот теперь наконец им вновь предстоит вернуться на трек, дабы продолжить работу над новым GSV-R 2009.
Необычные тесты предстоят на этой неделе пилотам Suzuki Лорису и Крису: на заводе в Японии они вместе со своими байками пройдут испытания в аэродинамической трубе – случай, который выпадает не часто даже гонщикам MotoGP.
В этот уик-энд пилот и директор Rizla Suzuki приняли участие в Чемпионате Великобритании по авторалли, однако завершить его им было суждено с разным итогом: Лорису на третьем месте своего класса, Полу - в придорожном кювете.
Три подиума взяла в этом сезоне команда Suzuki – не худший результат, однако далеко не то, на что рассчитывали в команде в начале года. Директор команды Пол Деннинг рассматривает этот год как переходный – новый пилот Лорис Капиросси, обновленный байк…
Дуэт из Rizla Suzuki – пилот и директор – готовятся принять участие в Tempest Rally, финальном этапе Чемпионата Великобритании, проходящем в эту субботу.
Совершенно неожиданно для Rizla Suzuki прошел 15 этап MotoGP на домашней трассе Мотеги в Японии. Двое из трех пилотов команды, включая официального испытателя завода, покинули трек до финиша. А Лорис Капиросси, напротив, поднялся на шестую позицию. Се ля ви!
Лорис Капиросси - один из самых успешных гонщиков MotoGP в Мотеги. Из шести Гран При Японии итальянец выиграл три! Но сегодня Лорису не удалось выйти на традиционную для него первую стартовую линию. Случайно или намеренно, но последний быстрый круг квалификации "Капирексу" подпортили медленные пилоты.
Трасса в Мотеги, несмотря на то, что уже несколько лет подряд является местом проведения Гран-при Японии по мотогонкам, в сравнении с «заслуженными» треками Чемпионата сравнительно молода и вехи ее истории в MotoGP можно пересчитать по пальцам. Так давайте посчитаем.
Босс команды Rizla Suzuki Пол Деннинг признался, что рано или поздно придет момент, когда их команде придется перейти к тактике набора молодых пилотов, как это с успехом делают многие их конкуренты. Иначе мечта о попадании в тройку призеров может так и остаться мечтой.
По примеру многих коллег по цеху, пилот Rizla Suzuki Лорис Капиросси временно сменит два колеса на четыре для того чтобы принять участие в автомобильных соревнованиях. Однако, предпочитая совсем отойти от кольцевой тематики, итальянец, в минувшие выходные откатавший свою 278-ю гонку в Чемпионате, обратил свой взор в леса Англии.
Руководство команды Rizla Suzuki официально объявило о том, что продлевает контракты с обоими своими действующими пилотами на 2009 год.
Прошедшая гонка в Мизано стала рекордной не только для Валентино Росси – для его соотечественника, гонщика Rizla Suzuki Лориса Капиросси этот этап также стал знаменательным: 277-м в карьере!
Принеся своей команде рекордные три подиума подряд в прошедших гонках, Крис Вермюлен и Лорис Капиросси несказанно порадовали своих боссов, да и себя самих. Четвёртый подиум - вот, на что нацелены сейчас гонщики «синих», и мы уже склонны верить, что это им по силам.
По информации из команды Rizla Suzuki, в ближайшее время они готовы утвердить состав пилотов на будущий год, и скорее всего он останется прежним. Успехи пилотов команды на последних этапах, похоже, убедили руководство в том, что с этим парнями в будущем году у них есть перспективы.
Завоевав свой первый подиум в этом сезоне (и третий подряд для команды), Лорис Капиросси уверен: Suzuki набирает форму, чтобы на равных бороться с лидирующими конюшнями MotoGP. Особенно – после тестов обновлённого GSV-R на чешской трассе, запланированных на понедельних-вторник.
В отличие от ближайших гонок сезона, недовольных на подиуме в этот раз мы не наблюдали: Росси, как того и хотел, занял верхнюю ступень, а для Лориса Капиросси и уж тем более Тони Элиаса это вообще первый подиум за сезон, так что им-то точно грех жаловаться на судьбу. Другое дело, когда на пьедестале два или три претендента на лидерство в классе...
К ГранПри Чехии Лорис Капиросси будет готов на 100%. Травма, полученная в Ассене месяц с небольшим назад, наконец-то перестала беспокоить итальянского ветерана MotoGP. В Брно Лориса ждет небольшой приятный сюрприз: этот старт будет 276-м в его карьере. А значит...
Как вы прекрасно помните, Лорис Капиросси выступал в Гран-при Германии с незажившими травмами, что не помешало ему проехать этот непростой этап до конца и даже удержать напор Ренди де Пюнье на последних кругах. Тем не менее, гонщик не скрывает, что ещё не в 100%-й физической форме и вряд ли будет к следующему этапу, который состоится уже совсем скоро.
Прорыв «человека дождя» Криса Вермюлена с четырнадцатого (!) места на старте в тройку призёров станет одним из наиболее запоминающихся моментов для команды Suzuki за последние несколько лет. Австралиец, достойно переняв инициативу травмированного коллеги Капиросси, завоевал первый подиум в сезоне как для себя, так и для команды. Несмотря на то, что к концу гонки пришлось проявить всё своё мастерство, чтобы не пропустить Алекса де Анжелиса, который тоже ехал очень уверенно.
Несмотря на несколько травм, полученных при недавних падениях, Лорис Капиросси из Rizla Suzuki возвращается в борьбу уже в этот уик-энд. Пропустив две гонки в сезоне и одну не доехав, итальянец буквально рвётся в бой, хотя в этот раз выступление будет ещё довольно болезненным для него. Врачи и команда не возражают, но советуют гонщику беречь себя.
Лорис Капиросси до сих пор ещё полностью не оправился от травмы руки, полученной месяц назад в Каталонии, а также раны, нанесённой подножкой байка при падении в Ассене. Но тем не менее, по словам представителя команды, пилот считает своё состояние приемлемым чтобы продолжить выступление уже в ближайший уик-энд. Разрешат ли боссы Suzuki итальянцу выйти на трек, либо готовят замену?
Возвращение Лориса Капиросси в паддок MotoGP в этот раз стало непродолжительным и неудачным – вчера на послеобеденной практике пилот Rizla Suzuki, только что оправившийся от травмы запястья, в повороте поймал хайсайд и на приличной скорости вылетел в гравий. Всё бы ничего, если бы 150-килограммовый байк не накрыл его сверху.
Как вы помните, травмированный пилот Suzuki Лорис Капиросси был вынужден пропустить гонку в Донингтоне, а занявший его место чемпион Американского супербайка Бен Спайз довольно неплохо дебютировал в новом качестве, породив волну слухов о том, что и голландский этап он проведёт в седле пилота MotoGP. Сегодня руководство команды наконец внесло определённость в ситуацию.
Жаль, но похоже, что этап MotoGP в Донингтон Парке осиротеет как минимум на двух «кадровиков» Королевского класса. Так, по нашим данным вчера вечером Лорис Капиросси после обследования у медиков признался боссу Rizla Suzuki Полу Деннингу, что предпочтёт пропустить Гран-при Великобритании, дабы залечить перелом запястья, полученный в каталонской гонке.
Перелом правого запястья со смещением – таков был неутешительный результат коллизии Лориса Капиросси и Алекса де Анжелиса, после которой первый закончил гонку в гравийной ловушке. Теперь будущее британского этапа для итальянца весьма туманно – полностью вылечить травму за две недели вряд ли удастся, а выступление с незажившими переломами, как мы уже успели убедиться, чревато.
Технические неполадки обрушились на команду Rizla Suzuki в этот уик-энд. Похоже, что Лорис и Крис сражались с мотоциклом GSV-R больше, чем со своими соперниками. Вермюлену было суждено проиграть в этой борьбе, Капиросси доехал до финиша, но потеряв в результате несколько важных позиций.
Количество титулованных, а также новых, но амбициозных гонщиков на стартовой решётке этого года впечатляет даже бывалых. Босс команды Rizla Suzuki Пол Деннинг полагает, что такая сильная конкуренция должна стать стимулом к совершенствованию и росту пилотов и команд.
Валентино Росси призвал гонщиков протестовать против политики правительства Китайской Народной Республики в отношении Тибета. "Весь мир на стороне Тибета!.. Нам надо быть очень осторожным ... а если они вдруг всех нас арестуют?"
Четверо гонщиков вошли в последний поворот воскресной гонки в надежде добиться заветного пятого места. Победить было суждено лишь одному – и на этот раз им стал наиболее опытный Лорис Капиросси из Rizla Suzuki.
Одним из самых захватывающих моментов воскресной гонки ГранПри Испании безусловно стал финальный прорыв Лориса Капиросси, который в последний момент буквально выпрыгнул из-под Джеймса Тозланда и Андреа Довициозо, как чёртик из табакерки – прямиком на пятое место. И кто после этого осмелится сказать, что иссяк порох в пороховницах ветерана MotoGP?
Валентино Росси, Кейси Стоунер и Лорис Капиросси обратились к организаторам Чемпионата мира MotoGP с просьбой о переносе даты проведения ночного ГранПри Катара в следующем сезоне на более поздний срок, в середину календаря.
1904618
244472
6552