MotoGP: Капиросси - "GSV-R лучше, чем был, но этого мало"
Кажется, Losail International не очень любит пилотов на голубых Rizla Suzuki GSV-R. Четверг напарники по заводской команде завершили за пределами TOP-10. Простуженный Капиросси считает, что проблем у мотоцикла еще хватает.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2010 - По сравнению с Сепангом, Катар традиционно холодно принимает Suzuki. В прошлом году, Капиросси выбыл из первой гонки сезона, поймав скоростной хай-сайд на ровном месте. В этом, прибыл на тесты не совсем в форме, да и вечера в Лосаиле оказались чуть прохладней, примерно на 5 градусов. Так что результаты первого дня оптимизма не добавили: Капиросси завершил сессии 11-м, проиграв лидерам более 1.7 секунды; Баутиста замкнул список с отставанием в 2.6 секунды.
"Думаю, мотоцикл улучшился, по сравнению с прошлогодним, - говорит Лорис, - Но много кругов мне проехать не удалось, потому что чувствовал я себя неважно. В пятницу нам нужно опробовать несколько очень важных изменений, а кое-что исправить. Если все пойдет хорошо, если мы действительно движемся в верном направлении, к чемпионату мы подготовимся, и покажем это. Я настроен оптимистично, но повышать производительность мотоцикла все равно придется в ходе чемпионата, а не сейчас."
Альваро Баутиста впервые в Лосаиле на абсолютно новом для него GSV-R, так что медленный старт объясним. Да и по сравнению с Сепангом, где многократно побывали все пилоты Больших Призов, Катар остается загадкой, даже после всех прошедших тут гонок - ночных и дневных.
"Я никак не мог свыкнуться с мотоциклом. Не знаю, почему: совсем иные ощущения, по сравнению с тестами в Сепанге - я еще не чувствую этот мотоцикл! - сказал Бау, - Пока есть большие проблемы с выходом из поворотов. Я могу держать траекторию, если нет никаких препятствий. Но не каждый раз удается сделать это хорошо. Возвращаясь в гараж и внося корректировки в настройки, я выходил на трек снова, но не чувствовал изменений. Мое тело не чувстовало их. Вот почему я решил завершить работу чуть раньше, сесть и обдумать все хорошенько. В пятницу предстоит много работы, надеюсь, я буду готов к ней на 100%".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8581
1904618
244472
6552