МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
37908
6 июня 2013 в 11:38
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Капиросси - Маркес может выиграть титул в 2013

Отставной пилот MotoGP, ветеран Королевского класса - Лорис Капиросси, который сейчас занимается вопросами безопасности гонок Гран-При в Dorna Sports, уверен, что Марк Маркес (Repsol Honda) имеет все шансы стать чемпионом мира в 2013 году.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 июня 2013 - В понедельник Капиросси принял участие в тестах Moto2, которые прошли после Гран-При Италии в Муджелло. В прошлом сезоне Лорис решил протестировать все имеющиеся в распоряжении команд прототипы CRT для лучшего понимания, как Dorna и Bridgestone обеспечить лучшую безопасность гонок. Тогда, Лорис дал высокую оценку частным прототипам. Интересно, каково его мнение о 600-кубовых байках?

В небольшом интервью, которое он дал motogp.com, знаменитый итальянец также говорит о Валентино Росси и "новых приключениях" Макса Бьяджи.

motogp.com: Лорис, ты принял участие в некоторых тестах Moto2 в понедельник. Какая была главная задача?

Лорис Капиросси: "За всю свою карьеру я никогда не имел возможности поездить на 600-кубовом байке или на прототипе Moto2. Я пилотировал 500-кубовые прототипы и машины MotoGP в течение 12 лет, так что первым впечатлением от новых Moto2, конечно же, стало то, что они гораздо медленней их. Но с другой стороны, эти новые мотоциклы гораздо более отзывчивые, так что легко достичь хорошего чувства мотоцикла. Я проехал несколько кругов на SpeedUp‘е команды QMMF, и теперь хотел бы опробовать и сравнить все - Kalex, Suter, JiR. К сожалению, погода нам в этом не очень помогла. В конце дня мне удалось прокатиться на Gresini Suter, и несмотря на то, что трек был мокрым, байк показал себя превосходно".

motogp.com: Итак, что ты думаешь о приходе Марка Маркеса в MotoGP в этом сезоне и его трудном уикенде в Муджелло? Как думаешь, как скоро он может взять титул?

Лорис Капиросси: "Я его поддерживаю, потому что в нем живет дух победителя. Ему многому еще нужно научиться, но он уже в группе с лидерами. ОК, может, в Муджелло он падал слишком часто, но он сделал выводы из этого. Ему будет, конечно, не легко, но вероятность того, что он выиграет титул в этом году есть! Я не буду очень удивлен, если он это сделает".

motogp.com: Твоя точка зрения на битву между Лоренцо и Педросой - кто из них в итоге выйдет победителем?

Лорис Капиросси: "Думаю, что оба в отличной форме. У Лоренцо сильная сторона - его невероятная способность концентрироваться на гонке, но Педроса - его сильнейший соперник, которому в этом году удалось сделать что-то, чего у него не было никогда прежде: он по-настоящему сильно начал сезона. Если Педроса проведет вторую половину сезона также сильно, как делает это обычно, его будет сложно побить. Думаю, сейчас их шансы равны".

motogp.com: Некоторые считают, что обгон Лоренцо Педросы был очень неоднозначным маневром. Что ты думаешь?

Лорис Капиросси: "Если бы Дани продолжил ехать по той же траектории, они наверняка столкнулись бы. Но для меня это был нормальный обгон".

motogp.com: Ты видел, что произошло между Баутистой и Валентино Росси. Твоя точка зрения на этот инцидент?

Лорис Капиросси: "Это действительно трудно проанализировать. На первом круге Андреа Янноне замедлил Баутисту, Росси увидел, что Альваро потерял позицию и попытался атаковать снаружи, и в какой-то момент оказался впереди. Баутиста сказал, что совсем не видел Росси. Мы пересмотрели видео, чтобы понять ситуацию: Валентино в этом случае, действительно, просто не повезло, что он попал под удар. Но кого-то в этой ситуации назвать виноватым сложно. В такой конкурентной категории вы не можете себе позволить потерять темп и упустить шансы на первом же круге, они оба знали об этом, и они не хотели упускать свои".

motogp.com: Вернется ли Валентино на победный маршрут?

Лорис Капиросси: "В этой части сезона удача не была на его стороны. Но потенциал есть, хотя бы потому, что он великий чемпион. Я уверен, что его звезда засияет ярко во второй половине сезона".

motogp.com: Наконец, Макс Бьяджи приготовился тестировать Ducati в Муджелло на этой неделе. Что скажешь?

Лорис Капиросси: "То, что он решился на это, заставляет меня улыбнуться. Но я рад за него! Посмотрим, чего он сможет добиться за эту пару дней. Будет не легко, ведь он стал немного старше".

Важные новости
 
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026

Травмированный Фермин Альдегер уже вылетел в Малайзию, и хотя он пропустит первые тесты IRTA MotoGP в Сепанге, примет участие в презентации новой референсной команды Ducati в MotoGP - Gresini Racing: прямой эфир во субботу, 31 января 2026 года в 15:00 по московскому времени.
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?

IKON Capital и ее партнеры завершили официальную часть приобретения команды MotoGP Tech3 Racing и раскрыли интересантов сделки, среди которых оказался пилот Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) из Alpine. У него были свои планы, в итоге, он вошел в долю в сделке, организованной Гюнтером Штайнером.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста

Испанская волна сливов продолжает трясти рынок MotoGP: по их мнению уже четыре топовых пилота Королевского класса подписали контракты с заводскими командами на 2027-28 год, а результате чего Пекко Баньяя в данный момент остался без работы. Итак, кого куда сосватали?
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов

Еврокомиссия одобрила сделку по поглощению легендарного производителя мотоэкипировки Dainese SpA компаниями HPS и Arcmont. Летом 2025 года сообщалось, что сумма в контракте была всего 1 евро: итальянская компания просто перешла в руки инвесторов от прежнего владельца, Carlyle, поскольку ее долг превысил 220 миллионов евро. Теперь HPS и Arcmont начали выплачивать эти долги.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 июня 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
405341
посетителей
в месяц
38999
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp