Ещё один стабильный уик-энд провела команда Rizla Suzuki в Испании. Но похоже такая стабильность не очень радует самих пилотов. Успешно проведённое межсезонье давало им надежду на борьбу за места поближе к подиуму, а может быть и на нём. Поэтому шестой и десятый результаты в воскресной гонке – отнюдь не радостный повод для Лориса и Криса.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
МОТОГОНКИ.РУ, 7 мая 2009 - «Да, у меня была хорошая борьба с Колином и Марко, и Колина я всё-таки прошёл, - признаётся Капиросси. – Но в целом не могу назвать этот этап удачным: изначально мы ставили себе более высокие цели. Остаётся лишь признаться, что нашему мотоциклу по-прежнему не хватает мощности чтобы бороться на равных с лидерами заезда. Я знаю, что в Suzuki постоянно работают над этим и надеюсь, что во Франции мы увидим какие-то перемены к лучшему».
Крис Вермюлен, который уже вторую гонку подряд завершает на границе первой десятки, настраивается на то, чтобы в Ле-Мане наконец сдвинуться с мёртвой точки. В конце концов, французская трасса принесла ему победу в 2007-м, а в следующем году он пришёл здесь к финишу пятым. Так что в грядущем Гран-при у австралийца есть хороший шанс поправить своё девятое место в общем зачёте.
«Я уже побеждал на этой трассе один раз, а в прошлом году приехал пятым. И Suzuki тоже во Франции выступают очень неплохо. Поэтому считаю, что в этот раз у меня будет шанс улучшить свой результат, может быть даже побороться за ещё одну победу».
Подводя итог визиту Suzuki в Испанию, босс команды Пол Деннинг отметил: «В гонке нам удалось сохранить наши стартовые позиции и я считаю, что это уже неплохо. В целом результат конечно не блестящий, но, сказать по правде, на большее мы вряд ли могли рассчитывать в этот раз. Нам нужно ещё немного доработать наш мотоцикл, чтобы претендовать на места поближе к подиуму. И с шинами пока тоже не всё гладко – мы поставили жёсткий состав и наши гонщики на нём не чувствовали себя полностью уверенными. Надеюсь, что следующие этапы принесут нам положительные перемены».
Гонка 3-го этапа «Моторинга» в классе Supersport завершилась на Moscow Raceway абсолютной победой Антона Федорова на Ducati Panigale V2 команды Ratchet Motorrika. Глядя на то, как Антон проехал гонку с позиции месячной давности, то есть, 1-го этапа на том же MRW, вы бы удивились: перед нами предстал новый Федоров, атаковавший соперников с абсолютной уверенностью, методично и чисто, так что никто не мог ему противостоять. «Сегодня я абсолютно счастлив» - подтвердил он, уехав от фаворитов и финишировав с комфортным запасом более 6-ти секунд.
Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika одержал историческую победу на Moscow Raceway, вчистую выиграв гонку 3-го этапа A5Motors Motoring в классе Supersport, задав соперникам темп, который они не смогли выдержать. Схватка за 2-е место, в которой участвовали Влад Гордейчук и Настя Белякова на Yamaha, а соперником их был Кирилл Битков на втором Ducati, приковала всё внимание зрителей.
Второй этап World Superbike 2024 года подряд - тотально, от квалификации Superpole до финиша воскресной гонки - принадлежит заводской команде BMW Motorrad и ее новому супермену родом из Турции Топраку Разгатлиоглу: в чемпионате произошел перелом, при котором BMW может рассчитывать на две короны из трех возможных.
Календарь MotoGP 2024 года продолжает лихорадить: Гран-При Казахстана на Sokol International Racetrack окончательно отменено; чтобы не терять этап за этапом, Dorna Sports договорилась с Misano World Circuit о проведении двойного раунда в Италии. Подробности.
Выступающая за Chrome Racing Екатерина Колпакова одержала убедительную победу в гонке 3 этапа A5Motors Motoring. Лидер класса Андрей Чернов удивил соперников опасным финтом на старте... Результаты гонки 3 этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе «Минимото» (Supersport 300).
Жаркая и утомительная гонка 3-го этапа A5Motors Motoring на 15 кругов по Moscow Raceway завершилась для пилотов класса Supersport 2 только на последнем круге: продолжительная дуэль нижегородца Евгения Белякова с Дмитрием Андреевым завершилась в пользу пилота московской команды «ЦСКА».
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Четвертая версия календаря - обновление от 29 мая.
Противостояние BMW и Ducati в World Superbike перешло на новый уровень после большого прорыва, который совершил Топрак Разгатлиоглу в Мизано после возвращения Мирового Супербайка с каникул. Смотрите гонки 5-го этапа WorldSBK 2024 года из Великобритании, с автодрома Donington Park - UKWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ, как там всё сложится на этот раз.
27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!
Многое изменилось после возвращения Мирового Супербайка с летних каникул в Мизано. Смотрите все события 5-го этапа World Superbike 2024 года из Англии, с исторического автодрома Donington Park - UKWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ, начиная с квалификации Superpole.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8894
1952445
139360
5355