МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Гюнтер Штайнер вступил в роль директора TECH3: о том, можно ли внедрить опыт F1 в MOTOGP? :: 1 января 2026 года Гюнтер Штайнер, известный довольно агрессивной манерой управления командами Формулы-1, официально вступил в роль директора команды TECH3 RACING MOTOGP. Бывший руководитель HAAS F1 является ставленником консорциума инвесторов IKON CAPITAL, решившей сделать свою ставку в паддоке Больших Мотоциклетных Призов раньше других. Смогут ли по-настоящему большие деньги быстро изменить суть частной команды Мото Гран-При?
1 января 2026 года Гюнтер Штайнер, известный довольно агрессивной манерой управления командами Формулы-1, официально вступил в роль директора команды Tech3 Racing MotoGP. Бывший руководитель Haas F1 является ставленником консорциума инвесторов IKON Capital, решившей сделать свою ставку в паддоке Больших Мотоциклетных Призов раньше других. Смогут ли по-настоящему большие деньги быстро изменить суть частной команды Мото Гран-При?
KTM Factory Racing отправила пилоту Tech3 MotoGP Маверику Виньялесу особый рождественский подарок, чтобы он не позорился на камеру, тренируясь на площадке у Чичо Лоренцо на древнем Suzuki.
Новый директор команды Tech3 KTM Factory Racing Гюнтер Штайнер, хорошо известный в паддоке Формулы-1 по длительной работе с HAAS F1, предложил заядлому поклоннику мотоспорта чемпиону Формулы-1 2025 года Ландо Норрису тесты прототипа MotoGP: «Смотри, он того же цвета, что и твой болид!»
Что заставило топ-пилота MotoGP Маверика Виньялеса спуститься на землю (в буквальном смысле) и начать свою переподготовку на «площадке с конусами» под руководством 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо? «Кое-то говорит, что наш дуэт не доживет до Бурирама, но меня никогда не интересовало, что скажут люди»
Мир и покой воцарился в семье Лоренцо после того, как Хорхе завершил карьеру пилота MotoGP в 2019 году и решил вести более размеренный образ жизни: воссоединение с семье, прежде всего, с отцом стало одним из значимых факторов. А что теперь? А теперь они вместе - Чичо и Хорхе Лоренцо тренируют в Мадриде пилота Tech3 KTM MotoGP Маверика Виньялеса!
По завершении сезона 2025 года в MotoGP, когда гонщики и их команды ушли на зимние каникулы, открылся «второй фронт» - закулисная битва менеджеров заводских проектов. И похоже, что Honda Racing намерена нанести ответный удар и компенсировать потери, нанесенные ее имиджу в Больших Мотоциклетных Призах после 2021 года. HRC обратилась с предложением уже к двум командам MotoGP - стать их новым саттелитом с 2027 года.
Когда два мировых мотогонщика с зашкаливающим уровнем гордости давно друг друга знают, между ними появляются особые отношения, когда иногда они перерастают в профессиональные. Трехкратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо вернется в паддок Мото Гран-При в роли тренера Маверика Виньялеса.
Гран-При Валенсии, 22-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При был действительно эмоциональным финалом сезона, хотя бы потому, что с паддоком MotoGP в этот день попрощались сразу несколько заметных ветеранов. Эрве Поншараль, основатель Tech3 Racing покинет пост директора основанной им 35 лет назад команды, которая переходит в руки новых инвесторов. Но путь Поншараля по Гран-При гораздо, гораздо длиннее... Но можно ли просто взять - и уйти из MotoGP? Эрве рассуждает на эту тему откровенно и прямо.
Официальным анонсом о подписании контракта с новобранцем MotoGP Диого Морейрой Honda Racing ставит точку в формировании стартовой решетки Королевского класса чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Маверик Виньялес пропустит еще два этапа MotoGP - на Гран-При Австралии и Малайзии его заменит официальный тест-пилот KTM Factory Racing Пол Эспаргаро. Получается, что Маверик пропустит уже 9 этапов MotoGP 2025 года из-за травмы, полученной на Sachsenring в середине лета.
Босс второй заводской команды KTM в MotoGP - Tech3 Racing Эрве Поншараль признал, что смена шефа команды Энеа Бастианини оказалась «болезненным решением» для пилота, ведь всё шло очень хорошо до Гран-При Каталонии!.. Является ли это ошибкой? Он не уверен.
Состав стартовой решетки Гран-При Индонезии MotoGP 2025 года сократился до 19-ти участников после выхода из игры трех призовых пилотов: к Аи Огуре и Хорхе Мартину в Мандалике присоединился Маверик Виньялес. Что случилось?
Гюнтер Штайнер примеряет на себя новую роль - директора команды чемпионата мира по MotoGP, которую он купил для американского инвестиционного фонда летом этого года. Штайнер, бывший директор команды Формулы-1 Haas F1 был нанят как эксперт в области спортиндустрии, и со своей задачей он справился быстро и достаточно легко. Но инсайдеры уверены, что последователям Штайнера в паддоке MotoGP будет гораздо сложнее. Как прошла сделка? Как Штайнеру удалось выйти на Эрве Поншараля? И другие подробности.
Слухам - конец: IKON Capital приобретает французскую независимую команду MotoGP Tech3 Racing, которую с 2026 году возглавит союз из бывшего босса Haas F1 Team Гюнтера Штайнера и управляющего менеджера с американской стороны Ричарда Коулмана. Основатель Tech3 Эрве Поншараль объявил о выходе в отставку с поста директора команды. Что за этим последует? Все подробности.
Кажется, вектор развития Yamaha Racing и его Mission One определен: на презентации в Мизано был официально представлен в деталях новый прототип Yamaha V4, пилоты заводской Monster Energy Yamaha MotoGP рассказали под запись о своих ощущениях от тестов в понедельник, а тест-пилот и разработчик нового YZR-M1 Августо Фернандес получил новый 2-летний контракт... Но, обо всем по порядку.
Сразу после Гран-При Каталонии пилот Tech3 KTM Энеа Бастианини вновь расстался с Альберто Джирибуолой, шефом своей технической команды, с которым работал в Gresini Racing и откуда пришел в Ducati Lenovo Team. Затем, когда Бестия покидал лагерь Ducati, он "выкупил" своего инженера. Однако, в KTM вместе они проработали только 9 месяцев...
Еще одна весточка из паддока MotoGP, которая свидетельствует о крайне неопределенном состоянии заводского проекта KTM: после первого добытого вместе с Энеа Бастианини подиума шеф его команды Альберто Джирибуола заявил о расставании с Tech3 и KTM. Но уже известно, куда сманивают известного итальянца.
Энеа Бастианини порадовал старика Поншараля, воплотив одну из его давних мечт: Бестия давно пора было побороться за подиум. Наконец, Энеа вклинился в схватку заводских пилотов KTM в субботу, а в длинной гонке Гран-При Каталонии обставил Педро Акосту и Брада Биндера, став быстрейшим KTM на финише - и на подиуме! Это произошло в присутствии двух VIP-персон, которым понравилось шоу.
Босс саттелита KTM - Tech3 Racing Эрве Поншараль обозначил планы команды на предстоящий уикенд Гран-При Каталонии, 15-й этап MotoGP: пара пилотов - Маверик Виньялес и Энеа Бастианини вновь воссоединятся в Барселоне, но с принципиально разными целями.
Маверику Виньялесу не хватило месяца для восстановления после травм. Он был вынужден выйти из Гран-При Австрии, а теперь Tech3 KTM заявила ему замену на следующую гонку: в Венгрии вместо Мака поедет официальный тест-пилот Red Bull KTM MotoGP Пол Эспаргаро.
Tech3 KTM заявила о решении Маверика Виньялеса досрочно прекратить работу в рамках Гран-При Австрии на Red Bull Ring из-за болей в травмированном на Гран-При Чехии плече. Мак снялся с этапа сразу после квалификации, где занял последнюю позицию.
По иронии судьбы, сегодня Маверик Виньялес занимает место Данило Петруччи в MotoGP. Однако, работа, от которой Петруччи отказался по собственной воле, теперь бесценна для Маверика! И Виньялес готов пожертвовать спокойное место в заводской команде BMW Motorrad в World Superbike своему предшественнику.
Стало известно об успешных переговорах между представителями американской инвестиционной группы Apex с Эрве Поншаралем о продаже гоночной команды MotoGP Tech3 Racing. Названа даже сумма - 20 миллионов долларов. В то же время, 68-летний французский менеджер поспешил успокоить общественность и опровергнуть слухи. Почему? Есть две причины.
Энеа Бастианини вернулся в расположение Tech3 Racing KTM, пропустив весь уикенд Гран-При Германии по MotoGP. Ухудшение состояния произошло ровно неделю назад, в ночь на четверг. Госпитализация привела к неутешительным выводам: похоже, это аппендицит!.. Итальянец был признан непригодным для продолжения уикенда, однако...
Tech3 KTM MotoGP подтвердила, что Маверику Виньялесу сделали операцию, чтобы скорректировать последствия травмы левого плеча, полученной при падении на квалификации Гран-При Германии. Ему потребуется около двух или трех недель на реабилитацию.
Хайсайд на первом же круге квалификации Q2 на Sachsenring стал точкой для всей команды Tech3 KTM в Германии: Маверик Виньялес присоединился к своему напарнику Энеа Бастианини в больнице Хемница.
После хайсайда на первом же круге квалификации Q2 Гран-При Германии, Маверик Виньялес оказался в Медцентре Sachsenring, откуда был отправлен на обследование в больницу Хемница. У него есть травмы, которые могут стать причиной пропуска этапа.
Энеа Бастинини рискует пропустить Гран-При Германии, куда он прибыл с температурой, которую сначала посчитали за простуду, но осмотр медиками выдал неожиданный диагноз: похоже, это аппендицит! Несмотря на это, пилот Tech3 KTM все же рассчитывает проехать гонку.
Гюнтер Штайнер, покинув команду Формулы-1 Haas Racing F1, теперь занимается организацией площадки для прихода в MotoGP группы американских инвесторов. Он посетил уже два события Мото Гран-При, где провел ряд переговоров и выбрал четкую цель - это одна из старейших команд чемпионата Tech3 Racing, заводской саттелит KTM. Но в 2027 году она может полностью преобразиться.
Маверик Виньялес составляет явную оппозицию Педро Акосте: заявления пилотов о конкурентоспособности прототипа KTM RC16 явно расходятся. Новобранец Виньялес уверен, что он-то точно может добиться успеха - выиграть гонки MotoGP на этом мотоцикле. Есть ли в его речах разумное зерно?
Переход MotoGP под контроль американской медийной корпорации Liberty Media подогревает интерес международных инвесторов в командам Королевского класса, пока чемпионат мира по Мотоциклетным Большим Призам не взлетел в цене до небес: в Сильверстоуне был зафиксирован реальный контакт бывшего директора Haas Racing F1 Гюнтера Штайнера с командой Эрве Поншараля.
KTM останется в MotoGP, как минимум, до конца 2026 года - это вопрос решенный. Следующим пунктом программы было убедить партнеров продолжить сотрудничество. Пит Байер сделал несколько заявлений после Гран-При Британии относительно новых планов KTM Factory Racing.
В Сильверстоуне на Маверика Виньялеса всегда накатывают приятные воспоминания: здесь, в 2016 году он взял свой первый Большой Приз в MotoGP с заводской командой Suzuki, став первым пилотом японского завода, выигравшего гонку после Криса Вермюлена в 2007-м. Та победа принесла Маверику реальный карьерный взлет: 4 место по итогам сезона, переход в заводскую команду Yamaha и улучшение результата до «бронзы» по итогам 2017-го... Теперь он с KTM, и идет наверх очень быстро. Так он считает, по крайней мере.
Большая авария, в которой получил травму Жоан Мир из заводской команды Honda, а также потерял шансы на борьбу за очки Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team, произошла по вине Энеа Бастианини из Tech3 KTM. Дирекция MotoGP рассмотрела инцидент, придя к четкому пониманию ее причин и осознавая последствия.
Гран-При Испании и последовавшие за гонкой тесты MotoGP подтвердили ранние догадки Маверика Виньялеса в достижении определенного консенсуса в общении с прототипом KTM RC16. Потребовалось пять этапов с начала сезона 2025 года... Но теперь он уверен, что скоро грядет битва с Ducati за место на подиуме!
Пока группировка KTM движется по чемпионату MotoGP 2025 ниже планируемой руководством команды планки. Два новобранца Tech3 KTM Factory Racing - Маверик Виньялес и Энеа Бастианини не успели адаптироваться к прототипу RC16 за два этапа в Таиланде и Аргентине, но рассчитывают на прорыв в Остине. А тут еще и благоприятные условия складываются. Не для всех, а для KTM.
KTM Factory Racing и Tech3 прилетели в Термас-ди-Рио-Ондо в ожидании большого чуда. Их интересует, как выступит на своих любимых трассах новобранец группировки Маверик Виньялес, не показавший своего истинного потенциала с KTM RC16 на тестах MotoGP в Сепанге и Бурираме, но намекнувший на перспективу в ходе Гран-При Таиланда.
Энеа Бастианини перешел в этом году в группировку KTM, но первые два теста - в Барселоне, в ноябре 2024, и в Сепанге в начале февраля показали, что он очень далек от раскрытия потенциала KTM RC16. Бастианини замыкал списки долгое время, но смог подняться до 17-й позиции после внимательного изучения своих проблем.
Бывший заводской пилот Ducati, пересевший в 2025 году на прототип KTM RC16 саттелита Tech3, - Энеа Бастианини начинает новый сезон MotoGP с более низкой точки, чем в прошлом году: он пока не понял суть мотоцикла KTM.
Последствия кризиса головного предприятия KTM, без которого бы терялся смысл существования и KTM Factory Racing, очевидно ощущаются по итогам "презентации" заводской программы Маттигхофена в MotoGP 2025. Однако, Пит Байер и вся четверка пилотов Red Bull и Tech3 уверены в своем будущем - только вперед, отбросив все печальные мысли!
Психологически важная и, вероятно, самая ожидаемая презентация команд MotoGP 2025 года состоится в четверг, 30 января в Сепанге - это объединенное заявление от Red Bull KTM Factory Racing и ее саттелита Tech3. Начало трансляции в 11:45 по Москве.
После расставания со своим менеджером Карло Пернатом, Энеа Бастианини буквально начал новую жизнь в MotoGP... Хотя она могла бы и не начаться из-за банкротства KTM, объявленного официально за день до наступления декабря 2024 года. Бастианини давно оправился от шокового состояния и сегодня чувствует уверенность, что сезон MotoGP 2025 года состоится!
Судя по всему, головное предприятие KTM погружается с головой в кризис пострашнее пандемии 2020-21 года: резкое снижение оборотов в США и Европе вынуждает Pierer Mobility AG принимать "болезненные решения", которые должны спасти компанию и сохранить ее проекты в MotoGP, считает босс саттелитной команды Tech3 Эрве Поншараль.
Будущие напарники по KTM Factory Racing в MotoGP - Педро Акоста и Брад Биндер приехали в Барселону, где в эти выходные состоится финал чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам 2024 года, с равными целями: каждый хочет завершить сезон с виртуальным №1 на своем прототипе KTM. И Акоста четко обозначил свои намерения перед стартом Гран-При Солидарности.
Известный в MotoGP инженер Альберто Джирибуола приступает к работе в роли шефа команды KTM/Tech3 незамедлительно после Гран-При Арагона. Итальянец был "похищен" KTM из Ducati и уже работает в цветах GASGAS Factory Racing, но с понедельника займет новый пост в команде Августо Фернандеса... в ожидании прихода Энеа Бастианини.
Домашний уикенд MotoGP KTM на Red Bull Ring прошел слишком пёстро, чтобы запомниться в хорошем плане: два провала - у Джека Миллера и Педро Акосты сгладили весь позитив от схватки Брада Биндера за 4-е место. Акоста выглядел после финиша Гран-При Австрии особенно грустным и расстроенным.
Заявив о подписании сразу двух контрактов с Энеа Бастианини и Мавериком Виньялесом, глава KTM Factory Racing Пит Байер завершил глобальную подготовку к штурму высот чемпионата мира по MotoGP. И это произошло в день юбилея Больших Мотоциклетных Призов, 13 июня 2024 года.
Новость-бомба: только что официально подтверждено - Энеа Бастианини, нынешний партнер Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team, а также Маверик Виньялес из Aprilia Racing станут напарниками по заводскому саттелиту Red Bull KTM Tech3 с 2025 года.
Испанский чемпион Moto2 Августо Фернандес приближается к критической точке своей карьеры в MotoGP, которую он начал в 2023 году по "партийной линии" KTM - с саттелитом Tech3 / GASGAS Factory Racing: 4 место на Гран-При Франции в дебютном сезоне стало для него индульгенцией и спасло от "выселения" из заводского гаража в конце года, однако, с тех пор он не оправдывает ожиданий своих боссов.
Новобранец MotoGP 2024, 19-летний Педро Акоста подошел к тому моменту, когда он может сделать следующий шаг в своей новой карьере - к первой победе в гонке Королевского класса Мото Гран-При. Чемпионат едет в Херес-де-ла-Фронтера, Мекку мотоспорта Испании, которую Педро считает и своим «домашним» треком.
Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.
Эта информация стала известна еще в начале декабря 2023 года, но официально никем не подтверждалась до презентации CFMoto Aspar Team: официальные цвета GASGAS в чемпионате по Мото Гран-При окончательно переходят к французской Tech3 Racing.
Самый ожидаемый новобранец MotoGP Педро Акоста из GASGAS Factory Racing прилетел в Катар, чтобы начать свое знакомство с прототипом KTM RC16 с нуля. Почему? Потому что он и сам не верит, что мог достичь таких результатов буквально с первой попытки в Сепанге.
У Педро Акосты был только день в 2023 году, чтобы понять, что из себя представляет прототип MotoGP KTM/GASGAS RC16. Он вернулся на трек в Сепанге, единственным, получившим эту привилегию как новобранец Королевского класса. Хотя Педро оказался быстрым - 2-е время после Дани Педросы, команда говорит ему и тем, кто ждет от него подвигов - «wow-wow, потише, парни!»
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что Пол Эспаргаро, переведенный решением Группы в список «запасных» гонщиков, «обязательно получил один или два wildcard» в сезоне MotoGP 2024 года.
Педро Акоста - герой этого дня в свете презентации команды GASGAS Factory Racing Tech3 MotoGP, к нему всё больше внимания, всё больше вопросов и... длиннющая очередь за интервью. Насколько 19-летний, но уже двукратный чемпион Мото Гран-При готов справляться с подобным давлением? «Честно говоря, в 2022 году я уже был готов сказать, что мне всё это надоело, но...» - признался Педро.
Квазизаводская команда GASGAS Factory Racing Tech3 MotoGP, построенная на базе французского коллектива Tech3 Racing официально вступила в сезон-2024 в новом составе и новых цветах: на презентации было сказано чуть больше, а новые ливреи открыли секрет реальных горизонтах вовлечения новобранца Королевского класса Педро Акосты в большую игру.
Энеа Бастианини возвращается в список наиболее опасных соперников по мнению 2-кратного чемпиона MotoGP Пекко Баньяи: в 2024 году борьба за титул будет идти одновременно со схваткой за места в командах, в том числе, в заводской Ducati Lenovo Team. Кто будет претендовать на заводскую зарплату в 2025-26 по мнению Франческо?
Педро Акоста вступает в MotoGP с GASGAS Factory Racing Tech3. Он - новая угроза для ветеранов и молодых коллег, коим является и его нынешний партнер Августо Фернандес. Смотрим прямую трансляцию презентации обновленного состава команды из штаб-квартиры GASGAS в Испании. Начало в 13:00 по местному времени, в понедельник, 29 января.
Директор Tech3 Racing Эрве Поншараль видит в своем новобранце Педро Акосте впечатляющий потенциал. Tech3 выступает в MotoGP в цветах заводского проекта GASGAS Factory Racing, по сути, являясь заводским саттелитом KTM. При полной и безоговорочной поддержке Маттигхофена, молодой испанец может быстро взлететь до небес, считает французский менеджер.
Решение KTM Factory Racing о своеобразном «увольнении без увольнения» Пола Эспаргаро с поста призового пилота GASGAS Tech3 Factory Racing MotoGP было принято на основании объективных физических данных и результатов испанца, что он уже пару раз был вынужден признать. После завершения сезона MotoGP 2023 года в Валенсии, Пол заявил, что близок к завершению карьеры профессионального гонщика.
Утром пятницы квазизаводская команда GASGAS Factory Racing Tech3 анонсировала состав пилотов в MotoGP на 2023 год, представив пару из Педро Акосты и Августо Фернандеса. Пола Эспаргаро, соответственно, отправили на скамейку запасных... но что это значило? Пол вышел к подписчикам в соц.сетях с объяснением ситуации.
Бывшие партнеры по Red Bull KTM в младших классах Мото Гран-При - чемпион Moto2 2022 года и предполагаемый чемпион 2023 года - Августо Фернандес и Педро Акоста официально объявлены напарниками в GASGAS Factory Racing Tech3: Эрве Поншараль отстоял свою точку зрения по поводу Августо, так что Пол Эспаргаро в следующем году сменит гоночный комбинезон на офисный костюм.
Мотеги - уже история, но Мотеги продолжает приносить новости. После интервью, которое Педро Акоста дал на Гран-При Японии, и где он дал четко понять, что решение по его вопросу о переходе в MotoGP существует, но требуется время, чтобы разрулить кое-какие моменты... Было три варианта. По какому, в итоге, пойдет KTM? Ответ уже есть!
Пол Эспаргаро не восстановился физически и психологически до сих пор, и выступление на домашнем для KTM Factory Racing Гран-При Австрии может стать определяющим в его карьере MotoGP: он либо воскреснет, либо будет вынужден принять неудобное предложение Маттигхофена.
Многие заводы перенесли принятие ключевых решений по подписанию контрактов с пилотами в MotoGP с Сильверстоуна на следующий этап, Гран-При Австрии. Слишком сложная работа идет за кулисами чемпионата. Но первые Большие Новости должны появиться на Red Bull Ring, тянуть с ними больше нельзя из-за юридических и бюрократических аспектов.
Пока, это слух, который распространился после некой "утечки" из лагеря LCR Honda MotoGP. Но, как известно, дыма без огня не бывает. Лучио Чеккинелло и Пит Байер могут прийти к обоюдовыгодному соглашению в 2024 году, не изменяя своим обязательствам. Как?
Пол Эспаргаро из GASGAS Tech3 уверен, что сможет вернуться на стартовую решетку MotoGP в Сильверстоуне, на Гран-При Великобритании, которым сезон 2023 года продолжится через неделю.
После того, как Dorna отказалась представлять KTM два дополнительных места на стартовой решетке MotoGP 2024 года, австрийский бренд стоит перед сложным выбором: либо потерять одного из наиболее промоутируемых молодых пилотов, которого в Испании называют не иначе, как "Новый Маркес" - Педро Акосту, либо уволить кого-то из действующих пилотов. Выбор, вне сомнений, падет на второй вариант.
Несмотря на хорошую физическую форму, Пол Эспаргаро не вернется в гараж GASGAS Factory Racing MotoGP в роли пилота в Ассене. Он считает, что сполна наказан за ошибку, допущенную на практике Гран-При Португалии в первый же уикенд сезона-2023.
Пол Эспаргаро надеялся, наконец, получить "зеленый свет" от лечащих врачей на возвращение в MotoGP на Гран-При Нидерландов. Пилот GASGAS Factory Team сообщил, что полностью восстановил физическую форму после потери почти 8 кг мышечной массы из-за более чем месяца постельного режима.
motogp, гран-при франции, frenchgp, эрве поншараль, интервью, августо фернандес, tech3 racing, gasgas factory racing
Пол Эспаргаро, вернувшийся в этом году в лоно KTM вместе с новой квази-заводской командой GASGAS Tech3 Factory Racing, выбыл на неопределенный срок из чемпионата мира по MotoGP после зубодробительной (в прямом смысле) аварии на свободной практике первого же этапа в Португалии. Прошел месяц с того момента, и Пол снова может говорить!
Босс GASGAS Tech3 Factory Racing Эрве Поншараль рассказал, как идет процесс восстановления Пола Эспаргаро, получившего массу серьезных травм при вылете на FP2 в Портимао.
В 2023 году в MotoGP официально вступает новый бренд GASGAS. Квазизаводской проект в Королевском классе будет представлен саттелитом KTM, командой Tech3 Racing, а выступать за него будут Пол Эспаргаро и Августо Фернандес. Вечером субботы новая гоночная команда была представлена в своих оригинальных цветах! Смотрите видео и фотографии, а также интервью с презентации.
Чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 Реми Гарднер, сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера провел кошмарный сезон в Королевском классе, попав в ситуацию, из которой у него буквально не было выхода.
Почетный президент KTM AG Хуберт Трункенпольц подвел итоги гоночного сезона 2022 года и заявил об уроках, которые в KTM Factory Racing извлекли из провала миссии компании в истории перевода сразу двух лидеров чемпионата Moto2 Реми Гарднера и Рауля Фернандеса в MotoGP.
Пилот Tech3 KTM Factory Racing Рауль Фернандес попал в большую аварию на FP3 Гран-При Валенсии и был доставлен на обследование в госпиталь. Он только что вернулся в паддок, но команда сомневается, что он способен продолжать.
Реми Гарднер покидает MotoGP и саттелит Tech3 KTM Factory Racing, возможно, навсегда. Теперь он может говорить правду, сколько ему хочется. И вот, интересный факт, который он выложил, общаясь с журналистами после Гран-При Японии в Мотеги: он считает, что слова KTM о постоянном обновлении всех четырех прототипов RC16R не соответствуют реальности.
Официально: австралийский чемпион Moto2 2021 года Реми Гарднер покинет паддок MotoGP после неудачного дебюта в Королевском классе с Tech3 KTM Factory Racing - свою карьеру Гарднер продолжил в World Superbike.
Чемпион Moto2 2021 года Реми Гарднер потерял возможность продолжить карьеру в MotoGP после дебютного сезона с Tech3 KTM Factory Racing, а других вариантов в Премьер-классе у него изначально и не было. Тем не менее, он надеется продолжить профессиональную карьеру в Большом мотоспорте.
Австралийский чемпион Moto2 Реми Гарднер перед Гран-При Австрии узнал, что KTM Factory Racing не собирается продлевать с ним контракт в MotoGP на 2023 год. Не из-за результатов, а из-за пары неосторожных комментариев, которые сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера дал в СМИ.
Информационная кампания, посвященная плавному анонсу нового состава команд Aprilia, спланированная Dorna и заинтересованными сторонами, начала работать: сегодня, во вторник, ожидается официальная презентация RNF, и Раулю Фернандесу, наконец, разрешили высказать на камеру всё, что он хотел рассказать - не через менеджера, а лично. Он рассказал о расставании с KTM.
Ни один из пилотов Tech3 KTM Factory Racing, вступившие в MotoGP в 2022 году, не продолжат работу с KTM в следующем сезоне: теперь точно стало известно, что Реми Гарднер - за бортом, а Рауль Фернандес откажется от второй половины своего гонорара, чтобы перейти в RNF Aprilia на следующий год.
Пол Эспаргаро возвращается в команду, с которой началось его приключение в MotoGP - во французскую Tech3 Racing, но теперь не с Yamaha, а под флагом дочернего бренда KTM - GASGAS. Для Эспаргаро это двойное возвращение: во-первых, в Tech3; во-вторых, в седло хорошо ему знакомого KTM RC16, с которым он работал до 2021 года.
Директор MotoGP Майк Уэбб официально объяснил, что означает присоединение GasGas к чемпионату мира по Мото Гран-При в статусе производителя и как это пройдет в действительности.
Немецкий Speedweek, близкий по контактам к KTM Factory Racing, уверен, что на Гран-При Австрии Dorna и KTM объявят о запуске нового заводского проекта вместо уходящего из MotoGP Suzuki: это будет GasGas.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что анонс составов команд австрийского завода состоится в рамках домашнего Гран-При на Red Bull Ring: осталась последняя деталь - кто все-таки займет место второго пилота в Tech3 вместе с Полом Эспаргаро.
Пол Эспаргаро, прошедший горнило Repsol Honda, возвращается в заводскую среду KTM: он подписал контракт с KTM Factory Racing и Tech3; австрийский завод намерен анонсировать свою гоночную программу в MotoGP на 2023 год в Red Bull Ring.
Комментируя ситуацию вокруг команд KTM в MotoGP для французского издания, босс Tech3 Racing Эрве Поншараль так объяснил резкую смену позиции Мигеля Оливеры в июне 2022 года в отношениях с Маттигхофеном: эго португальца уязвлено.
Андреа Довициозо сделал официальное заявление для motogp.com: он не планирует продолжать свою карьеру в MotoGP в 2023 году. Это решение принято обдуманно и спокойно.
Босс Tech3 Racing Эрве Понашарль подтвердил, что у Рауля Фернандеса, который перешел из Moto2 в MotoGP вместе со своим напарником Реми Гарднером, практически нет шансов продолжить карьеру с KTM.
В лагере KTM в Больших Мотоциклетных Призах параллельно развиваются две истории: завод ищет своих звезд, а ветеран паддока MotoGP Эрве Поншараль - своих. Все они получают зарплату из одной кассы, но у всех разные судьбы. И Поншараль играет в них немалую роль.
Расставание Рауля Фернандеса с KTM может произойти уже в эти выходные, на TT Circuit Assen: инсайдеры MotoGP намекают, что испанец, которому в прошлом году не хватило всего одного успешного финиша для схватки за титул в Moto2 с напарником по Red Bull KTM Ajo Реми Гарднером, может переметнуться в лагерь ближайшего конкурента - Aprilia. И это произойдет в решающий момент, когда 21-летний испанец, наконец, нащупал свой путь в Королевском классе.
Новобранцы MotoGP - Реми Гарднер и Рауль Фернандес показали свой лучший результат с начала дебютного сезона с Tech3 KTM Factory Racing на Гран-При Каталонии.
Пыль Муджелло понемногу начинает рассеиваться, проступают очертания новостей, которые остались в тени после блистательной серии гонок Moto3, Moto2 и MotoGP - Гран-При Италии, самого крутого уикенда с начала года. Стало известно, что Мигель Оливера не принял предложение KTM о переводе в саттелит ради сохранения сотрудничества с заводом.
Интересная ситуация складывается на заднем дворе KTM Factory Racing в MotoGP: отношения между заводским руководством и менеджерами пилотов здорово накалились - Пит Байер утверждает, что вести переговоры напрямую стало почти невозможно из-за закулисных интриг, которые плетут агенты гонщиков. Поэтому, KTM может просто перестать общаться с Реми Гарднером и Раулем Фернандесом.
Оба пилота Tech3 KTM Factory Racing - Рауль Фернандес и Реми Гарднер не финишировали в домашней гонке команды во Франции. Перед началом уикенда MotoGP в Ле-Мане появилось много слухов о том, что оба новобранца Королевского класса могут последовать по пути Икера Лекуоны и Данило Петруччи, то есть на выход.
Перед вылетом в Катар, где в эти выходные пройдет первая гонка сезона MotoGP 2022 года, действующий чемпион Moto2 Реми Гарднер выразил надежду, что ему удастся стать лучшим среди большой группы новобранцев в Королевском классе.
Новобранцы Королевского класса - Реми Гарднер и Рауль Фернандес приступили к работе на Sepang International Circuit в рамках зимнего шейкдануа MotoGP, с которого официально открывается сезон 2022 года. Гарднер прибыл в Сепанг с парой травм, которые получил незадолго до вылета в Малайзию.
Обновленные команды KTM Factory Racing и Tech 3 в MotoGP предстанут перед аудиторией в четверг, 27 января, накануне вылета на тесты IRTA в Сепанг.
Через две недели в Малайзии для новобранцев MotoGP начнется новая глава в их профессиональной карьере: они должны выйти на Sepang International Circuit вместе с тестовыми командами заводов, чтобы закрепить навыки, полученные на ознакомительных испытаниях в Хересе. Но для вступившего в Tech 3 KTM Factory Racing чемпиона Moto2 Реми Гарднера ситуация резко осложнилась.
Если где-то что-то убывает, то где-то должно прибыть - таковы законы жизни! Если вчера Данило Петруччи огорчили 10-минутным штрафом, который отбросил его с 3-й позиции на финише СУ4, то сегодня бывший гонщик #MotoGP получил приятный бонус - был назван победителем СУ5 ралли Дакар-2022 после пенализации Тоби Прайса.
По сообщениям из базового лагеря в Аль-Кайсуме, на устранение неполадки, которая привела к остановке Данило Петруччи в середине 2-го спецучастка ралли Дакар-2022 потребовалось... 10 секунд! Петруччи и сам бы легко мог устранить проблему, будь у него чуть больше раллийного опыта.
Как стало известно утром, экс-пилот MotoGP Данило Петруччи не смог финишировать на 2-м спецучастке ралли-марафона «Дакар» 2022 года из-за поломки двигателя его KTM 450 Rally. Вопрос о продолжении гонки будет решен в ближайшие часы.
Бывший гонщик MotoGP Данило Петруччи стартовал 13-м на 2-м спецучастке ралли-марафона «Дакар», но был вынужден запросить эвакуацию через 150 км после старта СУ2.
Трогательное прощание с командой и заводским проектом KTM в MotoGP, которое не попало в прямой эфир трансляций Гран-При Валенсии, но появилось затем в записи, не было просто работой на камеру. В списке участников ралли Дакар-2022 действительно появилась команда Tech3 KTM Factory Racing!
Цвета официального саттелита KTM в MotoGP, команды Tech3 KTM Factory Racing впервые в истории появятся на старте ралли-марафона «Дакар» в январе 2022 года: Данило Петруччи, завершающий в эти выходные карьеру пилота Гран-При, официально подтвержден в качестве участника многодневной раллийной гонки при поддержке австрийского завода.
Red Bull KTM Ajo и Red Bull KTM Tech3 произвели перестановку в своих обновленных командах в Moto3 на следующий год и объявили финальные составы: Дани Ольгадо переезжает в заводской гараж!
Новый чемпион CEV Moto3 Даниэль Ольгадо, заранее подписавший контракт на 2022 год с саттелитом заводской команды KTM, вступает в чемпионат мира по Мото Гран-При незамедлительно: в Tech3 он заменит Дениса Онжу, дисквалифицированного Дирекцией MotoGP на две гонки.
Данило Петруччи и Икер Лекуона до сих пор не знают, с кем из них продлит контракт Tech 3 KTM на 2022 год... или не продлит с обоими: решение будет принято по итогам Гран-При Нидерландов. Эрве Поншаралю предстоит выбрать, кто из двоих достоин второго шанса и станет напарником для Реми Гарднера.
Триумфатор и победитель Гран-При Италии 2019 года, бывший пилот заводской команды Ducati, ныне выступающий за Tech 3 KTM Factory Racing - Данило Петруччи рассказал свою историю отношений с автодромом Муджелло: как все началось в 2003 году и чего он ждет от гонки в это воскресенье.
Эрве Поншараль и его команда Tech3 Racing останутся саттелитом KTM Factory Racing в чемпионате мира по Мото Гран-При, в категориях Moto3 и MotoGP.
До официального старта сезона MotoGP 2021 года остался ровно месяц, и - да, настала пора командам показать свои цвета, представить еще раз новые составы пилотов, объявить о планах и намерениях. Смотрите все презентации он-лайн, пользуйтесь расписанием на МОТОГОНКИ.РУ со ссылками на каждую. Начинаем прямо сейчас!
18 февраля 2021 года ветерану паддока MotoGP, одному из технических гениев, всегда находящемуся в тени - Ги Кулону стукнуло 66 лет. По французскому законодательству он должен выйти на пенсию. Но гараж Tech 3 Racing он покидать не собирается.
О подробностях разработки прототипа KTM RC16 поколения 2021 года рассказал технический директор и вице-президент KTM Factory Racing Майк Ляйтнер: как в условиях жестких ограничений регламента FIM и пандемии можно ускориться?
KTM Factory Racing и заводской саттелит KTM Tech3 представили свои гоночные программы в MotoGP 2021 года: Данило Петруччи и Икер Лекуона переоделись в новые цвета.
KTM Factory Racing и KTM Tech 3 объявят о намерении побороться за чемпионский титул в MotoGP 12 февраля 2021 года на официальной презентации новых составов и цветов команд.
Босс Red Bull KTM Tech3 Эрве Поншараль прокомментировал подписание контракта с Данило Петруччи на 2021 год: решение было принято очень быстро, потому что у итальянца есть три качества, необходимых для пилота MotoGP.
Заводской проект KTM в MotoGP официально объявил составы своих команд на 2021 год, что полностью подтверждает все слухи, роившиеся вокруг ухода Пола Эспаргаро в Repsol Honda: кого куда пристроили в KTM и какова будет судьба Алекса Маркеса?
Сезон MotoGP 2019 года, кажется, завершился досрочно для двух пилотов Королевского класса: Тито Рабат и Мигель Оливера вынуждены возвращаться домой вместо участия в Гран-При Малайзии.
Скоростной вылет Мигеля Оливеры в середине субботней FP4 на Phillip Island стал причиной остановки трековой активности в рамках квалификационного дня Гран-При Австралии. Португалец, вернувшись из мед.центра после тщательного обследования, рассказал все подробно: как обгонял, как подрезал...
Заводская команда KTM в Moto3 - Ajo Motorsport объявила о подписании контракта с Каито Тобой на 2020 год. Анонс последовал за подтверждением запуска нового саттелита австрийского завода на базе Tech3 Racing и подписании туда другого сильно японца.
Эрве Поншараль презентовал новое подразделение Tech3 Racing, которое запустит гараж в чемпионате мира по Moto3 с 2020 года. Первым пилотом, которого подписала французская команда, стал японец Аюми Сасаки.
Победитель двенадцати Гран-При в классах Moto3 и Moto2 - 24-летний португалец Мигель Оливера никогда прежде не ездил на мотоцикле... по улицам города.
В 2018 году голландский гонщик Бо Бендснайдер будет выступать в Moto2 вместе с французской командой Tech3 Racing Team. Контракт подписан сегодня в Сильверстоуне.
Вернувшись из Малазии в Европу, гонщик Monster Yamaha Tech3 Пол Эспаргаро прошел медицинский осмотр в Барселоне, в Universitario Quiron Dexeus Hospital, где подтвердилось, что операцию левой ноги ему делать не будут.
Бывший заводской пилот Repsol Honda Андреа Довициозо, подписавший контракт на 2012 год с Tech 3 Yamaha в MotoGP, пал еще одной жертвой недружелюбного, но столь любимого мотогонщиками мотокросса: на тренировке в среду он упал с байка и сломал ключицу.
Будучи менеджером гоночной команды в чемпионате мира уже 20 лет, Эрве Поншараль научился разбираться в хороших проектах и проектах, в которые ввязываться не стоит. Француз уверен, что за Moto2 большое будущее, поэтому он на 100% в деле! Первым пилотом Tech3 в 600-кубовом классе назван Клузель.
В ходе интервью, которое дал британской телекомпании BBC менеджер Джеймса Тозланда Роджер Бёрнетт, Yamaha хочет сохранить Эдвардса в составе своего саттелита Tech3 еще как минимум на один сезон. А вот на место JT активно ищут нового человека.
Начался второй этап кастинга Grid Girls для французской команды MotoGP MONSTER YAMAHA TECH3 - On-Line голосование на сайте МОТОГОНКИ.РУ. До 14 апреля можно будет отдать свой голос за понравившуюся девушку, и тем самым, повысить ее шансы на попадание в пятерку претенденток, чьи анкеты отправятся на финальную стадию отбора - уже во Франции!
Продолжают поступать сведения об аварии пилота Monster Yamaha Tech3 Джеймса Тозланда, из-за чьего кульбита в с скоростном левом повороте даже остановили квалификационную сессию. Директор команды Эрв Поншараль отвечает на вопросы журналистов: "Это падение очень похоже на то, что произошло в Сепанге..."
Британский MCN опубликовал первые свидетельства новой расцветки команды Tech3. Фанаты, выдыхайте - там нет зелёного!
7.63 МЛН
215623
10201