МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2026 - Виньялес вернулся в Tech3 после пропуска Гран-При Соединенных Штатов, Испании и Франции из-за необходимости срочной операции по зачистке последствий предыдущей травмы: у Маверика сломался один из крепежных винтов, и он мешал ему выкладываться на 100%. Ситуация очень похожа на ситуация с Марком Маркесом, только в отличие от Марка, Виньялес не держал в секрете свои посиделки с врачами и планы на операцию, а принимал решения вместе с командой.
Виньялес вернулся в команду без каких-либо амбиций на Гран-При Каталонии, потому что он пока не знает, насколько в реальности готов к борьбе.
Он знает только, что, вероятно, упустил возможность войти в состав Red Bull KTM на 2027 год — эти места по предварительным данным получили Алекс Маркес и Фабио Ди Джианантонио
На встрече с журналистами перед началом CatalanGP Виньялес сказал:
«Лучшее, что могло произойти, это что я здесь сегодня! Я очень рад этому. Конечно, до полного восстановления еще далеко. Но важно, что снова могу сесть на байк, попробовать его, параллельно ведя реабилитацию. Мне требуется вернуть мышечную массу, которую я потерял после операции и запрета врачей на физические нагрузки».
Собственно, ничего более нового Виньялес сегодня не рассказал: обследование показало, что один из крепежных винтов сломался пополам под нагрузкой и давил на мышцы и нервы, вызывая слабость в руке, из-за чего Мак не мог полноценно ездить на прототипе MotoGP. Вот и всё!
Но всё-таки, кое что еще хирурги сделали:
«Причина, почему реабилитация затянулась, это то, что врачи подчистили рубцовую ткань. Винт раздражал сухожилия в этой области и создал несколько зон поражения, которые необходимо было зачистить. То есть, это была непростая операция. После, в течение довольно длительного времени мое плечо было зафиксировано, полностью неподвижно. Вот, почему я потерял мышечную массу за 3 недели».
Свою физическую форму Виньялес проверил перед приездом в Монтмело на тренировке по супермото, и всё прошло хорошо — он чувствовал себя достаточно уверенно. Правда, это не прототип MotoGP!..
Итак, сезон в целом испорчен, реальные сроки полного восстановления трудно оценить. А вместе с этим, вряд ли Мак сможет чем-то удивить KTM Factory Racing...
«Честно говоря, я не знаю планов KTM. Они примут свои решения в какой-то момент. Мне нравится то, что я вижу — как складываются дела в заводской команде, как идут дела в Мундерфинге. Они занимаются долгосрочным планированием, у нас есть взаимопонимание. Остается только ждать. Я думаю, что могу быть гораздо быстрее с заводской командой. Но важно, что думают они...»
В Ле-Мане KTM Factory Racing подписала контракт с Фабио Ди Джианантонио, потому что итальянский гонщик больше не мог ждать ответа от VR46 Racing Team и Ducati Corse. KTM просто предложила конкретный договор с 2 миллиона евро гонорара, и Фабио согласился. Вся история.
Но ни один завод, кроме Aprilia Racing, еще не объявил своих пилотов!
Задержка на рынке MotoGP полностью изменила все стратегии заводских кадровиков с февраля 2026 года, они снова переиграли свои планы, стали искать лучшие варианты, как только появились шансы.
Если в Таиланде мы точно знали, кто за какую команду может выступать в 2027 году, сейчас это снова большая интрига.
