МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
12 февраля 2021 в 14:07 | 48787
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Прототип MotoGP KTM RC16 (2021): что нового, детальные фото и комментарии

О подробностях разработки прототипа KTM RC16 поколения 2021 года рассказал технический директор и вице-президент KTM Factory Racing Майк Ляйтнер: как в условиях жестких ограничений регламента FIM и пандемии можно ускориться?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 12 февраля 2021 - Среднесрочный план KTM - вывести всех четверых пилотов завода в ТОП-10 на регулярной основе. Это пока еще не замах на титул в личном зачете, но намек на возможную схватку с Ducati, Honda и Yamaha за Кубок производителей.

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing : Майк Ляйтнер
перейти в фотогалерею

«Новый сезон для нас начинается с воодушевлением. Во-первых, мы потеряли консессии. Но мы стремились к этому, чтобы стать полноправным членом семьи MSMA, как можно скорее. Во-вторых, несмотря на большие проблемы в начале 2020 года из-за Covid, у нас - все строго по плану. Мы изменили стратегию на новый сезон, и у нас появилось много свежих идей, как добиться лучшего баланса. Проверим, хорошо ли мы поработали над ними в Дохе через несколько недель!» - начал Майк.

Целью на 2022 год в разработке KTM RC16 будет поиск среднего арифметического между агрессивностью и контролем

«Позитивной новостью является, что Michelin не будет менять дизайн каркаса и компаунды в новом сезоне. Значит, мы сможем продолжить наши изыскания, начатые в прошлом году. Не на всех автодромах мы достигли хороших результатов, и причины этого лежат в инженерии. Конечно, мы учли все свои недоработки. В основном, проблемы у пилотов KTM были с мягким и жестким компаундом. Но мы надеемся, что решили их полностью».

Эволюция KTM RC16 (2017-2021)

KTM Factory Racing вступила в MotoGP в 2017 году, начав работы над собственным прототипом лишь в конце 2015 года. RC16 был создан с нуля на базе ноу-хау KTM Factory Racing и традиционных технологий KTM, таких как стальная трубчатая рама, подвесок дочерней компании WP и двигателя типа V4. Все было разработано с нуля за 1 год.

KTM RC16 (2017)
KTM RC16 (2017)

Первоначальная модель имела алюминиевый маятник, который к 2019 году был заменен на полностью карбоновый, что позволило улучшить стабильность и жесткость на скручивание шасси.

KTM RC16 (2018)
KTM RC16 (2018)

Модель 2018 года получила принципиально новый аэродинамический обвес, другую вилку WP, был полностью перестроен двигатель. Из-за определенного провала в тестовой программе, новый двигатель не удалось "подружить" с шасси. Он оказался слишком агрессивным. Но затем в дело вступил Дани Педроса, и разработка сделала сразу несколько шагов вперед.

KTM RC16 (2019)
KTM RC16 (2019)

Модель 2019 - это совершенно новый прототип, с новой рамой, карбоновым маятником, аэродинамическим обвесом, включающим в себя винглеты. Совершенно новый, еще более мощный, но подконтрольный двигатель отличается от предыдущего, который полностью утратил свою актуальность. Ярко выделяется принципиально иная выпускная система Acrapovic, новые суппорты Brembo.

KTM RC16 (2020)
KTM RC16 (2020)

Прототип 2020 года была готов к гонкам еще до поездки на тесты в Сепанг. Шасси обновилось еще раз, стало более легким, но еще жестче, благодаря переходу на использование хром-молибденовых труб овального сечения по всему периметру. Аэродинамический обвес стал более компактным и адаптированным под новый регламент: винглеты спереди «торчат во все стороны», но главная система сокрыта под пластиком - там еще несколько разнонаправленных закрылков. Двигатель 2020 года отлично показал себя на тестах IRTA, так что главному сопернику KTM - Aprilia Racing пришлось в срочном порядке доводить свой комплект до ума. Но локдаун и задержка с омологацией до мая помогли. Впрочем, извлечь выгоду от этого Aprilia не удалось - из-за отсутствия в паддоке дисквалифицированного Янноне.

Во многом мотоцикл 2020 года мигрировал в 2021-й год.

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

KTM RC16 обладает ярко выраженной агрессивной характеристикой двигателя и шасси, что позволяет пилотам атаковать и ускоряться. В то же время, для RC16 нужен своеобразный стиль пилотирования. Если Жоану Зарко не удалось его нащупать, что Брад Биндер и Мигель Оливера, новобранцы MotoGP в 2020 году сразу встали на верный путь - и оба взяли победы в Гран-При! Биндер принес KTM первую победу в MotoGP в истории, а Мигель Оливера затем взял две победы - в Австрии и в домашнем финале, на Гран-При Португалии. Технически, RC16 достаточно конкурентоспособен в сравнении даже с Honda, Ducati и Yamaha. Усиленная работа команды разработчиков по главе с Дани Педросой позволила значительно обогнать Aprilia Racing. Но пилотам KTM пока не хватает стабильности, какую демонстрировали Жоан Мир и Алекс Ринс из Team Suzuki Ecstar. Поиск стабильности результатов - главная цель KTM в 2021 году, ибо стабильность принесет больше дивидендов, недели чистая скорость.

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

«Сегодня мы уже работаем на 2022 год, - говорит Ляйтнер. - Мы не можем вести разработку нового двигателя и аэродинамики для этого сезона, но зато у нас достаточно времени, чтобы поработать на будущее. В этом году все предрешено в техническом плане. WP продолжает исследования в области совершенствования шасси, Brembo - в тормозах. В этой области разработка никогда не останавливалась. Так что наши инженеры имеют обширный фронт работ, первая проверка - в Катаре».

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

Ливрея заводского гаража Red Bull KTM Factory Racing практически не изменилась, зато мотоциклы Tech3, потерявшие намеки на прошлогоднего спонсора, теперь окрашены в фирменный «KTM orange»: завод выступил прямым спонсором и партнером французской команды, ведомой к успеху ветераном MotoGP Эрве Поншаралем, чем трудовой путь в чемпионате насчитывает уже 30 лет.

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

На фотосессии, которую KTM сделали 10 дней назад, показан мотоцикл 2020 года, но некоторые детали действительно новые. В частности, карбоновая вилка WP. Другие элементы явно установлены на шоу-байк со следами солидного износа. Немного изменена выпускная система Acrapovic, более четкие грани получил карбоновый маятник заднего колеса. Но большинство этих элементов появились на тестовых прототипах 2020 года еще летом, и мы их видели.

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

Технические характеристики KTM RC16 (2021):

Двигатель: 4Т, V4, жидкостного охл., DOHC 4 клапана на цилиндр
Объем: 1000 куб.см.
Макс. мощность: более 265 л.с.
Макс. обороты: 18500 об./мин.
Официальное масло: Motorex
Выпускная система: Akrapovic Titanium
Управляющая электроника: Magneti Marelli AGO 340 с двумя 32-битными процессорами PowerPC частотой 264Mhz, 1024-канальным дата-логгером производства 2D Debus & Diebold с 8Gb памяти. Набор сенсоров более 32.
Инерциальная платформа: IMU Magneti Marelli IPS-160 (6 акселерометров и 6 гироскопов).
Управляющее ПО: MotoGP unified software (USW)
Контрольная панель: 2D с обратной связью
КПП: 6 ступеней
Рама: «птичья клетка» из CrMo труб овального профиля и переменного сечения с алюминиевым подрамником
Front-end: вилка перевернутого типа WP, 48 мм
Rear-end: алюминиевый маятник заднего колеса, амортизатор WP
Тормоза: радиальные моноблочные 4-поршневые суппорты Brembo GX4-RR, 2 карбоновых диска Ø340мм / задний стальной Yutaka Ø220мм
Колеса: кованые алюминиевые 17" (4" и 6.25") Marchesini
Покрышки: Michelin Power Slick с датчиками TAPS
Колесная база: 1400 мм (регулируется +-30 мм)
Клиренс: 115 мм
Высота по седлу: 850 мм
Сухая масса: 157 кг
Объем топливного бака: 22 л

Немного детальных фотографий KTM RC16 (2021)

Больше фотографий - в фотогалерее: MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing на МОТОГОНКИ.РУ

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

Узнаваемые контуры обтекателя KTM RC16 модели 2020 года с рифлением для создания завихрений вокруг пилота.

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

Тормоза Brembo, представленные в начале 2020 года (до апгрейда) - их использовали уже на тестах в Сепанге в феврале. Но точнее, какая именно версия установлена сейчас, сказать сложно.

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

Карбоновый маятник и новая выпусная система. Небольшие различия с прошлогодней версией - есть!

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

Больше фотографий - в фотогалерее: MotoGP 2021 - KTM Factory Racing & Tech3 KTM Factory Racing на МОТОГОНКИ.РУ

Важные новости
 
Момент истины: Чистая победа Антона Федорова на Moscow Raceway дала ответы на все вопросы
Момент истины: Чистая победа Антона Федорова на Moscow Raceway дала ответы на все вопросы

Гонка 3-го этапа «Моторинга» в классе Supersport завершилась на Moscow Raceway абсолютной победой Антона Федорова на Ducati Panigale V2 команды Ratchet Motorrika. Глядя на то, как Антон проехал гонку с позиции месячной давности, то есть, 1-го этапа на том же MRW, вы бы удивились: перед нами предстал новый Федоров, атаковавший соперников с абсолютной уверенностью, методично и чисто, так что никто не мог ему противостоять. «Сегодня я абсолютно счастлив» - подтвердил он, уехав от фаворитов и финишировав с комфортным запасом более 6-ти секунд.
На экваторе A5Motors Motoring 2024: в Supersport сложились условия для эпичной битвы за титул!
На экваторе A5Motors Motoring 2024: в Supersport сложились условия для эпичной битвы за титул!

Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika одержал историческую победу на Moscow Raceway, вчистую выиграв гонку 3-го этапа A5Motors Motoring в классе Supersport, задав соперникам темп, который они не смогли выдержать. Схватка за 2-е место, в которой участвовали Влад Гордейчук и Настя Белякова на Yamaha, а соперником их был Кирилл Битков на втором Ducati, приковала всё внимание зрителей.
Рвет как Тузик грелку: Турок на BMW перешел в решительное наступление на WorldSBK 2024
Рвет как Тузик грелку: Турок на BMW перешел в решительное наступление на WorldSBK 2024

Второй этап World Superbike 2024 года подряд - тотально, от квалификации Superpole до финиша воскресной гонки - принадлежит заводской команде BMW Motorrad и ее новому супермену родом из Турции Топраку Разгатлиоглу: в чемпионате произошел перелом, при котором BMW может рассчитывать на две короны из трех возможных.
Изменения в календаре MotoGP 2024: Гран-При Казахстана заменили другим событием
Изменения в календаре MotoGP 2024: Гран-При Казахстана заменили другим событием

Календарь MotoGP 2024 года продолжает лихорадить: Гран-При Казахстана на Sokol International Racetrack окончательно отменено; чтобы не терять этап за этапом, Dorna Sports договорилась с Misano World Circuit о проведении двойного раунда в Италии. Подробности.
Финт Чернова и безукоризненная победа Колпаковой в гонке A5Motors Motoring Supersport 300 на Moscow Raceway
Финт Чернова и безукоризненная победа Колпаковой в гонке A5Motors Motoring Supersport 300 на Moscow Raceway

Выступающая за Chrome Racing Екатерина Колпакова одержала убедительную победу в гонке 3 этапа A5Motors Motoring. Лидер класса Андрей Чернов удивил соперников опасным финтом на старте... Результаты гонки 3 этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе «Минимото» (Supersport 300).
Дмитрий Андреев выиграл 3 этап, Ильин - лидер A5Motors Motoring в классе Supersport 2
Дмитрий Андреев выиграл 3 этап, Ильин - лидер A5Motors Motoring в классе Supersport 2

Жаркая и утомительная гонка 3-го этапа A5Motors Motoring на 15 кругов по Moscow Raceway завершилась для пилотов класса Supersport 2 только на последнем круге: продолжительная дуэль нижегородца Евгения Белякова с Дмитрием Андреевым завершилась в пользу пилота московской команды «ЦСКА».
Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия
Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия

Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Четвертая версия календаря - обновление от 29 мая.
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSBK - уикенд в Donington Park от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSBK - уикенд в Donington Park от старта до финиша

Противостояние BMW и Ducati в World Superbike перешло на новый уровень после большого прорыва, который совершил Топрак Разгатлиоглу в Мизано после возвращения Мирового Супербайка с каникул. Смотрите гонки 5-го этапа WorldSBK 2024 года из Великобритании, с автодрома Donington Park - UKWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ, как там всё сложится на этот раз.
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным

27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSBK - квалификация Superpole на Donington Park
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSBK - квалификация Superpole на Donington Park

Многое изменилось после возвращения Мирового Супербайка с летних каникул в Мизано. Смотрите все события 5-го этапа World Superbike 2024 года из Англии, с исторического автодрома Donington Park - UKWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ, начиная с квалификации Superpole.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 февраля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1953049
годовая
аудитория
140901
читателей
за месяц
7369
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message