МОТОГОНКИ.РУ, 1 октября 2026 - Приглашение Виньялеса на тесты MotoGP в Австрию стало абсолютным сюрпризом для испанца, который продолжает восстанавливать работу левой руки после косметической операции, сделанной еще весной.
Мнение директора Tech3 Гюнтера Штайнера и босса KTM Factory Racing Пита Байера сходится в том, что Виньялес по-прежнему не восстановил подвижности руки, и есть много причин, почему ему, скорее всего, придется завершить карьеру. В то же время, они настаивают, чтобы Маверик выполнил свой контракт до конца.
Впереди 6 этапов, 4 из которых пройдут один за другим в рамках Тихоокеанского тура вдали от Европы. KTM просто не хочет тратить бюджет на поиск замены для Виньялеса. Пол Эспаргаро должен вернуться к работе над 850-кубовым прототипом RC16, а не отсутствовать 2 месяца в расположении Маттигхофена
Но Виньялес продолжает мыслить только как спортсмен: он не понимает, чего от него хотят в KTM в этом его унылом состоянии.
«Я думал, что в этом году больше не буду участвовать в гонках. Потому, был очень удивлен, когда меня пригласили на тесты, но еще больше — когда мне разрешили опробовать мотоцикл следующего года», — раскрыл Виньялес некоторые подробности своего участия в тестах Pirelli на Red Bull Ring.
«Честно говоря, не понимаю, что делает KTM и чего они от меня хотят. Я пытался найти какую-то логику во всем, что со мной происходило за последние четыре месяца, но нигде ее не вижу»
Как сообщали инсайдеры тестов MotoGP/Pirelli, Виньялес работал на Red Bull Ring с 1000-кубовым прототипом KTM RC16, но в спецификации 2027 года — с урезанной аэродинамикой и без гаджетов подвески. Никто не сообщал, что там Маку выдали на пробу 850-кубовую версию прототипа.
Последние движения дают Виньялесу надежду, что его путь в MotoGP не окончен:
«Я не готов сдаваться. Мне нужно найти способ вернуться. И лучше я останусь дома и буду искать возможность для возвращения в MotoGP, чем уйду в WorldSBK. Одно ясно: мое плечо уже не будет таким, как раньше. Но сейчас, как показали тесты, оно уже в достаточно хорошем состоянии, чтобы бороться и конкурировать. Мотоцикл 2027 года очень похож по ощущениям на Moto2, только с более мощным двигателем, с ним легче работать...» — заявил Виньялес в интервью Motorsport в Мотеги.
