МОТОГОНКИ.РУ, 16 ноября 2024 - Проблемы у KTM начались в апреле-мае 2024 года, когда аналитики компании пришли к выводу, что продажи в этом году окажутся провальными, а вторая половина года обещает спад до 20%. Но на деле цифры оказались хуже - 27%. При этом, долги компании выросли в 5 раз с мая - до 1.5 млрд евро, и чтобы погасить их, Pierer Mobility AG идет на ряд очень непопулярных и поистине "болезненных решений", увольняя сотрудников головного предприятия в австрийском Маттигхофене в ожидании остановки конвейера в начале 2025 года.
Босс Tech3 Racing Эрве Поншараль верит, что проекты KTM в MotoGP это пока не затронет. Как минимум, он не видит никакой угрозы на данный момент (но это не значит, что ее нет). Впрочем, «когда читаешь подобное, хорошими новостями это назвать сложно», - признался французский менеджер Motorsport накануне старта финального уикенда MotoGP 2024 года в Барселоне.
Поншараль верит, что проблемы не только у KTM, и что европейская индустрия постарается выйти из пике: «Посмотрите, закрываются заводы Volkswagen! Такого никогда не было. Автомобильная и мотоциклетная промышленность сейчас экономически сильно страдают. Всю индустрию мобильности лихорадит. Это значит, что проблема не в KTM, и выход будет найден общими усилиями».
Поншараль регулярно общается с боссами KTM, и те заверили его, что путь к решению уже найден: «Я стараюсь прислушиваться к Штефану Пиреру и Хуберту Трункенпольцу. Если они говорят, что худшее уже позади, и что они приняли ряд болезненных, но правильных решений, я склонен им верить. Им приходится идти на непопулярные меры, типа сокращения сотрудников и производственных мощностей, распродажа складских запасов и так далее».
«Будет ли это всё иметь последствия для гоночного проекта? Они сказали мне, что не хотят трогать MotoGP, потому что это флагман бренда. Сокращение этой программы ударило бы по имиджу компании гораздо больше, чем временная остановка производства. Так сказали Штефан и Хуберт. Они боссы».
Уход KTM из MotoGP до окончания действия контракта с Dorna Sports в 2026 году невозможен, хотя Suzuki наплевала на этот договор и вышла из чемпионата в конце 2022 года, всего через год после продления контракта с промоутером. Ранее, аналогичным образом поступил завод Kawasaki.
7.58 МЛН
346595
40518