МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2026 - Лука Марини и Tech3 Racing подтвердили заключение 2-летнего контракта. 29-летний Марини последние 3 года выполнял "черновую" работу в заводской команде Honda, не претендуя ни на награды, ни на призы, ни на титулы. И всё же, Лука на сегодняшний день выходит самым стабильным пилотом MotoGP: в 12-ти гонках с начала сезона 2026 года он заработал очки в каждой!
Средний заработок Марини с Honda в этом году составлял всего 7.2 очка, но этого оказалось достаточно, чтобы Лука занял уверенную позицию в ТОП-10 чемпионата мира, опередив Альдегера, Бастианини, Биндера, Куартараро, Морбиделли, Зарко, Мира, Миллера, Ринса, Виньялеса и новобранцев — Морейру и Разгатлиоглу.
Подписание Луки Марини однозначно говорит о расставании KTM с Мавериком Виньялесом, хотя имя второго пилота до сих пор не названо; Виньялес пропустит Гран-При Арагона в надежде вернуться в команду в Мизано, без операции. В Арагоне его заменит Пол Эспаргаро
Переход в частную партнерскую команду KTM можно рассматривать как даунгрейд. Но только внешне: никто не знает истинного потенциала нового прототипа KTM RC16 с двигателем 850 куб.см. на шинах Pirelli! В то же время, босс заводской гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье недавно намекнул, что KTM всех здорово удивит в 2027... впрочем, Джоржио не конкретизировал, чем именно.
Возможно, что группировке KTM в 2027 году не хватает теперь пилота, мотивированного на битвы за победу, каким пока еще является Педро Акоста. Увы, Акоста потерян для Маттигхофена. Первые два пилота, уже подписавших контракт с заводской Red Bull KTM — Алекс Маркес и Фабио Ди Джианантонио будут именно такими, у которых есть спортивная злость мотивация — доказать прежнему работодателю (Ducati), насколько он их недооценил. Но является ли таким Марини?
Почему взяли именно его?
Директор Tech3 Гюнтер Штайнер: «Мы внимательно следили за Лукой, и рады приветствовать его в Tech3. Он привнесет огромный опыт пилота и разработчика, а также правильный менталитет и подход к тому, что мы сейчас создаем. 2027 год станет большой перезагрузкой для MotoGP, поэтому наличие гонщика, который сможет внести свой вклад в наш прогресс в новой эре, очень важный фактор».
«Лука понимает, как работать на высшем уровне в мотоспорте, будь то сотрудничество с инженерами, разработка мотоцикла или продвижение вперед на пути поиска решений в сложных условиях. Мы вступаем в захватывающую новую главу совместной истории с KTM и верим, что у Луки есть скорость, опыт и целеустремленность, чтобы помочь нам достичь наших целей».
