МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Номер Марко Симончелли - 58 - официально изъят из оборота в MOTOGP :: Сегодня состоялась официальная пресс-конференция MOTOGP, на которой представители DORNA SPORTS совместно с фондом им.Марко Симончелли объявили об изъятии номера итальянского пилота, погибшего в 2011 году на гонке в Малайзии.
23 октября 2011 года запомнилось навсегда. В самом начале гонки Гран-При Малайзии в классе #MotoGP произошла авария, в результате которой погиб Марко Симончелли, восходящая звезда итальянского мотоспорта, всеми любимый молодой гонщик.
Валентино Росси поделился сокровенными мыслями о своих переживаниях по поводу гибели Марко Симончелли в Сепанге 10 лет назад: «Мои фанаты спасли меня от погружения в депрессию, а так-то у меня реально были мысли - завязать после всего этого...»
Ровно 10 лет назад, 23 октября 2011 года в Сепанге во время гонки Гран-При Малайзии по #MotoGP произошел большая авария, в результате которой прервалась жизнь 24-летнего Марко Симончелли #SIC58, восходящей звезды итальянского мотоспорта.
Гран-При Эмильи-Романьи, вторая гонка на Misano World Circuit Marco Simoncelli состоится в ближайшее воскресенье, 24 октября 2021 года. На этот уикенд придется слишком много событий. Кроме того, что Фабио Куартараро может положить руку на чемпионский титул в MotoGP, какие еще события и даты приходят вам на ум?
Паоло Симончелли, отец погибшего в октябре 2011 года на Гран-При Малайзии по MotoGP Марко Симончелли отреагировал на очередной смертельный инцидент в чемпионате мира, который произошел в минувшую субботу на Circuito de Jerez.
Валентино Росси принял участие в большом мастер-классе «Dainese Experience» на Misano World Circuit, где выступил в роли... инструктора для пилотов-любителей, приехавших на это событие: весь заработок от своей «работы» Росси передал Фонду Марко Симончелли.
20 января, в Кориано, в день рождения звезды MotoGP из Италии - Марко Симончелли был открыт первый благотворительный проект, представленный Фондом Марка Симончелли (SIC58 Foundation), который возглавляет отец мотогонщика Паоло.
Кастомная электрогитара Fender Stratocaster выставлена на аукцион, средства от которого пойдут в Фонд Марко Симончелли, созданный для оказания помощи молодым мотогонщикам и их семьям вскоре после гибели самого Марко.
Сегодня состоялась официальная пресс-конференция MotoGP, на которой представители Dorna Sports совместно с фондом им.Марко Симончелли объявили об изъятии номера итальянского пилота, погибшего в 2011 году на гонке в Малайзии.
Ровно 4 года назад в Sepang International Circuit произошла авария, которая изменила мир Больших Мотоциклетных Призов: не заметить, проигнорировать случившееся и продолжить шоу - ни у генерального промоутера, ни у организаторов, ни у зрителей, которые видели все в прямом эфире, не было ни единого шанса.
Фонд Марко Симончелли представил собственный гоночный проект на международном уровне: SIC 58 Squadra Corse, созданный для развития и продвижения юных итальянских пилотов в Италии, впервые выступил в CEV Moto3, планирует вступить в мировую серию.
Чемпионат MotoGP почтет память погибшего ровно 3 года назад в Сепанге пилота команды Gresini Racing Марко Симончелли.
Сегодня, в первый день Гран-При Италии, в Муджелло состоялась официальной церемонии возведения Марко Симончелли в ранг Легенды MotoGP. Фотографии с церемонии.
Итальянский мотогонщик, пилот Gresini Honda, потерявший жизнь на гонке в Сепанге, в октябре 2011 года - Марко Симончелли будет интронизирован в Зал Славы MotoGP в статусе "Легенда".
В Мизано, на своем домашнем Гран-При Сан-Марино, 7-кратный чемпион MotoGP Валентино Росси вышел в новом шлеме, посвященном памяти старого друга - Марко Симончелли: "Как я хочу, как же я хочу, чтобы ты был здесь, с нами сегодня..."
GP Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini - вот такое длинное название носит это Гран-При, являющееся одним из классических образцов событий Королевских Мотогонок, определявшим судьбы чемпионатов и отдельных гонщиков.
В минувшие выходные, в Бразилии состоялся 7-й этап чемпионата мира Гран-При по мотокроссу (MXGP). В классе MX1 убедительную двойную победу одержал "Король мотокросса" итальянец Антонио Кайроли, этот уикенд принет Тони 58-е "золото" в карьере, и он посвятил его своему другу - пилоту MotoGP Марко Симончелли.
AGV/DAINESE выпускают серию шлемов, посвященных памяти Марко Симончелли. Две модели появятся в разных ценовых диапазонах, чтобы их могли позволить себе все желающие. Модельный ряд выпускается строго в соответствии с договоренностями с семьей гонщика.
Звезды MotoGP, World Superbike и чемпионата мира по Супермото выйдут на старт длинной гонки в стиле "эндуранс", которая намечена на 1-2 декабря 2012 года, чтобы пополнить Фонд Марко Симончелли. Валентино Росси и Макс Бьяджи получат, возможно, последний шанс встретиться лицом к лицу за рулем боевых мотардов.
Марко Симончелли (Marco Simoncelli) родился 20 января 1987 года в Каттолике, а вырос в самой гуще мотоспортивных событий Италии - в маленьком пригороде Римини, Кориано. Марко был рожден мотогонщиком. И он ушел из жизни, как мотогонщик - ровно год назад, 23 октября 2011 года, на Гран-При Малайзии по MotoGP.
В Сепанге состоялась церемония открытия таблички в память о трагическом инциденте, унесшим жизнь пилота MotoGP Марко Симончелли 23 октября 2011 года. Команда San Carlo Gresini под предводительством ее владельца, бывшего мотогонщика и звезды паддока - Фаусто Грезини прошла "последний путь Марко": от паддока до 11-го поворота Sepang International Circuit, в котором итальянец заскользил прямо под колеса своим преследователям.
23 октября, в следующий вторник исполнится ровно год одной из самых страшных трагедий в истории MotoGP, показанной в прямом эфире от начала и до конца: на первом круге Гран-При Малайзии прямо под колеса своим преследователям упал Марко Симончелли.
Уникальная ситуация: мотоцикл Марко Симончелли, а именно он достался Альваро Баутисте после гибели пилота Gresini Honda MotoGP, финишировал на подиуме в домашней гонке команды - на Гран-При Сан-Марино.
Известный итальянский тележурналист и комментатор MotoGP Паоло Бертрамо и его соратники, включая Кевина Шванца, представили в пятницу вечером книгу, посвященную Марко Симончелли: 360 страниц, из которых 200 - это фотографии, комментарии и рассказы о том, как формировалась личность "Нашего Сича" (Il Nostra Sic)
Возвращение чемпионата мира по MotoGP в Италию в этом году сопровождается особенной атмосферой, в которой пройдет весь уикенд Гран-При Сан-Марино, на автодроме, названным именем местного героя Марко Симончелли.
Паддоки British Superbike и чемпионата мира по MotoGP свяжет единая акция: мировое мотоциклетное сообщество объединится, чтобы почтить память погибшего в прошлом году пилота Гран-При Марко Симончелли.
В Муджелло сегодня состоялось очень эмоциональное событие: представители Honda Racing Corporation (HRC) представили родителям Марко Симончелли принадлежавший ему RC212V. Также в Honda придумали способ, как пополнить Фонд Марко Симончелли, учрежденный инициативной группой во главе с отцом гонщика.
На домашнем этапе MotoGP в Муджелло команда Gresini Racing возвращается к своим привычным цветам - белому с красным. В память о погибшем в октябре пилоте команды Марко Симончелли мотоциклы Gresini Racing были перекрашены в черный.
Гран-При Италии по MotoGP пройдет в эти выходные близ Флоренции. Две трибуны автодрома Mugello Circuit называны в честь Марко Симончелли и "раскрашены" в его привычные цвета - белый и красный.
Портал МОТОГОНКИ.РУ продолжает публиковать подборку интересных фактов и комментариев из истории MotoGP. Мы делаем этом с помощью официального летописца Больших Призов Доктора Мартина Рейнса. Сегодня: Эдвардс, Симончелли, Хейден и Жибернау.
1349 байкеров вышли на трек автодрома в Брно, чтобы почтить память Марко Симончелли и установить новый мировой рекорд одновременного нахождения на треке: традиционное наполнение стартовой решетки было превышено 21-кратно.
Альваро Баутиста начал свою карьеру в Королевском классе MotoGP как пилот заводской Rizla Suzuki, но этот проект был заморожен, и испанцу пришлось выбирать среди предложений. В сжатые сроки он выбрал контракт с San Carlo Honda Gresini, и теперь уверен: с этой командой сделает шаг вперед!
Кориано на один день, 20 января 2012 года вновь запестрел плакатами с памятным номером "58": город вспоминал своего любимца - пилота MotoGP Марко Симончелли, которому в этот день должно было исполниться 25 лет.
Фонд взаимопомощи имени Марко Симончелли (Marco Simoncelli Foundation) официально представлен и начнет свою работу 20 января, сообщают его основатели - родители Марко - Паоло и Розелла, его сестра Мартина, девушка Кейт, а также бывший менеджер Карло Пернат и журналист Паоло Белтрамо.
Команда MotoGP Gresini Racing выпустила очередной ежегодный фотоальбом, на этот раз он полностью посвящен Марко Симончелли, трагически погибшему на Гран-При Малайзии в октябре.
Перейдя в Ducati Factory MotoGP, Валентино Росси неожиданно для всех установил своеобразный рекорд... по падениям в течение одного сезона: в 2011 году он упал 12 раз, столько же, сколько и Кейси Стоунер годом ранее.
Минута шума и две минуты молчания - таков сценарий "вахты памяти", организованный Dorna и FIM в самом начале гоночного дня Гран-При Валенсии. Фотографии с мероприятия.
Особенный шлем, в котором Валентино Росси поедет в гонку финального этапа MotoGP 2011 года оказался намного интересней того, что мы увидели в четверг. Росси рассказывает, что к чему.
Гараж команды San Carlo Gresini Honda не пустует в этот уикенд, несмотря на потерю своего ведущего пилота и звезды MotoGP - Марко Симончелли. Его уголок обставлен так, будто Марко отошел всего на минутку. Многие пилоты Больших Призов оденут на себя #58 на Гран-При Валенсии.
Официально подтверждено, что знаменитый итальянский гоночный трек Misano World Circuit будет переименован в честь Марко Симончелли.
Валентино Росси показал особый памятный шлем, посвященный Марко Симончелли. Его он оденет на Гран-При Валенсии в эти выходные. Дизайн Альдо Друди и Валентино придумали в конце прошлой недели, после прощания с Марко.
Кейси Стоунер признал, что выйти на старт в Валенсии после всего, что произошло в Сепанге, будет ох как непросто. Но не сделать это, значит забыть о Марко.
Вероятно, труднее всех остальных в Валенсии будет Андреа Довициозо из заводской команды Repsol Honda. Кроме того, что это его последняя гонка в составе заводской команды HRC, он еще и потерял своего главного соперника и, одновременно, локомотив, толкавший Дови вперед - Марко.
Гран-При Валенсии - последнее в звездной карьере итальянского ветерана MotoGP Лориса Капиросси. Но после то, что случилось в Сепанге с его другом Марко Симончелли, Capirex долго раздумывал, стоит ли участвовать в гонке. Но это - работа, и она не окончена, пока над Ricardo Tormo Circuit не взметнется клетчатый флаг...
Стефания Пальма - сохранила свою фамилию после развода с Грациано Росси. Но, несмотря на это, она осталась самым близким человеком в жизни Валентино. В интервью итальянскому La Nazione Стефания выразила свои опасения за сына после того, что случилось с Марко Симончелли.
После похорон Марко Симончелли, список неприкосновенных номеров MotoGP/Moto2 пополнился еще одним - #58. Это уже четвертая цифра в списке.
Трудное решение было принято сегодня Фаусто Грезини и его командой - San Carlo Honda Gresini: вопреки ранее сделанным заявлениям, Хироси Аояма, Микеле Пирро и Юки Такахаси выйдут на старт в Гран-При Валнесии в классах MotoGP и Moto2.
В интервью итальянскому телеканалу Sky, Паоло Симончелли подтвердил, что на Гран-При Валенсии не будет минуты молчания в память о Марко. Вместо этого пилоты MotoGP устроят "казино".
На днях, отец чемпиона MotoGP 2010 года Хорхе Лоренцо - Чичо обнародовал через испанские СМИ открытое письмо, в котором осмелился сказать о том, что многие не хотели бы принимать или хотели бы забыть. В частности, о Марко Симончелли и реальной ситуации в Гран-При.
Завтра утром, в Нью-Дели стартует инаугурационная гонка Гран-При Индии по Формуле-1. Воскресные заезды начнутся с минуты молчания в память о погибших героях моторного спорта - пилоте IndyCar Дэне Улдоне и MotoGP Марко Симончелли.
Сегодня, в Кориано состоялось прощание с Марко Симончелли. Как и ожидалось, в город приехали десятки тысяч поклонников мотоспорта, в том числе многочисленные звезды - отдать последние почести своему другу и коллеге.
В эти минуты, в Кориано фанаты, друзья и члены семьи прощаются с Марко Симончелли, чей путь трагически оборвался в минувшее воскресенье в Сепанге, в самом начале Гран-При Малайзии по MotoGP. В ходе церемонии был поднят вопрос о переименовании знаменитого Misano Circuit в память о Марко.
Специальная фотогалерея, посвященная Марко Симончелли: вся карьера за последнее десятилетие. R.I.P. Marco, #58 навсегда!
Вернувшись из Малайзии в Италию, Валентино Росси прокомментировал слухи о возможной скорой отставке, в связи с аварией в Сепанге, в результате которой погиб его близкий друг Марко Симончелли.
Паоло Симончелли уверен, что Марко погиб сразу и без мучений: он решился поговорить с журналистами спустя два дня после всего произошедшего в Сепанге.
Сегодня источники в Gresini Racing, потерявшей в минувшее воскресенье на гонке Гран-При Малайзии своего пилота - Марко Симончелли, подтвердили, что команда все же будет присутствовать на финале сезона MotoGP, в Валенсии.
Напарник Марко Симончелли по Gresini Honda MotoGP - Хироси Аояма до сих пор не может прийти в себя после всего случившегося в Сепанге: Марко "сошел с рельсов" всего в нескольких метрах перед японцем...
Пилот Tech 3 Yamaha Колин Эдвардс с большой вероятностью пропустит Гран-При Валенсии из-за травм, полученных при столкновении с Росси и Марко Симончелли в Сепанге.
Фаусто Грезини и его команда - San Carlo Gresini Honda переживают тяжелейший момент в своей истории: за последнее десятилетие на гоночном треке MotoGP погибли два гонщика - оба из команды Грезини - Дадзиро Като в 2003 и Марко Симончелли в 2011...
Одним из больных вопросов, следующих за трагическими новостями о гибели Марко Симончелли, стал вопрос о продолжении карьеры Валентино Росси, фактически, ставшего причиной этого. Но Давиде Бривио утверждает, что Валентино тверд в своих намерениях продолжить работу в MotoGP.
Директор MotoGP по медицине, доктор Мишель Маккиагодена обещал, что истинные причины гибели Марко Симончелли на Гран-При Малайзии будут установлены в ближайшее время.
Человеком, на месте которого никто в этот день ни за какие деньги не захотел бы быть, стал президент обладателя коммерческих прав на MotoGP, компании Dorna Sports Кармело Эспелета. Ему выпала трудная задача - оповестить всех пилотов о гибели их товарища.
MotoGP, Сепанг, Малайзия. Никто не мог сдержать слез в это воскресенье. Особенным человеком, которого люди старались не трогать сегодня, стал Валентино Росси.
Члены Дирекции гонок - Пол Батлер (директор гонок), Клод Денис (FIM), Франко Унчини и Хавье Алонсо (Dorna), а также директор MotoGP по медицине доктор Мишель Маккиагодена собрали специальную пресс-конференцию после отмены Гран-При Малайзии и сообщения о гибели Марко Симончелли.
Коллеги, напарники, журналисты и все, кто работал с Марко Симончелли говорят, не скрывая слез: Ciao Super Sic!
Врачи Мобильной клиники сражались за жизнь Марко Симончелли почти час. Появились позитивные новости, но 10 минут назад Дирекция гонок сообщила о том, что итальянец скончался от полученных травм.
Спустя почти полчаса после ужасной аварии, случившейся на втором круге Гран-При Малайзии, дирекция гонок сначала дважды переносила рестарт, но затем отменила старт: из уважения к Марко Симончелли, который находится в реанимационном отделении госпиталя.
Сегодня, в самом начале финального заезда Гран-При Малайзии, в категории MotoGP произошла авария, участниками которой стали пять пилотов. Двое пострадали, но несущественно - Росси и Эдвардс. Марко Симончелли в результате полученных травм скончался в медицинском центре Сепанга.
Марко Симончелли завершил однодневные тесты Honda RC213V в Мотеги и остался полностью доволен новым мотоциклом, с которым ему придется работать весь следующий сезон. По возвращении из Японии он позволил себе порассуждать о ходе разработки и даже сравнить ситуации в Honda и Ducati.
Сегодня в Мотеги состоялись заводские тесты MotoGP: Honda Racing дала возможность Макро Симончелли досконально изучить новый 1000-кубовый прототип RC213V.
Известный итальянский менеджер, вечный инсайдер MotoGP Карло Пернат обозначает четыре ключевых момента Гран-При Японии, которое имело не совсем традиционный для сезона 2011 года финал.
Сразу после Гран-При Японии, на треке Twin Ring Motegi состоятся очередные тесты Honda Racing, в ходе которых Марко Симончелли впервые оседлает 1000-кубовый RC213V перед официальными пост-сезонными испытаниями в Валенсии.
Фаусто Грезини подтвердил продление контракта между его командой, Honda Racing и Марко Симончелли: сезон 2012 года San Carlo Honda Gresini и один из самых перспективных и неоднозначных пилотов MotoGP начнут вместе, в заводском статусе.
Андреа Довициозо финишировал позади своего главного соперника по чемпионату MotoGP Марко Симончелли в домашней гонке Гран-При Сан-Марино. Обычно бывало наоборот, но на этот раз объективные факторы сказались на скорости пилота Repsol Honda.
Gresini Racing может разделиться на две бригады: один пилот продолжит работу в "основном" составе саттелита, другой в CRT-команде, предположил Фаусто Грезини.
Марко Симончелли возвращается домой, в Мизано, чтобы замкнуть круг неслучайных совпадений: после нескольких (неудачных) попыток взойти на подиум, он все же достиг его на Гран-При Чехии. Но призовой позицией Крестовый поход в MotoGP для него не заканчивается...
Напарники San Carlo Gresini Honda - Марко Симончелли и Хироси Аояма по-разному провели заезд в Индианаполисе: SuperSic не сумел подготовить мотоцикл к гонке в жарких условиях, а Хиро едва не пал жертвой "живой торпеды" на последнем круге.
Индианаполис, наверное, первое Гран-При с начала сезона 2011 года, когда ни один пилот не готов с достаточной долей вероятности предсказать свои шансы и шансы соперников на главный день гонок!
Несмотря на невероятный успех Honda Racing в MotoGP в сезоне 2011 года, в следующем сезоне гоночная программа будет в значительной мере сокращена. Вице-президент HRC Шуэ Накамото рассказал о планах на 2012 год.
Необычный состав официальных лиц был представлен в Брно, на прошедшем Гран-При Чехии: награду за дебютный подиум пилот Gresini Honda Марко Симончелли получил из рук... чрезвычайного и полномочного посла Российской Федерации в Чешской Республике!
Полный взлетов и падений, уикенд Гран-При Чехии завершился 100-процентным подиумом Honda Racing! Отлично проведенная работа и ошибки соперников обеспечили Honda первый 100-процентный подиум с начала сезона.
Марко Симончелли поднимается на подиум впервые в своей карьере, Андреа Довициозо оказывается быстрее Росси и Лоренцо, а Стоунер доминирует большую часть заезда - результаты Гран-При Чехии, Брно, MotoGP.
Марко Симончелли в конце концов должен добраться до дебютного подиума, и высока вероятность, что это состоится уже в Брно, на Гран-При Чехии.
Менеджер скандально известного, но все же одного из сильнейших пилотов MotoGP - Марко Симочелли, - уверен, что начиная с Гран-При Чехии, за его парнем начнется настоящая охота: охотники за головами из различных команд уже "заряжены" и ждут.
После Гран-При Германии менеджер Марко Симончелли - Карло Пернат пришел в медиа-центр и рассказал итальянским журналистам, что Ducati не прочь переманить "плохого парня" из Honda Racing и включить его в состав заводской команды в 2012 году.
После тренировок первого дня Гран-При Германии лидерство в Королевском классе чемпионата мира захватил Марко Симончелли: он был быстрее и в первой, и во второй сессии, а также вплотную приблизился к рекорду круга. Первая сессия отметилась большим количеством падений.
Пилот Repsol Honda Дани Педроса вернулся к работе после более чем месячного вынужденного отпуска: травма плеча, операции и долгий восстановительный период лишили испанца шансов на борьбу в TOP-3 чемпионата MotoGP. Во всем он винит Симончелли...
Многие пилоты MotoGP успели высказаться по поводу Марко Симончелли и происшествия на первом круге Гран-При Нидерландов. Хотя некоторые не говорят напрямую, но они уже опасаются присутствия итальянца на треке. Прямо высказался лишь Лоренцо.
Хорхе рассчитывал на очередную победу в Ассене, вместо этого, ему пришлось отбивать одну позицию за другой, сражаться "не с теми пилотами", чтобы достичь к финишу лишь шестой позиции. Разочарованию Лоренцо нет предела: помешал ему Симончелли, которого он лично предупреждал об опасности...
Если вы не смотрели Гран-При Нидерландов вчера, то вам будет интересно посмотреть как Марко Симончелли вынес Хорхе Лоренцо на первом круге гонки: раскадровка происшествия (фотографии).
Марко вполне может заслужить славу "застрельщика" и "кайфолома"! После гонки в Ассене, его возненавидят все поголовно испанцы, а также майорканцы и каталонцы. Кроме претензий со стороны Repsol Honda, у него появятся недоброжелатели в Yamaha Factory...
Марко Симончелли вновь исполнил финт "отвали, а то задавлю", но на этот раз с действующим чемпионом мира Хорхе Лоренцо: на первом же круге Гран-При Нидерландов, SuperSic упал прямо под действующего чемпиона...
Марко Симончелли подтверждает свое право на поул-позицию в Ассене; Кэл Кратчлоу - герой дня; Стоунер ловит хай-сайд; Росси снова за пределами TOP-10 - результаты квалификации в Ассене, Гран-При Нидерландов, MotoGP
Как бы не пытался Кейси Стоунер стряхнуть с хвоста рослого итальянца, Марко Симончелли продолжает преследовать пилота Repsol Honda и на сухом, и на мокром асфальте! Может случиться так, что Марко подпортит статистику своего партнеру по HRC.
"Неожиданное" падение Марко Симончелли в Сильверстоуне лишило Honda Racing красивого "корпоративного" подиума, выражение лица вице-президента HRC Шуэ Накамото было в тот момент говорящим: "Ну, Марко, погоди!"
Оба пилота заводской команды MotoGP Yamaha Factory выбыли из дождевого Гран-При Великобритании на 8 круге после двух скоростных аварий: сначала Спис, менее чем через 10 секунд - Лоренцо, который тут же потерял лидерство в абсолютном зачете.
Именно в таком порядке финишировали пилоты Королевского класса на Гран-При Каталонии. Все могло быть немного иначе, если бы...
Несколько минут после квалификации, в закрытом парке Circuit de Catalunya Марко Симончелли вел себя словно ребенок - он был безмерно счастлив, когда узнал, что выиграл квалификацию у Лоренцо и Стоунера: "Слава богу, я все же взял поул!" - воскликнул итальянец.
MotoGP. Фаусто Грезини выразил горячее желание продолжить сотрудничество с Марко Симончелли и сохранить его "заводской" статус на следующие пару лет.
Пилот San Carlo Gresini Honda Марко Симончелли в итоге признал свою ошибку на Гран-При Франции, в результате которой Педроса получил травму. SuperSic согласился прежде всего с мнением своих коллег - мотогонщиков. Но у него теперь, возможно, появились более серьезные проблемы...
Марко Симончелли получил официальное "приглашение" FIM на обсуждение ситуации, произошедшей на предыдущем этапе MotoGP в Ле Мане, в Дирекцию гонок Гран-При Каталонии в ближайший уикенд.
Комментарии по поводу столкновения Марко Симончелли и Дани Педросы на Гран-При Франции продолжают публиковаться различными изданиями. Что же говорит легендарный пилот Ducati, инсайдер паддоков MotoGP Ренди Мамола?
Не утихают разговоры и пересуды по поводу столкновения произошедшего в прошлые выходные на Гран-При Франции между Макро Симончелли и Дани Педросой, стоившее последнему перелома плеча. Директор команды San Carlo Honda Gresini Фаусто Грезини достаточно жестко отреагировал на ситуацию, но он - на стороне своего пилота.
Ну, вот, прошла волна гневных комментариев по поводу неаккуратной атаки Марко Симончелли, все кто хотел его поругать, сделали это. Настала пора перевернуть медаль и прочитать, что написано на ее обратной стороне: Марко - новый яркий персонаж в MotoGP, считает Тоби Мауди.
Большинство тех, кто видел атаку Марко Симончелли на Дани Педросу считают, что Марко допустил грубую ошибку и не рассчитал свои силы. Другие считают, что произошел обычный гоночный инцидент. А еще появилась новая информация о здоровье Педросы...
Дани Педроса отправился в Барселону, чтобы незамедлительно пройти через еще одну болезненную и неприятную процедуру - операцию на только что сломанной правой ключице. Вот что сказал пилот Repsol Honda перед отъездом в парижский аэропорт Шарль Де Голь...
Марко Симончелли получил еще одно серьезное предупреждение о реальной опасности, которая исходит от его пилотирования в Королевском классе, на этот раз, "срезав" лидера заводской команды Repsol Honda Дани Педросу в повороте Chemin aux Boeuf... Вот раскадровка его маневра.
Марко Симончелли и его команда San Carlo Honda Gresini Racing расстроены итогами Гран-При Франции не меньше, чем "непреднамеренным инцидентом" на 17 круге заезда, в котором пострадал Дани Педроса.
Магический аирбэг Alpinestars не помог Дани Педросе избежать еще одного перелома ключицы! Ну, что за невезение на голову барселонца, в самом деле...
Неожиданная развязка квалификации Гран-При Франции! Стоунер едва избежал потери поул-позиции на последней минуте сессии: Марко Симончелли проехал быстрый круг всего на 0.059 секунды медленней, и теперь уверен, что на этот раз уж точно сможет побороться за победу.
Команда Фаусто Грезини - San Carlo Gresini Honda MotoGP официально опровергла все слухи о якобы готовящемся выступлении Марко Симончелли в одном из итальянских раундов World Superbike.
Слух о том, что пилот команды MotoGP San Carlo Gresini Honda Марко Симончелли может еще как минимум один раз выйти на старт World Superbike, появился пару дней назад. Сегодня GPone выложил интересное видео в подтверждение тому, что все это не спроста.
Кевин Шванц был и остается одним из самых горячих поклонников пилота San Carlo Gresini Honda Марко Симончелли. Как говорят итальянцы, американец видит в Марко частичку себя - молодого. Тем не менее, техасец намерен предупредить подавана...
На пресс-конференции Гран-При Португалии в субботу, Хорхе Лоренцо обвинил Марко Симончелли в "опасном стиле пилотирования", из-за чего между действующим чемпионом и пилотом частной команды произошла словесная перепалка.
Марко Симончелли - пилот команды San Carlo Honda Grezini, находится в сладком предвкушении Гран-При Португалии в ближайший уикенд. Трек в Эшториле в прошлом принес успех Марко: доли секунды до подиума в прошлом году, а до того победа в младшем классе.
Неожиданно возникшие проблемы с повышенным потреблением топлива помешали Марко Симончелли бороться за подиум на гонке в Losail International Circuit, уверен менеджер команды San Carlo Honda Gresini.
Просто фото, без каких-либо лишних комментариев: Марко Симончелли и Хироси Аояма на российском "Урале" с коляской. Готовятся к Гран-При Катара, наверное.
Чемпионы MotoGP прошлого делятся последними впечатлениями о пилотах, которые им приглянулись в межсезонье. Кевин Шванц уверен, что Росси идет верным путем. Уэйн Гарндер намерен увидеть Бена Списа на подиуме и считает, что Симончелли побьет Довициозо.
На презентации команды Gresini Racing, состоявшейся на прошлой неделе в Монце, ее директор Фаусто Грезини уверенно заявил: "Теперь мы на 100% заводская команда, я чувствую это во всем!"
В среду, на гоночном треке в Монце состоялась презентация обновленной команды Gresini Racing MotoGP (San Carlo Gresini Honda). Церемония носила особый, торжественный оттенок: директор и владелец команды, бывший гонщик Больших Призов Фаусто Грезини недавно справил 50-летний юбилей, тогда как его титульный спонсор - 75-летний.
На первые тесты в Сепанге ставки обычно никто не делает - здесь все только начинается, но ситуация в пелетоне проясняется шаг за шагом: Марко Симончелли обошел своих именитых соперников Дани Педросу и Кейси Стоунера и завершил сессию лучшим из всех, а не только среди пилотов Honda. Так что он думает по этому поводу - не официально, а лично?
Такого подарка итальянская команда MotoGP San Carlo Honda Gresini не получала с момента победы Тони Элиаса в чемпионате Moto2: получив в свое распоряжение Honda RC212V в заводской конфигурации, Марко Симончелли взлетел до небес к третьему дню тестов в Сепанге.
Четвертый заводской пилот Honda Racing в MotoGP, член команды Gresini Honda Марко Симончелли завершил испытательную программу первых официальных тестов в Сепанге лучшим пилотом, показав время 2:00.757
Заводской пилот Honda Кейси Стоунер открыл третий и последний день тестов MotoGP в Сепанге со скоростного падения, присоединившись таким образом к своим коллегам - Аояме и Акийоси.
По аналогии с большой рекламной кампанией, которую развернула в прошлом году компания FIAT, титульный партнер заводской команды Yamaha в MotoGP, Honda сделала важный шаг в привлечении своих топовых пилотов к работе на аудиторию: четвертый заводской гонщик, член команды Gresini Honda Марко Симончелли стал лицом рекламной кампании Honda Civic.
При отсутствии за рулем Валентино Росси, публику в Монце порадовали своим выступлением пилоты Honda Racing Марко Симончелли и Тони Элиас. Если для Тони автоуикенд сложился весьма позитивно, то для SuperSic‘а...
Кейси Стоунер провел непревзойденную квалификационную сессию финального Гран-При сезона 2010 года в Валенсии: попытка нового чемпиона MotoGP Лоренцо вырваться на поул-позицию с треском провалилась за 5 минут до клетчатого флага.
В первый день Гран-При Эшторила, на E-Bay стартует большой аукцион, организованный пилотами MotoGP в память о Шоя Томидзаве. На продажу выставлены шлемы, перчатки, мотоботы и прочие ништяки с автографами Росси, Симончелли, Меландри, Педросы, Элиаса и других гонщиков.
Honda Racing собирает силы в кулак, чтобы нанести решающий удар по конкурентам в MotoGP на следующий год! Стало известно, что заводскую поддержку получат сразу четыре гонщика - на одного больше, чем в этом году.
На пресс-конференции, состоявшейся в Мотеги сегодня днем, пилоты MotoGP говорили о предстоящем Гран-При Японии, перенесенном с апреля на октябрь из-за опасного облака вулканической пыли. Хорхе Лоренцо был в центре внимания, отвечал на вопросы прямо, откровенно и без особого энтузиазма: его дела не идеальны, это факт!
Отпраздновав очередную победу Тони Элиаса в Индианаполисе, команда San Carlo Gresini возвращается домой, в Сан-Марино, где в ближайшее воскресенье состоится домашний этап MotoGP и Moto2 - Gran Premio Cinzano di San Marino e della Riviera di Rimini!
Пилот San Carlo Gresini Honda Марко Меландри завершил Гран-При Франции в статусе сильнейшего пилота частных команд. Секрет успеха Gresini видит в возвращении к подвескам Showa - давнего OEM-партнера Honda.
Новобранец команды Gresini Honda Марко Симончелли надеется, что навыки скоростного торможения, закрепленные им на тестах в Хересе, пригодятся на Гран-При Франции в Ле Мане.
Итальянская суперкоманда San Carlo Honda Gresini активно участвует во всех акциях своих спонсоров. Звезды MotoGP, Марко Мелнадри и Марко Симончелли провели целый день на международном торговом шоу Cibus в Парме.
Два чемпиона мира в классе GP250 - Хироси Аояма и Марко Симончелли, действующий и бывший, - прибыли в Доху, чтобы впервые принять участие в гонках Королевского класса чемпионата мира по MotoGP. Накануне Гран-При Катара, каждого из них мучают свои сомнения относительно дебюта.
Валентино Росси выступил с осторожным предупреждением своему близкому другу, экс-чемпиону мира в классе GP250, ныне пилоту San Carlo Gresini Honda Марко Симончелли: "У Марко уже было два серьезных падения, после которых он поехал очень медленно... ему следует остановиться и хорошенько проанализировать, что он делает не так", - сказал семикратный чемпион MotoGP.
И хотя о создании "команды итальянской мечты" в составе экс-чемпиона мира в классе GP250 Марко Симончелли и Марко Меландри было известно еще в июне 2009 года, презентация San Carlo Honda Gresini, состоявшаяся в четверг в Милане, собрала не меньшее количество журналистов, чем заводская Repsol Honda.
San Carlo Honda Gresini предствила в Сепанге новые комбинезоны и расцветку мотоциклов: причем, оба Марко уже успели "обновить" свою "вторую кожу" о жесткий асфальт малайской трассы.
С трудом дается освоение мотоцикла Honda RC212V итальянскому пилоту Марко Симончелли. Не проехав и трех кругов в последний, третий день тестов MotoGP Sepang II, Марко прямиком отправился в госпиталь - на обследование после скоростного хай-сайда.
Как известно, Марко Симончелли и 9-кратный чемпион мира Валентино Росси - хорошие друзья. Но теперь, когда их пути пересеклись в MotoGP, Vale предупредил, что дружба-дружбой, но "чемпионских советов" SuperSic больше от него не услышит.
Марко Симончелли и Хироси Аояма - два последних чемпиона мира в Мотоциклетном Гран-При класса 250 куб.см. Итальянец выиграл чемпионат в 2008, а японец - в 2009 году. Оба после этого перешли в Королевский класс, MotoGP, но сожалеют о том, что 2-тактный класс ушел в историю.
Экс-чемпион мира в классе GP250, Марко Симончелли уверен, что способен завершить выступить в 2010 году на уровне TOP-5. Ну, это как минимум!
Прощальный аккорд в исполнении сильнейших райдеров мира: чемпионат по Мото Гран-При в классе GP250 вошел в историю как один из самых непредсказуемых и напряженных, достойно завершив эру 2-тактных 250-кубовых мотоциклов. Несмотря на величайшее желание Марко Симончелли защитить выигранный в 2008 году чемпионский титул, японец Хироси Аояма вырвал заветный кубок из рук у итальянца в напичканном неожиданностями Гран-При Валенсии.
Последний чемпион мира в истории класса GP250 Хироси Аояма приступил к работе в команде Interwetten Honda MotoGP. Первые тесты, организованные специально для него и пилота Gresisni Honda Марко Симончелли, прошли позитивно: за три дня в Сепанге Аояме удалось освоиться на Honda RC212V и показать, что потенциал новобранца Королевского класса очень высок.
Марко Симончелли и Хироси Аояма продолжают "тесты новичков" в Сепанге. Вопреки ожиданиям, итальянец не смог раскусить Honda RC212V и оценил свои возможности на "80%", тогда как Хироси быстро добился преимущества на треке.
В Малайзии продолжаются тесты, организованные для новобранцев MotoGP. Это не официальные испытания: в FIM согласились сделать исключение для нескольких пилотов, чей опыт езды на 800-кубовых мотоциклах минимален или отсутствует полностью. Марко Симончелли и Хироси Аояма трудятся не покладая рук, но почему в Сепанге отсутствуют Бен Спис, Альваро Баутиста и другие?
Марко Симончелли провел первый день неофициальных тестов MotoGP от Honda Racing в Сепанге: "Самое главное - это опыт", - коротко прокомментировал итальянец итоги первого дня, откатав его в компании с Хироси Аоямой и официальным тест-пилотом HRC.
Новое приобретение команды San Carlo Gresini Honda, Марко Симончелли отправится в Малайзию, чтобы принять участие в особых 3-дневных тестах MotoGP с 21 по 23 декабря.
В болонском Teatro Delle Celebrazioni прошла церемония вручения премии "Золотые шлемы" (Caschi d‘Oro 2009), которая ежегодно проводится итальянским журналом Motosprint. Среди гостей мероприятия было множество известных гонщиков и других спортсменов. Самой важной номинацией, бесспорно, была "Top rider".
Споры о том, проводить или нет отдельные тесты MotoGP для новичков сезона 2010 года, продолжаются. Тем временем, Марко Симончелли, приступивший к работе в Gresini Honda Racing сразу после Гран-При Валенсии, определенно появится в Сепанге 21-23 декабря.
"Я люблю мотокросс, только это позволило мне остаться в седле, но тогда я думал: это - конец. Только когда увидел, как Симончелли упал, расслабился", - заявил Хироси Аояма после финиша Гран-При Валенсии. Драма? Это больше чем драма, это - spettacolo fantastico!
Большая битва между Гектором Барберой и Марко Симончелли на последних кругах Гран-При Малайзии завершилась синхронным пересечением финишной линии. Впервые в истории Больших Призов, хронометраж не смог зафиксировать победителя дуэли.
GP250: Рафаэль Де Роса из Scot Racing Honda будет стартовать в завтрашнем Гран-При Австралии с поул-позиции. С первой линии также гонку начнет Симончелли: это отличная новость для чемпиона 2008 года, который борется за вторую позицию в абсолютном зачете серии Гран-При в 2009 году.
Действующий чемпион мира шкмг в классе 250куб.см Марко Симончелли выиграл пятую гонку в сезоне - на две больше, чем у конкурентов.
Макс Бьяджи решил сгладить все неровности прошедших гонок WSBK в Имоле и не давать резких оценок действиям Марко Симончелли: в первом заезде, его "ученик" и временный напарник упал сам и чуть не вынес своего учителя после скоростного обгона, во втором - обошел на грани возможного.
Все приветствуют дебют Симончелли в World Superbike, который завершился первым и единственным подиумом в короткой, но яркой карьере итальянца в Aprilia Racing. Первую гонку Марко закончил на 10-м круге, но он считает, что и в этот раз без труда финишировал бы в пятерке.
Марко Симончели конкретизировал свои договоренности с Aprilia Racing: итальянец не планирует бросать чемпионат мира по Гран-При ради World Superbike. Гонка в Имоле - маленький подарок от старого работодателя, но не более того.
Чемпион мира по Мото Гран-При в классе GP250 2008 года, Марко Симончелли впечатлил всех зрителей и своих новых соперников по чемпионату по Супербайку: в субботу, итальянец показал невероятную скорость на Aprilia RSV4 Factory и прошел все стадии отбора "нокаута" Superpole! Правда, не все так гладко шло, как кажется... Фотографии из Имолы
На первой тренировке в Имоле (FP1), перенесенной на вечер пятницы, новичок класса Супербайк, чемпион мира по Гран-При в классе GP250 Марко Симончелли показал отличный результат - 12-е время, уступив лидерам дня менее 2 секунд.
В продолжение темы о возможном выступлении чемпиона мира GP250 2008 года Марко Симончелли на этапе World Superbike в Имоле: поступило официальное подтверждение - ДА! Марко вместе с Максом Бьяджи выйдет на старт 12 этапа WSBK на борту заводского мотоцикла Aprilia RSV4 Factory.
Пусть будущее Марко в MotoGP и определено (он займет место пилота команды Gresini Honda в 2010 году), но итальянская группа компаний Piaggio никак не может расстаться со своим титулованным пилотом: кажется, Марко получил приглашение от Aprilia Racing выйти на старт этапа World Superbike в Имоле на RSV4 Factory
Чемпион мира в классе GP250, Марко Симончелли принял участие в частных тестах на треке Mugello в этот вторник. Наконец-то итальянцу дали прокатиться на Aprilia RSV4 Factory: с первой же попытки, Марко привез время, сравнимое с временем Мишеля Фабрицио из заводской команды Xerox Ducati - 1:54.210.
Выдержав тяжелую осаду со стовроны лидера чемпионата мира в классе GP250 Хироси Аояма, Марко Симончелли выиграл Гран При Индианаполиса. На абсолютном сухом асфальте третим оказался Баутиста. Владимир Леонов долго боролся за 15-ю позицию, ее в итоге и получил - заработал еще одно очко в зачете чемпионата!
Сюрпризом стали результаты квалификации Гран При Чехии в 250-кубовом классе чемпионата мира: Альваро Баутиста оказался замыкающим второй линии стартовой решетки после падения на 15-м круге квалификации, а поул-позицию забрал действующий чемпион мира Марко Симончелли.
Команда Gresini Honda официально анонсировала подписание годового контракта с Марко Меландри на сезон 2010. В чемпионате мира по MotoGP появится чисто итальяснкая бригада "Марко & Марко". Фаусто Грезини рассчитывает вскоре представить "Команду мечты".
Действующий чемпион мира в классе GP250, итальянец Марко Симончелли выиграл Гран При Германии на полностью просохшем, но холодном асфальте трассы Sachsenring. Гонка была остановлена дирекцией гонок на первой же минуте после массового завала в первом повороте, а из-за начавшегося дождя сокращена до 19 кругов.
Самый плотный финиш в сезоне 2009 года - Гран При Германии в классе GP250 завершилось победой Симончелли, однако пятерка лидеров финишировала в 1.26 секунды: Дебон, Баутиста, Аояма и Барбера пересекли финишную черту синхронно
Директор команды Gresini Honda, Фаусто Грезини обещает назвать имя напарника Марко Симончелли в сезоне 2010 года до конца июля.
Много слухов ходило с начала этого года о возможном трудоустройстве действующего чемпиона GP250 в 800-кубовом классе на будущий год. И вот наконец этот вопрос решился.
Действующий чемпион мира в классе GP250 Марко Симончелли выбывает из борьбы за очки в Гран При Каталонии после падения на третьем круге.
Действующий чемпион мира в классе GP250 Марко Симончелли, кажется, нашел себе новую работу. По слухам из паддоков Барселоны, итальянец получил предложение от незаводской команды Gresini Honda: присоединиться к Тони Элиасу и Алексу Де Анжелису в 2010.
Некоторая информация от инсайдеров просочилась в Интернет раньше, чем положено. Возможно, уже на предстоящем Гран При Каталонии Альваро Баутиста объявит о своем переходе в MotoGP с 2010 года. А как же Марко Симончелли? И его ждут в Королевском классе с распростертыми объятиями!
Гонка в 250-кубовом классе Больших Призов, возможно, сложилась бы иначе, если бы не дождь, нарушивший все планы команд. Альваро Баутиста мог бы ее выиграть, а Марко Симончелли финишировать на подиуме без лишних приключений ... вместо этого оба чуть не завершили Гран При Италии в гравии. Излишняя горячность стоила итальянцу $5000
В Мотеги установилась отличная погода, как и предсказывали синоптики: о вчерашнем шторме напонимают мокрые пятна на асфальте, да отсутствующие табели итоговой квалификации. Старт гонки Гран При Японии в классе GP250 - Симончелли на поул-позиции...
Действующий чемпион мира, обладатель поул-позиции Марко Симончелли вынужден выйти из борьбы в Гран При Японии и вернуться в боксы: в самом начале 8 круга он выкатывается за пределы асфальтового покрытия и повреждает переднюю покрышку.
В 250-кубовом классе свои позиции пилоты заняли по итогам в осноном пятничной тренировки, а в ней убедительную промежуточную победу одержал действующий чемпион мира Марко Симончелии. Вторую позицию занял Хироси Аояма, третью - Альваро Баутиста. У Владимира Леонова появился отличный шанс показать свои дождевые навыки на Гран При Японии
На пятничной свободной практике Марко Симончелли показал, что травма и длительное отсутствие тренировок настоящему мастеру не помеха, а лишь еще один ститмул. Первое время в вечернем заезде и хороший задел для воскресного Гран-при.
Как сообщил в четверг представитель Мобильной Клиники, заместитель главного врача соревнований Клаудио Маччиогодена, Марко Симончелли прилетел в Мотеги с явным намерением выступить в юбилейном Гран При Японии. Однако, сможет ли он это сделать физически, покажут пятничные тренировки.
Как сообщил итальянский сайт Sportmediaset, менеджеры Gilera планируют дополнительно стимулировать действующего чемпиона мира в классе GP250 Марко Симончелли ... рублем, точнее - евро. Оказывается, Марко не достаточно серьезно относится к своим обязательствам перед командой. Что ж, и будет за то оштрафован!
Редкое погодное явление, в который уже раз вносит коррективы в расписание чемпионата мира. Дождь в Катаре случается не часто, но почему то всегда, когда в катаре идут мотогонки. Дирекция гонок принимает решение об остановке квалификации через минуту после ее начала. Марко Симончелли дала пару комментариев в прямом эфире.
Несмотря на сильную боль в руке, действующий чемпион мира в 250-кубовом классе Больших Призов Марко Симончелли оба дня работал на треке Losail Circuit, чтобы понять, насколько он способен пройти квалификацию и, главное, гонку первого этапа Чемпионата мира. Решение принято.
Действующий чемпион мира в классе GP250 Марко Симончелли вышел на первую свободную тренировку сезона. Пятничную сессию Гран При Катара он завершил всего в пяти позициях от Владимира Леонова. Габор Талмаши делает первую заявку на успешный дебют в 250-кубовом классе.
Марко Симончелли был доставлен в медицинский центр Losail International Circuit сразу после торжественной церемонии открытия сезона MotoGP 2009 года: во время фотосессии и группового фото, у него ужасно разболелась только что прооперированная рука
Стремление Марко Симончелли выйти на старт Гран При Катара во что бы то ни стало в это воскресенье легко объяснимо: у него с пилотом Marlboro Ducati Никки Хейдена один юбилей на двоих - 100-й старт в карьере Больших Призов.
Марко Симончелли успешно перенес операцию по "сборке и фиксации" сломанной на кроссовой тренировке руки. Но итальянец, кажется, решил повторить подвиг Кейси Стоунера и броситься в бой, в стратовый этап чемпионата мира - Гран При Катара, сразу после выхода из больницы.
Даже вне тренировок и этапов Гран-при пилоты-мотогонщики находятся в группе повышенного риска. Как нам стало известно, действующий чемпион GP250 и один из лидеров межсезонных тестов может пропустить первый Гран-при этого года в Катаре из-за повреждений, полученных после падения с мотоцикла.
Главные соперники прошлогоднего Гран При Испании, Марко Симончелли и Альваро Баутиста, устроили настоящее шоу в последний день официальных тестов IRTA в Хересе: их борьбу на последних кругах сессии, они решили устроить себе маленькую битву а-ля "BMW M Award".
Вчера в Монце состоялось торжественное празднование столетнего юбилея компании Gilera, собравшее многих известных гонщиков современности и прошлого.
Действующий чемпион GP250 Марко Симончелли остается в этом году в своем классе, имея перед собой четкую задачу – вновь померяться силами со старыми и новыми противниками и защитить свой титул.
Только успели мы переварить события тренировок MotoGP в Малайзии, как в четверг на автодроме в испанской Валенсии стартовали очередные официальные тесты, теперь уже классов GP250 и GP125.
Чемпион GP250 Марко Симончелли отнюдь не торопится решать свою судьбу на 2010 год, хотя имеет в кармане предложения как минимум от двух именитых производителей Королевского класса.
Буквально перед новым годом прошло сообщение о том, что новый чемпион мира в классе GP250 Марко Симончелли получил уникальную возможность принять участие в двух первых раундах World Superbike вместе с Максом Бьяджи и Шинья Накано на новеньком супербайке RSV-4. Теперь завод колеблется и с максимальной осторожностью открещивается от своего обещания
Новый чемпион мира в 250-кубовом классе Больших призов Марко Симончелли планирует начать сезон 2009 года не в паддоках MotoGP, а Мирового Супербайка - вместе с заводской командой Aprilia на RSV4.
Интересно, может ли сам шестикратный чемпион MotoGP точно сказать, сколько у него скопилось на полках разных призов и трофеев? А мы можем: на один больше, чем было на той неделе!
Премии "Casco d’Oro" удостоились Девид Филипперц (чемпион мира по мотокроссу, MX1), Валентино Росси (MotoGP), Марко Симончелли (GP250), Трой Бейлисс (WSBK), а также выигравшие Супермото Наций Лазарини, Гозини и Пигноти.
Чемпион мира по мотогонкам в классе 250-кубовых мотоциклов Марко Симончелли присоединился вчера к своему коллеге из 125-кубового класса, чемпиону мира Майку ди Мелио на стенде Piaggio Group Миланского Моторшоу EICMA 2008.
Марко Симончелли выигрывает Гран При Валенсии в классе GP250 после невероятной по накалу борьбы и падений лидеров, среди которых оказался и Мика Каллио ...
Большие призы - это прежде всего огромная ответственность и дисциплина. Новый чемпион мира в классе 250 куб.см. Марко Симончелли были оштрафован после победы в Гран При Малайзии ... за езду без шлема
Марко Симончелли выигрывает дуэль с Альваро Баутиста в Гран При Австралии и увеличивает свое преимущество в Чемпионате мира GP250 до 37 очков.
Марко Симончелли намерен подать протест против своего главного конкурент в Гран При Сан Марино Гектора Барбера за контактную борьбу, которая, как уверяет Марко, привела к его падению. Странно такое слышать от главного драчуна в 250-кубовом классе.
марко сШмончеллШ: Всего упоминаний в новостях - 203 [Показать все...]
1812851
185821
11121