МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
23 августа 2011 в 14:58 | 9274
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Honda Racing борется за бюджет-2012

Несмотря на невероятный успех Honda Racing в MotoGP в сезоне 2011 года, в следующем сезоне гоночная программа будет в значительной мере сокращена. Вице-президент HRC Шуэ Накамото рассказал о планах на 2012 год.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 августа 2011 - Основными причинами, по которым проект будет "слегка ужат", стали все те же трудности, с которыми японские заводы столкнулись в марте, после разрушительного землетрясения. Производство и продажи автомобилей Honda сократились, Накамото привел шокирующие цифры: план продаж недовыполнен на 30% - огромные потери в бюджете! Как результат, HRC не получит тех же ассигнований, что и в 2010-2011 годах.

Как и ожидалось, заводская команда Repsol Honda вернется к прежней формуле в два байка, которые получат Кейси Стоунер и Дани Педроса. Андреа Довициозо, скорее всего, отправится в один из саттелитов (речь идет о LCR Honda, но Лучио Чеккинелло ведет переговоры и со Штефаном Брадлем; есть шанс, что гаражи Kiefer Racing и LCR объединятся под флагом HRC). Наконец, Симончелли останется с Gresini Racing.

С "любимой женой" Honda - Gresini Racing ситуация, впрочем, не столь однозначна. Босс команды Фаусто Грезини прозрачно намекнул, что ведет переговоры с Moriwaki о создании собственного прототипа для CRT/Moto1, а в качестве силового агрегата будет использован мотор Aprilia RSV4.

Ситуация с приходом лидера класса Moto2 Штефана Брадля в MotoGP еще не прояснилась. Ясно, что в 2012 году немец так или иначе займет место в одном из гаражей, но в каком? Ранее сообщалось, что как минимум два саттелита заинтересованы в приходе высокорейтингового пилота - Tech 3 Yamaha и LCR Honda. Директор и совладелец команды Kiefer Racing - Штефан Кифер вел параллельные переговоры о переходе своей команды в Королевский класс. Уже сейчас у него есть cart-blanche на участие в CRT/Moto1, но Брадля эта перспектива не слишком прельщает. Однако чтобы войти в MotoGP Киферу нужно добиться от Honda выделения еще одного клиентского RC213V - седьмого, при нынешнем потенциале завода в шесть байков.

Накамото стоит перед сложной задачей: не потерять перспективных пилотов и целые команды, но и не выйти за рамки нового бюджета. Вот что он сказал после тестов в Брно: "Да, мы обсуждаем возможность [прихода третьего клиента], но еще ничего не решили, потому что рассматриваем несколько заявок, - сказал японский менеджер, - С Кейси и Дани все решено - у них контракты еще на год. Мы продолжаем переговоры с Марко [Симончелли] и Андреа [Довициозо], а также несколькими новыми командами, рассчитывающими на получение мотоциклов Honda в 2012 году. Марко и Андреа меня очень порадовали в этом сезоне, я бы хотел поддержать их и постараюсь выбить средства. Обычно, Honda Motor Co. решала вопросы с бюджетами на следующий сезон к концу июля, но в этом году из-за разгула стихии, все осложнилось. На самом деле, обсуждение вопросов бюджетирования по спортивным программам только началось, так что сейчас трудно дать окончательный ответ".

Сокращение программы Honda Racing на 30% - требование Honda Motor Co., но Накамото уверен, что "это невозможно", особенно в первый сезон 1000-кубовых машин: "Бюджет будет меньше, чем в 2011, но не на 30%", - надеется он.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1
Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 августа 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


2222454
годовая
аудитория
458999
читателей
за месяц
18762
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии