MotoGP: Роль Симончелли в истории современного Гран-При
Марко вполне может заслужить славу "застрельщика" и "кайфолома"! После гонки в Ассене, его возненавидят все поголовно испанцы, а также майорканцы и каталонцы. Кроме претензий со стороны Repsol Honda, у него появятся недоброжелатели в Yamaha Factory...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 26 июня 2011 - Падение на первом круге Гран-При Нидерландов было настолько предсказуемо, что Лоренцо, попавший под удар итальянца на этот раз, не скрывая эмоций оттолкнул Симончелли, пытаясь вернуться в гонку. Это уже даже не жест отчаяния, скорее - безысходности. Если после этого к Марко не будут применены какие-то санкции, Дирекция гонок, а заодно и Комиссия FIM по безопасности Гран-При могут стать целью критики уже со стороны всего паддока, а не избранных менеджеров. Прежде всего, за бездействие.
Маневры Симончелли и в самом деле становятся все безрассуднее и опаснее для окружающих его гонщиков. В отличие от гонок в Хересе, Ле Мане и Сильверстоуне, в Ассене Марко сознательно рисковал на совершенно холодной резине (soft slick спереди / medium slick сзади), которую установил прямо на стартовой решетке, заменив дождевые покрышки, на которых выехал из гаража. Однако таким образом SuperSic конкретно подкорректировал планы уже двух топовых пилотов чемпионата мира. Если его прозвище не сменится после гонки в Ассене на "SuperSick" (вместо Супер Симончелли - Супер Нездоровый), я удивлюсь.
Ответ на вопрос "опасен ли Симончелли для MotoGP", заданный месяц назад, теперь имеет ответ: достаточно опасен.
Но есть и другая сторона вопроса. Такой вот "джокер" в колоде MotoGP способен внести в чемпионат ту составляющую неожиданности, которой там не хватало последние лет пять. Это обычно нравится зрителям, которые и платят деньги. Если это нравится им, должно понравиться и обладателям коммерческих прав на чемпионат.
P.S. Покупаем поп-корн и внимательно следим за реакцией Dorna и FIM!
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.