Вероятно, труднее всех остальных в Валенсии будет Андреа Довициозо из заводской команды Repsol Honda. Кроме того, что это его последняя гонка в составе заводской команды HRC, он еще и потерял своего главного соперника и, одновременно, локомотив, толкавший Дови вперед - Марко.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 2 ноября 2011 - Чтобы понять, насколько тяжела потеря именно для Довициозо, нужно иметь самое минимальное представление о спортивной психологии. Дови и SuperSic, а также зрители настолько привыкли к этому давнему соперничеству на треке, что теперь из-под ног Андреа будто выбили опору. Спортсмен способен улучшать свой результат только в случае, если у него есть сверхмотивация. У Андреа генератором этой сверхмотивации всегда был Марко. И тут уже речь не столько о традиционном состязании итальянцев, сколько о профессиональном самоутверждении. Большую часть сезона именно Андреа доминировал над Марко, привозя позиции на 1-2 выше своего соперника. Но в Японии Марко все-таки перепрыгнул Дови: подписав с Honda Racing Corporation новый контракт, затем он подкрепил его, опередив Андреа на гонке в Австралии. Но, затем ушел, оставив главного конкурента один на один со своей судьбой.
"Я очень опечален потерей Марко, - сказал Довициозо, - Я еду в Валенсию с совершенно неверной настройкой в голове, она не подходит для гонки. Но единственное, что действительно будет иметь значение - номер Марко - #58, который я размещу на своем комбинезоне, поближе к сердцу."
"Я гонялся с Марко всю свою карьеру, он был для меня Тем Самым Соперником - единственным, но теперь его нет с нами, и после этого образовалась гигантская пустота. Я бы хотел превратить это чувство в новую детерминацию. Надеюсь достичь хорошего результата в Валенсии, в основном потому, что это важно для меня с точки зрения итогов чемпионата. Но я знаю, что гонка будет трудная. Валенсия - не один из моих любимых треков, а вот Дани [Педроса], напротив, очень силен там".
Андреа Довициозо сохраняет третью позицию в абсолютном зачете MotoGP после 16 состоявшихся гонок. Дани Педроса сумел вернуться на четвертую после потери очков из-за травмы, полученной при падении в Ле Мане, в конце мая. Сейчас напарников по Repsol Honda разделяют лишь 4 очка, которые Педроса легко может отыграть, если взойдет на первую ступень пьедестала.
Довициозо всю свою карьеру выступал только на мотоциклах марки Honda, но теперь собирается уйти в Tech 3 Yamaha. Правда, официальный контракт с французской командой все еще не подписан, а лишь соглашение о намерениях. В связи с потерей Симончелли, HRC может пересмотреть свои планы и вновь предложить Довициозо место заводского пилота. Если такие планы Honda действительно вынашивает, узнаем об этом в Валенсии, в эти выходные!
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8661
1904618
244472
6552